中外交通史籍丛刊·西洋番国志·郑和航海图·两种海道针经 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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[明] 巩珍 著

图书标签:

• 交通史
• 航海史
• 郑和
• 海道针经
• 西洋番国志
• 明代
• 地图
• 历史地理
• 中外交通
• 航海技术

出版社： 中华书局

ISBN：9787101020250

版次：1

商品编码：11182995

品牌：中华书局

包装：平装

丛书名： 中外交通史籍丛刊

开本：32开

出版时间：2000-04-01

用纸：胶版纸

页数：282

字数：239000

正文语种：中文

内容简介

　　《西洋番国志》是记载郑和下西洋最早文献之一。作者参加郑和船队，记述所经东南亚、南亚、西亚各地20个国家的情况，是航海史、中外交通史的珍贵史科。现以仅存的孤本知圣道斋抄本校注整理，后附有关资料九篇。《郑和航海图》为明末根据郑和下西洋时所用的海图针经编绘而成。共收航海所经地名500多个，为我国最早的航海图。现据原图缩印，并编有地名索引，注出今地所在。《两种海道针经》包括《顺风相送》、《指南正法》两部分，原是明末清初舟师所用远洋航海的针簿，是研究航海史的珍贵史料。书末附地名索引。

目录

校注巩珍西洋番国志序言
西洋番国志自序
勅书

诸番国名
占城图 原目1
爪哇国 原目2
旧港国 原目4
暹罗国 原目3
满刺加国 原目6
哑鲁国 原目5
苏门答刺国 原目7
那孤兒小邦 原目8
黎代小邦 原目9
南浡里国 原目10 原本目作喃勃里本文作南浡里
锡蘭国 原目18
小葛蘭国 原目14
柯枝国 原目15
古里国 原目16
溜山国 原目11
祖法兒国 原目17
阿丹国 原目19
榜葛刺国 原目12
忽鲁謨廝国 原目18
天方国 原目20

附录一
1 巩珍西洋番国志一卷　钱曾读书敏求记史地舆圖
2 西洋番国志提要 西库全书目提要卷七十八史部地理头存目七
3 西洋番国志跋 彭元瑞知聖道读书齋跋尾卷一

附录二
1 李至剛撰鄭和父马哈只墓誌鉤
2 鄭和在锡蘭所立碑
3 永乐十五年鄭和于泉州回敎先腎塚行得石刻
4 娄东刘家港天妃宫石刻通番事迹记
5 长乐南山寺天妃之神靈應记
6 祝允明前闻记下西洋

