漕运时代北运河治理与变迁 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

北运河是京杭大运河*北段的自然河流，历史上曾经是重要漕运河道。本书对漕运时期北运河的治理和变迁进行了深入的研究，探讨了金元明清四朝为保证漕运而采取的治理手段，梳理了北运河的河道变迁过程，重点复原了金元时期北运河的河道位置，系统地分析了明清时期北运河的治理手段和河道变迁规律。*后，从宏观角度分析了北运河河道治理的空间特点和历朝河道治理的时代性以及演变过程，阐明了河道治理和变迁与运河漕运之间的关系。

本书可供历史、地理、水利、交通、城乡规划、文化遗产保护等专业的研究人员及企业、政府部门等相关人员阅读参考。

作者简介

陈喜波，男，博士，北京物资学院运河文化研究所所长、教授，中国地名学会理事，北京市行政区划与区域发展研究会常务理事。主要研究方向为运河文化、地名文化遗产保护、区域城镇体系演变等。在《地理研究》《城市发展研究》等核心期刊发表30余篇论文，出版专著有《历史时期京津地区城镇体系演变研究》。

目录

前言

第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 研究现状
第三节 研究区概况
第四节 研究区水文特征和主要河流

第二章 金代以前北京地区的运河
第一节 隋唐以前北京地区的运河
第二节 隋唐时期的永济渠
第三节 关于萧太后运粮河的讨论

第三章 金元时期潞水河道的治理与变迁
第一节 金代潞水河道的治理与变迁
第二节 元代白河变迁
第三节 元代白河河道治理
第四节 白河堤防建设与河道疏浚
第五节 金元时期白河水道复原研究

第四章 明代白河治理与变迁
第一节 漕运制度变迁
第二节 北运河河道治理与变迁
第三节 通惠河的重新开通
第四节 它运与昌密水道

第五章 清代北运河治理与变迁
第一节 漕运概况
第二节 北运河河道治理
第三节 北运河堤防建设与维护
第四节 北运河河道浚淤
第五节 通惠河、温榆河和会清河河道治理
第六节 蓟运河河道治理
第七节 永定河治理与北运河关系

第六章 北运河治理和变迁的特点与规律
第一节 北运河治理的矛盾性
第二节 北运河的水源治理
第三节 北运河治理的方法
第四节 北运河河道变迁的规律
第五节 北运河治理的特征
第六节 北运河水系格局与河道治理的关系

参考文献
后记

精彩书摘

　　《漕运时代北运河治理与变迁》：
　　三、永济渠北段经行路线分析
　　1.永济渠经行路线的框架性分析
　　研究表明，永定河在辽金以前，河水较为清澈，河道相对稳定。自辽金北京建都以后随着京城大规模的建设，周边山区森林植被遭到大规模开发导致水土流失，永定河泥沙含量增加，河水一进入平原地带，泥沙淤积日趋严重，河道不稳定，频繁改道泛滥。辽金以后，桑干河有“浑河”“小黄河”之称，并且历朝采取不治而治的政策，浑河在卢沟桥以下数百里流域内任其荡漾泛滥，四处摆动，由是水散沙停，散布于各处，地面不断淤高。千百年来，在永定河逐年淤积的作用下，古河道都被埋藏在地表以下，难见天日。康熙三十七年，清廷筑浑河大堤，康熙皇帝赐名“永定河”。虽然永定河筑堤使水灾治理一时收效，但自清中期，永定河下游泥沙淤积日益严重，京南水患频发。根据尹钧科等人的调查，廊坊一带明代地面比今地面低3.5～4米，清初地面比今地面低约1-2米。隋唐时代的地面应在更深的地下，那么永济渠埋深在地下何处呢？据《历史上的永定河与北京》记载，永清县城西北四五里地有一个叫作“通泽”的村庄，是隋代设置通泽县治所。《读史方舆纪要》记载：“通泽废县，在（永清）县西五里，隋大业七年置，属涿郡，寻废。”①通泽村钋有村民集中取土之地，年深日久，形成一个面积有上千平方米的大坑，深处已达十余米。在大坑底部，有数眼古井出露，井中无水，有修葺井壁的砖头可见，井筒中还有不少陶片出土，多为破碎的陶质水罐。从砖头与陶片特征来看，可确定为隋唐文物。由此可知，隋代地面已经埋在地下10米左右处。在廊坊旧东安城一带，村民打井，在地下8.5米处出土有朽木渣和唐币“开元通宝”。另在固安县城西南六七里处发现系晚唐至五代时期的公主府古墓，均在地表8米以下的位置。根据上述几个出土文物的埋深位置来看，可以断定永清、固安、廊坊等地，隋唐时代的地面普遍要比今地面低8-10米。由此可知，隋唐永济渠河道埋深在地下8～10米以下，由于埋藏太深，利用遥感等现代科技手段精确确定永济渠河道基本上无能为力。
　　在受永定河泥沙淤积较小的北京东南的大兴、通州一带，古代地面埋深相对较浅。1991年，北京文物研究所在朝阳区小红门构件厂出沙场内发现了一艘独木舟，出土地点位于今凉水河北侧200米，船底位于距今地面以下约3米处的淤沙层内。从埋藏位置来看，唐代古河道应该埋藏在地面3~4米左右的位置。
　　永济渠埋藏于地下，其经行路线又无明确的文献记载可资利用，无疑增加了研究河道走向的难度。尽管目前没有直接的史料可供利用，但还有不少史料可以间接判断永济渠的大致经行路线，
　　大业七年，隋炀帝乘船沿永济渠北上幽州，在路上曾新设置两个县，这非常值得注意。《太平寰宇记》云：“隋大业七年征辽，途经淤河口，当三河合流之处，割文安、平舒二邑户，于河口置丰利县。隋末乱离，百姓南移，就是城。唐贞观元年，以丰利、文安二县相逼，遂废文安城，仍移文安名，就丰利城置文安县，即今理也。”贞观元年，丰利县省并入文安，文安迁至于原丰利城，此后文安县治所未有变动，可知隋代丰利县治所即今文安县城。既然隋炀帝途经淤河口并置丰利县，可知永济渠一定经过今文安。另外，隋炀帝还在今永清县城西设置通泽县，“隋大业七年，于今县西五里置通泽县，隋末废”①。隋炀帝设置丰利、通泽两县与其北上征辽的时间吻合，且都位于永济渠附近，显然这两个县的设置与永济渠有密切关系。永济渠是重要的军事物资补给通道，保证漕河运输畅通是朝廷的头等大事。借鉴后世金代事例，金朝实行潞水漕运后，曾确定运河沿线州县负责治理漕河事务的制度，“（泰和）六年，尚书省以凡漕河所经之地，州县官以为无与於己，多致浅滞使纲户以盘浅剥载为名，奸弊百出。于是遂定制，凡漕河所经之地，州府官衔内皆带‘提控漕河事’，县官则带‘管勾漕河事’，俾催检纲运，营护堤岸”。隋时安次县至文安县之间距离约70公里，永济渠经过这里，并且众多河流在此交汇，堤防维护、水道疏浚等工程均需朝廷进行有效管理，而二者中间地段距离遥远，管理不易，因此，这两个县的设置很可能是出于维护永济渠河道以保持漕运畅通的目的。若永济渠利用潞水，那么隋炀帝在经潞水北上时，却在距离潞水很远的永清县一带设置通泽县，实在令人匪夷所思。结合《太平寰宇记》对永济渠的记载，可以断定永济渠北段系经文安、永清、安次一线抵达蓟城，并没有利用潞水。
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前言/序言

