具体描述
●2术语
●3城市公共交通
●3.1一般规定
●3.2公共交通线路网
●3.3公共交通车站
●3.4公共交通场站设施
●4自行车交通
●4.1一般规定
●4.2自行车道路
●4.3自行车道路的宽度和通行能力
●5步行交通
●5.1一般规定
●5.2人行道、人行横道、人行天桥、人行地道
●5.3商业步行区
●6城市货运交通
●6.1一般规定
●6.2货运方式
●6.3货物流通中心
●6.4货运道路
●部分目录
内容简介
《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》适用于**各类城市的城市道路交通规划设计。为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。本规范国家技术监督局，中华人民共和国建设部联合发布的。用户评价
《城市道路交通规划设计规范》这本书，我第一时间想到的是它应该能为我在城市交通规划设计领域提供最新的、最权威的指导。毕竟，一个科学合理的交通系统，对于城市的整体发展有着至关重要的影响。我希望这本书能解答我在工作中遇到的一些难题，比如如何在日益增长的交通需求下，平衡不同交通方式的出行需求，或者如何设计出更具韧性的交通网络来应对突发事件。 但在深入阅读这本书之后，我发现它的内容，更多的是对一些现行的、传统的交通规划设计原则进行了梳理和总结。虽然这些原则是基础，并且具有一定的参考价值，但对于当前城市交通所面临的一些新挑战和新趋势，例如智能化、绿色化、共享化等，这本书的论述显得有些不足。 我希望书中能提供更多关于智能交通系统（ITS）在道路设计中的应用，比如如何利用传感器、大数据来优化信号配时，如何设计更智能的交通管理设施，从而提升道路通行效率和交通安全。然而，书中对这些方面的探讨，感觉还不够深入和具体。 此外，书中在谈到可持续交通时，更多的是从政策层面进行呼吁，比如鼓励发展公共交通、推广新能源汽车等。但我期待的是，书中能提供更多关于如何在城市道路规划设计中，具体实践绿色交通理念的指导。例如，如何设计更完善的自行车道网络，如何规划更便捷的步行系统，以及如何将这些慢行交通设施与公共交通枢纽进行有效的衔接。 我也发现，书中对于城市交通拥堵的分析，更多地是从供给侧入手，例如增加道路容量、优化信号控制等。但我认为，解决拥堵还需要从需求侧入手，例如通过交通需求管理（TDM）策略来引导市民的出行行为。书中对于TDM策略在规划设计中的应用，提及得比较少。 总的来说，这本书提供了一些关于城市交通规划设计的通用性框架和基本原则，但它在内容的前沿性、具体指导性以及对新兴交通模式的探讨方面，还有很大的提升空间。我希望它能更贴近实际的设计需求，提供更多具有创新性和前瞻性的内容。
评分当我拿到《城市道路交通规划设计规范》这本书时，我立刻联想到的是我日常工作中经常会遇到的各种问题：如何在城市扩张的同时，保证交通系统的顺畅运行？如何在有限的城市空间内，合理分配不同交通方式的资源？如何确保每一个市民都能安全、便捷地出行？我期待这本书能为这些问题提供一些深刻的洞察和实用的解决方案。 然而，在阅读这本书的过程中，我发现它更多地是在宏观层面，对城市交通规划设计的一些基本原则和政策导向进行了阐述。这些内容无疑是重要的，但对于我这样一个实际操作的设计师来说，我更需要的是一些更具体、更具操作性的指导。 例如，书中在谈到交叉口设计时，虽然提到了需要考虑交通流量、通行能力等因素，但对于如何在一个复杂的多方向交叉口，进行精细化的流线组织，如何设置不同类型的车道（直行、左转、右转），如何保证行人过街的安全和便捷，以及如何在这个空间内融入慢行交通和公共交通的元素，书中就没有给出太多详细的说明。 