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薛福来 著

图书标签:

• 航海
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• 生活
• 自传
• 海洋
• 冒险
• 旅行
• 个人成长
• 散文
• 纪实

出版社： 中国友谊出版公司

ISBN：9787505738218

版次：1

商品编码：12035578

品牌：创美工厂

包装：平装

开本：16开

出版时间：2016-10-01

用纸：胶版纸

页数：336

字数：322000

正文语种：中文

产品特色

编辑推荐

　　这是一部描写真实航海生活的纪实体小说。作者是资深远洋船长，大半辈子在海上生活，爱好读书写作，他用日记体小说的形式，撷取航海生涯中的若干精彩片断，浓缩成海上一年，生动、老到地写出了远洋渔业船员在海上极端环境里的真切体验，书中折射出当代中国社会的变迁，中国的开放进程，精彩纷呈，好看，耐品。
　　这是一本近年来不可多得的好书：题材新颖，视角独特，内容丰富，故事引人入胜，读之欲罢不能。特文艺范儿的老船长，为你讲述大海的丰富与变幻、迷人的异域风情、闯海人的爱恨情仇、家庭的悲欢离合等独特生命旅程的探索与发现。
　　从东南亚、港台、日韩到俄罗斯风情；与军舰冲突，与海盗周旋，与狂风巨浪生死搏斗等海上冒险……航海地图、气象图、工作日志等第一手资料呈现原生态的海上生活。

内容简介

　　本书是一部描写真实航海生活的纪实体小说。作者是资深远洋船长，大半辈子在海上生活，爱好读书写作，他用日记体小说的形式，撷取航海生涯中的若干精彩片断，浓缩成海上一年，生动、老到地写出了远洋渔业船员在海上极端环境里的真切体验，他们的喜怒哀乐，他们在海上和异国的新奇见闻，以及船长本人的航海哲学与人生体悟。书中折射出当代中国社会的变迁，中国的开放进程，精彩纷呈，好看，耐品。
　　这是一本近年来不可多得的好书：题材新颖，视角独特，内容丰富，故事引人入胜，读之欲罢不能。特文艺范儿的老船长，为你讲述大海的丰富与变幻、迷人的异域风情、闯海人的爱恨情仇、家庭的悲欢离合等独特生命旅程的探索与发现：海盗、游击队、妓女、海关官员、船员、渔工等各色人等；从东南亚、港台、日韩到俄罗斯风情；与军舰冲突，与海盗周旋，与狂风巨浪生死搏斗等海上冒险……航海地图、气象图、工作日志等第一手资料呈现原生态的海上生活。

作者简介

　　薛福来，1941年生于北京，毕业于大连水产学院。1962年进入辽宁省海洋渔业集团公司，先后在渔船、冷藏加工船、油轮、远洋运输船担任职务船员，一等远洋船长，其间也曾应邀去外省渔业公司担任船长，并为渔业公司培训各级别职务船员和船长。担任远洋船长期间，驾船航行世界各大洋，停靠多个国家，在各种复杂状况下，维护了国家荣誉和尊严，确保了船舶和人员安全。1996年退休后，主要从事渔业船舶船员的职务和安全培训教学工作，曾应邀去国外培训中国船员，教过的学生上万人。爱好读书写作，曾在大连《海燕》杂志和辽宁出版社发表小说。

