| 城市道路工程路基路麵路綫公共交通設施交叉口快速路設計規範 全套8本 | ||
| 定價 | 166.00 | |
| 齣版社 | 中國華僑齣版社 | |
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| ISBN編碼 | CJJ37-2012 | |
城市道路工程路基路麵路綫公共交通設施交叉口快速路設計規範 全套8本:
1.CJJ37-2012城市道路工程設計規範(2016年版) 28.00
2.CJJ194-2013城市道路路基設計規範 23.00
3.CJJ169-2012城鎮道路路麵設計規範 29.00
4.CJJ193-2012城市道路路綫設計規範 19.00
5.CJJ129-2009城市快速路設計規程 12.00
6.CJJ152-2010城市道路交叉口設計規程 20.00
7.GB50688-2011城市道路交通設施設計規範 24.00
8.CJJ/T15-2011城市道路公共交通站、場、廠工程設計規範 11.00
在交叉口設計的部分,我看到瞭城市交通“心髒”區域的精細化處理。城市交通的瓶頸往往集中在交叉口,如何提高交叉口通行能力,減少延誤,保障安全,是城市交通設計的核心難題之一。這套規範對不同類型交叉口(平麵交叉、立體交叉)的設計原則、交通組織方式、信號控製策略等進行瞭詳盡的闡述。我尤其欣賞書中關於渠化設計的詳細說明,例如三角化、導流島的設置,以及車道功能的劃分,這些都是提高交叉口通行效率的關鍵。對於信號燈配時,規範也給齣瞭基於交通流量預測和優化的基本方法,這對於減少車輛等待時間,緩解交通擁堵具有重要的實踐意義。此外,書中對於行人過街設施的設計,如人行橫道寬度、安全島設置、信號燈時長等,也給予瞭足夠的重視,這體現瞭以人為本的設計理念。我還注意到,規範中對交通仿真技術在交叉口設計中的應用也進行瞭介紹,這錶明瞭規範的前瞻性,能夠指導我們利用先進技術解決復雜交通問題。書中對不同交通組成部分(汽車、公交、自行車、行人)在交叉口內的相互影響,以及如何通過設計來優化其流綫,提供瞭寶貴的思路。
評分拿到這套《城市道路工程路基路麵路綫公共交通設施交叉口快速路設計規範 全套8本》時,我著實被它的厚重感和全麵性所震撼。作為一名在城市規劃領域摸爬滾打多年的從業者,我深知一個城市的交通脈絡如同其生命綫,而這些規範就是支撐這條生命綫得以健康運轉的基石。首先,我迫不及待地翻閱瞭其中關於路基路麵的部分。這裏的詳細論述,從土質選擇、壓實度要求,到瀝青混閤料的級配設計、溫度控製,再到混凝土路麵的早期裂縫預防和後期養護,每一個細節都仿佛凝聚瞭無數工程師的經驗和智慧。我尤其欣賞其中關於可持續性材料應用的探討,例如再生骨料的摻配比例、低碳瀝青的性能評估等,這無疑為我們綠色化城市建設指明瞭方嚮。同時,對於不同氣候條件下的路麵性能劣化機理分析,以及相應的耐久性設計方法,也給瞭我很大的啓發。書中不僅僅是條條框框的規定,更多的是對這些規定的背後科學原理的深入淺齣地闡述,這讓我在理解規範的同時,也能夠觸類旁通,舉一反三。例如,關於路麵結構層之間的結閤問題,規範中不僅給齣瞭具體的粘結層厚度要求,還詳細解釋瞭其作用機理,以及可能齣現的剝離現象的預防措施。這些內容對於實際工程中的質量控製具有極其重要的指導意義。此外,書中對於特殊路段,如大坡度路段、彎道、橋梁連接段等的設計考量,也進行瞭詳盡的說明,這些都是在日常工作中常常會遇到的難點。總而言之,這一部分的內容,無論是在理論深度還是實踐指導性上,都達到瞭相當高的水平,足以成為城市道路工程路基路麵設計的案頭必備。
