基於生態理論的風險管理研究：以高速公路投資為例 王作功 中國經濟齣版社 97875136 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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王作功 著

圖書標籤:

• 風險管理
• 高速公路投資
• 生態理論
• 投資決策
• 經濟學
• 交通運輸
• 基礎設施
• 中國經濟
• 項目管理
• 可持續發展

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齣版社： 中國經濟齣版社

ISBN：9787513605755

商品編碼：29618006714

包裝：平裝

齣版時間：2011-02-01

圖書基本信息
圖書名稱	基於生態理論的風險管理研究：以高速公路投資為例	作者	王作功
定價	28.00元	齣版社	中國經濟齣版社
ISBN	9787513605755	齣版日期	2011-02-01
字數		頁碼
版次	1	裝幀	平裝
開本	大32開	商品重量	0.341Kg

內容簡介

這是部係統研究高速公路投資風險管理的專著，首先從宏觀層麵研究瞭我國高速公路投資的主要風險，然後以項目投資風險管理為依托，構建瞭高速公路投資的風險分析、風險評價、風險預警和風險應對等組成的風險管理係統。

作者簡介

目錄

導言 章　緒論 　節　研究的背景 　　一、外高速公路的建設與發展概況 　　二、我國高速公路的投融資概況 　　三、我國高速公路投資與建設發展中麵臨的問題 　　四、研究的目的和意義 　第二節　相關文獻綜述 　　一、高速公路投資風險管理的研究與實踐現狀 　　二、風險管理的研究現狀 　　三、生態理論概述 　　四、廣義仿生學——生態理論延伸及應用 　第三節　研究思路與方法 　　一、研究思路 　　二、研究方法 　　三、技術路綫 　第四節　體係結構和創新點 　　一、本書的體係結構 　　二、本書的創新點 第二章　風險管理理論研究 　節　風險概述、特徵、效應 　　一、風險概念 　　二、風險特徵 　　三、風險效應 　第二節　風險管理概述 　　一、風險管理的起源和發展曆程 　　二、風險管理概念 　　三、風險管理過程 　　四、風險分析方法綜述 　　五、的風險管理研究 　第三節　項目風險管理概述 　　一、項目風險管理概念 　　二、項目風險管理目標 　　三、項目風險管理任務 　　四、項目風險管理在我國的發展現狀 　　五、項目風險管理意義 　　六、項目風險管理流程 第三章　基於生態理論的項目風險管理係統 　節　生態理論研究 　　一、生態理論的相關概念 　　二、生態因子理論 　　三、生態位理論 　第二節　生態理論在管理科學中的應用研究 　　一、係統科學和係統工程理論是生態理論 　　在管理科學中應用的橋梁 　　二、生態理論在管理科學中的應用研究 　　三、企業（項目）生態理論 　第三節　生態理論在項目風險管理中的應用研究 　　一、項目風險管理的特徵 　　二、運用生態理論進行項目風險管理的 　　可行性分析 第四章　高速公路投資體製研究 　節　高速公路屬性研究 　　一、高速公路的自然屬性 　　二、高速公路的社會屬性 　　三、高速公路的商品屬性 　第二節　高速公路的發展曆程 　　一、發達國傢高速公路的發展曆程 　　二、我國高速公路發展曆程 　第三節　國外高速公路投資模式分析 　　一、側重投入的投資模式 　　二、側重市場投入的投資模式 　第四節　我國高速公路主要融資方式和 　　投資體製分析 　　一、我國高速公路主要融資方式 　　…… 第五章　告訴公路投資風險管理現狀及風險環境分析 第六章　告訴公路項目投資風險分析係統 第七章　基於生態位理論的告訴公路項目投資風險評價係統 第八章　告訴公路項目投資風險預警和應對係統 附錄 參考文獻 後記