再比如，关于慢行交通系统的设计，书中也只是简单地提及了人行道和自行车道的设置要求。但我希望看到的是，书中能提供更多关于如何设计连续、安全、舒适的慢行交通网络，如何通过街道家具、绿化等手段来提升慢行空间的品质，以及如何将慢行系统与公共交通、商业区等有机地结合起来。 此外，在交通安全设计方面，书中也只是列举了一些通用的安全规范，例如视距、坡度、标志标线等。但我期待的是，书中能提供更多关于如何利用现代技术手段来提升交通安全，例如智能交通系统的应用，以及如何设计出对行人、非机动车更加友好的交通环境。 总体来说，这本书的内容更像是一份“理论性”的指导，它告诉我“应该做什么”，但对于“如何去做”，以及在实践中可能遇到的各种复杂情况，则没有提供足够多的信息。我希望它能更侧重于“设计”这两个字，提供更多实际可行的设计方法、案例分析和技术细节。
评分《城市道路交通规划设计规范》这本书，在我看来，更像是一部关于城市交通宏观发展战略的“宣言书”，而非一本详尽指导实践的“工具书”。我本来期望它能深入探讨如何在具体的道路设计中，体现最新的交通理念，例如如何利用智能技术来提升通行效率，如何通过精细化设计来保障慢行交通的安全和舒适，以及如何将生态环境保护的理念融入到每一个设计细节中。 然而，阅读过程中，我发现书中更多的是在“宏观战略”层面，对城市交通的发展目标、原则和方向进行了阐释。例如，它会反复强调“以人为本”、“绿色发展”、“智能交通”等理念，并对如何实现这些目标提出了愿景。这些理念无疑是重要的，也符合时代发展的潮流，但它们更多地停留在“应该做什么”的层面，而对于“如何去做”，尤其是具体的工程技术和设计方法，则涉及得比较少。 在关于道路网络规划的章节，书中会谈到网络结构的优化、交通节点的布置等。但对于如何在实际设计中，解决道路交叉口冲突、提升通行效率、优化交通流线等具体工程问题，书中并没有提供太多具体的指导。比如，对于一个大型的城市枢纽，如何设计能够同时满足不同交通方式（小汽车、公交、地铁、自行车、行人）的顺畅换乘，书中提供的方案显得不够具体。 另外，在谈到交通安全时，书中也会强调“保障出行安全”的重要性，但对于如何通过具体的道路设计来最大限度地减少交通事故，例如如何设计更安全的行人过街设施，如何优化曲线半径以减少超速，以及如何利用智能监控来预警和干预危险行为，书中涉及的内容比较有限。 总的来说，这本书为理解城市交通发展的宏观方向提供了视角，但它在提供具体、可操作的设计方法和技术指导方面，显得有些不足。对于我而言，我更需要的是一份能够直接指导我进行工程设计，能够解决我在实际工作中遇到的技术难题的规范。
评分《城市道路交通规划设计规范》这本书，我原本是希望能从中学习到一些关于城市道路建设的“硬核”技术和最新标准。毕竟，一个城市的交通基础设施，是其经济社会发展的基础。我期待这本书能为我提供关于道路选线、路基路面设计、交通组织优化、交通安全设施设置等方面的具体指导。 但当我开始阅读这本书后，我发现它在内容呈现上，更多的是在宏观层面，对城市交通发展的整体思路和政策导向进行了梳理。例如，书中会讨论“交通与城市空间的协调”、“交通与经济发展的关系”等议题。这些议题当然很重要，但对于我这样一个希望学习具体设计技术的人来说，这些内容显得有些“遥远”。 我更期望书中能有关于不同等级道路（高速公路、城市快速路、主干道、次干道等）的具体设计参数和要求，例如设计速度、路面宽度、最小转弯半径、最大纵坡等。