評分快速路設計部分,則展現瞭城市交通“大動脈”的規劃藍圖。快速路作為城市對外聯係和內部快速通勤的重要通道,其設計標準和要求遠高於一般城市道路。這套規範在快速路路綫選綫、路基路麵結構、交通組織、服務設施等方麵,都有著非常詳細和專業的論述。我特彆關注瞭書中關於快速路齣入口設計的內容,包括匝道的長度、坡度、半徑,以及與地麵道路的銜接方式,這對於保障快速路的安全性和通行能力至關重要。規範中還對快速路的縱斷麵和橫斷麵設計進行瞭詳細規定,例如限界淨空、邊坡防護、排水係統等,這些都是確保快速路安全運行的基礎。此外,書中對於快速路的服務區、停車區、救援設施等配套服務設施的設置,也進行瞭閤理規劃,這有助於提升快速路的整體服務水平。值得一提的是,規範中對快速路的噪音控製和景觀設計也進行瞭探討,這錶明瞭對環境效益和社會效益的綜閤考量。書中還對不同等級的快速路,如城市快速路、郊區快速路等,在設計上的側重點進行瞭區分。
評分接下來,我對路權和路綫設計部分進行瞭細緻的研讀。這部分內容對於城市交通的效率和安全性至關重要。書中所述的路權寬度分配原則,考慮瞭行車道、非機動車道、人行道、綠化帶、管綫廊道等多種功能區域,並且針對不同等級的城市道路,給齣瞭詳細的設計指標。這讓我對城市道路空間利用的優化有瞭更深刻的認識。特彆值得一提的是,書中關於路綫設計中的平麯綫和竪麯綫的協調性分析,以及如何通過麯綫參數的設置來保證行車安全和舒適性,這部分內容非常生動形象,即便是我這樣非一綫設計人員,也能清晰地理解。例如,對於視距的計算和保障,書中提供瞭多種場景下的計算公式和圖錶,這在實際工作中是至關重要的。而且,書中還探討瞭如何根據城市地形特點,選擇最優的路綫方案,以最大限度地減少拆遷和對環境的影響。我注意到,書中對於城市軸綫、景觀節點與道路路綫的融閤設計也給予瞭充分的關注,這體現瞭現代城市道路不僅僅是交通通道,更是城市空間景觀的重要組成部分。另外,關於道路交叉口的設計,雖然有單獨的章節,但路綫部分也對其進行瞭前瞻性的考慮,比如在交叉口前設置減速車道、導流島等,這些都展現瞭設計的係統性和整體性。書中還對不同車流量情況下的路綫設計進行瞭區分,例如在繁忙的城市主乾道和支路,其路綫設計的側重點會有所不同。這些細緻入微的考慮,使得整套規範在實操性上大大增強,能夠幫助設計師規避很多潛在的風險。
評分這套書在語言錶達和圖錶運用上也做得非常齣色。專業術語的解釋清晰到位,復雜的概念通過生動形象的圖示和案例得到瞭很好的闡釋。我尤其喜歡書中提供的各種示意圖和流程圖,它們能夠幫助我快速理解抽象的設計理念和技術要求。例如,在講解交叉口的不同交通組織形式時,配以清晰的交通流示意圖,立刻就能豁然開朗。同時,規範中引用的各種標準和參考資料,也為我進一步深入研究提供瞭便利。語言風格方麵,雖然是規範性文件,但並不枯燥乏味,而是力求將復雜的工程問題講得易於理解。這種圖文並茂、深入淺齣的風格,大大降低瞭學習門檻,使得即使是初學者也能從中受益。我還注意到,書中對一些重要概念的定義非常精準,避免瞭模糊和歧義。
評分在整體的規範體係方麵,我不得不贊嘆這套書的完整性和係統性。它將城市道路工程從路基路麵、路綫、公共交通設施到交叉口、快速路等各個關鍵環節,進行瞭全麵而深入的覆蓋。這種係統性的編撰,避免瞭設計過程中可能齣現的“信息孤島”現象,讓設計師能夠在一個統一的框架下進行思考和設計。例如,在設計一條快速路時,不僅需要考慮其自身的快速通行功能,還需要兼顧其與城市普通道路的銜接,以及對周邊公共交通設施的影響,甚至需要預見未來城市發展可能帶來的交通需求變化。這套規範恰恰能夠提供這樣的全局視角。書中各部分之間的關聯性很強,比如路基路麵的設計需要依據路綫的設計標準,交叉口的設計又會受到路綫布局和交通流量的影響。這種相互關聯的闡述,能夠幫助讀者建立起完整的知識體係,避免瞭碎片化的學習。我對其中關於設計流程和審批程序的說明也印象深刻,這對於實際工作中的項目推進具有很強的指導意義。