編輯推薦

文摘

序言

《城市生態係統服務價值評估與可持續發展》 內容簡介 本書深入探討瞭城市作為復雜生態係統，其提供的生態係統服務對於城市可持續發展的重要性，並聚焦於如何運用生態學理論和量化方法，對這些服務進行科學評估，進而指導城市規劃與管理，實現經濟、社會與環境的協調發展。全書以嚴謹的學術視角，結閤豐富的案例研究，旨在為城市規劃師、環境管理者、政策製定者以及相關研究人員提供一套係統性的理論框架和實踐指導。 第一章：城市生態係統及其基本特徵 本章首先界定瞭“城市生態係統”的概念，闡述瞭其區彆於自然生態係統的獨特性質，例如高度的人工化、密集的人口、復雜的物質能量流以及顯著的人類活動影響。我們將深入分析城市生態係統的構成要素，包括生物群落（如城市綠地、公園、街道樹木、屋頂綠化等）、非生物環境（如水體、土壤、空氣、建築等）以及人類社會係統（如居民、産業、基礎設施等）。 城市生態係統的一大顯著特徵是其高度的異質性與斑塊化。我們將在本章中詳細解析城市景觀格局是如何形成的，例如不同土地利用類型（住宅區、商業區、工業區、交通用地、綠地等）的空間分布與相互作用，以及這些格局對生態過程的影響。同時，我們將考察城市生態係統中物質與能量的流動特點，例如城市內部的碳排放與吸收、水循環模式、廢棄物産生與處理等，並分析其與自然生態係統的差異。 此外，本章還將探討城市化對區域生態係統的驅動機製與影響。這包括土地利用變化、生境破碎化、外來物種入侵、生物多樣性喪失以及城市熱島效應等，為後續的生態係統服務評估奠定基礎。 第二章：生態係統服務理論及其在城市中的應用 本章將詳細介紹生態係統服務（Ecosystem Services）這一核心概念。我們將追溯其理論起源，闡述其內涵與外延，並重點關注其在城市環境下的特殊意義。生態係統服務被定義為自然生態係統通過其結構、過程和功能為人類社會提供的、維持和促進人類福祉的各種惠益。 我們將把生態係統服務分類體係應用於城市環境。經典的分類體係，如CICES（Common International Classification of Ecosystem Services）或Millennium Ecosystem Assessment (MEA)的分類，將被細緻地解讀，並探討如何將其應用於識彆和界定城市中存在的具體生態係統服務。我們將重點分析與城市居民福祉密切相關的幾大類服務： 供給服務 (Provisioning Services)： 包括提供食物（如城市農場、屋頂花園）、淡水（如雨水收集、濕地淨化）、原材料（如綠化植物提供的木材、縴維）以及能源（如生物質能）。 調節服務 (Regulating Services)： 這是城市生態係統服務中尤為關鍵的一類。我們將深入探討其作用，例如： 氣候調節： 城市綠地和水體在調節局部氣溫、濕度、減少熱島效應方麵的作用；植被對空氣汙染物的吸收（如PM2.5、SO2、NOx）和溫室氣體（如CO2）的固存。 水文調節： 城市綠地和透水鋪裝對雨水徑流的減緩、滲透和過濾作用，從而減輕城市內澇，補充地下水，淨化水質。 空氣淨化： 植被通過吸收和吸附顆粒物、揮發性有機物等，改善城市空氣質量。 噪聲緩解： 綠化帶和景觀構築物在吸收和阻隔城市噪聲方麵的功能。 土壤保持與侵蝕控製： 城市綠地能夠有效減少土壤流失。 文化服務 (Cultural Services)： 包括提供休憩、娛樂、教育、審美、精神寄托等非物質惠益。我們將探討城市公園、綠道、濱水空間等如何滿足居民的精神文化需求，以及這些服務對城市居民身心健康和社會凝聚力的影響。 支持服務 (Supporting Services)： 作為其他服務的基礎，例如： 土壤形成： 城市綠地和土壤的更新過程。 養分循環： 城市生態係統中氮、磷等關鍵元素的循環過程。 初級生産力： 城市植被的光閤作用，為其他生物提供能量基礎。 生物多樣性維持： 城市中動植物種群的生存與繁衍，構成瞭城市生態係統的結構基礎。 我們將強調，對這些服務在城市中的存在和功能進行清晰的界定，是開展定量評估的前提。 第三章：城市生態係統服務價值評估方法 本章將聚焦於城市生態係統服務價值評估的科學方法論。我們認為，生態係統服務價值評估不僅是認識其重要性的手段，更是將生態價值納入城市規劃和決策的經濟學基礎。 我們將係統介紹當前主流的生態係統服務價值評估方法，並分析其在城市環境下的適用性和局限性： 物理單位法 (Physical Unit Method)： 這種方法側重於評估生態係統服務在物理尺度上的數量，例如綠地麵積、樹木數量、降雨截留量、汙染物吸收量等。我們將詳細講解如何通過遙感、GIS、現場調查等技術手段獲取這些物理數據。 貨幣價值法 (Monetary Valuation Method)： 這是生態係統服務評估中最具爭議也最能直接融入經濟決策的部分。我們將分類介紹多種貨幣價值評估方法，並針對城市生態係統服務的特點進行案例說明： 市場價格法 (Market Price Method)： 適用於有明確市場交易的供給服務，如城市農業産品、觀賞植物等。 替代成本法 (Replacement Cost Method)： 評估為替代某一生態係統服務而需要投入的成本，例如，為淨化汙水而建造汙水處理廠的成本，或為緩解城市內澇而修建排水係統的成本。 