发表于2024-11-14
书名:20年后中国和世界
定价:39.80元
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作者:皮埃尔·皮卡尔;王田,刘艳;陈浩源
出版社:江苏人民出版社
出版日期:2011-03-01
ISBN:9787214077653
字数:
页码:284
版次:1
装帧:平装
开本:16开
商品重量:0.341kg
《20年后中国和世界》——一部详尽阐释未来中国的文献!
n再等20年,中国说了算——这将是巨人间的对话或者冲突吗?《20年后中国和世界》既不是一部未来主义著作,也不是一本科幻小说。《20年后中国和世界》是预测、分析和展望未来的产物。我们将朝着新世界迈进,更好地理解这种变革所带来的挑战将使得我们能够提前做出预测,以确保能成功应对突如其来的变化。
皮埃尔·皮卡尔,中国与华人世界问题专家、CEDRIC创始人、欧洲委员会专家。法国巴黎第八大学地缘政治学博士,人文地理学专家。主要著作有《中华帝国》(2004年)和《中国的奥运方式》(2008年)。多次接受《人民日报》、《光明日报》专访。
对于这些新的大胆的成就和工程而言,中国条高速公路已经算不了什么了!它于1993年建成,长达270公里,连通北京和工业省份河北省的省会石家庄。
然而,这项在道路基础设施方面全方位的投资政策,并没能杜绝城市里频频发生的交通拥堵现象……
汽车对公路的“食欲”还在不断增长。汽车数量的激增、中国的汽车热潮以及中国停车场的演变就足以说明这一点!
n 三 汽车工业的乐土
汽车浪潮开始席卷中国。在这个竞争激烈蓬勃发展的领域,中国具有世界性的影响力。2010年,中国超过了它往日的劲敌日本,以1380万的全球汽车产量位居世界首位。
世界!在中国,有超过6000家企业被吸引到未来的汽车领域 中来。全球重要的50家汽车制造商中有20家都是中国的。
从2000年至今的十年间,中国每年生产565000辆汽车(与波兰持平)。得益于迅猛的经济增长和不断增加的中产阶层的需求,中国的工业机器已经在超高速运转。
自从中国2001年加人世贸组织.以后,汽车产业开始飞速发展。随后在2006年,中国超过了美国!自此,国际品牌和中国品牌之间的协定和合资企业(joint.venture)不断增多。
n ……
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