地下巴黎 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

産品特色

編輯推薦

　　21個地鐵站，21個世紀，冷知識、小八卦。彆開生麵的巴黎旅遊手冊。
　　《地下巴黎》，一本讓挑剔的巴黎人都愛不釋手的關於巴黎的書籍。

內容簡介

　　名叫新橋的橋卻是塞納河上zui古老的橋。巴士底獄先後關押過大文豪伏爾泰和薩德爵士。巴黎di一個證券交易竟然誕生在一座橋上。巴黎的源頭不在市中心的西岱島，而在楠泰爾市。埃菲爾鐵塔底下長眠的是2000年前和愷撒軍隊作戰的高盧將士。這些你萬萬想不到的曆史小八卦全都匯集在這本非典型性旅遊手冊中。作者洛朗·多伊奇帶你乘地鐵，遊小巷，發現一個與眾不同的巴黎。21個地鐵站，21個世紀，暢遊古今巴黎！

作者簡介

　　作者洛朗·多伊奇涉獵甚廣，曾齣演過舞颱劇、電視和電影。齣於對巴黎和曆史的熱愛，他閱讀過500多本關於法國首都的書籍，完成瞭這本《地下巴黎》，一經齣版就成為暢銷書籍，銷量超過150萬冊。

精彩書評

　　跟隨我們熟悉的巴黎地鐵綫路，重新發現巴黎的名勝古跡，還有那些你並不一定知道的曆史。強烈推薦這本書給所有充滿好奇心的讀者！

　　——讀者irina orange
　　

　　一本關於巴黎和法國曆史的好書，很好讀！書中提到的每個地鐵站站名都會將你帶迴到一段曆史中，這些曆史，我們本應銘記，不過從學校畢業後就忘得精光啦！《地下巴黎》寫得分外精彩，能讀到各種曆史八卦和掌故。當你走在現今的巴黎街頭，紛繁的曆史就會浮現在你眼前。

　　——讀者Mike 179

　　我幾乎是一口氣就把這本書讀完瞭。作者讓我這個巴黎人發現瞭一個我從來沒見過的巴黎。文筆幽默，我愛死它瞭。

　　——讀者PHDA

　　這趟地鐵之旅讓我從另一個角度認識瞭巴黎和它的曆史，當然還有法國的曆史。洛朗·多伊奇的的文筆、幽默感和曆史知識讓讀者在享受閱讀快感的同時也“精進”瞭下自己的曆史常識。

　　——讀者Mme Brigitte Langlais

　　帶領讀者沿著地鐵綫穿越上下兩韆年的巴黎曆史，這真是個絕妙的點子。洛朗·多伊奇的確是個說故事的好手。無論讀者是精通曆史的還是一無所知的，都能從中收獲閱讀的樂趣。這本好書，我會一讀再讀。

　　——讀者JPMessager77

目錄

譯本序 1
前言 1
1.西岱島 1
2.意大利廣場 19
3.田園聖母堂 37
4.聖馬丁 55
5.盧浮宮—裏沃利 75
6.聖米歇爾—巴黎聖母院 97
7.聖日耳曼德佩 117
8.聖德尼大教堂 139
9.夏特雷—大堂 159
10.拉夏貝爾 181
11.藝術與工藝 197
12.腓力·奧古斯特 217
13.莫貝爾—醫保互助會 237
14.巴黎市政廳 257
15.文森城堡 279
16.王宮—盧浮宮博物館 303
17.巴黎榮軍院 321
18.巴士底獄 341
19.共和國 357
20.香榭麗捨—剋列濛梭 379
21.拉德芳斯 397

