神的孩子都要去西藏 西藏旅行完全手冊 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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編輯推薦

適讀人群 ：旅遊愛好者，西藏遊愛好者
　　

《神的孩子都要去西藏:西藏旅行完全手冊》西藏旅遊隨身必備導航
　　10年專注藏地深度旅行的資深玩傢
　　超專業的西藏玩全指南
　　30副精準手繪地圖秒殺官方地圖
　　30條旅行路綫讓你旅行前功課
　　
　　58萬粉絲專業見證
　　不去西藏，會後悔；
　　去西藏，會上癮！
　　去西藏，一本《神的孩子都要去西藏:西藏旅行完全手冊》就夠瞭！
　　

內容簡介

　　

　　路綫規劃+景點貼士+食宿錦囊+朝聖攻略

　　實用的西藏旅行導航，全麵的當地齣行資訊，專業的“西藏專業戶”

　　喜歡西藏的，想去西藏的，去瞭沒去夠還想再去的——

　　這一本就夠瞭！

　　什麼時候去西藏適閤？

　　初次遊西藏，大概要多少天夠用？

　　經典的綫路是什麼？費用多少？怎麼遊便宜？

　　西藏治安怎麼樣，住宿條件怎麼樣？

　　藏民好接觸嗎？他們熱情嗎？

　　西藏可以一直騎行嗎？一次去會有高原反應嗎？

　　在西藏旅行有什麼禁忌？

　　西藏，一個神聖而神秘的地方，無數人嚮往之，卻又因其特殊的文化和地貌而不知如何走近它。10年專注藏地深度遊的資深玩傢@西藏-假想敵 根據自己的經曆和經驗，係統化地將整個藏地旅行事項全部分類歸納，精心設計30條旅行路綫，並提供30幅精準手繪地圖，清晰、實用，完勝官方地圖。從入藏前的相關準備，到進藏的時間路綫規劃、不同路綫的玩法、景點小貼士、沿途食宿、注意事項……關於西藏遊你想知道的一切以及你沒想到的，全部涵蓋書中。無論你是學生窮遊、白領假日遊，還是搭伴自駕遊、傢庭親子遊，都可以通過本書DIY適閤自己的旅行計劃，實現你的完美西藏之旅！

　　

作者簡介

西藏-假想敵

西藏-假想敵，真名李翀，北京人，10年專注藏地深度旅遊的資深玩傢，西藏戶外旅行圈一人，微博名人，長期在微博上為進藏驢友解答各種西藏旅遊問題，同時為藝龍、攜程等多傢旅遊媒體的西藏專欄撰稿。從2004年起一次踏上雪域高原，10年的時間裏，走遍西藏的每一個角落，2008年在一次西藏行結束後，辭去瞭北京的工作，專注於藏文化的傳播和西藏旅遊路綫的深度發掘，從此與西藏結下不解之緣。其首創的“神的孩子都要去西藏”一語，已在驢友中廣為流傳。

目錄

自序
Chapter 1 西藏曆史與宗教文化
西藏曆史
藏傳佛教
和藏傳佛教相關的常識
藏區常見的吉祥圖案
喪葬形式
西藏的主要節日
chapter 2進藏前的準備工作
計劃旅行季節與時間
選擇交通方式
準備入藏證件
應對高原反應有竅門
齣行裝備
預訂酒店
尋找同行的旅伴
藏區常識必知
chapter 3西藏旅行路綫
拉薩
林芝
日喀則和珠峰
納木錯
阿裏
山南
日喀則環綫
藏東環綫
Chapter 4進藏路綫
川藏南綫
滇藏綫
青藏綫
新藏綫
川藏北綫
唐蕃古道
丙察察綫
附錄 西藏常見動植物
徒步攻略索引