目录

引子 1
1994年
2月 /4
我们到了艇甲板，洪才抓住救生艇的系绳，正要把被掀开的帆布艇罩一角重新捆好，我摆摆手，又解开一圈系绳，低声对他说：“别动！”我快步回到驾驶室，打开探照灯，让它那强光直射到艇里面。
原来在这里！艇内蜷缩着两个人。我用对讲机通知了洪才。只听洪才大吼一声：“出来！”这一声压过了风声，震惊了全船。
两个黑影从艇里爬了出来。我朝洪才他们喊：“小心凶器！”
3月 /13
天色渐晚，我们回船的路上没有路灯，我一个人落在后面。一个拐角处，窜出两个人，我还没反应过来，两只胳膊已经被拽住，再一看，原来是两个年轻女子，打扮得花枝招展。我正挣脱，迎面又冲过来一个女子，一把将我抱住。这女子功夫何其了得，双臂一起用力，下肢和臀部随之前后摆动，嘴里发出叽嘎叽嘎的叫声。
我被三个女子弄得动弹不得，急得大喊：“快点救命啊！”
4月 /55
海盗船刚接近我船驾驶室，枪声就响了，子弹朝驾驶室射来，打在钢板上，当当作响。
我从左舷侧门玻璃观察海盗动向，只听呯的－声，侧门玻璃被子弹炸开，碎玻璃乱飞，散落地上。手握舵把的小吉望我一眼，惨笑着，额头渗出了汗珠。
海涛惊呼：“船长，你脸上流血了！”
5月 /80
台湾渔船富锦号来转载，我走到甲板，请章船长上船。此人四十多岁，中等身材，微胖，一个劲儿摆手，说丰顺轮太高，上下不方便。我知道他是找借口——上次“大头”已告诉我，章船长是国民党的支部书记。
我笑说：“你别跟我装了，我知道你是国民党的支部书记，我们船上有共产党支部书记，现在国共两党要再次合作，先从咱们基层开始，您不上来，怎么合作？上来吧章船长，唠唠家常，没事呀。”
6月 /106
港内信号台呼叫：“丰顺轮船长，你现在航速几节？”
“八节。”港内限速八节。
“你胡说，你以为我看不见吗？！”
我胡说，这是真的，但在国外，港务人员绝对不会这样说话。他们会说：“船长先生，请您把船速降至港口规定的八节以下，以保证港内航行安全，谢谢船长先生。”
7月 /137
一阵闷雷般的隆隆声从船尾方向传来，我寻声望去，惊恐地发现，在我船与渔船中间，小艇左前方的海面上，突现一巨形灰色鲸鱼的背鳍。我赶忙在对讲机里呼叫洪才：“左前方有一条鲸鱼，赶快转舵避开，快点！”
洪才急速转舵，快速向渔船船首驶去。那鲸鱼轰的一声跃起，弓着磐石般的脊背，头顶喷着泉水似的水柱，好家伙，它足有二十多米长。轰隆一声，它跌进水里，浪花飞溅，刹那间不见了踪影，不知下一次会从哪里冒出来。
8月 /162
推杯换盏，李先生已显醉态，指指点点，很是高兴。后来，他起身去厕所，回来时趁人不注意，偷偷把剩在一边的半瓶白酒揣进西装兜里，若无其事地坐回位子上。这一切都让我看在眼里。看来，他并未真醉。
我让老关拿一瓶古井贡酒送给李先生。他再三感谢。我本来想说看见他拿半瓶酒才送给他一瓶，忍住了。
9月 /186
偏北风虽然已降至六级左右，但在无风三尺浪的大洋里，涌浪很大，船横向摇摆也大，如果浮动靠泊转载，船会发生碰撞，吊在空中的鱼包也会大幅摆动，比较危险。我们商定，华沙号顺浪前行，丰顺轮用稍快的速度去接近、靠拢它。这在船舶操纵上的难度可想而知——一艘船去靠泊固定的码头都要十分谨慎，要在起伏不定的大洋里去靠一艘在风浪间摇摆的航行船，难度可想而知。
10月 /200
我摇头：“这不行，船长，这不是几瓶啤酒的问题。今天是中国国庆日，我们大副送给中国船员几瓶啤酒是让他们庆祝自己国家的生日，这难道有错吗？可你不仅谩骂我们大副，还侮辱我们国家！如果有人像你这样侮辱你的国家，你会不会生气？”
11月 /235
我举起望远镜朝右前方的海面望去，两只海鸥在一块漂浮的长条木板上转来跳去，木板中间，好像有个什么东西。丰顺轮驶近一点，那木板上现出一堆黑色东西，像人的头发，我忙发出舵令：“右舵。”丰顺轮朝那块木板驶去，并把它让在船的南侧下风处。此时，我用望远镜清楚地看到，海鸥已被惊飞的木板上趴着一个女人！
12月 /262
我出了驾驶室侧门，往海里一望，坏了！船舷边的海面上浮动着一片柴油，在阳光下闪闪发亮，舷边近水的圆孔还在咕咚、咕咚地往海里冒油。我跑回驾驶室，抓起电话打给机舱：“马上停止倒油，油都倒到海里去了！”放下电话，我马上拉响室内警报。
1995年 /296
1月
睡梦中，我被恶浪砸醒，凄厉的风声从门缝钻进室内。下了床，船大幅度的横摇险些把我掀倒。我冲出室外，手把扶梯登上驾驶室，小徐说，正要派人叫我，海浪突然增大，船摇得人都站不住了。老寇也来到驾驶室，眼神有些惊惧。没等我说话，又一个巨浪轰然一声从天而降，丰顺轮全身被海浪覆盖，船身急剧向左舷倾斜，没把住物件的老寇被狠狠掼到右舷门上，嘭的一声过后，哗啦一下，门上的玻璃窗被他撞碎。
后记 /323

