中国城市区域的多中心空间结构与发展战略 pdf epub mobi txt 电子书下载 2025

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孙斌栋，魏旭红等著

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城市规划
区域发展
多中心
空间结构
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区域经济

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出版社：科学出版社

ISBN：9787030469984

版次：1

商品编码：11866313

包装：平装

丛书名：中国城市研究丛书

开本：16开

出版时间：2016-01-01

用纸：胶版纸

页数：228

字数：276000

正文语种：中文

具体描述

编辑推荐

适读人群：城市地理、经济地理、城乡规划、区域经济领域的学者和政府决策人员
　　《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》在总结国内外主要城市区域多中心战略实践的基础上，界定了多中心的概念和测度方法，探究了我国特大城市区域的多中心演化特征和影响因素，重点从经济、交通、生态和住房等角度实证检验了多中心空间结构的绩效，为指导我国城市区域的未来空间发展提供了基础性依据。新经济地理学强调集聚对于发展的重要性，但对于集聚的空间结构重视不够；《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》的理论价值则在于得出了集聚空间结构同样是经济绩效决定因素这一结论，强调了地理尤其是第二性地理在经济发展中不可或缺的重要性。

内容简介

　　城市地理、经济地理、城乡规划、区域经济领域的学者和政府决策人员我国大城市为了缓解城市中心的拥挤，积极实施多中心发展战略，但效果不佳。多中心空间发展战略是否符合市场经济规律？是否比单中心具有更好的绩效？该如何切实有效推进这一战略？本书在理论研究以及国内外实践经验比较分析基础上，基于不同地理空间尺度，定量测度城市空间结构的多中心化程度，采用计量经济手段检验多中心城市空间结构的各类绩效，包括经济绩效、交通绩效、住房土地与生态绩效等，以此作为未来中国城市空间发展战略选择与宏观走向的重要依据，并进一步丰富和深化了中国城市空间结构理论。

作者简介

　　孙斌栋，教授、博士生导师，1970年出生于黑龙江省逊克县。1993年、1996年相继获得同济大学城市规划专业学士和硕士学位，2004年在德国柏林工业大学获得博士学位，2012—2013年在美国加利福尼亚大学洛杉矶分校访问研究。1997～2005年在上海市发展和改革委员会综合经济研究所从事经济政策和城市发展战略研究，2005年至今在华东师范大学任教。目前担任城市与区域科学学院党委书记，教育部人文社会科学重点研究基地——中国现代城市研究中心副主任，兼任中国地理学会城市地理专业委员会副主任委员、上海市宏观经济学会理事、上海市人口与发展专家咨询委员会专家。主要研究领域为城市交通地理、城市空间结构和区域经济增长。已出版专著4部，发表论文近百篇，主持科研课题30多项，3次获得上海市哲学社会科学优秀成果二等奖及钱学森城市学金奖等多个省部级科研奖励。