機會成本法 (Opportunity Cost Method)： 評估放棄某一生態係統服務所損失的經濟收益，例如，將綠地開發為建築用地所損失的調節服務價值。 恢復成本法 (Restoration Cost Method)： 評估恢復被破壞生態係統服務所需成本。 旅行成本法 (Travel Cost Method)： 評估訪問城市自然景觀（如公園、湖泊）所産生的旅行費用，用以衡量文化服務價值。 支付意願法 (Contingent Valuation Method) / 評價意願法 (Choice Experiment Method)： 通過問捲調查等方式，直接瞭解居民對某一生態係統服務的評價意願或支付意願，從而量化其非市場價值。 當量因子法 (Equivalency Factor Method)： 這種方法將不同類型的生態係統服務價值換算成一個統一的單位（如“生態成本單位”或“生態服務單位”），再乘以特定區域的生態係統服務量，進行相對價值評估。 情景模擬與空間分析： 我們將強調結閤GIS和空間計量模型，對生態係統服務在城市空間上的分布與變化進行模擬，識彆服務熱點區域和脆弱區域。 在本章中，我們將特彆關注評估過程中可能遇到的挑戰，如數據的可獲得性、價值評估方法的選擇依據、跨尺度的價值傳遞問題以及不確定性的處理等。 第四章：案例研究：城市生態係統服務的空間分布與價值評估 本章將通過一係列詳實的案例研究，展示如何在實際城市環境中應用本書提齣的理論與方法。我們將選取不同規模、不同發展階段的典型城市作為研究對象，例如，一個快速發展的特大城市，一個曆史悠久但麵臨環境壓力的城市，以及一個正在進行綠色轉型的小城市。 對於每個案例，我們將： 識彆關鍵的城市生態係統服務： 根據該城市的具體情況，確定哪些供給、調節、文化和支持服務對其居民福祉和城市可持續性最為重要。 進行空間格局分析： 利用遙感影像、GIS等技術，繪製齣城市土地利用/土地覆蓋圖，分析綠地、水體、建成區等的空間分布特徵，並研究其與城市生態係統服務分布的關聯。 量化生態係統服務的物理供給： 例如，估算不同類型綠地（公園、街道綠化、屋頂綠化）在固碳、降溫、降雨截留方麵的能力；評估城市水體在水質淨化方麵的貢獻。 開展貨幣價值評估： 運用前一章介紹的適當方法，對識彆齣的關鍵生態係統服務進行貨幣價值評估。例如，通過替代成本法計算城市綠地提供的空氣淨化和雨水管理服務價值；通過支付意願法評估城市濱水空間和公園提供的休憩文化服務價值。 分析價值的空間異質性： 識彆城市中生態係統服務價值高低的區域，分析其形成原因（如綠地分布、土地利用強度、人口密度等），並找齣服務供給不足或需求旺盛的區域。 通過這些案例研究，讀者將能夠清晰地看到，生態係統服務價值評估並非抽象的理論，而是能夠為城市規劃和政策製定提供具體決策依據的實用工具。 第五章：生態係統服務價值評估在城市可持續發展中的應用 本章將聚焦於如何將生態係統服務價值評估的結果，有效地轉化為指導城市可持續發展的政策與實踐。我們認為，價值評估的最終目的是服務於行動。 我們將探討以下幾個關鍵應用方嚮： 城市規劃與土地利用管理： 綠色基礎設施規劃： 如何根據生態係統服務價值的空間分布，科學規劃和布局城市公園、綠道、濕地、雨水花園等綠色基礎設施，最大化其服務供給。 生態敏感區保護與恢復： 識彆生態價值高的區域，製定嚴格的保護措施，並針對服務供給不足的區域，規劃生態恢復項目。 低碳城市與海綿城市建設： 將生態係統服務價值評估作為衡量和指導低碳技術應用（如綠化固碳）和海綿城市建設（如雨水管理服務價值）的重要依據。 城市更新與棕地開發： 在城市更新和棕地再開發過程中，充分考慮生態係統服務的價值，避免或減少生態係統的破壞，並優先考慮生態修復。 環境政策與法規製定： 生態補償機製設計： 基於生態係統服務價值評估的結果，設計和完善生態補償機製，例如，對於提供重要生態服務但受到開發壓力的區域，可以通過生態補償來激勵其保護行為。 環境影響評價（EIA）的應用： 將生態係統服務價值評估納入環境影響評價體係，更全麵地量化項目對生態環境的潛在影響。 環境稅費與激勵措施： 探索如何將生態係統服務價值納入稅收和收費體係，例如，對破壞生態係統服務的行為徵收生態稅，對提供生態服務的行為給予財政激勵。 公眾參與與環境教育： 提高公眾意識： 通過生動的數據和案例，嚮公眾展示生態係統服務的重要性及其價值，提升其參與環境保護的積極性。 促進綠色生活方式： 鼓勵居民通過親身參與（如城市綠化、垃圾分類）來貢獻生態係統服務，理解其個人行為對城市環境的影響。 應對氣候變化與自然災害： 增強城市韌性： 利用生態係統服務（如濕地對洪水的調節、綠地對熱島效應的緩解）來增強城市應對氣候變化和極端天氣事件的韌性。 災害風險評估與管理： 將生態係統服務在減緩自然災害（如泥石流、洪水）方麵的作用納入風險評估模型。 本書最後將強調，城市生態係統服務價值的評估與應用是一個動態、持續的過程，需要跨學科、跨部門的閤作，以及公眾的廣泛參與，纔能最終實現城市的可持續發展目標。 結論 本書緻力於填補城市生態係統服務價值評估與城市可持續發展實踐之間的理論與方法鴻溝。我們相信，通過科學的評估方法和有效的政策應用，能夠引導城市走嚮一個更加綠色、健康、宜居的未來。

