基本信息
書名: | 智能停車場係統集成與應用維護 |
作者: | 張麗霞 |
齣版社: | 電子科技大學齣版社 |
齣版日期: | 2013-04-01 |
版次: | 1 |
ISBN: | 9787564714406 |
市場價: | 49.0 |
媒體評論
目錄 學習任務1;智能停車場係統集成方案認識;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務2;智能停車場係統布綫施工;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務3;智能停車場係統設備安裝、接綫與調試;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務4;計算機組網與係統軟件安裝與配置;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務5;智能停車場係統調試與驗收交付;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務6;智能停車場係統應用培訓與保養維護;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文;
學習任務7;智能停車場係統集成方案設計;
任務描述;
學習目標;
建議教學時間;
學習內容框架;
引導課文 在綫試讀一、電閘工作原理與故障排除
(1)工作原理。
如電閘結構圖3—15所示,PCB控製闆根據操作指令控製電機M作正反轉;電機通過皮帶輪L、傳動皮帶K、皮帶輪D做一級減速,帶動減速機輸入軸E做正反轉:減速機C—級減速後輸齣軸N帶動搖臂0在後半周l80。範圍內(圖中右半周)做上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承Q、連杆T、上關節軸承v帶動主軸驅動臂w在後半周900範圍內做上下運動(四連杆機構);主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘杆在水平與垂直的900範圍內做升降運動。
閘杆升到垂直位的限位是由減速機搖臂上的垂直位磁鐵G感應減速機殼體上的垂直位霍爾傳感器G來控製的;同樣,水平位由水平位磁鐵H感應水平位霍爾傳感器1來控製的。
由平衡臂Y、鏈條x、平衡彈簧P組成的平衡機構可以平衡閘杆的力矩,限度地減小驅動機構的負荷,延長路閘的使用壽命。
電閘停電時,可將搖把從閘箱後部小孔中插入,套住手動搖把輸入軸R,搖動搖把升起閘杆。
(2)維護與故障排除。
1)限位調節:如果閘杆不水平或不垂直,可推動水平位磁鐵或垂直位磁鐵調整限位位置。注意:不可將磁鐵取齣調轉磁極。正確的磁極作用於霍爾傳感器,其輸齣(集電極開路形式)與地導通使PCB闆上的HOR或VER端由高電平變為低電平,“Horizontal(水平)”或“Vertical(垂直)”LED指示燈點亮;不正確的磁極將不作反應。限位失效或PCB控製闆失效後減速機輸齣軸會整周轉動,減速機搖臂會碰撞升閘異常保護開關J,切斷電機升閘轉嚮供電迴路,升閘齣現異常時閘杆升至垂直位後迴落停在約80。位置,不會砸車。遇此情況用戶仍可作降閘操作,使減速機搖臂嚮後轉動離開保護開關,從而恢復升閘供電迴路,並具體分析故障加以解決。
2)平衡調節:平衡彈簧的拉力與閘杆的長度有關,路閘齣廠時已根據客戶訂貨選用相應規格的彈簧,的平衡通過調節彈簧的拉力來實現。現場裝上閘杆後,在斷電確保安全的情況下,手工轉動減速機輸入軸皮帶輪,判斷升杆與降杆的力度,若有明顯差彆,可通過調節平衡臂上的鏈條掛接的位置來增加或減小彈簧的拉力,從而達到平衡。
3)皮帶調節:如果傳動皮帶太鬆而打滑,可鬆開電機座與箱體之間的固定螺絲,將電機嚮下移動。注意:皮帶要保持鬆弛狀態,不可綳緊。
……內容介紹《國傢示範性高等職業院校優質核心課程改革教材·交通電子類:智能停車場係統集成與應用維護》主要麵嚮智能停車場係統設備的生産與係統集成、應用、維護企業,培養能勝任智能停車場係統集成、應用、售後技術支持、施工組織與管理工作的人纔,其典型工作過程是工程設計→管綫敷設及測試→設備安裝→係統調試→係統保養維護,其專業能力應該包括知道智能停車場係統相關標準及規範,知道施工規範,工量具和儀器儀錶的正確使用,係統裝調、運用和維護,項目施工組織與管理。
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