精彩书摘

　　6月8日，农历四月廿九，晴
　　一场惊心的海市蜃楼
　　副热带高压控制着附近海域，太阳高照，海面波光耀眼。
　　上午十点，丰顺轮航行至北纬33度21分、东经122度46分。我在驾驶室仰望万里晴空，空中有一大群海鸟反复朝海面俯冲。海面上一群闪着银光的小鱼在奔逃，一群海豚在围堵它们。可怜的小鱼，为逃命纷纷奋力跃出海面，结果让天上的海鸟候个正着。弱肉强食，自然规律。
　　右前方出现了一艘小型船舶，应该是日本船，因为它的水上船体建筑低矮，而且我用望远镜看船首侧的船名，看到了一个“丸”字。日本船名大都是什么“丸”，船员经常开玩笑说：“日本船，全完（丸）。”
　　三副小徐说：“船长，日本船怎么好像在下沉？”
　　“乱讲。”
　　“你看呀，船长！”
　　我定睛一看，只见那船干舷越来越低，很快，船体没入水中，水面上只剩下驾驶室和桅杆了。
　　没有大风大浪，船怎么就沉了？这里又不是百慕大三角。心惊之余，我忙命令调转船头，向那日本船驶去。可还没等丰顺轮驶近，那船就不见了踪影。
　　就这样没一点声息地沉没了？驾驶室里的人全看傻了。
　　出事水域除了两块木板，什么都没有。船员把木板捞上船来，它们已经腐烂，显然不是日本船上的。
　　小徐说：“是海市蜃楼吧？”
　　但愿如此。
　　晚上八点，单边带接公司调度长指示：围网船760号从对马返航，在北纬35度10分、东经124度25分的水域处，主机出现故障，丰顺轮立即前往，帮助修理，或者将其拖回港口。
　　丰顺轮转向080度，赶往指定地点。
　　6月9日，农历五月初一，少云，轻浪
　　丰顺轮船首撞向横在面前的韩国军舰
　　风轻浪微的凌晨，远远看到760号渔船的两盏垂直环照的失控红灯。我与渔船船长取得联系，决定天亮后再放救生艇，让轮机人员去修理。
　　吃早饭时，船员们议论纷纷，有人说，回一趟港真难，半路又杀出个程咬金。
　　饭后，轮机长寇南山和大管轮王宽乘救生艇上了渔船。不长时间，我就听到了渔船主机开动的声音。
　　我把修好渔船主机的消息通报给调度长，他说，东海出鲐鲅鱼了，昨天渔船一网捕了几千箱，问我能不能供给渔船一些燃油和淡水，再把渔船的鱼货转载上丰顺轮。这样，渔船就不用回本港了，可以马上返回渔场。商量的口气，让我不得不答应。
　　760号渔船靠上来转载了。我因为一夜没合眼，布置完工作，赶紧补觉。
　　梦中，海盗船强行靠上我船，一海盗端枪来到我面前，我奋力起身，胳膊腿儿却不听使唤，想喊，又喊不出声来。忽听有人大声叫“船长”，我睁眼一看，政委和大副站在我床前。他们说，一艘韩国炮艇靠在渔船上，找渔船船长说事，渔船船长说，一切事情都是大船船长负责，人家就来找我了。
　　我问：“人呢？”
　　“在渔船舷边等你。”
　　我穿上船长制服，照照镜子，还挺帅。不知韩国炮艇有何贵干。
　　来到甲板上，我见到了靠在渔船上的炮艇。艇甲板上站着一排兵，每人都端着枪，枪口对着我船。我走到舷边，与对面的两个韩国人握手。“中国和韩国是友好邻邦，有什么事咱们都好谈。”我手指士兵，“你们看看，他们都端枪对着我们，不太友好吧？让我们怎么谈？”
　　一个韩国人转过身去，冲炮艇喊了一声，五个端枪的兵都把枪口朝下了。我点头笑笑：“这样很好。”
　　这个韩国人拿出一张绘有经纬度的图表给我看，说我们正在韩国的休渔期渔场捕鱼作业，违反了《中韩渔业协定》。
　　“我们丰顺轮是因为渔船主机故障，前来帮忙修理的，顺便将鱼转载过来，并没有在这里捕鱼。渔船是从日本海过来，回中国本港的。”
　　“你们的船现在就停在韩国的休渔期渔场，这是事实。因此，我要求船长先生在这个图表上签上船名和您的名字。”
　　“先生也承认丰顺轮是停在这里，并没有在这里捕鱼，我怎么会妄言事实，随便签字呢？”
　　对方摇头：“船长先生，您不签字是不可以的。”
　　转载早已暂停，僵持中，空气好像凝结了。
　　我不签字，炮艇不会离开；我签字了，就等于承认我们在这里捕鱼了，韩国人会把我的签字作为我们破坏协定、侵害韩国利益的证据。这些年我在国外，对《中韩渔业协定》的内容不太清楚。
　　我让韩国人拿纸笔来。
　　韩国人回炮艇去了。我回头看看，政委和一些船员远远地站在那里。
　　很快，纸笔到了，纸上印有“仁川海上警备司令部”字样。我一脚蹬着舷樯，把纸放在大腿上，提笔就写。
　　抗议书
　　韩国军舰在国际公海强行靠拢我民用船只，违反《国际公法》。我代表中华人民共和国丰顺轮向韩国军舰提出强烈抗议，要求韩国军舰立即离开我船，并保证今后不再发生类似事件。