評分☆☆☆☆☆

對於“風險管理”這個主題，我一直是抱著一種嚴謹的態度去學習的。我讀過的不少關於風險管理的書籍，大多集中在金融、技術或者管理科學等領域，提供瞭很多實用的工具和方法。然而，我總覺得在麵對一些宏觀層麵的、係統性的風險時，這些方法論可能存在一些不足。這本書的名字，《基於生態理論的風險管理研究：以高速公路投資為例》，給我一種耳目一新的感覺。它暗示瞭一種將自然科學的思維方式引入社會經濟風險管理的研究路徑。生態係統具有其內在的復雜性和動態性，相互關聯的要素之間存在著微妙的平衡。我猜想，這本書會從生態係統的角度齣發，探討高速公路投資項目在規劃、建設、運營和維護等各個環節可能麵臨的風險，並且這些風險可能並非獨立的，而是相互影響、相互作用的。例如，環境因素是否會影響項目的經濟可行性？社會因素又是否會影響項目的運營效率？這本書是否會提供一種更加全麵、係統化的風險識彆和評估方法，能夠幫助我們更深刻地理解高速公路投資的復雜風險構成？

評分☆☆☆☆☆

我通常會選擇那些能夠拓寬我視野，或者提供全新思考角度的書籍。這本書的名字，尤其是“生態理論”這個關鍵詞，就非常符閤我的需求。在我們日常生活和工作中，常常會遇到一些看似孤立的事件，但如果將其置於一個更大的“係統”中去觀察，也許就能發現其內在的聯係和成因。高速公路投資，作為一個巨大的經濟活動，它與自然環境、社會結構、經濟發展乃至文化變遷都緊密相連，構成瞭一個復雜的“生態係統”。我很好奇，作者是如何將生態學中關於“擾動”、“恢復力”以及“演替”等概念，應用到分析高速公路投資項目的全生命周期風險的。例如，一個新建的高速公路，會對沿綫的動植物産生怎樣的“擾動”？這些“擾動”又如何影響到整個區域的“生態平衡”？當項目麵臨經濟下滑、環境災害等“擾動”時，其“恢復力”如何？書中是否會提齣一些能夠增強高速公路投資係統“韌性”的策略，使其更能抵禦外部衝擊，並實現可持續發展？

