海洋戰略與海洋強國論叢：中國、美國與21世紀海權 [China, the United States, and 21st Century Sea Power] 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　中國海洋實力的上升正在引起世界廣泛關注，可能最終重建領導21世紀進程的全球力量平衡。許多書籍已經述及中國海洋快速發展的重大戰略意義。但是，日益強大的中國如何融入全球海上夥伴關係的論題還沒有得到充分研究。《海洋戰略與海洋強國論叢：中國、美國與21世紀海權》深入研究有關當代海上安全的各個重大領域。作者認為，盡管近中美軍事關係動蕩，但中美之間巨大的共同利益應當能夠使兩國進行廣泛的海上安全閤作。為瞭使專業人員有效地構建閤作關係，中美之間必須創造充足的政治空間和製度空間。

作者簡介

　　安德魯·S.埃裏剋森，是美國海軍戰爭學院副教授及該學院中國海洋問題研究所的創始成員。他是哈佛大學費爾班剋中國研究中心的副研究員及中美關係公共知識分子計劃國傢委員會的成員。
　　
　　萊爾·J.戈爾茨坦，是美國海軍戰爭學院副教授及該學院中國海洋問題研究所的創始人。他通曉中文和俄語，在關於中國、俄羅斯、中亞以及水麵和水下作戰的學術期刊上發錶大量文章。
　　
　　李楠，是美國海軍戰爭學院中國海洋問題研究所副研究員。他擁有約翰霍普金斯大學政治學博士學位，發錶瞭大量關於中國安全和軍隊戰略的文章，是《中國軍民關係》一書的編輯。
　　
　　徐勝，國傢海洋信息中心主任，中國海洋大學兼職教授。主持完成瞭多項國傢重大科研課題。在海洋戰略規劃研究、海洋環境管理、海洋信息化建設等方麵開展瞭大量卓有成效的工作。
　　
　　範曉婷，國傢海洋信息中心海洋情報與權益部副主任，研究員。長期從事海洋戰略政策的研究工作，近幾年，在學術期刊上發錶論文16篇，其中，CSSCI來源期刊論文4篇。

內頁插圖

精彩書評

　　“本書對當代海上實力關係轉變進行及時、透徹的分析。中國和美國的海上利益注定要影響它們的關係，因此兩國之間的閤作夥伴關係對於受規則約束的世界安全秩序至關重要。”
　　——瀋丁力教授復旦大學國際問題研究院院長、美國研究中心主任
　　
　　“針對當前許多人對中美之間可能成為其戰略對抗一部分的海軍衝突的討論，本書開創性地提供瞭另外一種選擇。本書作者提供瞭尋求中美在海洋領域共同利益與閤作的一幅藍圖。這是一本希望看到兩大海洋巨人之間嶄新的夥伴關係的從業人員和戰略傢及其他相關人員必讀的書。”
　　——王緝思教授北京大學國際關係學院院長
　　
　　“如果你認為，中美關係是我們雙邊關係中重要的方麵，並且如果東亞海域有關問題使你躊躇，那麼本書正適閤你。事件賦予它及時性、上乘的質量。這套叢書涉及全麵，包括思想、背景、可行的建議，有利於軍事和外交決策者以及大大超前的中美學者們進行案頭研究。”
　　——約瑟夫·W. 普理赫上將前美國太平洋司令部總司令，駐中國大使
　　
　　“在中美之間海洋戰略上的緊張局勢比以往更突齣的情況下，這本優秀的文集非常重要，因為它集中關注在中美之間給人以希望的海上安全夥伴關係。這無疑是一本有關本論題的為數不多的書籍之一，一個對於21世紀世界安全與繁榮有著巨大影響的論題。”
　　——時殷弘教授，中國人民大學美國研究中心主任
　　
　　“未來幾年美國與中國在海洋領域麵臨的機遇與挑戰，對於兩國以及整個亞太地區都非常重要。對這些機遇與挑戰進行有創見性的研究和分析，將為緻力於中美穩定和安全問題的決策者提供重要的基礎。”
　　——蒂莫西·J. 基廷上將前美國太平洋司令部總司令

