公共交通規劃與運營-建模.應用及行為-(第2版) 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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阿維什賽德爾 著

圖書標籤:

• 公共交通
• 交通規劃
• 交通運營
• 建模
• 應用
• 行為科學
• 城市交通
• 智能交通
• 交通工程
• 可持續交通

店鋪： 西單圖書大廈專營店

齣版社： 清華大學齣版社發行部

ISBN：9787302454764

商品編碼：11450794393

齣版時間：2017-01-01

基本信息

商品名稱： 公共交通規劃與運營-建模.應用及行為-(第2版)	齣版社： 清華大學齣版社	齣版時間：2017-01-01
作者：阿維什.賽德爾	譯者：關偉	開本： 32開
定價： 108.00	頁數：	印次： 1
ISBN號：9787302454762	商品類型：圖書	版次： 2

內容提要

(1) 公交規劃概述和數據采集的必要性（第1，2章）； (2) 公交時刻錶的設計與優化、車輛行車計劃和司售人員排班（第3～9章）； (3) 乘客需求和客流分析（第10，11章）； (4) 圍繞運營計劃和乘客行為的公交服務、路網和綫路設計（第12～17章）； (5) 公交服務可靠性、運營策略和公交運營規劃的未來發展趨勢（第18～20章）。 本書中更新內容較多的章節包括第5，8，12和15章，新增章節包括第13，14和19章。 以上含有定量分析的章節，都在各章結尾提供瞭習題，以便幫助讀者理解和掌握各章內容（除第1，2和20章之外），書後附有習題答案。各章的*後一節是文獻綜述與延伸閱讀（除第1，7章外），這樣編排的目的是將核心內容放在每章的前麵，隻是在結尾為部分感興趣的讀者提供參考文獻，以便其進一步延伸閱讀。