我也希望能看到关于城市交叉口设计，例如平面交叉口、立体交叉口的设计原则和案例，以及如何进行交通流分析和信号配时优化。 此外，在交通安全方面，书中也会提及一些安全要求，但更多的是一些原则性的要求，例如“保障行人安全”。我希望书中能提供更具体的设计指导，例如如何设置行人过街设施，如何设计盲道和无障碍设施，以及如何通过道路线形设计来减少交通事故。 我也发现，书中对于新兴的交通模式，例如共享单车、电动滑板车等，以及它们对城市道路设计提出的挑战，论述得不够深入。如何为这些新兴交通工具提供合适的通行空间，如何保障它们与传统交通方式的和谐共存，这些都是当前城市交通设计中亟待解决的问题。 总的来说，这本书更像是一份关于城市交通发展方向的“纲领性”文件，它为你指明了方向，但没有为你提供抵达目标所需的“地图”和“工具”。我希望未来的交通规划设计规范，能够更加注重技术细节和实践操作，为一线的设计人员提供更具价值的参考。
评分拿到《城市道路交通规划设计规范》这本书，我的第一反应是它应该是一本能“解渴”的工具书，毕竟我们日常工作中，无数次的需要查阅最新的设计规范和技术标准。我尤其期待它能在一些前沿的交通领域，比如智能交通系统（ITS）的应用、共享出行模式下的道路设计、以及绿色出行基础设施的建设等方面，提供一些具有指导意义的内容。 但当我开始阅读这本书时，我发现它在内容呈现上，似乎更偏向于对现有的一些交通管理政策和宏观的规划理念的梳理，而对于一些具体的、能直接指导设计实践的技术细节，则显得有些“留白”。例如，书中在讨论城市交通拥堵治理时，会反复强调“优化交通组织”、“提升通行效率”等概念。这确实是解决拥堵的关键，但对于一个在一线工作的工程师来说，更重要的是知道“如何优化”。 我希望书中能提供更多关于具体交通组织优化方案的案例，比如不同类型交叉口的交通组织优化方法，如何通过智能信号控制系统来实现绿波带，以及在复杂的交通节点，如何通过多层次的交通空间划分来减少冲突。书中对于这些细节，似乎没有进行足够的阐述，更多的是停留在“应优化”的层面。 再者，关于道路设计的章节，书中列举了一些基本的几何设计要素，比如道路宽度、平曲线半径、竖曲线半径等。这些都是交通工程的入门知识，在很多教科书中都能找到。我期待的是，这本书能更深入地探讨如何在当前交通环境下，对这些基本要素进行创新性的设计。 例如，在城市中心区域，道路空间往往非常宝贵。如何通过精细化的设计，在有限的空间内，合理地分配机动车道、非机动车道、人行道以及停车空间？如何设计更具吸引力的自行车道和人行道，鼓励市民选择绿色出行？书中对于这些如何在不同交通需求之间进行平衡和协调的论述，我觉得还不够深入。 此外，书中在提到交通安全设计时，也只是列出了一些通用的安全要求，比如视距、超高等。但对于如何利用现代技术来提升交通安全，比如在道路设计中融入智能监测和预警系统，如何设计更安全的交叉口以减少交通事故，以及如何为行人和非机动车提供更充分的保护，书中并没有给出足够的指导。 我感觉这本书更像是一份“原则性”的指导，它告诉你“应该做什么”，但对于“如何去做”，以及在具体的设计实践中会遇到哪些问题，又该如何解决，则没有提供太多有价值的信息。对于一个工程师来说，真正有价值的是那些能够帮助他解决实际问题的、具体的、可操作性的内容。 我希望这本书能提供更多关于创新性交通设计理念的介绍，更多关于如何在复杂的城市环境中进行交通规划和设计的案例分析，以及更多关于如何利用新技术和新方法来提升城市交通系统效率和安全性的具体指导。毕竟，规范的意义在于指导实践，而实践的进步，需要更具前瞻性和可操作性的内容。