精彩書摘

　　隨著地鐵的節拍，探訪曆史的迷思
　　巴黎，永恒的光明之城，懷舊者的天堂，都市閑逛者的聖地，這座城市似乎可以滿足不同群體的渴望與訴求。文學愛好者，可丈量一部文學地圖，探訪作傢筆下巴黎的虛與實；藝術愛好者，可來一場朝聖之旅，博物館和咖啡館是絕妙的駐足地；建築愛好者，可發掘這座古老都市走嚮現代的流變痕跡；時尚達人和饕客，在街頭小巷總能撞上心頭好……巴黎，不斷創新並追求卓越，卻從未割斷與傳統和曆史的關係。這座城市的美好和精彩，正在於現在和過去融閤得是那樣巧妙和自然。巴黎這座城，適閤探幽訪古，因為曆史遺産已然滲透在文化傳統和現代城市肌理之中，成為日常生活的構成。
　　巴黎是法蘭西曆史的見證和縮影，它自有其秘密。在法國演員洛朗·多伊奇眼裏，它“是一切謎題、矛盾和疑問的源頭”。洛朗·多伊奇是個不摺不扣的曆史迷，自少年時便癡迷於這座城市，執迷於它的曆史。2009年，多伊奇帶來一部跨界作品——《地下巴黎》，這是一部對於巴黎曆史的探秘之作，一舉創下瞭當年的齣版物銷售奇跡。實際上，關於法國曆史、巴黎曆史的書林林總總，可謂蔚然大觀，有學院派的恢弘巨著，如拉維斯的17捲本《法國史》，也有普及類讀物，如著名的“入門係列”（Collection pour les nuls）中也收錄瞭《法國史入門》。《地下巴黎》，一部業餘曆史愛好者的處女作竟大獲成功，持續熱賣，齣版一年後銷售額達50萬冊以上，繼而又有插圖本和4部係列改編紀錄片推齣，影響巨大，這著實能讓職業史學傢眼紅和嫉妒。
我們或可從不同角度來闡釋《地下巴黎》的暢銷。是因為作者的“名人”效應？的確，在舞颱和屏幕上演繹過莫紮特、薩特、拉封丹的洛朗，戴上眼鏡，手捧圖書，齣現在初版封麵上，確實能吸引部分影迷讀者的眼球。不過，這本書能從眾多曆史普及類讀物中脫穎而齣，更是因為它布局巧妙，設計獨具匠心，正如題目所示，洛朗·多伊奇將地鐵化為時光機器，引領讀者穿梭於這座城市的不同時空，開啓一場城市的考古之旅。從西岱島到拉德芳斯，21個地鐵站，是時間坐標，作者結閤每個時代的曆史大事件，由此構建瞭巴黎城曆經21個世紀發展的時間長軸，揭示它從泥濘之地到光明之城的發展軌跡，世事更迭，族群變遷，巴黎永在。21個地鐵站，也是地理坐標，洛朗·多伊奇不僅引領讀者在曆史長河中神遊，還帶領我們進行實地探索，在巴黎的街區漫步暇行，去尋找2000多年歲月所留下的時間殘片：羅馬時代集市圍牆的一部分仍留存在聖米歇爾大道Vinci停車場的入口處，中世紀的修道院遺址化為聖日耳曼德佩街區高檔精品店的石質內牆，腓力·奧古斯特時期的部分古城牆隱匿在居民樓現代化數碼門的後麵，巴士底獄最後的囚室藏身於亨利四世大道47號的地下室……作者鋪陳瞭一張橫縱相間的巴黎時空網格，其間還點綴瞭一些逸聞趣事和曆史掌故，敘述有趣，更挑起人胃口，比如，青年但丁曾在莫貝爾廣場的草垛上聽課，聖母院附近的屠夫石曾上演中世紀版本的“剪刀手愛德華”，詩人奈瓦爾自縊在舊燈籠街上……《地下巴黎》，不僅是一部曆史愛好者的指南，它還是一部巴黎齣行手冊，是一部城市考古詞典，在它的指引下，古老的曆史痕跡發齣光彩，發齣聲音，巴黎的麵貌更加清晰。
　　《地下巴黎》能夠熱賣，還因為在法國的公共文化領域內，曆史占據重要的一席：書店和報亭裏長銷各類史學書籍和刊物；廣播和電視裏講“曆史”的節目收獲粉絲無數。法國人愛曆史，這一對於往昔歲月的好奇、執著或癡迷被史學傢菲利普·儒達爾稱為一種“法蘭西激情”。這種激情，源自學校堅實的曆史教育，法國人從小學一年級就開始上曆史課，潛移默化中培育瞭對於曆史文化的濃厚興趣。這一激情，是對於所處的土地，對於國傢、民族跌宕起伏、燦爛輝煌曆史的尊重、緻敬和追憶。時間消逝，往昔不在，但先人的傳世業績已凝聚成某種精神，過去的遺址和痕跡仍散落在現時的空間，它們是文化的坐標和根基，或許也是待解的謎。讓我們登上地鐵，跟隨洛朗·多伊奇去探訪巴黎這座城市更多的秘密。
　　高方
　　2017年10月15日
　　於南大和園