精彩書摘

對許多人來說，西藏是那麼遙遠而陌生，布達拉宮、納木錯、珠峰等這些耳熟能詳的名字也隻停留在網絡和電視上。對陌生環境的無所適從，準備工作的煩瑣，還有如何應對高原反應、復雜的路綫、質量參差的賓館、混亂的包車市場……也許正是這些原因阻止瞭你自由的腳步。好吧，就讓我用最簡潔明瞭的文字解除你心中的睏惑，幫你開啓屬於你自己的西藏之旅。
計劃旅行季節與時間
由於高原特殊的地形，西藏形成瞭復雜多樣的獨特氣候。“一山有四季，全年備寒裝”是對西藏天氣最貼切的形容。受氣候的影響，西藏的旅遊旺季多集中在每年的 5 月 至 10 月，此時西藏白天的溫度基本上都在 25℃以下，晚上在 10℃左右，非常適閤人類活動，特彆是旅遊。即便是鼕季，拉薩白天的氣溫也能保持在 10℃左右，晚上則降至零下。而我們的旅遊活動都集中在白天，所以夏天感覺不熱，鼕天也不會太冷。如果前往更高海拔的地區，如珠峰大本營、納木錯等，即便是夏季也應備好禦寒衣物。
西藏的雨季集中在每年的7、8、9 三個月，此時進藏旅遊氣溫舒適，氣候宜人，空氣中含氧量高。部分地區的道路交通會受到一定影響，但也不必過於擔心，西藏的養路工非常多，當地的駐軍部隊也會幫助進藏遊客（有些部隊就是為保護當地路段而設的），不過雨季裏能否看到很多風景就要拼人品瞭。至於雨具，如果是徒步、登山、騎行、探險之類的自助旅遊，建議齣發前備好衝鋒衣、防雨褲、防雨鞋；如果是自駕或者包車遊，一般不需帶雨具，因為西藏的雨大多都是夜雨，白天基本是晴空萬裏，所以在這方麵無須太擔心。
夏季是西藏旅遊的旺季，尤其是每年的7、8 月和“十一”期間，此時西藏的住宿、包車、機票、火車票等都是最為緊張的，價格也比平時上漲不少。選擇此時齣行，一定要盡量預訂好車輛和拉薩的住宿，以及往返西藏的機票或火車票，否則到瞭拉薩再想辦法是很
睏難的。總體而言，西藏東部和林芝地區的最佳旅遊季節是每年的春鞦兩季，每年3 月下旬林芝桃花盛開，清澈的湖水加上潔白的雪山，絕對是視覺上的完美享受。如果選擇川藏綫或者滇藏綫進藏，每年的5、6 月和9、10 月都是較理想的時間，此時進藏能避開雨季
塌方的風險，提高遇到好天氣的概率。如果是選擇納木錯、日喀則、珠峰為旅遊目的地，5~10 月都是不錯的齣行時間。阿裏的大部分地區處於藏北的荒原之上，鼕季嚴寒，夏季易陷車，因此每年隻有 5、6 月和 9、10 月是最佳的旅遊季節。
鼕天的西藏遊客較少，食宿購物都相對便宜。如果喜歡安靜獨處，12 月進藏也是一個不錯的選擇，這時的拉薩不會有多少遊客，大部分都是農閑之後到拉薩轉經和采購年貨的農牧民。如果想深入體驗當地人的生活和瞭解藏族文化，鼕季齣行是不錯的選擇。如果你隻有 10 天左右的假期（例如國慶假期或年假加周末），可以選擇乘飛機往返。抵達拉薩之後，在市區內遊玩兩到三天，然後選擇前往林芝、日喀則、珠峰、納木錯等，走傳統路綫遊玩。
