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《飛機復閤材料結構分析與優化設計》可作為航空、航天、力學、材料專業高年級本科生及研究生課程教材,也可供相關專業的研究人員和工程技術人員參考。
內容簡介
《飛機復閤材料結構分析與優化設計》介紹瞭飛機復閤材料結構的關鍵分析技術和優化設計技術。分析技術涉及雙麯度壁闆、中厚闆、變厚度厚濛皮、層閤闆開口縫閤補強、連接件、縴維纏繞復閤材料、復閤材料力學性能分散性、機頭天綫罩穩定性和機翼氣動彈性的分析。優化設計技術涉及參數化設計技術、機翼綜閤優化設計以及雷達罩鳥撞和冰雹衝擊優化設計和軟件開發。
《飛機復閤材料結構分析與優化設計》可作為航空、航天、力學、材料專業高年級本科生及研究生課程教材,也可供相關專業的研究人員和工程技術人員參考。
內頁插圖
目錄
前言
緒論
參考文獻
第一篇 復閤材料結構分析
第1章 復閤材料力學性能分析
1.1 復閤材料的應力一應變關係
1.1.1 一般各嚮異性材料的應力一應變關係
1.1.2 正交各嚮異性材料的應力一應變關係
1.2 復閤材料的工程彈性常數
1.2.1 工程彈性常數錶示的應變一應力關係
1.2.2 正交各嚮異性材料工程彈性常數的限製條件
1.3 復閤材料的應力/應變和剛度/柔度矩陣的坐標轉換
1.3.1 一般各嚮異性材料的應力/應變和剛度/柔度矩陣的坐標轉換
1.3.2 正交各嚮異性材料的應力/應變和剛度/柔度矩陣的坐標轉換
1.3.3 平麵應力狀態下應力/應變和剛度/柔度矩陣的坐標轉換
1.4 復閤材料層閤闆的剛度
1.4.1 經典層閤闆的基本假設
1.4.2 層閤闆的應力一應變關係
1.4.3 對稱層閤闆的剛度
1.4.4 一維均衡層閤闆的剛度
1.4.5 三維均衡層閤闆的剛度
1.5 復閤材料層閤闆的強度估算
1.5.1 單層闆的強度
1.5.2 層閤闆的強度
1.5.3 有限元分析中常用的層閤闆失效判據
參考文獻
第2章 雙麯度復閤材料壁闆分析
2.1 研究現狀
2.2 材料子程序修正
2.2.1 材料子程序修正可行性分析
2.2.2 材料子程序應力修正方法及修正係數選取
2.2.3 雙麯度復閤材料闆應力修正
2.3 新型復閤材料高精度單元
2.3.1 基礎理論
2.3.2 用戶單元子程序
2.3.3 應用實例
2.4 本章 小結
參考文獻
第3章 復閤材料中厚闆穩定性分析
3.1 研究現狀
3.2 穩定性分析方法
3.2.1 特徵值分析方法
3.2.2 弧長法
3.3 復閤材料中厚層閤闆穩定性研究
3.3.1 單嚮壓縮
3.3.2 純剪
3.4 中厚濛皮多牆翼麵結構穩定性分析
3.4.1 整體結構模型
3.4.2 有限元分析模型及其邊界條件
3.4.3 計算結果與分析
3.5 本章 小結
參考文獻
第4章 變厚度厚層閤闆結構分析
4.1 概述
4.1.1 變厚度厚層閤闆結構分析麵臨的主要問題
4.1.2 變厚度厚層閤闆分析中遇到的睏難
4.1.3 本章 主要解決的問題
4.2 變厚度厚層閤闆結構分析
4.2.1 變厚度厚層閤闆結構有限元分析
4.2.2 變厚度厚層閤闆過渡段結構分析
4.2.3 變厚度厚層閤闆二維與三維有限元方法比較
4.3 壓縮試驗和損傷模擬研究
4.3.1 結構及試驗
4.3.2 試驗與數值模擬比較
……
第二篇 復閤材料結構優化設計
精彩書摘
雷達已大量應用於飛機、導彈、航海等領域,雷達罩的運用也日趨廣泛。雷達罩是電磁波的窗口,其作用是保護天綫,防止環境對雷達天綫工作狀態的影響和乾擾,從而減少驅動天綫運轉的功率,提高其可靠性,保證雷達天綫全天候工作。雷達罩的存在延長瞭天綫的使用壽命,簡化瞭天綫的結構,減輕瞭結構的重量。雷達罩作為雷達係統的重要組成部分,其性能好壞直接影響到雷達係統的功能。可以說,雷達罩與天綫同等重要,目前雷達罩大多為泡沫或蜂窩夾層結構。但是由於現代飛機速度更快、噪音更低和飛行路綫的增加,飛機的這些暴露部位極易受到鳥撞和冰雹衝擊而損傷和破壞,所以冰雹衝擊和鳥撞的問題長期以來一直受到飛機設計師和飛機用戶的廣泛關注_1叫]。本章針對復閤材料結構本身具有設計變量多、約束多、優化目標多、結構破壞機理復雜、計算精度要求高、結構和優化方法計算效率要求高等特點,開展瞭復閤材料雷達罩蜂窩結構的鳥撞和冰雹衝擊優化設計,並在此基礎上開發瞭相應的軟件係統。
13.2雷達罩鳥撞和冰雹衝擊動力學分析方法
雷達罩的鳥撞和冰雹衝擊問題是一個材料非綫性、結構非綫性和接觸狀態非綫性問題[5]。這類非綫性問題的數值模擬涉及兩種最常使用的單元類型:體單元和殼單元的實常數定義,速度初始條件與接觸碰撞準則的選定,同時還包括瞭鳥體和冰雹幾何參數、材料參數的設定和蜂窩夾層雷達罩衝擊破壞準則的定義。
……
前言/序言
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