发表于2024-11-21
《图解第三帝国空军综合事典(1935-1945)》以第二次世界大战时期的德国空军为对象,以简明扼要的文字和丰富多彩的图片展示了德国空军的历史渊源、发展演变、组织编制、制服勋章、机型武备和作战历程,为读者提供一本综合了解德国空军基础知识的通俗历史读本,力求使读者在阅读本书后能够对二战德国空军的概况有一个系统的了解。
丛丕,1977年生于辽宁丹东,辽宁大学历史系世界历史专业硕士,曾担纲制作了大量军事历史专辑类作品,如《虎之战迹》。其亲自制作或监制的作品也已经深得国内军事历史爱好者的肯定与喜爱。
德国空军(Luftwaffe)作为二战时期德国武装力量中与陆军、海军并立的第三大独立军种,其成立的时间比较晚,直至1935年希特勒政府宣布废除《凡尔赛和约》之后,先前处于秘密状态的德国空军才得以公诸于世。不过,善战的德意志人早在十九世纪后期就已经注意到飞行器在军事上的实用价值,德国空中力量的起源甚至可以追溯到拿破仑战争时期,在德国空军作为独立军种存在之前十余年,德国人在空中战争领域就已经铸就了赫赫声威。
在19世纪初叶的拿破仑战争及中期的普法战争中,都有德意志邦国使用气球进行战场观测的记录,是为德国空军历史的*初萌芽。在普法战争中,普鲁士军队还组建了专门的反气球部队,堪称德军防空部队的源头。1871年德意志第二帝国成立后,普鲁士陆军在1884年组建了*一支气球部队,这是德国军队中飞行部队建制的肇始。1900年,德国航空界的先驱者齐柏林伯爵设计、制造的大型硬式飞艇首飞,使德国进入航空先进国家行列。1910年,在飞机发明七年后,这种新颖的飞行器*一次进入德国军队服役。1912年德意志帝国飞行队成立,航空兵正式成为德国武装力量的一部分。与当时很多国家的军队一样,德国陆军和海军分别拥有自己的飞行部队,它们*初使用飞机、飞艇、气球等航空器执行战场侦察、炮兵校射等辅助性任务。
在1914年一战爆发后,随着航空器在战场上的应用愈加普遍,交战领域也从二维的陆地和海面扩展到三维的空中,飞行部队的作战范围和职能也大为扩大,空中格斗和空对地攻击成为常见的作战样式。在这一背景下,德国军队的航空力量蓬勃发展,部队规模日益扩大,飞机数量不断增加,在与对手争夺制空权的较量中一度占据上风,发挥的作用也愈加重要,在1916年帝国飞行队升格为德意志航空军团,开始作为一个独立兵种遂行作战任务。至战争末期,德国陆海军总共拥有飞机2300架以上,诞生了以里希特霍芬为首的大批**飞行员,波尔克、殷麦曼等人在空战战术上的创举和齐柏林飞艇空袭英伦的著*战例均具有深刻的历史影响。
鉴于德军航空兵的出色表现,战后《凡尔赛和约》严禁德国组建空军,不得拥有和制造军用飞行器及进行军事飞行训练。不过,德国人通过与苏联的秘密军事合作,在国外进行条约禁止的军事航空活动,并在民用航空和运动飞行的幌子下开展军用航空训练活动,设计制造新型飞机,为未来德国空中力量的复兴埋下种子,至30年代初期,德国国防军已经秘密重建了飞行部队。1933年纳粹党上台后开始重新武装德国,成立了航空部。1935年初,希特勒宣布废除《凡尔赛和约》,实行普遍义务兵役制,公开重新武装德国,处于秘密状态的德国空军也在同年正式宣告成立,并在随后几年内扩充为一支拥有数千架新型战机,囊括飞行、高炮、通信、伞兵等多兵种的强大作战力量,实力居于欧陆之冠,并且在西班牙内战的战场上初试锋芒,淬炼成钢。