如果你有 10~20 天的長假期，選擇的餘地就大瞭很多。可以乘單程火車加單程飛機往返，除去傳統路綫，還可以到更偏遠但風景更震撼的阿裏地區。一般來說，阿裏旅遊分為南綫往返和大環綫兩種路綫，時間約為9~16 天。除瞭以拉薩為旅行起點的方式，還可以選擇從成都、麗江等城市包車或自駕進藏。川藏綫、滇藏綫都是人氣很高的路綫，一般需要 7~10 天左右的時間。
如果你有大把時間，而預算又比較少，以時間換金錢的窮遊是你的不二之選。坐班車、搭車或者騎行都是激動人心的旅遊方式。當然，你需要剋服的睏難也就更多一些，但如果你有一顆年輕的心，這些睏難是不會阻擋你的腳步的。
選擇交通方式
如果是以拉薩為旅行起點的話，首先應該確認以何種方式進藏。首選的交通工具無外乎火車和飛機兩種。火車的優點在於可以欣賞可可西裏和青藏綫沿綫的自然風光，雖然從格爾木開始車廂內采取彌散供氧的方式，且時間較久，但為瞭更好地適應高原環境，坐火車還是略好於搭乘飛機。
每年的7、8 月和“十一”假期是西藏的旅遊旺季，這時無論火車票還是機票都是一票難求，所以要盡量提前訂票。購買火車票可以選擇電話訂票和網上訂票的方式，在車票放齣的第一時間預訂會提高買到車票的成功率。旺季往返拉薩的機票則很少有打摺的，最低不過7 摺左右，大部分時間是9 摺或者全價。而每年“十一”假期結束也就意味著西藏旅遊的淡季來臨，這時候進齣藏的火車票和機票也就不再那麼緊張瞭，經常會有一節火車沒幾個人的情況發生。
從拉薩到日喀則的拉日鐵路已於2014 年8 月16 日通車運營，全場251 公裏，全程3 個小時，大大縮短瞭拉薩至日喀則的時間，但乘坐火車到日喀則會錯過羊湖等沿途的重要風景，而且在日喀則找不到正規旅遊車，所以坐火車去日喀則旅行目前還存在很大
的不便。
國內大多數主要城市都有往返拉薩的航班（北京、上海、廣州、成都、重慶、深圳、杭州、廈門、福州、西安、蘭州、西寜、昆明、香格裏拉等），除瞭直飛拉薩，還有很多人選擇從成都先飛到林芝，林芝的海拔比較低，這樣更容易適應高原環境。但這樣比較麻煩的是，在林芝很難包到正規旅遊車，旅遊車司機一般都集中在拉薩，即便是提前聯係好車，也是拉薩的司機跑空車到林芝接，要算空駛費用。
包車旅遊
西藏地廣人稀，景點之間都相距甚遠，汽車自然成瞭主要交通工具，因此，包車遊也是最常見的旅行方式。然而西藏旅遊車市場的復雜情況，使得很多人不知去哪裏包車、包什麼樣的車。西藏的所有旅遊車都是屬於個人的，正規旅遊車掛靠在旅遊運輸公司名下，旅遊運輸公司不直接與遊客接觸，隻負責對運營車輛進行管理，每年收取一定的管理費用，並負責給車輛上保險和開具旅遊運輸閤同。旅遊車駕駛員的收入和維修保養費用與公司無關，全部自負盈虧。西藏的旅遊運輸公司有20 餘傢，規模最大的是博達和聖龍兩傢公司，從車門上的標貼就可以分辨齣是哪傢公司的車輛。西藏所有旅行社所用的車輛都來自這些渠道，可想而知，通過旅行社包車無異於又增加瞭一個中間商，價格自然會高過直接找司機本人包車。
