“一带一路”经济读本 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

　　“一带一路”经济读本主要介绍一带一路眼线的经济本质、盈利机制、战略意义、风险管控、文化传播、建设与环境保护，以及开局前三年相关的经济资料与背景介绍等。详细并且全面的解读我国“一带一路”的宏观战略。简洁的介绍了相关经济学知识，特别是一些经济名词的解释，为读者们提供了一本浅显易懂又贴合实际的经济读本。

作者简介

陈甬军中国人民大学商学院教授、博士生导师、中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长、国家重点学科产业经济学学科带头人。享受国务院政府特殊津贴专家（2000年）、二级教授（2010年）。

精彩书评

　　★“一带一路”倡议是构建人类命运共同体的伟大实践。从新结构经济学的视角看，中国与“一带一路”沿线国家在诸多领域存在很强的互补性和共赢基础。“一带一路”倡议不仅符合我国在基础设施建设能力、外汇储备、所处发展阶段等方面的比较优势，有助于我国充分利用国际国内两个市场、两种资源，也有助于沿线国家克服发展亟需消除的基础设施瓶颈，助推其实现工业化、现代化的梦想，而且有益于全球经济复苏和繁荣，创造多赢格局。展渎此书，读者可认识到“一带一路”倡议具有自洽的经济逻辑。
　　——林毅夫教授 北京大学国家发展研究院名誉院长
　　
　　★“一带一路”是我国扩大和深化对外开放，构建开放发展新格局，践行合作共赢理念的大战略。作为中国主要的理论和政策研究机构之一，中国人民大学高度重视国家“一带一路”战略的研究工作，努力推出有分量的“一带一路”智库研究成果和政策主张。本书就是其中—个代表。它从一个独特的角度研究“一带一路”战略内在的经济逻辑，提出通过合作开放获取“一带一路”红利的政策主张，不仅对推进社会主义政治经济学的发展有理论意义，而且对推动“一带一路”建设的伟大实践有实际作用。
　　——刘佛教授 中国人民大学校长

目录

引言 谁持彩练当空舞
第一讲 “一带一路”：倡议、战略、项目
第二讲 “一带一路”：前世与今生
第三讲 “一带一路”战略提出的宏观背景
第四讲 理解“一带一路”本质的理论模型
第五讲 “一带一路”的本质、意义和风险
第六讲 “一带一路”的盈利“奥妙”与风险管控
第七讲 “一带一路”建设标志性项目案例分析
第八讲 “一带一路”建设与环境保护
第九讲 “一带一路”建设中的文化传播问题
第十讲 回顾与小结
附录一：《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》
附录二：《共建“一带一路”：理念、实践与中国的贡献》
后记

精彩书摘

　　《“一带一路”经济读本》：
　　第二讲 “一带一路”：前世与今生
　　“一带一路”的前身是古代陆上丝绸之路和海上丝绸之路。回顾丝绸之路的历史与现状，将会涉及历史、地理、国际政治与文化等方方面面的内容。
　　一、“一带一路”的地理构成
　　我们现在所说的“一带一路”是一个统称，实际上“一带”有“三条”，“一路”有“两条”。
　　“一带”的“三条”实际上连接了最为活跃的世界经济圈：一头连着亚洲东部经济圈，另一头是发达的欧洲经济圈，中间是广大的经济腹地，其构成“一带”当中最重要的经济发展地区。这“三条”中第一条是北线，从中亚、俄罗斯到达北欧；第二条是从中国新疆维吾尔自治区出去以后往南，到波斯湾，经过西亚的伊朗等国家，沿着地中海到达罗马，进入欧洲国家；第三条是往南亚方向发展，通过印度次大陆往南。而“一路”有“两条”，一条是常规的马六甲海峡，经过印度洋到波斯湾，沿着海路，汇合到一起，经地中海到欧洲。另一条偏向南部，从中国南部沿海港口延伸到南太平洋。
　　在这个经济带中，从经济发展水平来看，中间相对低于东西两头。由此奠定了中部地区发出需求、两头的发达国家参与合作建设其基础设施建设的必要性和可能性。这也是用基本的经济学原理分析和理解“一带一路”基本内涵的一个经济地理依据。
　　二、罗马不是一天建成的，丝绸之路不是一天走通的
　　在古代，丝绸之路实际上也涵盖了现代丝绸之路经济带中的三条，其中最主要的一条路线是经新疆维吾尔自治区喀什，到哈萨克斯坦，再经过里海、大秦（即现在的土耳其），最后到达伊斯坦布尔；中间这一条路线经过中亚国家伊朗、伊拉克，再经地中海到罗马，这是最长的，也是最标准的古代丝绸之路。还有一条路线是通往印度天竺，也就是所谓唐僧取经的路线，经伊斯兰堡、巴基斯坦前往。所以我们可以看到，古代的丝绸之路基本上涵盖了现在“一带一路”的这三条路线。
　　如果把古代中国的西安作为丝绸之路起点的话，丝绸之路全程最远有一万多公里。但历史上的丝绸之路其实是断断续续的，并不是我们现在所想象的一路畅通。历史上很多人因为生计所迫走上丝绸之路，由于商贸、交通的条件限制，在途中通过买卖获得自己需要的物品之后，就原路返回了。因此丝绸之路在当时很多人并没有完全走完，而是断断续续拼凑而成的。当时丝绸之路上的自然条件非常恶劣，主要靠马匹、骆驼进行货物运输。在唐宋时期，因为中国国家强大，商贸发达，丝绸之路达到巅峰。除了民间商贸往来，还包括西域各国朝贡的物品运输。
　　当时玉门关成为丝路与中原的重要分界点。白天城门一打开，牵着骆驼、穿着胡服的商人，递过通关文书，交给当地官员盖章，他的商队就可以进入城门直至中原地带。同时，也有中原地区穿着汉服的人因为生计所迫，牵着马匹，踏上西去的丝绸之路。但是他们大多神色悲凉，因为身后是繁华的中原之地，前路却是荒凉的大漠戈壁。所以就有了“春风不度玉门关”、“西出阳关无故人”这样的诗句流传下来。
　　由于骆驼一天的行程是30~40里，中间需要休息，途中还有恶劣天气、土匪抢劫等因素，所以历史上往返丝绸之路都要一年以上，长的甚至达到2-3年。汉朝时期，张骞首先开拓凿空之旅，但是也只是开拓，并没有真正走通。东汉的班超重新打通隔绝了几十年的丝路，重新走到罗马。罗马的传教士等也通过丝绸之路来到中国。这样就打开了中华文明和西方文明的对话之旅，在商品交流的同时，发生了文化的交流。
　　一百多年前在敦煌发现的藏经洞就是由于丝绸之路的开通而引致的。否则在敦煌这个荒凉之处，为什么会有辉煌的经书和文献呢？它必然是当时特殊的商旅过程所带来的文化和宗教交流的结晶。
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