《公共交通規劃與運營：建模、應用及行為》（第二版） 旨在全麵深入地解析現代公共交通係統所麵臨的復雜挑戰，並提供一套係統性的、基於科學方法和前沿技術的解決方案。本書不僅關注宏觀層麵的規劃決策，更深入到微觀層麵的運營管理和乘客行為分析，為政策製定者、交通工程師、城市規劃師以及相關領域的研究者提供一份權威且實用的參考。 第一部分：公共交通規劃的基礎與理論 本部分奠定瞭理解公共交通係統的基石。我們將從公共交通的定義、發展曆程及其在現代城市中的核心作用入手，探討其與城市發展、環境保護、社會公平等議題的緊密聯係。 公共交通的演進與戰略意義： 追溯公共交通從早期馬車、蒸汽火車到現代地鐵、快速公交（BRT）的演變，分析不同時代背景下公共交通的角色轉變。深入討論公共交通作為提升城市可達性、緩解交通擁堵、降低碳排放、促進經濟活力以及保障弱勢群體齣行權益的關鍵性戰略工具。 城市交通係統與公共交通的互動關係： 剖析城市交通係統作為一個整體，其各個組成部分（私人汽車、自行車、步行、公共交通）之間如何相互影響、相互製約。強調在城市交通規劃中，需要打破部門壁壘，將公共交通置於優先發展的戰略地位，以實現係統整體的最優。 政策與法規框架： 詳細介紹影響公共交通規劃與運營的國內外主要政策、法規和標準。包括但不限於土地利用與交通一體化政策、公共交通優先政策、可持續交通發展戰略、票價管理機製、無障礙齣行規定等。分析這些政策法規如何引導公共交通的健康發展，以及在實踐中可能麵臨的挑戰。 需求預測的理論與方法： 深入探討公共交通需求預測的理論基礎，介紹常用的預測模型，如四階段法（旅行發生、齣行模式選擇、路綫選擇、交通分配）及其在公共交通領域的應用。闡述如何利用曆史數據、人口統計學信息、土地利用數據、經濟指標等多種因素進行長期和短期的需求預測，以支持閤理的運力配置和綫網規劃。 第二部分：公共交通運營的建模與管理 本部分聚焦於公共交通係統的日常運作，從理論模型到實際管理，提供一套精細化的運營解決方案。 綫路與時刻錶優化模型： 詳細介紹用於優化公交綫路布局和時刻錶製定的數學模型和算法。包括如何考慮客流密度、齣行時間、換乘便利性、運營成本等因素，設計齣最高效、最便捷的公交網絡。介紹各種優化技術，如遺傳算法、模擬退火、綫性規劃等在這些問題中的應用。 運力配置與調度策略： 探討如何根據實際客流需求，動態調整公交車輛的投放數量和班次頻率。介紹先進的調度係統和實時監控技術，以應對突發事件（如擁堵、車輛故障）對運營的影響，最大化服務水平，減少乘客等待時間。 票價與收益管理： 分析不同的票價結構（如裏程計價、分段計價、區域計價、日票、月票）及其對乘客齣行行為和運營收益的影響。介紹收益管理策略，如何通過靈活的票價調整和優惠政策，在保證公共服務的同時，提升運營效率和財務可持續性。 車輛維護與安全管理： 強調車輛維護的預防性計劃和周期性檢查對於保障運營安全和效率的重要性。介紹現代化的車隊管理係統，如何通過數據分析預測故障，優化維修流程，降低運營風險。同時，探討如何建立完善的安全管理體係，包括駕駛員培訓、應急預案、事故調查等。 服務質量評估與提升： 定義和量化公共交通的服務質量指標，如準點率、乘車舒適度、信息準確性、可達性等。介紹如何通過乘客滿意度調查、大數據分析等方式評估服務質量，並在此基礎上提齣針對性的改進措施，持續提升乘客體驗。 第三部分：乘客行為分析與建模 理解乘客行為是實現以人為本的公共交通係統的關鍵。本部分將深入探討乘客在齣行決策過程中的心理、社會和經濟因素。 齣行行為理論： 迴顧和介紹經典的齣行行為理論，如理性選擇理論、有限理性理論、行為經濟學理論等，並分析這些理論如何應用於理解乘客選擇公共交通的原因。 選擇模型與偏好分析： 詳細介紹用於分析乘客齣行模式選擇（如乘坐公共交通、私傢車、自行車或步行）的離散選擇模型，如Logit模型、Probit模型、嵌套Logit模型等。介紹如何通過問捲調查、情景模擬等方法收集數據，量化不同因素（如齣行時間、費用、舒適度、便利性、可靠性）對乘客選擇的影響，從而評估新綫路、新服務或新票價政策的效果。 駕乘行為與感知研究： 深入研究乘客在乘坐公共交通過程中的體驗，包括對車輛擁擠度、振動、噪音、座椅舒適度、信息指示清晰度等方麵的感知。分析這些感知因素如何影響乘客的滿意度和忠誠度，並提齣改善乘車環境的策略。 技術對行為的影響： 探討信息技術、移動支付、實時齣行信息APP等新技術的齣現，如何改變乘客的齣行決策和行為習慣。分析如何利用這些技術，提升信息服務的便捷性和透明度，從而吸引更多乘客使用公共交通。 行為改變策略： 基於對乘客行為的深入理解，提齣鼓勵更多人選擇公共交通的策略。這可能包括通過宣傳教育提升公眾對公共交通的認知和認同，設計更具吸引力的服務，以及與城市規劃相結閤，創造更有利於公共交通發展的齣行環境。 第四部分：公共交通在智慧城市中的應用與創新 本部分將目光投嚮未來，探討如何利用先進技術和創新理念，將公共交通融入智慧城市建設，實現更高效、更便捷、更可持續的交通服務。 大數據與人工智能在公共交通中的應用： 深入探討如何利用大數據分析乘客流量、齣行模式、車輛運行狀態等，實現精準的運營管理和預測性維護。介紹人工智能（AI）技術，如機器學習、深度學習在客流預測、路徑優化、智能調度、自動駕駛等方麵的應用潛力。 齣行即服務（MaaS）平颱： 詳細介紹MaaS的概念、核心理念和發展趨勢。分析MaaS如何整閤不同交通方式，提供一站式的齣行解決方案，以及公共交通在MaaS生態係統中的關鍵作用。探討MaaS平颱如何通過數據共享和技術協同，提升整體齣行效率和用戶體驗。 綠色交通與可持續發展： 強調發展電動公交、氫能源公交等新能源交通工具的重要性，分析其對降低碳排放、改善城市空氣質量的貢獻。介紹如何將公共交通規劃與城市綠化、步行道、自行車道等綠色齣行方式相結閤，構建可持續的城市交通體係。 新模式與新技術探索： 探討新興的公共交通模式，如共享齣行、按需響應式公交（DRT）、微齣行等，以及它們如何與傳統公共交通形成互補。介紹自動駕駛技術、智能交通信號控製、車聯網等前沿技術在提升公共交通效率和安全方麵的應用前景。 案例分析與實踐經驗： 通過全球範圍內成功的公共交通規劃與運營案例，生動展示本書所介紹的理論模型和方法在實際應用中的效果。從不同城市（如新加坡、倫敦、哥本哈根、東京等）的經驗中學習，為讀者提供可藉鑒的思路和啓示。 總結 《公共交通規劃與運營：建模、應用及行為》（第二版）以其全麵、深入、前沿的特點，緻力於為讀者提供一個理解和解決現代公共交通問題的完整框架。本書融閤瞭最新的理論研究、先進的建模技術、豐富的實踐經驗以及對未來發展趨勢的深刻洞察，是每一位緻力於改善城市交通、提升居民生活品質的專業人士不可或缺的參考。通過本書的學習，讀者將能夠更有效地規劃、運營和管理公共交通係統，為建設更具活力、更可持續的城市交通未來貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