前言/序言

中国城市区域的多中心空间结构与发展战略一、引言：理解中国城市区域演进的钥匙中国，作为世界上人口最多、城市化进程最快的国家，其城市区域的形态与发展一直是学术界和政策制定者关注的焦点。传统上，我们习惯于理解城市是一个单一的中心（CBD）辐射带动周边发展的模式，然而，随着中国经济的高速增长和城市规模的不断扩张，这种单一中心模式在解释和指导当下中国城市区域的复杂现实方面已显得力不从心。取而代之的是，一种更加复杂、多元的空间结构——多中心结构——逐渐在中国城市区域中显现并深刻影响着其发展轨迹。本书，《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》，正是聚焦于这一关键性的演进趋势。它并非是对某一特定城市区域微观层面的详尽案例分析，也不是对某一项具体发展政策的细致解读。相反，本书旨在构建一个宏观的、理论性的框架，深入剖析中国城市区域为何以及如何从传统的单中心模式转向多中心结构，并在此基础上，探讨面向未来的、具有前瞻性的发展战略。本书致力于为理解中国城市区域的当下状态、预测其未来走向，以及制定更有效的发展政策，提供一套扎实且富有洞察力的分析工具。二、多中心结构：中国城市区域演进的必然与现实多中心结构，顾名思义，是指在一个城市区域内，并非只有一个孤立的核心区域发挥主导作用，而是存在多个相互关联、功能互补或竞争并存的中心。这些中心可能表现为：经济功能中心：如传统的中央商务区（CBD）、新兴的科技园区、金融产业集聚区、文化创意产业园区等，它们吸引着不同的产业、企业和人才。商业服务中心：大型购物中心、特色商业街区、区域性商业综合体等，满足居民日益多样化的消费需求。居住和生活中心：具有良好居住环境、配套设施齐全的成熟社区，以及新兴的宜居新城。创新与研发中心：大学城、科研机构密集区、高新技术开发区等，是知识创造和技术扩散的源泉。文化与休闲中心：博物馆、艺术馆、公园绿地、体育场馆等，提升城市的生活品质和吸引力。本书将从多个维度深入探究中国城市区域走向多中心结构的内在驱动力：经济发展的内在逻辑：随着经济结构的升级和产业的专业化分工，单一中心的承载能力和辐射范围有限，新的经济增长极必然在不同地点孕育和生长。城市化进程的规模效应：巨量的人口涌入和城市规模的扩张，使得原有的中心区域不堪重负，交通拥堵、环境压力等问题促使城市向外拓展，形成新的功能节点。区域协调发展战略的推动：国家和地方政府为促进区域均衡发展，往往会通过政策引导，在不同区域布局新的发展引擎，如设立新的经济开发区、新区或城市副中心。交通基础设施的革命性影响：高速铁路、城际轨道交通、立体化城市道路网络的建设，极大地缩短了城市内部及周边区域的时空距离，使得多个中心之间的联系更加紧密，也促进了中心之间的分工与协作。市场力量的自发选择：资本、人才、技术等生产要素的自由流动，会根据区位优势、政策环境、产业集聚效应等因素，自发地在不同地点形成新的集聚点，从而催生新的中心。本书将通过理论模型和历史轨迹的梳理，清晰地呈现中国城市区域多中心结构形成的必然性与现实性，并识别当前中国城市区域普遍存在的几种典型多中心格局，例如：核心-边缘型多中心（原CBD依然强大，但周边出现若干次级中心）、多核并立型多中心（多个功能相对独立的中心并存）、功能分区型多中心（不同区域承担不同核心功能）等。三、多中心结构下的挑战与机遇多中心结构的出现，并非意味着城市发展进入了“坦途”。它在带来活力的同时，也伴随着一系列新的挑战：中心之间的协调与竞争：如何有效协调各中心的功能定位、产业布局，避免同质化竞争和资源浪费？如何平衡中心区域的发展动力与郊区或边缘区域的均衡发展？交通网络的压力与优化：密集的中心节点对交通系统提出了更高要求，如何构建高效、绿色的城市交通网络，实现不同中心之间的便捷联通，是缓解交通拥堵的关键。公共服务与基础设施的均等化：如何确保各中心区域的居民都能享受到均等优质的公共服务（教育、医疗、文化等）和完善的基础设施，避免新的“中心-边缘”式的服务差距？城市形态的无序扩张与规划引导：在市场力量驱动下，城市空间可能出现蔓延式扩张，形成“摊大饼”式的低效格局。如何通过科学的城市规划，引导多中心结构的有序发展，避免“城市病”的恶化？生态环境的承载力：密集的人口和经济活动对城市生态环境构成压力。如何在多中心发展的同时，保护和改善城市生态环境，实现绿色发展？然而，挑战也往往孕育着巨大的机遇。多中心结构为中国城市区域的进一步发展提供了新的可能性：提升城市整体效率：分散的中心能够分担单一中心的压力，优化资源配置，提高城市整体的运行效率。