　　中华人民共和国丰顺轮船长：苏致远
　　1994年6月9日
　　我把抗议书递给韩国人，他看了看，点点头，拿着抗议书回了炮艇。炮艇解缆，艇首向东，回韩国去了。我有些疑惑，不知那韩国人看没看懂抗议书。
　　船员们围上来。政委问：“你给他写了些啥？”
　　我简单应了一声，招呼洪才抓紧时间转载。
　　公司邓经理和总调度长听了我的汇报，要我见机行事，不行就马上离开。调度长说：“你胆子也太大了！”
　　那韩国人把我的抗议书送到仁川警备司令部，不被臭骂一顿才怪。这么一想，还真有些后怕。我催洪才加快装卸速度，争取早点儿离开这是非之地。
　　下午三点，我朝船尾望去，发现有两个黑点正快速前来，很快呈现出军舰的轮廓。我用扩音器通知渔船，尽快把剩下的几吨鱼货吊过来后离开，并命令洪才马上起锚。
　　沉重的大虎头锚很快绞上了船，此时渔船已卸完货离开。我立即下令全速前进，航向270度，向西航行，向祖国航行。
　　韩国军舰从丰顺轮尾部追了上来，这是两艘驱逐舰，舰长大约一百二三十米。两舰在我船左右舷形成夹击之势，一边鸣笛，一边喊话，要求我立即停船，接受检查。我在驾驶室外向他们招手。
　　无线电话16频道里传来军舰上的人气急败坏的叫喊声，我回驾驶室抓起话筒回应：“我是船长。丰顺轮是中国的冷藏运输船，我们在公海航行，没有给任何国家带来危害，韩国军舰无权用这种威胁方式命令我停船，更无权登船检查，何况此海域属于中国大陆架。”
　　“我们受长官命令，带你们回韩国。”
　　“你搞错了，我们是中国商船。”
　　“你船在韩国渔场捕鱼。”
　　“这怎么可能？你看我们船有渔网吗？”
　　16频道里没了声音，但军舰还在挟持我船前行。
　　过了一会儿，军舰上的人又说：“是你们的渔船在休渔期的渔场捕鱼。”
　　“那渔船是从日本海开过来的，开到那里时不巧机器坏了。再说，就算他们在什么休渔期渔场捕鱼了，你们也该去找他们，不该野蛮地阻止我丰顺轮在国际公海上的正常航行！”
　　“我们只是执行命令，请船长马上调头，跟我们回韩国。”
　　“开玩笑，我的家在中国。我希望你们的不理智行为不要破坏了中韩两国的友好关系。”
　　僵持中，两军舰继续靠近我船，军舰上喊话人的肩章都清晰可见。那军官挥动手臂，态度蛮横地要我停船。
　　我不理睬，丰顺轮全速航行。驾驶室里，人人都紧张地盯着我。我说：“紧张啥？在公海上，他们也不敢开炮。”
　　左舷的军舰突然加速，冲到我船航路前方，山一样横在那里，炮口对准我船。
　　我鸣响五短声汽笛，以示警告。二副海涛手把车钟，慌慌地说：“船长，要撞上了！”
　　我厉声回应：“什么撞上了？叫你怎么开就怎么开！”
　　说时迟，那时快，两船迅速逼近，碰撞就在眼前！
　　军舰虽然庞大，船壳也比我船坚厚，但它像这样横在我船前方，会被我船最坚固的船首撞击，船体会被切开，损伤会比我船大得多。这会让舰长颜面全无，没法向上级交待，我怕他什么！
　　即将发生碰撞的刹那，那舰长急忙转舵，从丰顺轮船首闪了开去。
　　操舵的水手小沙说：“船长，我手都出汗了。”
　　“你腿没哆嗦就是好样的。韩国军舰不会善罢甘休。”
　　不出所料，在我船右舷的军舰如法炮制，也迅速横拦在我船前方。我以不变应万变，决不改变航向和航速，决不屈服。转眼间，两船近在咫尺，军舰慌忙闪开了。
　　为了缓和驾驶室的紧张气氛，我开起玩笑：“两艘军舰给咱们护航，这真让我有点不好意思。”小沙和小熊扮了个鬼脸。
　　韩国军舰不肯认输，它们变换位置，反复拦截，急转舵搅起的浪花都飞溅到了我船甲板上。
　　时间一分一秒过去，三艘船搅在一起，斗得难解难分。丰顺轮劈开海浪，昂首向前。
　　经过两个多小时的对峙，丰顺轮已驶至东经124度线以西，两艘军舰早已没了开始时那耀武扬威的架子，只能以挟持之势随丰顺轮西行。
　　看你们还能跟我斗多久！这念头刚在我脑中闪过，两艘军舰就好像有感应一般，同时调转船头，无声无息地撤退了。
　　我笑了，想象着两位舰长回去向仁川警备司令部这样汇报：“那丰顺轮船长太厉害，跟我们拼命，连撞船都不怕！”
　　一贯胆大的三副小徐长出一口气说：“船长师傅，你吓死我了。”
　　甲板上传来欢呼声。我把上身探出窗外，有人喊：“上回遇海盗，船长脸上留的伤疤看不出来了。”我摇摇头：“那可完蛋了！”大伙不解，我大声说：“没有立功的证据了！”大伙大笑。
　　……