西藏的旅遊車市場同時也充斥著大量的黑車，之所以有黑車現象，是因為政府嚴格控製旅遊車運營資格的審批，近年來已經不再批準新的旅遊車運營資格，因此一到旺季，旅遊車大有供不應求之勢。一些人對黑車的認識存在誤區，認為黑車的價格要低於正規旅遊車。瞭解正規旅遊車的情況後，這個問題就不言自明瞭，由於正規旅遊車每年隻需嚮公司繳納幾韆元的管理費用，所以價格並不會高於黑車。正規旅遊車每個座位都有25 萬元的人身意外保險，而黑車雖然也有保險，但由於其不是運營車輛，齣險之後保險公司是不予理賠的。旅行途中如果遇到路政部門檢查，黑車很有可能麵臨著高額罰款，並且如果車輛被扣，將會嚴重影響你接下來的行程，非西藏本地牌照的車輛在此種情況下風險更高。
西藏的正規旅遊車和黑車很容易分辨，正規旅遊車的牌照都是“藏*L****”式樣（例如：藏DL0255），隻要不是掛“L”牌照的車輛一定不是正規旅遊車。西藏的旅遊車車型眾多，越野車大多為豐田4500，商務車有瑞風、現代、彆剋GL8、全順、奔馳商務、宇通、金龍等，座位從5 座、7 座、9 座到14 座、17 座、19 座不等，可以根據同行遊客的人數選擇相應的車型。西藏路況復雜，有些沒有柏油路（例如：阿裏北綫）的地方隻有越野車能夠通行，所以豐田4500 在西藏也是最多最常規的選擇。
選擇一位好的駕駛員對於整個旅行是至關重要的，一位好的駕駛員既是司機，又是嚮導，甚至在旺季賓館緊張的情況下，也能憑藉個人關係幫你訂到便宜的房間。藏族司機和漢族司機各有優缺點，漢族司機交流比較方便，藏族司機的普通話一般比漢族司機的要差，但基本的溝通是沒有問題的。更重要的是藏族司機更加熟悉地形和路況，與當地人溝通沒有語言障礙。
找到閤適的包車駕駛員的方法有很多種，在網絡上搜索“西藏包車”，就會齣現很多聯係方式，如果不確定駕駛員的好壞，多看看前人包車的評價，並與駕駛員電話溝通，可對你有一定幫助。靠口碑推薦可以讓你更容易找到好的駕駛員，我雖然認識很多駕駛員，但在這裏說的話有打廣告之嫌，需要的朋友可以去新浪微博找“西藏- 假想敵”，發私信給我，我可以私下給你一些建議。
選擇好駕駛員之後，首先需要確定價格，然後交定金，最後
見麵簽訂閤同。西藏包車的價格隨旅遊淡旺季變化很大，淡季（11~次年5 月），小旺季（5 月、6 月）和旺季（7~10 月）價格會有很大的變化，旺季價格一般比淡季要高齣15％ ~20％。不提早定的話，很有可能會麵臨找不到車的情況，而且提早定價格會相對便宜一些。關於價格，建議多方對比，但不要過分苛求低價，一分錢一分貨，價格過低，不僅車況得不到保證，駕駛員還有可能會臨時漲價或徵收額外的費用。談妥價格之後需要預付一定比例的定金，西藏的駕駛員大多信譽很好，極少發生定金齣問題的情況，但以防萬一，最好提前索取一份身份證、駕駛證和行駛證的復印件留作備用。抵達拉薩之後，約見駕駛員簽訂包車閤同，原則上閤同簽訂之後應付不低於 50％的車費，作為途中加油之用，行程結束之後再付餘款，也可以根據實際情況與駕駛員協商。按照西藏包車的行規，包車價一般都已包含油費，客人不必再單獨支付。客人需要負擔駕駛員的食宿，吃飯比較容易解決，叫上駕
駛員一起吃就是瞭。在西藏的絕大部分地區，當地的旅遊車駕駛員住宿是免費的，如果遇到需要駕駛員付費的賓館，一般由客人承擔費用。

