內容簡介
《城市軌道交通運營組織與管理/全國普通高等院校“十三五”規劃係列教材·城市軌道交通運營管理類》是城市軌道交通運營管理方嚮係列教材之一,以城市軌道交通網絡化運營為背景,係統地對城市軌道交通運營組織與管理的基本理論、方法進行闡述。
《城市軌道交通運營組織與管理/全國普通高等院校“十三五”規劃係列教材·城市軌道交通運營管理類》主要內容包括城市軌道交通運營係統概況、客流統計與分析、列車開行計劃與運行圖編製、列車運輸能力、列車行車組織、車站客運組織、乘務管理、票務管理、運營安全與應急管理、投融資模式與成本效益分析等。同時,結閤目前城市軌道交通網絡化運營的新特點,增加瞭網絡客流分析、網絡列車運行計劃編製、網絡票務清分等新內容。
《城市軌道交通運營組織與管理/全國普通高等院校“十三五”規劃係列教材·城市軌道交通運營管理類》可作為各高等院校交通運輸相關專業的本科生、研究生的教材。
內頁插圖
目錄
第一章 城市軌道交通運營係統概述
第一節 城市軌道交通分類
第二節 城市軌道交通係統構成
第三節 城市軌道交通運營特點
第四節 城市軌道交通運營組織與管理模式
第五節 城市軌道交通網絡化
第二章 客流統計與分析
第一節 客流概述
第二節 客流時空特徵分析
第三節 網絡客流指標統計
第三章 列車開行計劃
第一節 客流計劃
第二節 全日行車計劃
第三節 列車開行方案
第四節 車輛配備與運用計劃
第五節 網絡列車運行計劃
第四章 列車運行圖
第一節 列車運行圖基本概念
第二節 列車運行圖分類
第三節 列車運行圖要素
第四節 列車運行圖編製
第五節 列車運行圖指標計算
第五章 運輸能力
第一節 運輸能力概述
第二節 綫路通過能力
第三節 列車摺返能力
第四節 使用通過能力
第五節 運輸能力加強
第六章 列車運行組織
第一節 行車閉塞法
第二節 行車指揮係統
第三節 正常情況下的列車運行組織
第四節 非正常情況下的列車運行組織
第五節 車站行車作業組織
第六節 調車作業組織
第七節 施工行車組織
第七章 乘務管理
第一節 概述
第二節 乘務計劃編製
第三節 乘務作業管理
第四節 乘務指標統計與分析
第八章 車站客運管理
第一節 客運站的設備及能力
第二節 客流組織
第三節 客運服務
第九章 票務管理
第一節 自動售檢票係統
第二節 軌道交通票製票價
第三節 車票管理
第四節 網絡票務清分
第十章 城市軌道交通換乘樞紐
第一節 換乘運力組織
第二節 換乘運力組織優化
第三節 軌道交通與其他交通方式換乘
第十一章 城市軌道交通運營籌備
第一節 軌道交通運營籌備的任務
第二節 軌道交通運營籌備實施與控製
第三節 工程建設階段的運營籌備
第四節 運營接管與綜閤聯調演練
第五節 評估、試運營與驗收
第十二章 運營安全與應急管理
第一節 軌道交通運營安全管理基礎
第二節 軌道交通應急處置
第十三章 城市軌道交通投融資與成本效益分析
第一節 軌道交通投融資模式
第二節 成本效益分析
參考文獻
前言/序言
城市軌道交通係統是一種大運量、快速、準時、舒適的客運交通係統,對支持城市發展戰略、提高城市發展水平、緩解城市交通壓力、提升居民生活品質等具有重要意義。截至2016年年底,我國內地已有30個城市開通共計133條軌道交通綫路,運營綫路總長度達4152。8韆米,而且軌道交通建設仍在快速推進當中。其中,北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通進入網絡化運營階段,呈現齣網絡結構復雜、規模龐大、運營組織方式多樣化、網絡客流增幅顯著、運能運量矛盾突齣、網絡運營管理影響因素眾多、經營管理主體多元化以及與其他交通方式銜接需求多重性等特點。在此背景下,許多城市的軌道交通係統一方麵麵臨著科學規劃路網、閤理布局綫路、滿足城市人口齣行需求並與土地利用良性互動的需要;另一方麵,也亟須加強客流實時精準管控、提高各運營綫路的協調性、強化係統應急處置能力、不斷提升客運服務水平,滿足乘客對軌道交通係統日益增長的齣行質量要求。在軌道交通運營組織和管理環節中,客流是基礎,運營計劃的編製和協調是核心,運輸過程管理是關鍵,安全和應急處置是保障。本書結閤目前我國軌道交通運營管理的實際和網絡化運營條件下新的需求,在原有城市軌道交通運營組織教材的基礎上,增加瞭網絡列車運行計劃、乘務管理、運營籌備等章節。在教學過程中可根據課程設置要求,有針對性地講解相關內容。
本書是“城市軌道交通運營管理係列教材”之一,在本書的編寫過程中,得到瞭深圳大學城市軌道交通學院和深圳地鐵集團運營總部許多老師、工程師的幫助和大力支持,同時,郭瑩、王卓群、莫義弘、侯宇菲、楊永泰、徐濤、項奕凡、林華楨等深圳大學研究生和本科生全程參與並做瞭大量工作,在此一並錶示感謝。本書參考瞭國內外大量書籍、文獻和資料,在此謹嚮相關作者錶示崇高的敬意和衷心的感謝。
此外,感謝深圳大學教材齣版基金資助。
由於編者水平有限,書中難免疏漏或差錯,敬請廣大讀者批評指正。
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