前言/序言

　　引子
　　一艘外国军舰山一样横在前方不远处，炮口对准我船。
　　我拉响汽笛，五短声，以示警告。二副海涛手把车钟，急得直喊：“船长，要撞上了！”
　　我厉声回应：“什么撞上了？叫你怎么开就怎么开！”
　　说时迟，那时快，两船迅速逼近，碰撞就在眼前！
　　军舰虽然庞大，船壳也比我船坚厚，但像它这样横在我船前方，会被我船最坚固的船首撞击，船体会被切开，损伤将比我船大得多。我怕他干啥！
　　军舰在波涛间颤抖，丰顺轮撞了上去！
　　“撞船是怎么回事？是不是你值班时睡着了，没有瞭望？”
　　怎么回事？即将撞上的外国军舰不见了，波涛汹涌的大海不见了，我的船不见了。我坐在法庭的旁听席上，听到法官问被告席上的远洋渔船驾驶员老刘。
　　老刘声音发颤：“我没睡觉。”
　　法官脸一沉：“你没睡觉，怎么会把船撞沉了？”
　　“我不知道，是他撞的我。”
　　“你看没看见来船？”
　　“我没看见。”
　　“你睁着眼睛怎么会看不见来船呢？”
　　“我不知道。”
　　“我知道渔船船员辛苦，睡眠不足，你值班睡着了也可以理解。”
　　“我没睡，就是没睡。”
　　“你说准了，没睡觉？”
　　“我没睡，真的没睡。”
　　“好，你没睡，你是瞪着一双眼睛，故意往上撞的，是不是？”
　　老刘低头不语。
　　“既然如此，按现行反革命论处！”法官厉声说。
　　“我不是反革命！”老刘脸涨得通红。
　　“你瞪俩眼往上撞，船撞沉了，还死了我们十个阶级弟兄，不是反革命是什么？就是反革命！”
　　老刘哭喊起来：“法官，我睡着了，我累得睡着了！我没有故意撞船，别判我反革命！我真的睡着了，我绝对睡着了！”
　　法庭上响起旁听者的笑声和死难者家属的哭声。
　　我急了，起身大喊：“他有罪，但不是反革命，他是远洋船员！”
　　法庭顿时静下来。众人的目光齐刷刷射到我身上。
　　法官盯着我：“你是谁？”
　　“我是远洋船长！”
　　“又没判你，你喊啥？再喊，让法警把你赶出去！”
　　听了法官的话，我流下了泪水，为那些葬身大海的弟兄。
　　我在泪水中醒来，枕巾湿了一片。
　　窗前，月光如银。大海在不远处呢喃。看看床头柜上的手机，凌晨四点。要是在船上，该换班了。有条新微信，一个学生发来的：“听了您讲的航海课，收获很大。向老船长致敬！”