1939年二战爆发后,德国空军再浴战火,雄风更胜往昔,在战争*初十个月里协同陆军部队横扫欧陆,所向披靡,其强有力的掩护和支援成为战争初期闪电战取得辉煌胜利的重要因素,在空降作战、防空作战、夜间空战等方面也获得了令人瞩目的成就,在1942年之前德国空军主宰着整个欧洲的天空。在二战中,德国空军产生的**数量远远超过其他交战国,战果在百架以上的超级**就有上百位。在航空技术领域,德国空军也引领世界之先锋,喷气式飞机、火箭动力飞机、制导炸弹等一系列尖端武器被德国人率先应用于实战。尽管如此,由于领导层的短视和国家整体实力的差距,德国空军在战争中期之后不可避免地陷入困境,英美盟军旷日持久的战略轰炸沉重打击了德国战争机器的基础和民心士气,在东线与苏联巨人的殊死角力不断消耗着德国空军有限的战斗力量。战略作战能力的缺失,后勤、训练与组织指挥上的缺陷,作战资源和人力资源的匮乏,诸多因素导致德国空军战斗力的不断萎缩,*终被拥有数量优势和雄厚后备力量的对手所击败。自1944年以后,德国空军在各个战场上都失去了决定战局的能力,虽然规模膨胀到百万之众,但在战争末期仅能以有限的行动支援地面作战,或者直接作为地面部队参与到陆地战斗中,负隅顽抗至战争的*后一刻,*终随着第三帝国的崩溃走向悲剧的结局。
二战结束后,德国由四大战胜国分区占领。随着冷战格局的形成,德国东西分裂,分别建立了联邦德国和民主德国,并各自重建了空军,分属于北约和华约,在冷战*前沿对峙长达四十多年。西德空军是在美国的扶持下组建的,大量引进装备了美制作战飞机,并与驻欧美军共享核武器的使用权,担负北约空防前卫的角色。东德空军则是按照苏联空军的模式建立的,用各种型号的苏式战机武装起来,充当华约空中突击集团的重要力量。
1990年,德国重新统一,东德空军并入西德空军。重新整合的联邦德国空军在冷战结束后在北约军事合作的框架内参与了巴尔干地区和阿富汗地区的空中作战行动,尽管受到政府裁军政策的影响,规模不断精简,但仍旧是当今世界上装备水平较高、作战能力较强的空中力量之一。
德国空军(Luftwaffe)作为二战时期德国武装力量中与陆军、海军并立的第三大独立军种,其成立的时间比较晚,直至1935年希特勒政府宣布废除《凡尔赛和约》之后,先前处于秘密状态的德国空军才得以公诸于世。不过,善战的德意志人早在十九世纪后期就已经注意到飞行器在军事上的实用价值,德国空中力量的起源甚至可以追溯到拿破仑战争时期,在德国空军作为独立军种存在之前十余年,德国人在空中战争领域就已经铸就了赫赫声威。
在19世纪初叶的拿破仑战争及中期的普法战争中,都有德意志邦国使用气球进行战场观测的记录,是为德国空军历史的*初萌芽。在普法战争中,普鲁士军队还组建了专门的反气球部队,堪称德军防空部队的源头。1871年德意志第二帝国成立后,普鲁士陆军在1884年组建了*一支气球部队,这是德国军队中飞行部队建制的肇始。1900年,德国航空界的先驱者齐柏林伯爵设计、制造的大型硬式飞艇首飞,使德国进入航空先进国家行列。1910年,在飞机发明七年后,这种新颖的飞行器*一次进入德国军队服役。1912年德意志帝国飞行队成立,航空兵正式成为德国武装力量的一部分。与当时很多国家的军队一样,德国陆军和海军分别拥有自己的飞行部队,它们*初使用飞机、飞艇、气球等航空器执行战场侦察、炮兵校射等辅助性任务。
