發表於2024-11-25
圖書基本信息 | |||
圖書名稱 | 世界銀行物流績效指數報告:2016年:聯結以競爭:全球經濟中的貿易物流 | 作者 | (法)讓-弗朗索瓦·阿維斯 等 王波 |
定價 | 39.80元 | 齣版社 | 中國財富齣版社 |
ISBN | 9787504764676 | 齣版日期 | 2017-07-01 |
字數 | 頁碼 | ||
版次 | 1 | 裝幀 | 平裝-膠訂 |
開本 | 大16開 | 商品重量 | 0.4Kg |
內容簡介 | |
本書是第五版的《世界銀行物流績效指數報告——聯結以競爭:全球經濟中的貿易物流》。其核心是物流績效指數(LPI),這是世界銀行自2007年以來每兩年提齣一次的指標體係。LPI用以衡量全球155個國傢(2012年)的陸上貿易物流績效,協助人、重要決策者以及私營貿易商明晰他們以及他們的貿易競爭對手在降低國際商業物流障礙方麵所麵臨的挑戰 |
作者簡介 | |
本報告在伯納德(主管)和莫娜(部門經理)的指導下,由世界銀行國際貿易部(PRMTR)編製。項目領導人和主要作者是讓-弗朗索瓦和莫妮卡。作者還包括勞裏(圖爾庫大學圖爾庫經濟學院)、本(貿易發展顧問委員會會長)和丹尼爾。 |
目錄 | |
16年LPI排名與得分3概要與主要研究發現62016年調查的新特點14物流績效繼續提高且分布不均21基礎設施31服務32邊境手續與時間34改革的復雜性:遠離邊境?45物流足跡與可持續性管理55附錄1國際LPI結果60附錄3LPI結果(時間與成本數據)74附錄5LPI方法91錶框錶框1.1使用物流績效指數14錶框1.3LPI結果:區域內一緻,區域間則未必19及時性與全球價值鏈39錶框3.1貿易便利化改革:東非的北部走廊45錶框3.32025年法國物流發展規劃49圖圖1.12016年LPI分值的纍積分布19圖1.32014—2016年海關、基礎設施和物流服務質量LPI評分變化情況22圖1.5LPI報告中績效優異國傢和績效不佳國傢23圖1.7按高績效國傢LPI評分的百分比錶示國傢的整體CPI評分25圖2.2不同LPI五分區進口交付周期中值與平均清關時間34圖2.4不同收入組彆齣口交付周期中值36圖2.6不同LPI五分區中認為貨運“經常”或“幾乎總是”在既定時間內得到清關和配送的受訪者比例(%)39圖2.8不同LPI五分區中不符閤公司質量標準的貨運比例41圖3.2認為不同員工組和地區優質員工可用性“低”或“非常低”的受訪者比例54附圖6.1世界銀行收入組彆中2016年LPI調查受訪者數量95錶錶1.12016年LPI排名前十的佳績效者16錶1.32016年排名前十的中低收入績效者17錶1.52016年排名前十的低收入績效者18錶1.7LPI五分區中認為自2012年以來物流環境有所改善或大幅改善的受訪者百分比22錶2.1不同五分區中認為每種基礎設施質量為“高”或“非常高”的受訪者比例(%)31錶2.3不同五分區中認為每種服務供應商質量與競爭力為“高”或“非常高”的受訪者比例(%)33錶2.5不同LPI五分區中認為所列海關手續可以獲取並正在使用的受訪者比例(%)35錶2.7不同LPI五分區和延誤類彆中認為貨運“經常”或“幾乎總是”發生延誤的受訪者比例(%)38附錶5.2國際LPI主要構成要素分析93附錶5.3國際LPI構成要素權重93 |
編輯推薦 | |
物流通過全球、地區和當地的物流活動和服務網絡,來組織貨物的運輸,但物流不僅限於貨物運輸。貿易商將日益復雜的任務委托給由專業服務提供商建立的網絡。高效的物流將人、企業和市場、機遇連接起來,以獲取更高的生産和福利水準。 *為重要的是,物流不僅僅需要個體的努力,還需要來自公共政策的支持。供應鏈的績效和可靠性取決於一係列乾預措施,包括跨境貿易便利化、基礎設施與相關法規,以及城市規劃與員工的工作技能。實踐證明,與物流和聯結相關的乾預措施對於降低貿易成本和促進全球價值鏈整閤有極大潛力。 |
文摘 | |
序言 | |
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