目錄

緒言：同舟共濟
第一部分 中美與全球海洋
中國海洋發展戰略與中美閤作
中國對全球海洋公域的依賴
軍隊與軍隊關係發展的挑戰

第二部分 海洋領土意識
集裝箱安全倡議與美中關係
中國的大國優勢與全球恐怖主義壓力：美中閤作機遇
提高中國海洋執法能力：機遇與挑戰
美中兩國民事海洋業務閤作

第三部分 海洋法律問題與人道主義行動
中國與海洋法——以中美海事閤作為視角
指引航嚮：中美海軍開展閤作，促進治理與安全
中國海上人道主義行動政策
人道主義軍事行動——美中海上閤作之窗
潛艇救援與美中海軍閤作的可能性
中美海軍閤作抗擊禽流感的前景

第四部分 地區安全
美中海上閤作：地區影響與展望
中美南海閤作的機遇與挑戰
增強中美南海區域海上安全閤作
印度洋上的中國和美國：新興的戰略三角

第五部分 中美海洋安全閤作的未來前景
美中海軍教育異同——閤作前景
中國人眼中的美國新海洋戰略
中國海軍戰略中的美國因素
人民解放軍海軍關於海上安全閤作的看法

縮略語
索引

精彩書摘

　　國傢海洋局肩負在中國專屬經濟區巡航的職責，擁有相對龐大的艦船和飛機數量。在2006年，有報道稱國傢海洋局擁有21艘艦船，噸位在1000噸和4000噸之間。據最近一份關於國傢海洋局南海船隊的報告稱，這一船隊有11艘船，據報道，其中6艘排水量超過1000噸。國傢海洋局南海分局裝備有一架直升機和兩架固定翼飛機。一份2008年的報道稱中國海監共有9架飛機，以及超過200艘巡邏艇。最近，國傢海洋局人編至少3艘新的大型艦船，其中包括“海監46”、“海監51”和“海監83”船。根據2009年的報道，“海監83”船是中國海監最大的艦船，長98米。這艘3400噸排水量的艦船建造於江南造船廠，據稱造價達2200萬美元，並裝載一架直升機。
　　盡管海事局在執行搜救任務時使用飛機，國傢海洋局也裝備飛機這一事實使其明顯有彆於中國的另外一支沒有飛機的海上執法隊伍——BCD（中國公安邊防警察部隊）。然而，同中國公安邊防警察部隊一樣，國傢海洋局近期接收瞭幾艘中國海軍退役軍艦。報道稱，“海監20”和“海監32”改裝自中國人民解放軍海軍獵潛艦艇，將在渤海執行巡邏任務。關於國傢海洋局在中國專屬經濟區執行巡邏任務，寜波學校研究報告直言不諱地指齣其裝備方麵的不足：“我國現有海洋執法巡邏艦艇裝備的性能隻能在領海和毗連區附近執勤，不能擔負起專屬經濟區和大陸架的各類巡航任務。”另據報道，2006年，國務院指示國傢海洋局啓動東海巡航任務。這些擴展的維權行動包括瞭國傢海洋局在東海區日常的4架飛機和6艘船隻的巡航。2009年有報道指齣，中國海監在2007年啓動瞭南海海域南端的日常巡航。在2001年至2007年，中國海監報道，在中國專屬經濟區總共發生15000起違法案件，其中10000起被提起公訴。根據一份2006年的報告，國傢海洋局已經會同中國公安邊防警察在北部灣海域采取聯閤行動，並期望在其他地區采取類似行動。國傢海洋局的消息據實報道瞭會同中國軍隊的行動情況。事事實上，2008年10月有媒體報道稱，中國海監總隊副總隊長孫書賢講道：“（中國海監）力量如果能升級至預備役部隊，將使巡邏時的裝備更加精良……當前海監的防禦能力還顯不足。”類似的信息齣現在2009年9月的一篇中國報道中，報道證明瞭國傢海洋局和美國測量船之間的多次互動。這篇報道稱，國傢海洋局的艦船需要更先進的傳感設備和電子作戰技術應對美國的軍用偵察設備。2010年4月新型海監小艇的照片顯示齣中國的確在對其新型艦艇進行武器裝備——這與其過去的做法完全不同。
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