作 者: 向中富、邹毅松、 杨寿忠 主编 定 价:95 出 版 社:人民交通出版社 出版日期:2011年07月01日 页 数:656 装 帧:精装 ISBN:9787114091957 ●桥梁施工常用资料
●桥梁施工组织设计
●桥梁施工测量
●明挖基础
●桩基础
●沉井基础
●地下连续墙基础
●组合基础
●模板、支(拱)架与施工设备、设施
●钢筋制安
●预应力
●混凝土施工
●砌体
●桥梁钢结构工程
●桥梁墩台
●梁桥施工
●拱桥施工
●斜拉桥
●悬索桥施工
●桥面及附属工程
●部分目录
内容简介
《新编桥梁施工工程师手册》依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50——2001)进行编写,并结合桥梁建设*新进展,采用图表方式介绍了当前常见及*新桥梁施工方法、技术、工艺及质量要求,内容包括:桥梁施工常用资料,桥梁施工组织设计,桥梁施工测量,桥梁施工支架、模板及临时设施,桥梁钢筋(包括预应力钢筋)制安,钢结构及混凝土施工,桥梁基础及墩台施工,各主要形式桥梁施工,桥面与附属工程施工,以及桥梁维护与加固施工等,共21章。
本手册可作为桥梁施工工程师的实用手册,也可供桥梁设计、管养人员以及高等学校相关专业的师生者。 在斜拉桥的理论计算中,虽然可采用各种计算方法计算出各施工阶段(步骤)的索力和相应的挠度、位移值,但是按理论计算所给出的索力进行施工时,结构的实际变形却未必能达到预期的效果。这主要是由于设计时所用的诸如材料的弹性模量、构件自重、混凝土的收缩徐变系数、温度变化、材料热膨胀系数、施工临时荷载等设计参数,与实际工程中所表现出来的参数不接近一致而引起的。斜拉桥在施工中所表现出来的这种理论与实践的偏差具有积累性,如不加以有效的控制和调整,随着主梁悬臂施工长度的增加,主梁高程*终将显著地偏离设计目标,造成合龙困难并影响成桥后的内力。桥梁施工实用的控制方法,目前主要有:一是采取纠偏终点控制的方法,即在施工过程中,对产生主梁线形偏差的因素进行跟踪控制,随时纠偏,*终达到理想线形。这种方法常用Kalman滤波法、灰色理论等,但工作量大,有时控制效果并不一定理想。等 在斜拉桥的理论计算中,虽然可采用各种计算方法计算出各施工阶段(步骤)的索力和相应的挠度、位移值,但是按理论计算所给出的索力进行施工时,结构的实际变形却未必能达到预期的效果。这主要是由于设计时所用的诸如材料的弹性模量、构件自重、混凝土的收缩徐变系数、温度变化、材料热膨胀系数、施工临时荷载等设计参数,与实际工程中所表现出来的参数不完全一致而引起的。斜拉桥在施工中所表现出来的这种理论与实践的偏差具有积累性,如不加以有效的控制和调整,随着主梁悬臂施工长度的增加,主梁高程*终将显著地偏离设计目标,造成合龙困难并影响成桥后的内力。桥梁施工实用的控制方法,目前主要有:一是采取纠偏终点控制的方法,即在施工过程中,对产生主梁线形偏差的因素进行跟踪控制,随时纠偏,*终达到理想线形。这种方法常用Kalman滤波法、灰色理论等,但工作量大,有时控制效果并不一定理想。等
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