促进产业升级与创新：不同功能导向的中心能够吸引不同类型的产业和人才，形成专业化集聚效应，推动产业向高端化、服务化、智能化转型。增强城市韧性与活力：多个就业和生活中心的存在，能够提高城市应对突发事件的韧性，减少对单一区域的过度依赖，增强城市的整体活力。优化居民生活品质：更加分散的居住和生活中心，能够缩短居民的通勤距离，方便其获取公共服务和享受生活配套，提升居民的生活品质和幸福感。实现区域协调发展：通过合理规划和引导，多中心结构有助于将发展动力从核心区域扩散至周边区域，促进区域内部的均衡发展，乃至带动更广阔区域的联动发展。四、面向未来的发展战略：以多中心结构为导向基于对中国城市区域多中心结构形成机理、挑战与机遇的深入分析，本书将重点探讨如何制定和实施面向未来的发展战略，以充分发挥多中心结构的优势，规避其潜在风险。这些战略将贯穿以下几个核心维度：战略性的空间规划与国土空间管制：划定城市开发边界与生态保护红线：明确城市发展的空间范围，防止无序蔓延，保护重要生态空间。引导城市多中心有序布局：科学规划新的城市副中心、区域中心、产业新城，明确其功能定位和发展方向，避免功能重叠和竞争失控。优化城市内部功能分区：在不同中心区域，根据其产业基础、区位优势和发展潜力，合理布局就业、居住、商业、文化等功能，形成功能互补、结构合理的城市空间。强化节点城市与区域联系：重点加强交通枢纽、产业集聚区等关键节点的设计与建设，促进区域中心之间的要素流动和协同发展。创新性的产业发展与升级策略：培育和发展各具特色的次级中心：鼓励各区域根据自身条件，发展具有比较优势的特色产业，形成专业化、差异化的产业集聚区。推动产城融合与职住平衡：在新兴中心区域，注重产业与城市功能的同步发展，创造更多就业机会，缩短居民通勤距离，提高生活便利性。构建多元化的创新生态系统：在科技研发中心、高等教育区域，积极营造鼓励创新、支持创业的良好环境，吸引高端人才和创新要素。引导产业向优势区域集聚：利用市场机制和政策引导，鼓励相关产业在具有成本优势、配套完善的区域形成规模效应。高效互联的交通与基础设施建设：构建层次分明的交通网络：重点发展连接各中心区域的城际轨道交通、高速公路，同时优化城市内部的公共交通系统（地铁、公交、共享单车等），实现“最后一公里”的顺畅连接。推进智慧交通系统建设：利用大数据、人工智能等技术，提升交通运行效率，缓解拥堵，优化出行体验。加强区域间基础设施的互联互通：推动能源、信息、水务等基础设施的区域协同建设，提高资源利用效率，降低运行成本。注重绿色交通与可持续发展：大力发展公共交通，推广新能源汽车，鼓励步行和自行车出行，减少交通对环境的影响。包容共享的公共服务与社会治理：促进公共服务均等化：加大对新发展区域公共服务设施的投入，确保各中心区域的居民都能享有同等水平的教育、医疗、养老、文化等服务。构建便捷高效的公共服务体系：利用信息化手段，优化公共服务流程，提升服务效率和便捷性。加强社区治理与居民参与：鼓励社区居民参与城市管理和公共事务，提升社区的凝聚力和活力。关注弱势群体的权益保障：在城市发展过程中，充分考虑不同群体（如流动人口、老年人、残障人士）的需求，提供有针对性的支持和保障。生态优先与绿色发展的理念贯穿始终：将生态环境保护融入城市规划与建设：严守生态红线，优化生态空间布局，构建城市生态网络。推动绿色建筑和低碳交通：鼓励使用节能环保材料，推广绿色建筑标准，发展低碳交通方式。加强环境污染治理与生态修复：持续推进大气、水、土壤等环境污染治理，开展生态修复工程，提升城市生态系统质量。构建循环经济模式：鼓励资源回收利用，推广清洁能源，减少城市发展对自然资源的消耗。五、结论：迈向更加精细化、协同化、可持续的中国城市未来中国城市区域的多中心空间结构，是经济社会发展到一定阶段的必然产物，也是中国城市迈向更高发展水平的内在动力。本书《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》，正是希望通过提供一个系统性的分析框架和前瞻性的战略思考，帮助读者更深刻地理解中国城市区域的演变逻辑，更有效地应对多中心结构带来的挑战，并最终抓住其蕴含的巨大机遇。我们相信，以多中心结构为导向，辅以精细化的空间规划、创新的产业发展、高效的交通建设、包容的公共服务以及坚定的生态理念，中国城市区域必将能够克服当前面临的困难，迈向一个更加精细化、协同化、可持续的美好未来。本书的价值，不仅在于理论的探讨，更在于为实践提供一份可借鉴的思维方式和行动指南，助力中国城市在新的发展阶段实现更高质量的增长与更美好的生活。