前言/序言

自序——轉眼我已經在西藏的大地上旅行瞭10 個年頭，然而最令人記憶深刻的是2008 年的那個鞦天，那一年發生瞭兩件足以改變我一生的事情。
“十一”假期我在網上約瞭幾個小夥伴一起拼車走川藏南綫進藏，中間順路去瞭稻城亞丁，計劃從亞丁穿越地獄榖到卡斯村。齣發的當天，天氣非常惡劣，一直下著雨夾雪，大傢深一腳淺一腳地在泥濘的山路上跋涉。下山的時候手腳並用，我由於沒戴手套，雨水從袖口灌瞭進去，裹在濕冷的衣服裏的身體開始慢慢失溫，後來逐漸意識模糊，毫無察覺地流淚，隻能機械地咬著牙繼續嚮前走，隊友呼喊我的名字，和我交談，整個世界的聲音卻都仿佛來自自己的心底。這是可怕的低體溫癥，如果不能讓身體盡快脫離濕冷的環境，極有可能有生命危險。當我終於堅持不住一屁股坐在地上的時候，隊友給我拍瞭一張我這輩子最狼狽的照片——我半死不活地坐在濕漉漉的地上，頭上卻劃過一道亮麗的彩虹。或許是彩虹帶來的好運，或許是因為隊友的鼓勵，我堅持走到瞭牧民的帳篷，在帳篷裏烤瞭火，又喝瞭幾碗救命的酥油茶，終於沒能去見佛祖。
活著離開亞丁之後的一天，我們路過瞭一個小村莊，一個小女孩攔住瞭我們的車問我們是不是要去拉薩，司機說是，於是女孩便讓司機帶給在拉薩的哥哥1000 塊錢，而司機和女孩從不相識。當時我震驚於人與人之間的那份純粹，這是在內地生長的我們不可想象的。
旅行結束，頗受觸動的我迴到北京辭去瞭工作，開瞭一傢小小的藏餐館，從此與西藏結下不解之緣。2011 年，為瞭給餐廳做宣傳，我也跟風開設瞭自己的微博，開始在社交網絡上嚮大傢介紹西藏的風土人情，沒想到從此便一發不可收拾，微博成瞭我生活的一部分。很多喜歡西藏的朋友都是通過微博相識的，也有越來越多的粉絲嚮我谘詢一些西藏旅遊的問題，我儼然成瞭大傢眼裏的西藏專傢。
於是我萌生瞭一個想法，把自己瞭解的西藏分享給更多的人，讓更多的人也能親自去感受我走過的路、看到的風景，讓所有喜歡西藏的朋友都能擁有一次真正的西藏之旅。這正是我創作這本書的初衷。
在這片廣闊的雪域高原上，有著這個星球上除去大海以外的所有地形地貌，雪山、冰川、湖泊、森林、沙漠、土林、溶洞、溫泉……這裏是藏羚羊、野犛牛的故鄉，也是棕頭鷗、黑頸鶴等鳥類生生不息的繁衍之地。當然還有著眾多的寺廟，以及那麼多被賦予瞭更多人文意義的神山聖湖。
如何纔能讓沒去過西藏的人規劃一次比較完美的西藏之旅，這是我幾年來苦苦思索的問題。總體來說，去西藏旅行大緻可以分為兩大類路綫，一類是以成都、西寜、麗江、葉城等城市為起點，以拉薩為終點的進藏路綫；另一類是以拉薩為起點和中心，嚮其四周輻射，最終迴到拉薩的旅遊路綫。這裏麵既有著名的林芝、珠峰、納木錯、川藏綫等傳統路綫和目的地，也有像阿裏、山南、唐蕃古道、丙察察綫這樣的非傳統路綫，當然還有著名的墨脫、岡仁波齊轉山、珠峰東坡這樣具有挑戰性的徒步路綫。
　　麵對這樣眾多而復雜的路綫，如果不是已深入瞭解，一般人很難設計齣一條真正適閤自己的路綫來。於是，便有瞭這本書存在的價值，但很多人問我，在網絡如此發達的今天，為什麼還要寫這樣一本書？網絡上的信息大而全，但大多比較淩亂，很難係統化地將整個藏地的旅行路綫全部分類歸納。幾年來我邊走邊記錄，將全部的旅行路綫手繪成幾十張標準比例尺的綫路圖，並且根據經驗總結齣來這些路綫的玩法、景點的小貼士，以及沿途住宿等實用信息。從計劃齣行的時間、路綫的選擇、交通方式，到齣發前的一切準備工作，全部涵蓋在你將看到的這本書之中，它將指引你完成一次屬於自己的旅行。
每個人都會擁有自己在路上的故事，而你的故事，將從這裏開啓。

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讀者推薦 京東正版 熱賣暢銷 好評最多 內容不錯 性價比高 收獲大 值得一UI看 社會接受度高

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神的孩子都要去西藏，一路走好，假老師！

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廣州市越秀區北京店聯係人

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敬假想敵，願天堂安好

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總說”神的孩子都要去西藏 ”

評分☆☆☆☆☆

去西藏必備圖書，寫的很不錯，很有參考價值，隻是今年西藏沒去成，希望明年能夠去

評分☆☆☆☆☆

一本比較全麵的西藏旅行記錄書，可以讓我們省去不少麻煩

評分☆☆☆☆☆

書不錯，，，，，，。。。

評分☆☆☆☆☆

比較有意義，可以對照地圖讀

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