附录三
星槎勝覧瀛涯勝覧西洋番国志三书篇目封照表
16-17世纪之“东西洋”略圖

前言/序言

《东亚海域的灯塔：明代航海技术与地理知识的探索》 一、引言：海洋的召唤与帝国的航迹 在人类文明的漫长演进中，海洋始终是连接不同文化与贸易网络的关键通道。尤其在明代，中国作为一个拥有强大国力和高度发达航海技术的东方帝国，其远洋探索的脚步不仅重塑了当时的亚洲乃至全球地理格局，也留下了宝贵的文献遗产。本卷《东亚海域的灯塔：明代航海技术与地理知识的探索》旨在聚焦于明代中前期，特别是郑和下西洋的伟大壮举前后，中国航海家们如何运用其独特的航海知识体系，以及这些知识体系如何体现在当时的航海文献中。本书将深入探讨明代海图绘制的演变、导航工具的应用，以及中国传统航海地理学与西方地理学在早期接触中的异同。我们试图通过梳理和分析现存的珍贵史料，重构出当时东亚海域航行的真实图景。 二、明代航海技术的基石：天文、罗盘与水文 明代航海能力的显著提升，建立在对天文、磁罗盘和水文地理的深刻理解之上。与欧洲同期的航海技术相比，中国拥有一套成熟且系统化的导航体系。 2.1 天文导航的精微：观星测位的实践 在开阔的远洋航行中，星辰的指引至关重要。本书将详尽介绍明代水手如何利用北极星（或特定的星群）来确定纬度，以及通过太阳高度角进行日间定位的技术。我们分析了相关文献中对“观星位”和“候时”的描述，揭示了这些技术如何被转化为可操作的航海指南。这不仅是简单的天文观测，更是一种将天体运动规律与地球地理位置相结合的实用科学。 2.2 磁罗盘的演进与应用 中国的指南针发明及其在航海中的应用是世界航海史上的重要里程碑。本书将探讨明代罗盘（或称“针盘”）的结构和刻度体系。重点关注“水罗盘”的精确性及其在“针路”测定中的核心地位。通过对比不同时期的记录，我们可以看到航海家如何利用磁偏角的知识来修正航向，保证航行在预定航线上的准确性。 2.3 水文地理的积累：洋流与季风的把握 成功的远洋航行依赖于对海洋环境的精确感知。明代航海家对季风的周期性规律有着非常成熟的掌握，这是保障下西洋航期可预测性的关键。此外，本书还将梳理关于洋流、暗礁、浅滩以及海域水深变化的记录，这些“水文信息”构成了当时航海知识体系中不可或缺的“活地图”部分。 三、东亚海域的地理认知与图谱绘制 明代航海活动极大地拓展了中国人的地理视野，使得传统上的“四海之内”概念得以延伸。 3.1 传统海图的分类与特点 不同于欧洲后来的侧重投影的地图，明代的航海图谱（或称“航海针路图”）具有高度的功能性和实用性。它们通常以文字描述（针路）和方位点的标记为主。本书将分类介绍不同类型的航海图，例如记录特定航线片段的“针路簿”和用于战略规划的区域性海图。这些图谱的特点在于其极强的操作性，而非纯粹的地理还原。 3.2 航线与重要锚地的记录 郑和下西洋的航线横跨南海、印度洋直至东非，覆盖了大量的港口和贸易节点。我们将详细考察这些航线上的关键节点，如占城、三佛齐、科里科德等地。对于每个锚地的描述，不仅仅是地理位置，更包含了补给、气候、人文风俗等方面的综合信息，体现了当时“海贸地理学”的广博。 四、航海文献中的知识传承与实践 航海知识的有效传递是维持长期航海活动的基础。明代的航海文献是这种传承的载体。 4.1 航海日志与“针经”的结构解析 对现存的航海记录进行文本分析，有助于理解水手日常工作的流程。我们关注其中的“记录规范”，例如如何记录每日的航行距离、罗盘读数、天气变化以及途中遇到的特殊事件。这些看似枯燥的记录，实则是第一手的、最可靠的航海数据。 4.2 地理知识的本土化与实用化 明代的航海地理知识是建立在中国本土的经验基础上的，并吸收了部分来自南洋群岛及印度洋沿岸地区的非正式交流信息。本书将分析这些知识是如何被“中国化”和“实用化”，使其完全服务于当时大航海的需求。例如，如何将外来地名音译并纳入已有的地理框架中。 五、结语：超越时代的航海智慧 明代航海活动是中国古代科技文明的巅峰体现之一。通过对相关航海技术、地理知识和文献资料的深入考察，我们可以看到一个高度成熟、系统化的海洋探索体系。这种建立在千年经验积累之上的航海智慧，不仅支撑了庞大的海上远征，也为后世留下了宝贵的精神财富和技术参照。本书的研究意在向世人展示，在近代地理大发现浪潮的背景下，东方文明在海洋探索领域所达到的独特高度。

评分☆☆☆☆☆

书中收录的那些早期西方的航海记录和地理文献，读起来简直就是一趟充满奇遇的探险之旅。那些描述尚未被完全认知的大陆、奇异的动植物，以及不同民族的风俗习惯的文字，充满了那个时代特有的浪漫主义色彩和局限性。作者们用当时有限的工具和知识体系去描绘广阔的世界，这种“以已知推未知”的逻辑非常迷人。我尤其喜欢看他们如何笨拙又充满好奇地去解释一些他们从未见过的现象，比如对不同肤色人群的描述，或者对新奇物产的猜测。这些文字既是历史的记录，也是人类认知边界拓展的生动写照，让人在阅读时能真切地感受到那种“开眼看世界”的激动心情。每一次翻阅，都仿佛能听到海上传来的风声和远古的号角。