《海上一年》 卷一：初见，风帆下的低语 海，是无数故事的起点，是梦想的摇篮，也是无数冒险家心中的圣殿。当第一缕晨曦穿透浓雾，轻柔地吻醒沉睡的港口，《海上一年》的故事便在那片浩瀚无垠的蔚蓝中徐徐展开。这不是一个关于波澜壮阔的战争史诗，也不是一个描绘惊心动魄的海盗传奇，而是一个关于人，关于他们与大海之间，那份古老而深刻羁绊的叙事。 故事的主角，我们暂且称他为“海风”，是一个年轻而充满好奇的灵魂。他生长在远离海洋的小镇，却从小就被外公口中那些关于远方岛屿、神秘生物和星辰指引航向的传说所吸引。他的世界，狭窄而安静，直到有一天，一艘远洋帆船偶然停靠在镇子旁的小码头。那艘船，并非什么豪华巨轮，而是一艘朴实无华的货船，船身刻满了岁月的痕迹，散发着海水的咸味和木头的古朴气息。 海风被这艘船深深吸引。他偷偷溜上甲板，指尖拂过粗糙的绳索，呼吸着混合着海藻和未知香料的气息。就在这时，他遇到了船长——一位眼神深邃，脸上布满风霜痕迹的老人。老人并没有驱赶这个偷偷闯入的少年，反而眼中闪过一丝不易察觉的赞许。他看到了海风眼中那种对大海纯粹的渴望，一种不被世俗污染的憧憬。 老人名叫“雾影”，是这艘船的舵手，也是船上所有人的精神支柱。他是一个沉默寡言的人，但他的话语，总能像海边的灯塔，为迷失的灵魂指引方向。雾影与海风的对话，简短却意味深长。他没有许诺给海风什么荣华富贵，只是淡淡地说：“大海，它既是温柔的母亲，也是无情的审判者。如果你想了解它，就必须付出你的全部。” 海风被这番话深深触动。他做了一个大胆的决定——随船出海。他的家人，自然是万分反对。在他们眼中，大海是危险的，是不可测的，而陆地上的生活，才是安稳和可靠的。然而，海风内心的呼唤，如同潮水般汹涌，他无法抗拒。最终，在雾影的担保下，海风得到了一个在船上做杂役的机会。 卷一的结尾，海风怀揣着忐忑与激动，踏上了这艘名为“逐浪者”的帆船。在他身后，是熟悉的陆地，在他面前，是未知的远方。海风知道，这将是他人生中最重要的一次启程，一次将他带离故土，投入大海怀抱的旅程。他将在这里，度过“海上一年”——一个看似漫长，实则短暂，却足以改变他一生的一年。 卷二：漂泊，浪涛中的成长 “逐浪者”号的航行，并非总是风平浪静。海风很快就体会到了大海的严酷。起初，他只是一个不起眼的水手，负责清理甲板，打磨绳索，搬运货物，以及在恶劣天气中，顶着海风和浪花，完成各种艰苦的体力劳动。每一次的摇晃，每一次的颠簸，都让他感觉自己的身体仿佛要被撕裂。晕船，是他最初的敌人，那种胃部翻江倒海的恶心，让他一度怀疑自己的选择。 但海风是一个不轻易屈服的人。他观察着船上其他的水手，学习他们如何与大海共处。他看到那些经验丰富的老水手，如何在狂风暴雨中，以惊人的冷静指挥着帆船；他听到他们讲述关于风向、潮汐、星座的知识，那些曾经遥不可及的传说，在他们的口中，变得生动而具体。 雾影船长，是海风最主要的导师。他很少直接指导海风，而是通过身教和偶尔的点拨，引导海风自己去领悟。当海风在夜晚迷茫地望着星空时，雾影会指着某颗星辰，讲述它在航海中的意义；当海风因一次失误而自责时，雾影会平静地告诉他：“大海不会为一次错误而停止奔流，但一次失败，却是最好的教材。” 海风的技艺在一天天的劳作中飞速进步。他学会了辨认风的语言，懂得如何在不同的风力下调整帆的姿态，甚至开始能够独立地在船上完成一些基础的维修工作。他的皮肤变得黝黑而粗糙，身上的肌肉也逐渐结实起来。最重要的是，他的眼神，不再是初上船时的迷茫，而是多了一份沉着和坚定。 除了航海技艺，海风也开始了解船上的生活，以及船员们的故事。他们来自不同的地方，有着各自的过去和梦想。有的人是为了逃避过去的阴影，有的人是为了寻找新的机遇，有的人只是单纯地热爱着大海。海风在与他们的交流中，看到了人性的复杂与多样，也学会了理解与包容。 一次，船遇到了罕见的风暴。海浪如同山峦般涌来，船身在巨浪中摇曳，仿佛随时会被吞噬。海风和其他水手一样，拼尽全力，在甲板上固定货物，调整帆索。生死攸关的时刻，船员们没有丝毫的退缩，他们用集体的力量，与大海搏斗。在那一刻，海风感受到了前所未有的团队精神和生存的意志。