在1914年一战爆发后,随着航空器在战场上的应用愈加普遍,交战领域也从二维的陆地和海面扩展到三维的空中,飞行部队的作战范围和职能也大为扩大,空中格斗和空对地攻击成为常见的作战样式。在这一背景下,德国军队的航空力量蓬勃发展,部队规模日益扩大,飞机数量不断增加,在与对手争夺制空权的较量中一度占据上风,发挥的作用也愈加重要,在1916年帝国飞行队升格为德意志航空军团,开始作为一个独立兵种遂行作战任务。至战争末期,德国陆海军总共拥有飞机2300架以上,诞生了以里希特霍芬为首的大批**飞行员,波尔克、殷麦曼等人在空战战术上的创举和齐柏林飞艇空袭英伦的著*战例均具有深刻的历史影响。
鉴于德军航空兵的出色表现,战后《凡尔赛和约》严禁德国组建空军,不得拥有和制造军用飞行器及进行军事飞行训练。不过,德国人通过与苏联的秘密军事合作,在国外进行条约禁止的军事航空活动,并在民用航空和运动飞行的幌子下开展军用航空训练活动,设计制造新型飞机,为未来德国空中力量的复兴埋下种子,至30年代初期,德国国防军已经秘密重建了飞行部队。1933年纳粹党上台后开始重新武装德国,成立了航空部。1935年初,希特勒宣布废除《凡尔赛和约》,实行普遍义务兵役制,公开重新武装德国,处于秘密状态的德国空军也在同年正式宣告成立,并在随后几年内扩充为一支拥有数千架新型战机,囊括飞行、高炮、通信、伞兵等多兵种的强大作战力量,实力居于欧陆之冠,并且在西班牙内战的战场上初试锋芒,淬炼成钢。
1939年二战爆发后,德国空军再浴战火,雄风更胜往昔,在战争*初十个月里协同陆军部队横扫欧陆,所向披靡,其强有力的掩护和支援成为战争初期闪电战取得辉煌胜利的重要因素,在空降作战、防空作战、夜间空战等方面也获得了令人瞩目的成就,在1942年之前德国空军主宰着整个欧洲的天空。在二战中,德国空军产生的**数量远远超过其他交战国,战果在百架以上的超级**就有上百位。在航空技术领域,德国空军也引领世界之先锋,喷气式飞机、火箭动力飞机、制导炸弹等一系列尖端武器被德国人率先应用于实战。尽管如此,由于领导层的短视和国家整体实力的差距,德国空军在战争中期之后不可避免地陷入困境,英美盟军旷日持久的战略轰炸沉重打击了德国战争机器的基础和民心士气,在东线与苏联巨人的殊死角力不断消耗着德国空军有限的战斗力量。战略作战能力的缺失,后勤、训练与组织指挥上的缺陷,作战资源和人力资源的匮乏,诸多因素导致德国空军战斗力的不断萎缩,*终被拥有数量优势和雄厚后备力量的对手所击败。自1944年以后,德国空军在各个战场上都失去了决定战局的能力,虽然规模膨胀到百万之众,但在战争末期仅能以有限的行动支援地面作战,或者直接作为地面部队参与到陆地战斗中,负隅顽抗至战争的*后一刻,*终随着第三帝国的崩溃走向悲剧的结局。
二战结束后,德国由四大战胜国分区占领。随着冷战格局的形成,德国东西分裂,分别建立了联邦德国和民主德国,并各自重建了空军,分属于北约和华约,在冷战*前沿对峙长达四十多年。西德空军是在美国的扶持下组建的,大量引进装备了美制作战飞机,并与驻欧美军共享核武器的使用权,担负北约空防前卫的角色。东德空军则是按照苏联空军的模式建立的,用各种型号的苏式战机武装起来,充当华约空中突击集团的重要力量。
1990年,德国重新统一,东德空军并入西德空军。重新整合的联邦德国空军在冷战结束后在北约军事合作的框架内参与了巴尔干地区和阿富汗地区的空中作战行动,尽管受到政府裁军政策的影响,规模不断精简,但仍旧是当今世界上装备水平较高、作战能力较强的空中力量之一。
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评分不错,详解德国战史上十分有名的机型以及典型战例,呈现第三帝国空军的发展历程。
评分——华为总裁任正非
评分好书!!!很喜欢!!!!!