用户评价

评分☆☆☆☆☆

《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》这本书，对于任何关心中国城市未来走向的人来说，都是一份不可或缺的指南。我长期以来都对城市规划和区域经济学领域有着浓厚的兴趣，特别是近年来中国城市空间结构呈现出的“多中心化”趋势，让我倍感着迷。这本书以其深厚的学术功底和丰富的实践经验，为我揭示了这一复杂现象背后的深层动因。作者并非简单地描述多中心结构的出现，而是深入剖析了其形成机制，例如，如何通过产业集聚、交通网络的扩张以及人口的流动来重塑城市空间。我尤其被书中关于“空间经济学”理论在解释多中心结构形成中的应用所吸引，这让我能够从经济学的视角理解城市各区域的功能分工与联系。书中对不同城市区域在多中心化过程中所面临的挑战与机遇的分析，也让我受益匪浅。例如，它如何探讨了如何避免次级中心的空心化，以及如何促进不同中心之间的协同发展，从而实现区域的整体竞争力提升。

评分☆☆☆☆☆

《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》这本书，如同一位经验丰富的老者，在向我娓娓道来中国城市发展变迁的故事。我一直以来都对城市空间的演变充满好奇，特别是“多中心”这个概念，总是让我联想到城市内部不断涌现的活力与新的生长点。这本书的出现，正好满足了我对这一复杂现象的深入探究。作者并没有泛泛而谈，而是从历史的长河中梳理中国城市区域结构演变的脉络，从改革开放初期相对单一的中心模式，逐步过渡到如今多元发展、相互依存的多中心格局。我特别赞赏书中对于“中心”定义的多维度理解，它不仅仅是指传统意义上的政治、经济中心，更包含了文化、科技、商业、交通等多种类型的节点。书中对不同区域、不同规模城市在多中心化过程中的具体表现，进行了详尽的分析，例如，它如何解释了环都市圈区域的崛起，以及城市群内部各节点城市之间的功能互补与协同发展。更令我着迷的是，作者在探讨发展战略时，并没有给出“一刀切”的解决方案，而是强调了“因地制宜”、“差异化发展”的原则，这让我看到了一个更加务实、更加贴近现实的城市规划思路。读罢此书，我感觉自己对中国城市的未来发展，不再是雾里看花，而是有了更清晰的洞察和更深刻的理解。

评分☆☆☆☆☆

《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》这本书，如同一幅精美的地图，为我描绘出中国城市区域的演变轨迹与未来方向。我一直以来都对城市规划和区域经济学有着极大的热情，特别是对中国城市如何从传统的“单中心”模式走向“多中心”格局的转变过程，充满了好奇。这本书以其严谨的学术态度和深刻的洞察力，为我提供了宝贵的解答。作者深入分析了驱动中国城市区域出现多中心结构的根本性原因，包括但不限于市场化改革的深化、全球化进程的加速、科技创新的驱动以及基础设施网络的完善。我特别欣赏书中对不同城市区域在多中心化过程中所采用的差异化发展战略的探讨。例如，它如何分析了上海都市圈如何通过培育具有差异化功能的次级中心来缓解核心区的压力，以及如何解释了珠江三角洲区域内各城市之间如何通过功能互补与协同发展来提升整体竞争力。

