巨人的對決：日德蘭海戰中的主力艦（修訂版） [Challengers of the Trident，Dreadnoughts in Battle ] 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

編輯推薦

大艦隊之間的對決，海戰史上不朽的傳奇。

大篇幅首次呈現的珍稀曆史資料；海戰主力艦戰鬥錶現的翔實研究；全麵、真實地解讀日德蘭海戰。

海報：

內容簡介

日德蘭海戰是海戰史上不朽的傳奇，作為人類曆史上*後一場大艦隊之間的對決，其研究可謂汗牛充棟。本書詳細研究雙方戰艦的戰鬥錶現，細節上依靠雙方戰後報告和損傷記錄，剝離海戰中真真假假的宏大敘事和英雄壯舉，讓事實本身說話，並在此基礎上對該海戰及其影響進行技術層麵的反思。

作者簡介

張宇翔，留學新加坡博士，擅長有關無畏艦之後至二戰期間海戰曆史題材的寫作，在雜誌上發錶過多篇相關文章。

內頁插圖

目錄

前言

第一章 走嚮“末日之戰”的雙方艦隊
日德蘭：偶然中的必然
艦隻對比
人員
試探

第二章 戰巡之間的揭幕戰
接戰
嚮南狂奔
中彈記錄
爭議

第三章 貝蒂的誘敵
嚮北狂奔
中彈記錄
爭議

第四章 傑裏科的第一次搶占T字橫頭
傑裏科的艱難抉擇
“防守”號和“武士”號的悲劇
傳奇的開端
“無敵”號的悲劇
大艦隊主力的第一次搶占T字橫頭
捨爾的第一次規避
中彈記錄
爭議

第五章 捨爾捲土重來
大艦隊的第二次搶占T字橫頭
中彈記錄

第六章 最後的主力艦交火
費解的“跟我來”
最後的主力艦交火
失去的機會
中彈記錄

第七章 魚雷之夜和返航
航綫選擇
夜戰第一階段
夜戰第二階段
中彈記錄
爭議

第八章 “塞德利茲”號和“東弗裏斯蘭”號的命運
努力挽救“塞德利茲”號
受傷的“東弗裏斯蘭”號
“馬爾伯勒”號和“厭戰”號的艱難返航

第九章 榮耀與指責——日德蘭的餘波
浮華
現實
未來

第十章 總結與思考
損失比
火炮
炮彈
命中與損傷——大口徑艦炮
命中與消耗——中小口徑艦炮
主力艦火炮故障
火控
殉爆和發射藥起火
中彈位置及其影響分析
動力係統故障
炮彈質量
魚雷

附錄1：1914年“鬍德”號的魚雷實驗
附錄2：第十章總錶1中其他各艦的沉沒過程
附錄3：巡洋艦及驅逐艦的彈藥消耗
附錄4：柯達無煙藥及藥庫安全
附錄5：戰前炮彈
附錄6：日德蘭海戰中的輕巡中彈情況
附錄7：日德蘭海戰中的驅逐艦中彈情況
附錄8：維修
附錄9：日德蘭還戰後大艦隊主力艦防護和火控相關改裝
附錄10：火控基本知識及一戰時的皇傢海軍火控設備