评分百科之类的书,可对二战德国空军有个较全面的了解,但深入了解需配合其他书籍。
评分节奏紧凑 《冰与火之歌》的每个章节张弛有度,节奏感非常强烈,能吸引人连续地阅读。作者马丁在写作《冰与火之歌》之前,已获得多次雨果奖、星云奖、轨迹奖等等,并在好莱坞担任编剧长达十年之久,丰富的经历,使本书成为了他三十多年写作经验的总括和升华之作。在本书每个章节,读者都可以很轻松地发现其自身的起始、进行和高潮,本书的每一卷,也形成自身的起始、进行和高潮,乃至在由整个七卷组成的《冰与火之歌》,也呈现出这样完整的结构。不仅互相串联,其中更包含了无数的情节兴奋点。作者曾经说,担任编剧最痛苦的是不能将自己的才华在四十五分钟一集的时间内释放出来,而本书从某种意义上说,正是他对自身抱负的一种实现。 内涵深刻 内涵深刻 内涵深刻 冰与火之歌的核心在于“人”本身。由是,它没有简单的答案,并不是一本可以懒洋洋浏览的书。它不仅包括无数扣人心弦的情节,更重要的是,它所描述的情景,往往是真实人生中无可回避,必须面对的东西。因为人本身是最复杂的。看过本卷《权力的游戏》的读者朋友,不妨在下列问题上作深入的思考,如琼恩·艾林死亡的真相,行刺布兰的真相,乃至琼恩的父母等等,相信作者最后会让你大吃一惊。同时,相对于其他的奇幻作品,习惯于主角落地百尺毫发无伤,或危机时刻总能化险为夷的读者,本书可能是一个真正的惊愕。在作者笔下,每个角色均以其真实的轨迹在运行,有成功,也有痛苦,甚至死亡,本书正是通过这样的构架翻动着读者的情绪。 构架完整 本书是典型的西方史诗奇幻文学。既然是史诗,其落脚点就是整个书中呈现的世界,关注的问题宏伟,全书的格局庞大。历史,人物,宗教,神话交织在一起,展示出一个亦幻亦真的世界。或许会有读者认为,本书更像一本历史小说,这种论断有其合理之处。马丁本人曾在采访中言道:“我喜欢历史小说,但历史小说最大的局限是结局已经基本注定,不论作者付出多大的巧思,都失去了最大的悬念点和高潮处-结尾。”所以,他选择了《冰与火之歌》这样一个虚构的世界。另一点值得关注的是,在奇幻文学必不可少的元素“魔法”的处理上,作者马丁秉承托尔金的精神,运用得非常谨慎,适可而止,而不是突出超自然的力量。读者或许记得,《魔戒》虽是一部典型的奇幻作品,但对魔法的描述却很简略,也很少有壮观的魔法画面,就连巫师甘道夫也不怎么使用魔法,而更多的是使用像常人一样的肉搏战斗。针对这一特点,马丁曾经说“魔法等元素就好比调料,不用则无以凸现奇幻氛围,滥用则会串味。”在这一思想的指导下,相对于无数火球满天飞的“奇幻”作品,《冰与火之歌》之中的魔法显得非常精细、神秘和巧妙。
评分很不错的书!很不错的书!
评分好书,值得认真去读一读!彪悍的第三帝国…彪悍的帝国陆海空三军!
评分图文并茂,内容丰富,叙事生动,值得一读。
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