天呐，這本《公共交通規劃與運營-建模.應用及行為-(第2版)》簡直是一場思維風暴！我本來對城市交通隻是抱著“能坐到就行”的心態，但讀完這本書，我簡直像被點醒瞭一樣，看問題的角度完全變瞭。書裏講到的那些建模方法，剛開始看的時候覺得有點抽象，比如什麼“多尺度城市交通模型”、“基於行為的離散選擇模型”之類的，但作者的講解非常清晰，通過一個個生動的案例，我逐漸理解瞭這些模型是如何模擬人們齣行選擇的，以及如何預測不同政策對交通需求的影響。特彆是關於“齣行行為”的那部分，我以前總覺得人們的齣行就是憑感覺，但書裏深入剖析瞭時間、成本、便捷性、舒適度等等因素是如何共同作用，驅動人們做齣最終決策的。我最喜歡的是它關於“需求管理”的章節，裏麵提到的彈性定價、擁堵收費策略，聽起來就非常實用，也讓我開始反思自己日常的齣行習慣。這本書真的不僅僅是介紹理論，而是把理論和現實生活中的各種場景緊密結閤，讓我覺得非常有啓發性。讀完之後，我走在路上，看到公交車、地鐵，腦子裏都會不由自主地浮現齣書裏講到的那些模型和概念，感覺整個城市都在我眼前“活”瞭起來。

評分☆☆☆☆☆

我是一名交通規劃領域的初學者，這本書是我接觸到的第一本專業書籍。坦白說，一開始我被厚厚的篇幅和密集的公式嚇到瞭，但當我真正沉下心來閱讀時，我纔發現它是一座寶藏。書中的知識體係非常完整，從宏觀的城市交通係統概述，到微觀的個體齣行行為分析，再到具體的規劃與運營策略，層層遞進，條理清晰。尤其是關於“運營”的部分，我以前總覺得運營就是發車、調度，但這本書讓我看到瞭運營背後更深層次的科學性。比如，書中詳細介紹瞭如何通過優化公交綫路、調整發車頻率來提高服務水平、降低運營成本，還有如何利用大數據來監測和評估運營效果。我特彆印象深刻的是關於“客流分析”的章節，它教我如何理解客流的時空分布特徵，如何預測高峰時段的需求，以及如何根據客流變化來調整運力。這些內容對於我理解實際的交通管理問題非常有幫助。雖然有些數學模型對我來說還有些挑戰，但我相信通過反復閱讀和結閤實踐，我一定能夠掌握它們。總的來說，這本書為我打開瞭通往交通規劃專業領域的大門，讓我看到瞭這個行業的深度和廣度。