评分☆☆☆☆☆

这套书的装帧设计真是令人眼前一亮，从拿到手的那一刻起，我就被那种沉稳而又不失古典韵味的气质所吸引。封面采用的是一种很有质感的布面材质，摸上去能感受到一种岁月的沉淀感，配合着烫金的书名，在光线下会折射出低调而典雅的光芒。内页的纸张选择也十分考究，米黄色的纸张不仅保护了读者的视力，更烘托出了一种古籍的氛围。虽然是古籍的影印或者整理本，但校对和排版的精细程度非常高，很多细节处理得恰到好处，比如字体的大小、行距的疏密，都让人在阅读时感到十分舒适，完全没有传统影印本那种阅读障碍。装帧的侧面也能看到清晰的线装感，即使是现代工艺，也力求还原古代书籍的形态，这对于喜爱传统文化的读者来说，无疑是一种极大的享受。整体来看，这本书的制作水准已经达到了收藏级的标准，不仅仅是内容的价值，其物理形态本身也值得珍视。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说，在阅读这些早期文献时，我常常会产生一种时空错乱的奇妙感觉。书中的描述，无论是在地理信息上还是文化认知上，都与我们今天习以为常的知识体系相去甚远。那些被描绘得栩栩如生、但在今天看来已完全改观的城池景象，那些基于神话或道听途说构建的地理概念，都像是蒙着一层厚厚的历史滤镜。这种“失真”恰恰是它最宝贵的地方——它逼真地还原了特定历史时期人们对世界的集体想象。我仿佛能够透过文字，看到那些手捧羊皮卷、依靠星象和经验摸索前行的水手和学者们，他们的勇气和困惑，都凝固在了这些泛黄的纸页之上，让人感慨万千。

评分☆☆☆☆☆

作为对历史地理爱好者，我发现本书在史料的选取和整理上展现出了极高的专业水准。它不仅仅是简单地将文献堆砌在一起，而是通过巧妙的编排，构建出一条清晰的知识脉络。不同区域的记录相互印证，时间序列的安排也很有条理，这使得读者能够相对轻松地梳理出早期中西方在地理认知上的交流与碰撞。尤其是一些涉及到具体航线、港口名称的对照，需要深厚的考据功底才能做到如此清晰易懂。这套书的价值不仅仅在于保存了这些稀有的文献，更在于它提供了一个高质量的阅读和研究平台，为我们理解古代的全球化雏形提供了坚实的文献基础，体现了编纂者深厚的学术底蕴。

评分☆☆☆☆☆

这套丛书的阅读体验，很大程度上得益于它所采取的清晰的翻译和注释策略。尽管原文可能晦涩难懂，充满古代特有的语法结构和生僻词汇，但后人的精炼解读和详尽的脚注，极大地降低了理解门槛，使得非专业人士也能窥见这些经典文献的精髓。注释部分不仅解释了生词，更穿插了大量的背景知识补充，帮助读者理解当时的政治、经济和社会环境，让那些看似孤立的航行记录一下子立体了起来。这种详略得当的处理方式，使得学术性和普及性达到了一个很好的平衡点，确保了内容能够真正地被现代读者所吸收和欣赏，而不是成为束之高阁的难啃的硬骨头。

评分☆☆☆☆☆

不错的书

评分☆☆☆☆☆

法显大师，为到印度求取完备的戒律，以六十多岁的高龄从长安出发，过河西走廊，出阳关，涉戈壁，穿越塔克拉玛干大沙漠，横跨帕米尔高原，先后到达巴基斯坦、阿富汗、尼泊尔，周游北、东、中印度，参礼佛迹、寻找经律，并从海路经斯里兰卡、印度尼西亚的苏门答腊，漂流到青岛崂山登陆，首尾计15年，历经当时30国，与他同行者先后增加到11人，死的死、留的留，不少人中途返回，最后只有他一人携带大量经律返回中土，在千余年的西行求法史上，以如此高龄兼走陆路与水路，除法显外，没有第二人。他是西行求法的“创辟荒途”者，他和他的《佛国记》为人类世界做出了重大贡献。鲁迅先生说：“我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人，这就是中国的脊梁”。

评分☆☆☆☆☆

校注巩珍西洋番国志序言

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附录二

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勅书

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好书，可惜没有活动，不过还是必读之书

评分☆☆☆☆☆

附录三

评分☆☆☆☆☆

3 西洋番国志跋 彭元瑞知聖道读书齋跋尾卷一

评分☆☆☆☆☆

巩珍，号养素生,明朝应天府人，生卒年不详，士兵出身，后升为幕僚。明宣德六年（1431年）至宣德八年（1433年）被提拔为总制之幕(相当于秘书)随郑和下西洋。宣德九年（1434年）著《西洋番国志》一书纪录郑和船队所经过的二十个国家。他将在各地的所见所闻记录下来，撰成了一部书，名为《西洋番国志》。内中记述了各国的风土人情以及中国与亚非各国人民友好关系史上重要的一笔。这本书不仅引人入胜，也对中国的航海史及中国文化史作出了重要贡献。