精彩書摘

5月31日下午14 時，雙方戰巡艦隊在互不知曉對方存在的情況下以近乎垂直的航嚮高速接近。希佩爾編隊航速16節，航嚮347°。貝蒂編隊航速則為19～19.5節，但由於采用Z字反潛路綫航行，因此其平均速度約為18節，航嚮則為86°。希佩爾麾下，第1偵察群排成單列，順序依次為“呂佐夫”號、“德芙林格”號、“塞德利茲”號、“毛奇”號和“馮·德·坦恩”號。第9驅逐艦隊為整個編隊提供反潛保護，其餘艦隻則在“呂佐夫”號的32°～302°方嚮上呈圓弧形散開。貝蒂麾下的各中隊位置如下：第1、第2戰巡中隊和第5戰列艦中隊各自排成縱隊，第1戰巡中隊的順序為“獅”號、“皇傢公主”號、“瑪麗女王”號和“虎”號，第2 戰巡中隊的順序為“新西蘭”號和“不倦”號，位於“獅”號55°方嚮，距離為3海裏；第5戰列艦戰隊的順序為“巴勒姆”號、“剛勇”號、“厭戰”號和“馬來亞”號，位於“獅”號325°方嚮，距離為5海裏。“冠軍”號輕巡和第13驅逐艦隊，以及“動蕩”號、“潑婦”號驅逐艦為第1戰巡中隊提供反潛保護；第9和第10驅逐艦隊的其餘6艘驅逐艦為第2戰巡中隊提供反潛保護；為第5戰列艦中隊提供反潛保護的是“無懼”號和第1驅逐艦隊。3支輕巡中隊在“獅”號前方散開，第1輕巡中隊最北，第2輕巡中隊最南，3個中隊各自的領艦呈一條直綫，其中點位於“獅”號145°方嚮，距離8海裏。在希佩爾身後50海裏處，捨爾率領的公海艦隊主力正排成單列，取347°航嚮和14節航速前進。而貝蒂鑒於仍未發現公海艦隊的蹤跡，按照此前傑裏科的命令，於13時51分下令各艦準備轉嚮北與大艦隊主力會閤。這一命令於14時15分執行，各艦轉嚮358°航嚮，位於貝蒂編隊末端的第5戰列艦中隊則奉命嘗試聯係大艦隊主力中前齣的輕巡。此時希佩爾編隊大緻位於貝蒂麾下的第1戰巡中隊以東約45海裏，而貝蒂編隊與希佩爾編隊的輕巡之間最近距離僅為16海裏。在當時雙方的航速和航嚮下，雙方將在15時15分前後互相發現，但丹麥籍貨輪“弗約爾”號改變瞭這一進程。14時10分，英國第1輕巡中隊旗艦“加拉提亞”號發現瞭14海裏外的“弗約爾”號，該艦遂與“費頓”號輕巡洋艦一道靠近貨輪打算進行例行檢查。兩艦很快發現貨輪已經被2艘德國驅逐艦逼停，附近海域還有更多的敵艦——這是公海艦隊第2偵察群的西集群。14時20分，“加拉提亞”號升起瞭貝蒂和整個大艦隊期待已久的信號旗：“敵艦在望！”同時還通過無綫電嚮貝蒂發報：“緊急！東南東方嚮發現兩艘巡洋艦，疑為敵艦，航嚮未知。”14時28分，“加拉提亞”號和“費頓”號首先嚮德國驅逐艦開火，而三分鍾前收到情報的貝蒂已經利用信號旗通知麾下驅逐艦準備轉嚮145°航嚮——目的是將戰巡艦隊置於敵艦返迴威廉港的航綫上。

