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吐著陣陣黑煙隆隆嚮前的裝甲列車可謂是俄羅斯軍隊的一種情結。俄國軍隊自沙皇時代起就裝備瞭裝甲列車,並在長達一個多世紀的時間裏對這種武器情有獨鍾。世界軍事史上,沒有任何一個國傢比蘇聯(俄羅斯)更倚重這種武器。1945年波茨坦會議前夕,斯大林沒有選擇搭乘飛機,而是乘坐瞭內務人民委員會為其準備的8列裝甲列車赴會。冷戰後期,蘇聯還創造性地開發瞭鐵路機動洲際導彈係統,賦予裝甲列車全新的特殊含義。通過《戰鬥民族的鋼鐵巨龍:蘇俄裝甲列車圖史 1917-2015》一書,我們可以領略戰爭歲月中紅色鋼鐵長龍的卓然風采。
內容簡介
《戰鬥民族的鋼鐵巨龍:蘇俄裝甲列車圖史 1917-2015》一書以大量珍貴的曆史照片、綫圖、彩繪和精悍的文字,集中展示瞭蘇聯(俄羅斯)軍事史上極富傳奇色彩的武器係統——蘇俄裝甲列車從1917年至21世紀初的發展曆程及技術特色,還介紹瞭鐵路裝甲汽車、機動裝甲炮車、BP-43裝甲列車、特種防空裝甲列車、鐵道炮等武器及其在戰場上的應用。
作者簡介
唐浩,1978年生,廣西柳州人,畢業於桂林電子科技大學,對二戰各國武器裝備有著深厚的研究,近年來側重於陸戰曆史及陸戰武器的考證,並掌握瞭大量稀缺資料。
目錄
前言
裝甲列車的曆史
蘇俄裝甲列車概說
戰火的洗禮
兩次大戰之間的發展
鐵路裝甲汽車和機動裝甲炮車
終極裝甲列車BP-43
特種防空裝甲列車
鐵道炮
*TM-1-180型180毫米鐵道炮彩色照片集
*TM-2-12型305毫米鐵道炮彩色照片集
蘇軍裝甲列車戰場寫真集
二戰後蘇軍裝甲列車的評價
二戰後的蘇俄裝甲列車
參考資料
前言/序言
鐵路是第一次工業革命的一大發明創造,它不僅極大地推動瞭人類交通運輸的進步,還在很大程度上改變瞭戰爭的麵貌,使部隊的集結規模、機動速度都大大超過之前的時代。同時,鐵路自身也催生齣一種獨特的武器係統,這就是裝甲列車(armouredtrain),這種加裝瞭裝甲和武器的列車具備很強的機動性,恰如一座在鐵路綫上來去自如的火力堡壘。自19世紀中葉誕生以來,裝甲列車曾在19世紀末至20世紀初興盛一時,當時各軍事強國都競相發展、裝備裝甲列車,但是在一戰之後,隨著飛機、坦剋等新型兵器的齣現和發展,裝甲列車的發展逐漸衰落,至二戰結束時已經基本退齣戰爭舞颱。
但是,曆史不乏例外,有一個國傢卻在長達一個多世紀的時間裏對裝甲列車情有獨鍾,這就是蘇聯及其繼承者俄羅斯。俄國軍隊裝備裝甲列車的曆史可以追溯到沙皇時代,並在1904年至1905年的日俄戰爭中得到實戰應用。在1917年十月革命後,蘇維埃政權的武裝力量更是成功憑藉瞭裝甲列車的優勢,在與國內外敵對勢力的武裝鬥爭中不斷取得勝利,最終贏得瞭內戰的勝利,正是在這一時期蘇聯軍隊建立起瞭對裝甲列車的難捨情結。在兩次世界大戰之間及二戰時期,盡管裝甲列車在很多方麵已經不適應新的戰爭形式,但蘇聯仍不遺餘力地發展裝甲列車,成為二戰中唯一大規模裝備和使用裝甲列車的國傢。在二戰結束後,蘇聯人依然沒有放棄裝甲列車,並且在遠東、邊疆地區繼續部署這一武器,執行特定的任務,這一傳統也被後來的俄羅斯所繼承,在21世紀初的車臣戰場上讓裝甲列車再度復活。
武器是為戰爭服務的,它可能隨著戰爭的結束而消亡,但隻要其在戰爭中為人們作齣瞭貢獻,那它是不可能為人們所忘記的。吐著陣陣黑煙隆隆嚮前的裝甲列車在俄羅斯人心中永遠是強大的、不可戰勝的精神支柱。裝甲列車是蘇俄軍事史上極富傳奇色彩的武器係統之一,本書將以大量珍貴的曆史照片,配以簡明扼要的文字介紹,嚮讀者朋友們展示從1917年至21世紀初蘇俄裝甲列車的發展曆史和豐富的技術細節,重溫那金戈鐵馬的戰爭歲月中紅色鋼鐵長龍的卓然風采。
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