评分☆☆☆☆☆

对于《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》这本书，我想说它是一份关于中国城市未来蓝图的深刻解读。我长期以来都在关注中国的城市化进程，特别是城市空间结构的演变，对于“多中心”这一概念，一直抱有浓厚的兴趣。这本书以其扎实的理论基础和丰富的实践案例，极大地丰富了我对这一问题的认知。作者在书中详细阐述了，是什么力量在推动中国城市从传统的“单中心”模式向“多中心”模式转型。它不仅仅是简单的空间分散，更是一种经济发展模式、产业布局以及城市功能重塑的深刻变革。我特别欣赏书中对不同类型多中心结构的分类，以及它们各自的形成机制和发展特征。例如，书中对“节点型多中心”和“蔓延型多中心”的区分，让我能够更清晰地理解不同城市区域在多中心化过程中的不同路径。此外，作者在探讨发展战略时，并没有回避可能存在的挑战，如区域发展不平衡、资源过度集中等问题，并提出了一系列具有建设性的应对策略。这本书的价值在于，它提供了一个宏观的视角，让我们能够理解中国城市区域是如何在复杂多变的内外环境下，不断调整和优化自身的空间结构，以实现更可持续、更协调的发展。

评分☆☆☆☆☆

阅读《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》，如同跟随一位经验丰富的向导，穿越中国城市发展演变的迷宫。我一直对城市空间如何从集中走向分散，再到形成新的中心感到好奇。这本书以其独特的视角和严谨的论证，为我揭示了这一复杂过程的内在逻辑。作者并没有停留在现象的表面，而是深入剖析了驱动中国城市区域多中心结构形成的关键因素，包括但不限于市场化改革、全球化进程、技术进步以及基础设施的互联互通。我特别欣赏书中对不同区域、不同发展阶段城市在多中心化过程中的差异化路径的探讨。例如，它如何解释了北京、上海等超大城市如何通过疏解非核心功能来培育新的增长点，以及像杭州、成都等二线城市如何通过产业升级和区域联动来构建自身的“多中心”格局。这种细致入微的分析，让我对中国城市发展的多样性有了更深刻的理解。此外，作者在提出发展战略时，也充分考虑了区域协调、生态保护以及社会公平等重要议题，展现了一个更具前瞻性和包容性的城市发展愿景。

评分☆☆☆☆☆

在我看来，《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》这本书，不仅仅是一本学术专著，更是一份关于中国城市未来的深刻思考。我一直对城市规划和城市地理学领域有着浓厚的兴趣，特别是对中国城市在快速发展过程中，空间结构所经历的巨大变革。这本书以其独特的视角和详实的论据，为我揭示了“多中心”模式在中国城市发展中的重要性。作者深入剖析了驱动城市区域多中心化发展的各种因素，从经济全球化带来的产业转移，到技术进步催生的新型经济活动，再到交通基础设施的互联互通，都进行了细致的阐述。我特别欣赏书中对不同类型多中心结构的分类及其发展路径的分析。例如，它如何解释了“核心-边缘”结构如何演变为“多核”结构，以及如何分析了“网络化”发展模式在中国城市群中的应用。这种细致入微的分析，让我能够更清晰地理解中国城市空间组织的复杂性。

评分☆☆☆☆☆

捧读《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》，仿佛踏上了一趟探索中国城市肌理演变的奇幻旅程。我常常在思考，为何曾经“一城独大”的格局正在被打破，取而代之的是一种更为分散、更为灵活的空间组织方式。这本书以其严谨的学术态度和独到的视角，为我揭示了其中的奥秘。作者并没有停留在表面现象的描述，而是深入挖掘了驱动中国城市区域迈向多中心结构的根本性力量。我尤其被书中关于“点轴理论”与“网络化发展”相结合的论述所吸引，这让我看到了一种超越传统直线式发展的全新模式。它解释了为何交通枢纽、产业园区、创新节点等元素能够在城市区域中扮演越来越重要的角色，并逐渐形成新的增长极。书中对于不同发展阶段的城市区域，其多中心化路径的差异化分析，也让我印象深刻。例如，对于已经高度发达的一线城市，其多中心化更多体现为核心区域功能的疏解与次级中心的培育；而对于正在快速崛起的新兴城市，其多中心化则可能表现为多个功能相近的中心区域同步发展，甚至出现竞争性的增长。这种细致的区分，使得书中的分析更具现实指导意义。此外，作者在探讨发展战略时，也充分考虑了区域协调、生态可持续以及社会公平等要素，这让我看到了一个更具人文关怀和前瞻性的城市发展愿景。