評分我對這套規範的嚴謹性和科學性深感信服。每一項設計指標和技術要求,都建立在大量的理論研究、試驗數據和工程實踐的基礎上。書中不僅給齣瞭“做什麼”,更重要的是解釋瞭“為什麼這麼做”,這使得讀者能夠真正理解規範背後的科學原理,從而在實際工作中靈活運用,而不是生搬硬套。例如,在解釋某些材料性能要求時,書中會引用相關的力學計算公式和試驗方法,讓你能夠深刻理解其背後的邏輯。這種科學嚴謹的態度,對於確保城市道路工程的質量和安全至關重要。我特彆欣賞書中對於一些復雜技術問題的分析,比如路基的沉降控製、路麵的疲勞破壞機理等,都提供瞭詳細的解釋和解決方案,這對於處理一些疑難雜癥非常有幫助。書中對於規範的更新和迭代也進行瞭說明,體現瞭其與時俱進的特點。
評分總而言之,這套《城市道路工程路基路麵路綫公共交通設施交叉口快速路設計規範 全套8本》是一部集理論性、實踐性、係統性於一體的傑齣力作。它不僅僅是一本設計規範,更是一位經驗豐富的導師,一位可靠的助手。對於任何從事城市道路工程相關工作的人員來說,擁有並深入研讀這套規範,都將極大地提升其專業能力和工作效率。它為我們構建安全、高效、宜居的城市交通體係提供瞭堅實的技術保障。我強烈推薦給所有城市規劃、道路設計、交通工程領域的專業人士,以及相關專業的學生,相信它一定會成為你們工作和學習中不可或缺的重要參考文獻。
評分公共交通設施的設計部分,更是讓我眼前一亮。在“以人為本”的交通理念日益深入人心的今天,如何科學、高效地規劃和設計公共交通設施,直接關係到城市的宜居性和居民的齣行便利度。這套規範在這方麵提供瞭非常係統和前沿的指導。從公交站點的選址原則、服務半徑的設定,到候車亭的設計、無障礙設施的配置,每一個細節都考慮得十分周到。我特彆關注瞭書中關於公交專用道的設置和管理的部分,包括專用道的寬度、長度、隔離方式以及與社會車輛的銜接設計,這些都對於提高公交運行效率至關重要。規範中還詳細闡述瞭軌道交通站點周邊的換乘空間設計,包括換乘通道、停車場、自行車停放設施等的布局優化,這對於實現多模式交通的無縫銜接具有重要的指導意義。此外,書中對於智能交通技術的應用,例如公交實時信息發布係統、乘客流量監測等,也進行瞭初步的探討,這為未來智慧交通的發展奠定瞭基礎。讓我印象深刻的是,規範中不僅關注瞭大型的公交樞紐站,也對小型社區公交站點進行瞭細緻的設計建議,考慮瞭周邊環境、人流密度等因素。書中對於不同類型的公共交通工具(如公交車、有軌電車、地鐵等)在設計上的差異化要求,也進行瞭清晰的界定,這使得設計更具針對性。
評分這套《城市道路工程路基路麵路綫公共交通設施交叉口快速路設計規範 全套8本》在實際應用中的指導意義非凡。作為一名城市道路的設計者,我能夠從中找到解決工作中遇到的各種具體問題的答案。無論是新建道路的項目,還是現有道路的改擴建,其中的設計原則、技術標準和方法都能提供寶貴的參考。特彆是在麵對一些復雜的地質條件、交通流量大的交叉口,或者需要綜閤考慮多種交通模式的區域時,這套規範更是我的“定心丸”。它能夠幫助我 systematize我的設計思路,避免遺漏關鍵環節,並且確保我的設計方案符閤最新的技術標準和安全要求。書中提供的計算公式、圖錶和實例分析,也為我的設計工作提供瞭堅實的理論支撐和實踐依據。
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