评分《城市道路交通规划设计规范》这本书，单看书名，就足够吸引我这样的城市交通爱好者。我一直认为，一个城市的交通系统，是衡量其现代化程度和生活品质的重要指标。因此，我非常期待这本书能提供一些关于如何构建高效、安全、可持续的城市交通系统的深度见解。 然而，在阅读过程中，我逐渐发现这本书的内容，似乎并没有完全触及我所期望的那些“痛点”。它更多地是在宏观层面，阐述了一些交通发展的基本原则和框架。比如，在谈到城市交通拥堵问题时，书中会强调“加强基础设施建设”、“优化交通组织”等。这些当然是治堵的重要方面，但对于实际操作层面的规划设计来说，这些表述显得有些“泛泛而谈”。 我更希望看到的是，书中能够提供一些具体的、具有可操作性的设计方法。例如，在城市中心区域，土地资源紧张，如何通过精细化的道路断面设计，在有限的空间内，实现机动车、非机动车、人行等多种交通方式的合理分配？书中对于这些具体的“如何做”，似乎没有给予足够的关注。 再者，关于交通安全设计，书中也只是列举了一些传统的安全要素，如视距、坡度、曲率半径等。这些是交通安全的基础，但如今，交通安全面临的挑战更加复杂。例如，如何利用智能交通技术来提前预警和规避事故？如何设计更人性化的行人过街设施，特别是在繁忙的交叉口？书中对这些利用科技手段提升交通安全的设计理念，探讨得不够深入。 我也注意到，书中在提及绿色交通和可持续发展时，更多的是停留在政策倡导层面，例如推广新能源汽车、发展公共交通等。但我期待的是，书中能提供更多关于如何在城市交通规划设计中，将绿色交通理念具体落实的指导。例如，如何设计连续、安全的自行车网络，使其真正成为市民便捷的出行方式？如何规划更人性化、更便捷的公共交通换乘枢纽？ 总而言之，这本书虽然涵盖了城市道路交通规划设计的一些基本要素，但它似乎更像是一份“纲领性”的文件，而非一本能够帮助我解决实际设计问题的“工具书”。我希望它能更深入地探讨一些具体的设计方法、技术标准，以及在复杂环境下如何进行权衡和决策。
评分收到《城市道路交通规划设计规范》这本书，我怀揣着一份期待，希望它能为我这个城市交通领域的初学者，提供一份全面且易于理解的入门指南。我渴望了解城市道路交通是如何规划和设计的，以及其中涉及的各种规范和标准。 然而，在阅读这本书的过程中，我发现它并没有像我预期的那样，从最基础的概念讲起，例如交通流量是如何测算的，道路等级是如何划分的，各种交通符号代表什么意义等等。书中直接跳到了更宏观的层面，讨论城市交通系统的整体规划和发展战略。 比如，书中花了大量的篇幅来阐述“交通与城市发展的关系”，以及“可持续交通的理念”。这些概念固然重要，但对于一个刚接触这个领域的人来说，理解起来可能会有些困难。我更希望能先从一些基础性的知识入手，比如道路的组成部分，车道的类型，路口的设计要素等等，然后再逐步深入到更复杂的规划和设计问题。 此外，书中在涉及一些具体的交通规划设计案例时，也显得比较概括。例如，在介绍一个城市交通拥堵治理的案例时，书中只是简单地提及了“采取了一系列措施”，而没有详细说明这些措施具体是如何实施的，或者说，在实施过程中遇到了哪些困难，又是如何克服的。 我感觉这本书更像是一份“总结性”的报告，它列举了一些重要的交通规划设计原则和发展方向，但缺乏对这些原则和方向背后具体的技术方法和实施细节的深入阐述。对于我这样的初学者来说，这本书在知识的系统性和循序渐进性方面，还有待改进。 希望未来的交通规划设计规范，能够更加注重对基础知识的普及，以及对实际案例的详细剖析，这样才能更好地帮助像我这样的初学者，快速掌握城市交通规划设计的基本原理和方法。