　　“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸，我家就在岸上住，听惯了艄公的号子，看惯了船上的白帆。”这是电影《上甘岭》的主题歌，每当人们听到这首歌，总是不由自主地想起家乡，想起祖国，思乡之情油然而生，“大河”成了每个中国人心中永恒的乡愁。每个人心中都有一条家乡的河，对不同的人而言，家乡的河或许是具象的，彼此之间并不一样。但是有一条“大河”却能超越具象，上升为民族精神并在每个人心中引起集体的共鸣，这就是纵观南北数千里，流淌数千年，集无数中国人经验与智慧于一体的京杭大运河。众所周知，大运河对于促进地区经济发展和文化交流、维护国家完整统一、塑造中华民族精神方面发挥了巨大的作用，是中华文明的重要文化元素，是先人留给今人的一笔宝贵文化财富。其所蕴含的文化内涵和民族精神足以光耀千秋，永存于世。
　　在封建时代，王朝统治有赖于漕运，漕运畅通有赖于河道治理，因此运河水利治理是运河文化的深层次影响因素。北运河在历史上是京杭大运河最北部的一段漕运河道，北近京师，南达河海，是人员往来和各种物资汇总之区，文献上称其为“万国朝宗之地”。俗语说“大运河漂来的北京城”，历史上北京城的发展和繁荣一刻也离不开大运河的经济支撑作用。同样.作为北京地区的漕运通道，北运河积淀了非常深厚的文化内涵。北运河漕运始自于金代潞水漕运，元明清三朝定都北京，同样借助漕运维持都城繁荣和国家运转。北运河是京师附近最重要的漕运通道，而运河河道治理关系到漕运畅通与否，进而影响到国计民生，因此历代王朝均十分重视北运河河道的治理。关于北运河河道治理，历史没有专门水利治理的志书，关于其治理多散记于各类漕运文献当中，或者存在于关于河流水利治理的文献当中。或许基于历史文献缺乏与零散的缘故，在近现代关于运河的研究当中，对于北京地区运河的各类研究文献，多关注北京城内及城郊的运河河道治理和变迁，北运河河道治理和变迁却成了一个研究的“盲区”。在目前关于北京地区的河流水系研究中，永定河、温榆河、通惠河、坝河等河流都有专门论文或著作问世，但关于北运河的研究成果却十分稀少。可见，关于北运河河道治理和河道变迁的研究十分薄弱。
　　鉴于前人对于北运河研究的不足，本书重点对漕运时期北运河河道的治理和变迁进行了专门研究。北运河的漕运时代，是指自金代北京正式成为封建王朝都城以后，潞水实行漕运开始，历经金元明清四朝，在长达近千年的时间里，北运河一直发挥漕运作用的时期。虽然北运河号称运河，但其本身却是一条自然河流，作为漕运河道以后，因漕船航行需要，北运河河道受到人力的强烈干预，河道形状和变迁均呈现出迥异于纯粹自然河流的面貌。运河治理和变迁属于古代水利工程治理方面的重要内容，并随着时代的发展而日益完善，北运河的治理和变迁过程为此提供了一个非常完好的案例。
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