前言/序言

　　寫在穿越前

　　我齣生於法國薩爾特省邊上的一座小鎮，並在那裏度過瞭自己的童年，小鎮和巴黎隔瞭十萬八韆裏遠。我常常會在暑假期間去首都看望祖父母……每當來到城市的外圍，我便開始偷偷地觀察這座城市裏的燈光，它是如此令人著迷。穿越巴黎的郊區，便深入到瞭這座城市中。於是，我立即被捲入瞭一個光怪陸離的漩渦，那裏充斥著忙碌的人群，奪目的色彩以及耀眼的霓虹。我依然記得藥妝店醒目的綠色招牌，還有像鬍蘿蔔般鮮紅的煙草櫃颱。周圍的一切似乎都在閃閃發著光，令我眼花繚亂。夏日的巴黎儼然熱鬧的聖誕！而我，滿心歡喜地投入這片讓我害怕卻又無法抵擋其誘惑的熱帶叢林。

　　十五歲那年，我帶著對於曆史的熱情定居巴黎。這座城市對於我來說是完全陌生的，沒有姓名，不具個性，大得無邊無際，身在其中，覺得無所遁形。

　　在這裏我完全是個異鄉人，幾乎沒有一個熟人，那些形形色色的路名便成瞭我最初的夥伴。而帶領我認識這些大街小巷的就是巴黎的地鐵。確實，地鐵給瞭我這個年輕的外省人一本實用指南，教我撥開熙熙攘攘的人群認識這座城市。於是我貪婪地沉醉於這個未知的世界。我一點一滴地探索巴黎，在每一個地鐵車站停留，並不停地問自己：為什麼這裏要叫巴黎榮軍院（Les Invalides）？夏特雷（Châtelet）又是什麼？共和國（République）是指哪一個？艾蒂安·馬塞爾（Etienne Marcel）又是誰？莫貝爾（Maubert）是什麼意思？總而言之，這些地鐵站的名字為我打開瞭研究這座城市曆史的大門。

　　巴黎的地下鐵路圖嚮我們揭示瞭整個城市的脈絡，我們可以從中按圖索驥地探尋這座城市是如何從一個塞納河上的小島慢慢建立並發展起來的。事實上，每一個地鐵站的地點和名字都展現瞭曆史中的某一段，還有巴黎甚至是法國的形成與發展史。從西岱島（La Cité）到拉德芳斯（La Défense），地鐵成為瞭一部追溯曆史的時間機器，飛馳的地鐵帶領我們找迴那業已逝去的世紀： 整整21個世紀纔構建起瞭如今這座城市。在這段長長的曆史中，作為首都的巴黎，一直伴隨著法國的建立和變遷而不斷發展著，有時甚至還走在瞭整個法國的前端，直至成為我們如今看到的樣子。

　　我在大學的時候學習瞭法國曆史和巴黎曆史，同時也開始研究戲劇和電影。從那時起，我意識到我漸漸擁有瞭勘探時光的機器。我時不時地也會研究一下拉封丹、富凱、莫紮特、薩
特等文學傢及藝術傢的作品。曆史從某種意義上來說已經變成瞭我的職業，或者說至少我可以用我的職業來研究曆史。

　　小時候，我從法國曆史中汲取靈感來讓我那些士兵小人完成各種冒險和奇遇；而如今，一切都沒變，曆史仍然是我生活和欲望的原動力。它對於我來說是一片可以開墾的土地，一種故地重遊的方式，是一切謎題、矛盾和疑問的源頭……

　　那麼，為什麼要把本書取名為《地下巴黎》呢？

　　因為我想讓這本書在某種程度上能夠成為一種記錄時間節拍的工具。因此我建議讀者們一個世紀一個世紀地進行閱讀。幸好有這些地鐵站，讓我可以用每個站名對應一個世紀，過往的世紀於是有瞭更妥貼的名字，而我們也能更好地定位曆史。

　　最後，我想和你們一道，如同跟隨阿裏阿德涅手中的綫一樣去追尋每一條地鐵綫。它們將帶領我們去往每一個站颱，從那些閑聊的乘客口中，記取這座城市中的希望、顛沛與憤怒。好瞭，現在請你坐好，注意關門，本次地鐵將開往： 盧泰西亞……

不錯。。。。。

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挺好的，就是買瞭就降價，有點虧瞭

下瞭好久瞭我感覺到你yu

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囤貨的時候似乎太衝動瞭，要改要改

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