评分《城市道路交通规划设计规范》这本书，我最初是抱着学习最新技术、了解未来趋势的心态去翻阅的。作为一个在城市交通领域工作多年的人，我深知一个城市的交通系统，是其经济发展和社会活力的重要支撑。因此，我一直关注着行业内的最新发展，希望通过学习能不断提升自己的专业能力。 这本书的标题，无疑包含了“规范”二字，我预期它会提供一些关于道路设计、交通组织、交通管理等方面的最新标准和技术要求。然而，当我深入阅读之后，我发现这本书的内容，更多的是对现有的一些交通规划理念和政策框架进行了系统性的梳理，而对于一些具体的、能够指导实践的设计方法和技术细节，则显得不够深入。 例如，书中在讨论交通拥堵治理时，虽然提到了“优化交通流”、“减少行程时间”等目标，但对于如何通过具体的设计手段来实现这些目标，例如在交叉口设计中如何减少冲突点，如何通过多层次的交通空间来分流，或者如何在特定区域内通过智能化手段来动态调控交通，书中给出的指导则显得比较笼统。 再者，关于绿色交通和可持续发展，书中虽然强调了其重要性，但对于如何在实际的道路规划设计中，将这些理念具体落地，例如如何设计更具吸引力和便捷性的自行车道网络，如何规划集约高效的公共交通廊道，以及如何通过绿化、雨水收集等手段来减少道路建设对环境的影响，书中缺乏更具操作性的建议。 我也感觉到，书中在对新兴的交通模式，例如共享出行、微出行工具等所带来的影响，以及如何在道路设计中加以适应和引导方面，论述得不够充分。这些新型交通模式正深刻地改变着城市交通的面貌，而一本“规范”的书籍，应该能够对这些变化做出回应，并提供相应的指导。 总而言之，这本书在理念层面有一定的价值，但它在技术细节、案例分析以及对未来趋势的把握上，还有很大的提升空间。我希望未来的交通规划设计规范，能够更加注重实践性和前瞻性，为行业发展提供更具指导意义的内容。
评分这本书的标题《城市道路交通规划设计规范》一开始就吸引了我，因为我正从事城市规划相关的工作，对于交通系统的优化和设计有着浓厚的兴趣。拿到书后，我迫不及待地翻阅起来，希望从中学习到最前沿的理论和实践经验。然而，在仔细阅读了前几章后，我发现这本书的内容似乎并没有完全达到我最初的预期。 首先，我注意到书中在描述城市交通需求的预测方法时，虽然列举了一些经典的统计模型，例如历史数据回归分析、情景分析等，但对于如何在大数据时代下，利用更先进的算法，例如机器学习、深度学习来提升预测精度，则提及得比较少。我个人认为，在当今信息爆炸的环境下，单纯依靠传统的统计模型已经不足以准确捕捉复杂的交通行为模式。书中对一些新兴的交通出行特征，例如共享出行、微出行工具（如电动滑板车）的普及所带来的影响，也没有进行深入的探讨。这让我感到有些失望，因为这些新兴的交通模式正深刻地改变着城市的交通格局，而规范中似乎对此的考虑并不充分。 其次，在关于道路网络规划的章节，书中强调了宏观层面的结构设计，例如主干道、次干道的划分原则，交通节点的设计要求等。这些内容无疑是重要的基础，但对于如何在微观层面，例如交叉口设计、路侧空间利用等方面，引入更多的创新理念，则有所欠缺。例如，在城市慢行交通系统建设方面，书中更多的是强调机动车的通行效率，对于自行车道、人行道的连续性、安全性以及与公共交通的衔接，虽然有所提及，但其论述的深度和具体指导性不足。我希望看到的，是能够提供更多关于如何平衡不同交通方式需求，创造更人性化、更具活力的城市街道空间的设计案例和技术指引，而不是仅仅停留在功能性的划分上。 再者，关于交通拥堵治理的章节，书中主要阐述了通过增加道路供给、优化信号配时等传统的手段来缓解拥堵。这些方法在一定程度上有效，但似乎忽略了对交通需求侧的管理。