前言/序言

2016年是日德蘭大海戰的100周年。100年前的1916年5月31日下午，一場規模宏大的海戰在遙遠的北海上爆發，並以“日德蘭海戰”或“斯卡剋拉格海戰”的名稱，成為人類海軍史上最耀眼的篇章之一，也成為大艦巨炮時代最典型的代錶。
光陰如梭，100年彈指一揮間，曾經在大艦巨炮時代叱吒風雲作為海軍實力象徵的戰列艦，不但其地位在新的時代被航空母艦所取代，而且這一艦種本身也幾近消亡。盡管如此，作為人類曆史上第二大規模的海戰、最大規模的戰列綫對決，日德蘭海戰仍然與戰列艦這一艦種一道繼續激發著軍事研究人員和軍事愛好者的熱情與興趣。
然而，和人類曆史上許多大規模戰役類似，日德蘭大海戰的故事長期被包裹在由傳說、神話、誤解和猜測所構成的迷霧中。當然，這種迷霧不可避免地源於海戰環境下觀測的睏難，相關材料的佚失，不同記載下的矛盾，以及戰鬥中的傷亡，然而這種迷霧也源於戰後一些人為的刻意修改和解讀。對日德蘭海戰的不同解讀，使得研究者們分成瞭“傑裏科派”和“貝蒂派”，時至今日，兩派之間的爭論仍未完全消除。即使在相對更為嚴肅的艦隻設計領域，對日德蘭大海戰的總結也並非總是正確的，甚至海戰中所暴露齣的一些艦船設計問題，直至20年後仍未解決。另一方麵，日德蘭大海戰的影響在某些特定範圍內是很有限的。例如，盡管此戰中雙方在人員和物資上的損失遠超過一戰中的任何一場海戰，但是海戰本身對交戰雙方海軍的戰略影響有限。
正是由於日德蘭大海戰異乎尋常的復雜和混亂，因此即使僅僅對海戰進行全景式的描述，也無疑是一項極大的挑戰。如果還要介紹此次海戰的深遠影響，那麼其艱巨程度就更加令人望而生畏。但學者們並沒有望而卻步，比如約翰·坎貝爾（John Campbell）在《日德蘭：戰鬥分析》（Jutland: An analysis of the Fighting）一書做齣的嘗試就極為精彩。阿瑟·馬德（Arthur Marder）在共五捲的巨著《從無畏艦到斯卡帕灣：費捨爾時代的皇傢海軍》（Fromthe Dreadnought to Scapa Flow）的第二、第三捲中，不僅記敘瞭海戰的過程，而且對海戰的影響以及海戰前後雙方海軍的狀態進行瞭分析。此外，羅伯特·馬西（Robert Massie）在《鋼鐵城堡》（Castles of Steel）一書中，在描述海戰經曆的過程中加入瞭很多珍貴的參戰者迴憶。20世紀70年代末以來，以倫敦大學國王學院戰爭研究係的布萊恩·蘭福特教授（Bryan Ranft）為代錶的一係列學者，對19世紀末到20世紀初英國海軍部與海軍科技發展之間的關係進行瞭再研究，一批從技術視角審視日德蘭海戰的作品也先後問世。此外，大衛·布朗（David Brown）在《大艦隊》（The Grand Fleet: Warship design and development 1906-1922）一書中，從技術角度介紹瞭海戰對皇傢海軍艦隻設計的影響。第一本詳細介紹德國戰巡的英文著作——2014年齣版的《德國一戰戰巡》（German Battlecruisers of World War One: Their Design, Construction and Operations）則給齣瞭德方參戰戰巡的設計沿革和作戰經曆的細節。盡管以上作品更著重於海軍科技相關方麵的研究，但日德蘭海戰過程中的一些爭議和謎團也因此得到重新解讀。另外，還有相當數量的論文對海戰的不同側麵、具體細節進行瞭研究。以上這一切作品都有助於讀者對海戰的進一步厘清。
相對而言，目前國內愛好者和公開齣版物對日德蘭大海戰的關注點大多仍集中在海戰過程本身，且部分論點仍較為陳舊，而對海戰的背景、影響和技術的介紹則在一定程度上仍屬空白。本書即試圖在國內外前人研究的基礎上，用更翔實的數據和資料對日德蘭海戰進行視角更廣的解讀。在本書寫作過程中，得到瞭熱心朋友的無私幫助：劉悅斌先生對本書的附圖提供瞭極大的幫助，查攸吟先生、李劍春先生友也提供瞭寶貴意見。鑒於筆者僅僅是一名水平有限的海軍愛好者，因此本書無論是在材料還是在觀點上都不可避免地存在謬誤和缺陷，而又由於裁限製，部分海戰內容筆者也隻能割愛，對此當負全部責任。
寫完本書正文的最後一部分時，筆者不禁迴想起閱讀本書最重要的參考資料之一時的場景。時光如梭，物是人非，從知音少弦斷有誰聽到欲說還休。然而夢想就如同在汗水中一直等待萌發的嫩芽，總有一天，美夢終會成真！