风暴过后，当阳光重新照耀在平静的海面上时，海风的心中，已经不再害怕大海，而是多了一份敬畏与感激。 卷二的结束，海风已经不再是那个懵懂的少年。他在漂泊中学会了坚韧，在风浪中获得了成长。他开始理解，航行不仅仅是机械的操纵，更是与自然的对话，与命运的抗争。他已经融入了“逐浪者”号的生活，成为了船上不可或缺的一员。 卷三：远航，未知海域的探索 “逐浪者”号的航程，越来越深入。他们驶过了熟悉的航线，进入了从未有人涉足过的海域。这里的海，呈现出一种更加原始而神秘的面貌。有时，天空会呈现出奇异的色彩，海水中会游弋着从未见过的鱼群，甚至能看到巨大的鲸鱼，如同移动的山峦，在深邃的海底缓缓游弋。 海风的好奇心得到了极大的满足。他白天学习航海，夜晚则跟随雾影船长，学习辨认星辰，绘制海图。雾影船长也开始向他传授一些更深奥的航海知识，比如如何利用洋流，如何预测天气变化，甚至是一些关于古代航海者留下的传说和密码。 在这个过程中，海风还结识了船上的另一位重要人物——一位名叫“海月”的女子。海月并非水手，她是一位研究海洋生物的学者，此次随船是为了考察一种稀有的海洋植物。她渊博的学识和对未知世界的热情，深深吸引了海风。他们一起研究海图，一起观察海中的奇妙景象，分享彼此的发现和思考。在海风眼中，海月就像海面上的一轮明月，美丽而充满智慧，给她枯燥的航海生活增添了一抹亮色。 在一次探索中，船队偶然发现了一个被遗弃的古老灯塔，它矗立在一片孤岛上，被海浪拍打，却依然挺立。灯塔内部，隐藏着一些古老的壁画和文字。海风和海月花费了数日时间，试图解读这些信息。他们发现，这些壁画似乎描绘了一段失落的航海文明，以及他们对于大海的某种敬畏和理解。这让他们对大海的认知，又上了一个新的层次。 海上的一年，也并非总是平静。他们也曾遭遇过海盗的威胁，但凭借着丰富的经验和船员们的团结，有惊无险地化解了危机。他们也曾在一个无名的岛屿上，与一些与世隔绝的土著居民有过短暂的接触，了解了他们与自然和谐相处的生活方式。 海风在这个过程中，不仅提升了航海技能，更重要的是，他的视野变得开阔。他开始明白，大海的广阔，不仅仅是空间的距离，更是知识的深度。他开始思考，人类在浩瀚的宇宙中，究竟扮演着怎样的角色，而大海，又承载着怎样的奥秘。 卷四：归航，心海的潮汐 时光荏苒，“海上一年”的约定即将到来。当“逐浪者”号开始调转船头，向着熟悉的航线驶去时，海风的心中，涌起一种复杂的情感。他舍不得这片给予他成长和蜕变的大海，舍不得那些在海上与他并肩作战的伙伴，也舍不得与海月一起度过的美好时光。 雾影船长看出了海风的心事。在某个宁静的夜晚，他与海风并肩坐在船头，看着海面上洒下的月光。雾影告诉海风：“大海，它是一个永远的老师，但它也教会我们，何为归属。无论你走多远，你的根，永远在那里。” 归航的路途，虽然熟悉，却也不再单调。海风用他所学的知识，协助船长进行航行。他能够独立地完成许多复杂的任务，他的眼神中，透露着一种自信与成熟。在与海月告别时，他们约定，将继续保持联系，分享各自的发现。海月送给了海风一本她编写的关于海洋生物的笔记，里面记录了许多珍贵的资料。 当“逐浪者”号缓缓驶入港口，当熟悉的陆地重新出现在眼前时，海风并没有感到失落。他知道，这次航行，已经在他心中播下了种子。他不再是那个渴望逃离的少年，而是一个对大海有了深刻理解的年轻人。 回到小镇，一切似乎都没有改变，但海风知道，改变已经发生。他开始用新的视角看待周围的一切。他将自己的经历记录下来，与家人分享，但更多的时候，他只是默默地回忆。他会经常去海边，静静地看着潮起潮落，仿佛能听到大海的低语。 “海上一年”，并非终点，而是新的起点。海风知道，大海的呼唤，将永远在他心中回荡。他可能会继续航行，也可能会用另一种方式，继续探索大海的奥秘。但无论怎样，他都将永远怀揣着对大海的敬畏与热爱。 《海上一年》，描绘的不是一个跌宕起伏的传奇，而是一段关于成长、关于探索、关于人与自然关系的深刻描绘。它告诉我们，真正的冒险，不仅仅在于远方的风景，更在于内心的蜕变。而大海，它沉默而永恒，承载着无数的秘密，也给予每一个勇敢探索者，最丰厚的回报。