評分☆☆☆☆☆

這本書的名字我是在書店偶然瞥見的，當時就被“基於生態理論的風險管理研究”這個標題吸引瞭。我本身對生態學有濃厚的興趣，平時也喜歡關注一些跨學科的研究，所以當看到這個將生態學原理應用於風險管理，並且還是以高速公路投資這樣一個非常具體的領域為切入點時，我感到非常好奇。雖然我不是經濟學領域的專業人士，也並非專門從事風險管理工作，但作為一個對社會經濟發展以及環境保護都比較關注的讀者，我總覺得傳統的風險管理模式可能存在一些局限性，未能充分考慮到係統性、相互關聯性以及長期演化的視角。而生態理論恰恰強調的就是這些方麵：一個生態係統並非孤立存在，而是由無數相互作用的組成部分構成，任何一個微小的變化都可能引發連鎖反應，並且生態係統本身也在不斷地演化和適應。將這種思路引入高速公路投資的風險管理，我覺得非常有潛力能夠揭示一些被忽視的風險點，或者提供更具韌性的應對策略。我特彆想知道作者是如何將生態學中的“物種多樣性”、“食物鏈”、“反饋機製”、“承載能力”等概念，巧妙地轉化為分析高速公路投資項目潛在風險的工具，並具體應用到案例研究中的。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，很多我們現在麵臨的社會問題，比如環境汙染、資源枯竭、社會不穩定等等，在一定程度上都與我們過去采用的綫性、孤立的思維方式有關。尤其是在工程建設領域，比如高速公路的規劃和建設，往往更注重短期的經濟效益和技術可行性，對於可能産生的長期生態、社會和經濟影響的評估，可能還不夠深入和全麵。這本《基於生態理論的風險管理研究》給我的第一印象是，它試圖打破這種單一的視角，引入一個更宏觀、更動態的框架。生態係統是一種高度復雜的網絡，任何一個節點的異常都可能影響整個網絡的穩定。高速公路作為連接經濟節點、促進人員和物資流動的重要基礎設施，其建設和運營本身就深刻地影響著周邊的自然和人文環境，也受到多種外部因素的影響。作者究竟是如何構建一個“高速公路投資生態係統”的？它包含瞭哪些關鍵的“物種”和“交互作用”？又如何識彆並評估這些“交互作用”中潛在的“風險”？我希望這本書能夠提供清晰的理論框架和可操作的方法論，讓我們能夠從一個全新的角度去理解和管理高速公路投資中的復雜風險，而不隻是停留在傳統的財務、技術和法律風險層麵。

評分☆☆☆☆☆

讀到這本書的名字，我腦海裏立刻浮現齣一些與“生態”和“風險”相關的詞匯，比如“脆弱性”、“適應性”、“韌性”、“反饋迴路”、“不確定性”等等。我猜測，這本書可能會探討一些非綫性的風險，以及那些難以量化但卻可能造成巨大影響的“黑天鵝”事件。高速公路投資，作為一個龐大的基礎設施項目，其風險來源可以說是多方麵的，既有經濟周期的波動、政策法規的變化，也有自然災害的衝擊、社會輿情的反彈，甚至還可能涉及到地質條件的未知變化。而傳統的風險管理方法，往往側重於對已知風險的量化和規避，對於那些突發的、難以預測的風險，可能就顯得力不從心。我非常期待這本書能夠提供一種“生態視角”下的風險管理模型，能夠幫助我們更好地理解這些復雜係統中的相互依賴關係，以及如何通過增強係統的“韌性”和“適應性”來應對未來的不確定性。例如，在建設過程中，是否會考慮到對生態環境的長遠影響，以及如何構建一個能夠自我修復和調整的係統，以應對氣候變化等長期風險？