例如，如何通过更精细化的交通需求管理策略，如拥堵收费、停车管理、绿色出行激励等来引导市民的出行行为，从而从根本上减轻交通压力。书中对这些策略的探讨相对简略，缺乏对其实施的可行性、经济性以及社会接受度的详细分析。我期待这本书能够提供更多关于如何利用市场化手段和政策引导来塑造城市交通未来的思路。 除此之外，在绿色交通和可持续发展的章节，书中提到了新能源汽车的推广和公共交通的优先发展。这些都是非常重要的方向，但对于如何将绿色交通理念更深入地融入到城市规划和设计的全过程，书中给出的指引并不足够具体。例如，在评价道路项目的环境影响时，除了考虑空气污染和噪音，是否还可以进一步量化对城市生态系统、生物多样性的影响？在设计公共交通枢纽时，如何才能真正实现与慢行交通、共享出行的无缝衔接，提升换乘的便利性和吸引力？这些细节的处理，往往决定了一个规划设计的成败。 另外，我发现在书中关于交通安全设计的论述，虽然提及了事故黑点治理、视距要求等传统安全要素，但对于如何利用科技手段提升交通安全，例如智能交通系统（ITS）在提升安全方面的应用，智能传感技术在实时监测和预警方面的作用，以及在设计中融入更多以人为本的安全理念，例如保护弱势交通参与者（儿童、老年人、残障人士）的设计等方面，涉及得不够深入。我希望书中能有更多关于如何运用前沿技术来预防和减少交通事故的具体案例和设计指南，而不仅仅是重复一些已有的安全规范。 关于社区交通和街道活力，这本书的侧重点似乎更偏向于大尺度的交通网络，对于如何通过交通规划设计来促进社区的活力和居民的生活质量，则显得有些不足。例如，在一些老旧城区的改造中，如何通过优化街道布局，增加慢行空间，设置亲民的街道设施，来提升社区的宜居性和居民的幸福感，书中这方面的论述比较有限。我希望书中能够提供更多关于如何将交通设计与城市微更新、公共空间营造相结合的案例，让交通规划不仅仅是功能的实现，更能成为提升城市品质的驱动力。 在对城市交通管理体制和法规政策的探讨上，这本书也给我的感觉是较为宏观和概括。虽然提到了管理部门的职责和一些基本的法规要求，但对于如何在高效率的交通运行背后，建立一套更具前瞻性和适应性的管理框架，例如如何应对突发事件的交通疏导，如何利用技术手段提升执法效率和公正性，以及如何建立一个跨部门、跨区域的协同管理机制，书中没有给出更具操作性的建议。一个高效的交通系统，离不开精细化的管理和有效的政策支持，这方面的内容深度有待加强。 此外，我注意到书中在讨论交通与土地利用的协同发展时，更多的是强调交通基础设施对土地开发的支持作用，而对于如何通过交通规划引导土地集约高效利用，优化城市空间结构，减少交通负面影响（如交通事故、环境污染），以及促进产城融合，书中论述得不够充分。我期待书中能够提供更多关于如何实现交通与土地利用的双向互动，例如利用TOD（以公共交通为导向的开发）模式来优化城市空间，减少通勤距离，提升城市运行效率。 关于书中涉及的交通仿真技术和评估方法，虽然提到了模型构建和结果分析，但对于如何运用更先进的仿真工具，例如多主体仿真、交通流仿真等来模拟复杂的交通场景，评估不同规划方案的效果，以及如何将这些技术应用到实际的规划设计过程中，书中提供的指导显得有些基础。我希望能看到更多关于如何利用仿真技术来优化设计方案，预测潜在问题，并提供科学的决策依据的实例。 最后，在对本书整体的阅读体验而言，我感觉到这本书在内容的选择上，可能更侧重于一些较为传统的、基础性的规范要求，而对于当前城市交通发展所面临的一些新挑战和新趋势，例如智能化、绿色化、人性化等方面的探讨，则略显不足。虽然规范是重要的基础，但一个真正优秀的规划设计规范，应该能够引领行业发展，为应对未来的交通挑战提供前瞻性的指导。这本书在理论深度、案例新颖性以及对未来趋势的把握上，还有很大的提升空间，但作为一份基础性的参考资料，它还是有其价值的。