评分☆☆☆☆☆

我对某些文学作品的偏爱，往往在于它们能否构建一个自洽的、逻辑严密的“小宇宙”，而《海上一年》无疑做到了这一点。它不仅仅是一个航海故事，更像是一部关于人类群体行为和社会结构如何在一艘密闭船舱内重现的观察报告。船长、大副、水手、厨师，每个人都被赋予了极其鲜明的性格标签，他们的冲突、合作以及权力斗争，构建了一出精妙的微缩社会戏剧。令我印象深刻的是，作者处理矛盾冲突的方式非常老练，它并非简单地将好人与坏人对立，而是展现了在资源有限、环境恶劣的情况下，人性中光辉与阴暗面是如何交织渗透的。比如，对一次食物短缺的处理，表面上是后勤问题，实际上却暴露了不同阶层对生存优先级的根本分歧。更值得称道的是，作者没有用刻板的“英雄主义”来拔高人物，相反，他允许角色犯错、允许他们在压力下表现出怯懦和自私，这种真实感，比任何浪漫化的描绘都要有力得多。读完整本书，我感觉我仿佛参与了那次漫长的航行，对“群体”这个概念有了更深一层的理解。

评分☆☆☆☆☆

作为一部关于“一年”的记录，《海上一年》在时间感上的处理堪称一绝。它并非线性叙事，而是通过一系列散点式的记忆片段、航海日志摘录，以及人物内心独白交织而成，营造出一种“非线性时间”的体验。有时候，一页纸的描写可能只代表了短短几个小时的煎熬，但下一章突然跳跃到几个月后，那种时间的突然加速感，完美地模拟了漫长旅途中的枯燥与突变。这种结构上的大胆尝试，让读者无法轻易预测情节走向，始终保持着一种被引导探索的兴奋。此外，书中穿插的那些关于旧时代航海技术的描述，比如如何通过星辰定位、如何修补风帆的细节，严谨得像是一本技术手册，却又被巧妙地融入了故事情节，为整个冒险增添了无可替代的真实感和厚重感。它让你意识到，这种航行需要的不仅是勇气，更是对传统知识的敬畏和精通。读完后，感觉自己不仅仅是读了一个故事，更像是完成了一次严肃的知识考古。

评分☆☆☆☆☆

这本《海上一年》读起来，就像是搭上了一艘不知疲倦的帆船，任由海风将你卷入一片广袤而深邃的未知。作者对海洋的描摹，绝非简单的风浪起伏，而是将那种与自然抗衡又依偎的复杂情感，描绘得淋漓尽致。我尤其欣赏其中对船员日常生活的刻画，那些在狭小空间里日复一日的重复劳作，汗水、盐渍和柴油味混杂在一起，构成了一种粗粝却又真实的生活质感。他们之间的对话，简洁、带着海水的咸味，却蕴含着只有在极端环境下才能建立起来的深厚默契。书中对不同海域气候变化的捕捉极为敏锐，从热带的闷热潮湿到高纬度海域的冰冷刺骨，那种环境的压迫感，即便是隔着纸张，也能让人感到皮肤上的寒意。叙事节奏时而缓慢如海水的潮汐，让人有时间去沉思那些关于时间、孤独和人类渺小的哲学命题；时而又骤然加快，当暴风雨来临时，那种令人窒息的紧张感，仿佛能听到桅杆断裂的呻吟和船体撞击巨浪的轰鸣。这本书的厉害之处在于，它成功地将宏大的自然景观与个体生命的细微挣扎编织在一起，提供了一种既史诗又私密的阅读体验。

评分☆☆☆☆☆

这部作品给我带来的最大冲击，在于它对“自然报复”主题的深刻探讨。海洋在这里不是背景板，而是拥有自我意志的、冷漠的强大存在。书中对于灾难的描写，如飓风过境后的景象，笔触极其克制，没有煽情的大呼小叫，而是聚焦于灾难发生后，幸存者面对残骸时的那种死寂和麻木。这种冷静的处理，反而比任何夸张的描写都更具震撼力。我反复思考了书中那位老水手的观点——人类对海洋的征服终究是徒劳的，我们所有的技术和傲慢，在一次巨大的海啸面前都显得如此脆弱不堪。它迫使我直面现代文明中那种被科技过度保护的安全感，并提醒我，地球上依然存在着我们无法完全控制的力量。这并非一本提供轻松愉悦的读物，它更像是一面镜子，映照出人类在宏大宇宙中的真实位置，引人深思，久久不能平静。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格，坦白地说，初读时略显晦涩，但一旦适应了它的韵律，就会发现其中隐藏着一种古典式的庄重与力量。它的句子结构往往拉得很长，充满了复杂的从句和精妙的排比，仿佛是海浪层层叠叠地涌来，带着历史的重量。这绝非是为炫技而写，而是为了精确捕捉那种漂浮于时间之上的、永恒的漂泊感。我尤其喜欢它对“光”的描写——不是指阳光，而是指那些穿透深水层、投射在船底的幽暗光束，或是夜晚灯塔那几秒钟的闪烁。这些微弱的光源，在无边的黑暗中，成为了希望与方向的象征，作者用极具画面感的词汇，将这些转瞬即逝的视觉体验固化了下来。阅读过程中，我常常需要停下来，回味某个词语的选择，那种精确到骨子里的表达，显示出作者在文字驾驭上的深厚功力。它不迎合快节奏的阅读习惯，它要求你慢下来，去品味那种被海水冲刷过的、带着年代感的叙事质地。

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小时候曾经憧憬在新华书店大量购书、藏书，现在，在京东经常购书、囤书、藏书，圆了年少时的一个愿望，义无反顾的进入藏书的坑!

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买了很多书，不一一评价了，挺好的

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这次遇到京东搞活动，非常的划算，在自家可以藏书了

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挺好，让孩子见识不同世界。

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活动购买非常核算，好书值得推荐

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单个图书包装总是很单薄，把里边的塑封磨损了

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