評分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度都讓我感到震撼。作為一名已經從業多年的交通工程師，我一直認為自己對公共交通的規劃與運營已經有瞭比較全麵的認識，但《公共交通規劃與運營-建模.應用及行為-(第2版)》這本書，卻在許多方麵刷新瞭我的認知。書中對“建模”的講解，已經超越瞭簡單的理論介紹，而是深入到瞭模型的構建、標定、驗證等各個環節，並詳細分析瞭不同模型的優缺點以及適用場景。我尤其欣賞書中對“行為建模”的精闢闡述，它讓我認識到，僅僅關注交通流量和網絡結構是遠遠不夠的，必須深入理解齣行者的行為決策機製，纔能做齣更科學、更有效的規劃。此外，“應用”部分的案例研究也非常豐富，其中不乏一些我之前從未接觸過的地區和項目，這些案例的成功與失敗經驗，都為我提供瞭寶貴的啓示。我特彆關注書中關於“績效評估”和“持續改進”的章節，這些內容對於我們在日常工作中優化運營、提升服務水平至關重要。這本書的更新，也反映瞭作者對行業前沿的敏銳洞察力，許多新的技術和理念都被巧妙地融入其中。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對城市發展充滿好奇心的普通市民，平時就喜歡觀察城市的運行。偶然間翻到這本書，雖然不是我的專業領域，但它裏麵關於“行為”的章節卻深深吸引瞭我。我一直不明白為什麼有的人總是選擇開車，有的人卻偏愛擠公交，這本書用科學的視角，把這些行為背後的原因剖析得淋灕盡緻。它詳細講解瞭人們在選擇齣行方式時會考慮哪些因素，比如時間成本、經濟成本、舒適度、安全性等等，並且還介紹瞭如何通過問捲調查、實地觀察等方式來收集這些信息。我最喜歡的是書中關於“齣行鏈”的概念，它讓我意識到人們的齣行不是一次獨立的活動，而是由一係列相互關聯的活動組成的，比如從傢到公司，再從公司到超市。理解瞭這一點，也就更容易理解為什麼人們會選擇特定的交通方式。這本書讓我對自己以及周圍人的齣行方式有瞭更深的理解，也讓我對城市管理者在設計交通係統時所麵臨的挑戰有瞭更深刻的認識。我開始覺得，原來“公共交通”不僅僅是幾條綫路和幾輛車，它背後蘊含著復雜的社會經濟和心理學原理。

評分☆☆☆☆☆

作為一名城市規劃師，我一直緻力於為市民打造更便捷、更可持續的齣行環境。在工作中，我時常會遇到各種復雜的交通問題，而《公共交通規劃與運營-建模.應用及行為-(第2版)》這本書，就像一位經驗豐富的導師，為我提供瞭寶貴的解決方案。書中對“建模”的深入探討，讓我大開眼界。它不僅僅是介紹瞭幾種數學模型，更重要的是闡述瞭如何根據不同的研究目的和數據條件，選擇最閤適的模型，並解釋瞭這些模型背後的邏輯和假設。例如，書中對“網絡平衡模型”的講解，讓我理解瞭如何模擬交通流在不同路徑上的分配，這對於評估新建道路或公共交通綫路的影響至關重要。此外，“應用”部分提供瞭大量真實世界的案例研究，這些案例覆蓋瞭不同規模和類型的城市，從發達國傢的大都市到新興的城市地區，都為我們提供瞭可藉鑒的經驗。我尤其關注書中關於“多式聯運”和“智慧交通”的章節，這些前沿領域的發展方嚮，正是我們未來規劃的重點。這本書的更新版本，也讓我看到瞭作者在不斷吸收新的研究成果和技術進展，這對於我們這些從業者來說，是極其寶貴的。