评分从这本书的标题《城市道路交通规划设计规范》来看，我原本以为会深入探讨城市交通系统在物理空间上的构建与优化，比如道路网的布局、节点的设计、不同交通方式的廊道划分等等。毕竟，“规划设计规范”这几个字，本身就带有很强的指导性和实践性。然而，当我翻开这本书，仔细研读之后，我发现它更多的是在宏观层面上，对一些交通政策和发展方向进行了阐述，而对于具体的设计细节和技术手段，则显得有些模糊。 举个例子，书中在谈论城市交通拥堵问题时，它会强调“优化交通结构”、“引导出行方式”等大方向。这些当然是正确的，也是我们一直都在努力的方向。但它并没有给出具体的设计措施来支持这些方向。比如，当我们要解决一个城市中心区域的拥堵问题时，仅仅告诉我要“引导出行方式”，这对于一个城市规划师来说，是远远不够的。我需要知道，我应该如何通过道路设计来鼓励大家乘坐公共交通？我应该如何设计自行车道，让它真正成为一种安全、便捷的出行选择？我应该如何设置停车设施，既满足需求又不至于造成额外的交通压力？书中对这些具体的设计细节，几乎没有提及。 再比如，在关于道路等级和功能的划分上，书中给出了一些基本原则，例如主干道、次干道、支路等的定义和功能定位。这些是基础知识，在任何一本交通工程的书籍中都能找到。但我期望的是，这本书能够提供更具时代性的内容。在今天，我们不仅仅需要考虑机动车的通行效率，更需要关注慢行交通、公共交通以及共享出行等多种交通方式的融合。如何设计一个既能满足快速通勤，又能兼顾社区慢行需求的道路断面？如何在一个狭窄的城市街道中，合理地分配机动车道、自行车道、人行道以及路侧停车位？书中对于这些如何在不同交通需求之间进行权衡和协调的讨论，显得尤为不足。 另外，关于交通安全的设计，书中也只是泛泛地提到了一些普遍性的要求，例如视距、坡度、曲线半径等。这些都是老生常谈的、非常基础的交通安全要素。但对于如何利用现代科技来提升交通安全，例如智能交通系统（ITS）在事故预防和应急响应方面的应用，如何通过精细化的路口设计来减少冲突点，如何为行人和骑行者提供更有效的安全保障，书中并没有深入的探讨。在一个交通事故频发的时代，仅仅依靠传统的安全设计原则，是难以满足日益增长的安全需求的。 我还发现，书中对于城市交通与土地利用的协同发展，也只是蜻蜓点水。交通规划的最终目的，是为了更好地支撑城市发展，服务于居民的生活。而交通与土地利用的紧密结合，是实现这一目标的关键。例如，如何通过交通枢纽的设计来带动周边区域的开发，形成以公共交通为导向的城市空间（TOD）？如何通过道路网络的优化来促进城市空间的均衡发展，避免城市蔓延？书中对于这些更深层次的、更具战略性的议题，并没有进行充分的论述。 总体来说，这本书的内容更像是一份关于城市交通建设的“原则性”指导，它告诉你“应该做什么”，但对于“如何去做”，则提供的信息非常有限。对于我这样一个实际操作的规划者来说，我更需要的是一份能够给我带来具体设计灵感、解决实际问题的工具书，而不是一本只停留在理论层面的纲领性文件。我希望这本书能够更侧重于“设计”这两个字，提供更多实际可行的设计方法、案例分析和技术参数，而不是仅仅停留在“规划”和“规范”的宏观层面。
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.teaonline.club All Rights Reserved. 图书大百科 版权所有