评分☆☆☆☆☆

这本《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》宛如一位经验丰富的城市规划师，在我的案头缓缓铺展开一幅宏大而精密的中国城市发展画卷。我一直对城市如何从单一的中心向多中心的演变深感兴趣，尤其是在当今中国城市化进程飞速推进的大背景下，理解其内在逻辑与潜在的驱动力显得尤为重要。这本书的出现，恰好满足了我对这一复杂现象的求知欲。它不仅仅罗列数据和现象，而是深入剖析了多中心结构形成的深层原因，包括但不限于经济全球化、产业转移、技术创新、交通基础设施的改善以及人口流动等多元因素的交织影响。书中对不同类型多中心结构的区分，例如功能性多中心、空间性多中心以及混合型多中心，让我对城市空间组织的复杂性有了更清晰的认识。我特别欣赏作者在论述过程中，并没有局限于宏观的理论框架，而是通过大量的案例研究，生动地展示了各个城市在向多中心结构转型过程中所面临的挑战与机遇。那些具体的案例，比如某大都市圈如何通过培育次级中心来缓解核心区的压力，或是某个区域如何利用新兴产业带动边缘地带的发展，都为我提供了宝贵的启发。读完此书，我感觉自己对中国城市未来的发展方向，以及个体或企业如何在其中找到自己的定位，都有了更深刻的理解。它让我不再将城市视为一个静态的地理实体，而是将其看作一个充满活力、不断演化、多重力量博弈的动态系统。

评分☆☆☆☆☆

《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》这本书，为我打开了一扇理解中国城市发展新逻辑的窗户。我一直对城市规划和区域发展有着浓厚的兴趣，特别是近年来中国城市内部空间结构的快速变化，让我对“多中心”这一概念产生了强烈的探索欲望。这本书以其深刻的洞察力和详实的论证，为我提供了宝贵的启示。作者深入分析了导致中国城市区域出现多中心结构的关键因素，从宏观的经济政策、产业结构调整，到微观的交通基础设施建设、科技创新驱动，都进行了细致的解读。我尤其被书中关于“增长极”理论与“网络化发展”模式的结合所吸引，这让我看到了城市区域发展不再是孤立的单点突破，而是形成了一个相互联系、相互促进的有机整体。书中对不同类型城市区域在多中心化过程中的策略选择，进行了深入的探讨，例如，它如何分析了上海都市圈在培育次级中心方面的经验，以及如何解释了珠江三角洲区域内各城市之间功能互补与协同发展的模式。这种深入的分析，让我对中国城市未来的发展趋势有了更清晰的认识。

评分☆☆☆☆☆

对于《中国城市区域的多中心空间结构与发展战略》这本书，我想用“鞭辟入里”来形容我的感受。我一直以来都在密切关注中国城市的快速发展，特别是其空间结构的不断重塑，而“多中心”正是其中一个引人注目的现象。这本书以其深刻的理论分析和丰富的实践案例，为我揭示了这一现象背后的逻辑。作者并没有停留在对现象的描述，而是深入挖掘了驱动中国城市区域走向多中心化的深层原因，从宏观的经济驱动力，到微观的技术创新和交通联系，都进行了详尽的阐述。我尤其被书中关于“竞争与合作”在多中心结构形成中的作用的论述所吸引，这让我看到了城市区域发展并非简单的线性过程，而是充满动态博弈和相互适应。书中对不同区域、不同发展阶段城市在多中心化过程中所面临的挑战和机遇的分析，也让我受益匪浅。例如，它如何探讨了如何避免次级中心的发展出现同质化，以及如何促进区域间的协调发展，以实现整体效益的最大化。