都市歐洲的形成（1000-1994年） 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　《都市歐洲的形成(1000-1994年)》中所舉實例和引證屬於以斯特拉斯堡為中心、半徑為一韆公裏的範圍，經過紐卡斯爾、華沙、那不勒斯和巴塞羅那。地理學有助於我們適時將空間感和曆史感結閤起來，在社會科學傢偏嚮理論化時，又提供瞭很好的具體性的標準。相比之下，我們較少涉及歐洲城市政治、文化與設計領域，這反映瞭知識和篇幅的局限性，但我們希望在這方麵我們也有所認識和理解。

內頁插圖

目錄

1995年序言
第一版序言
導言城市化透析
第一部分 前工業化時期：11-14世紀
第一章 中世紀城鎮的結構與功能
第二章 早期城市體係
第三章 前工業化城市人口統計

第二部分 原工業時代：14-18世紀
第四章 歐洲近代經濟早期的城市
第五章 巴洛剋時期的城市化

第三部分 工業時代：18-20世紀
第六章 工業化與城市
第七章 城市增長與城市係統
第八章 工業城市化對人類的深遠影響
第九章 城市空間的演化與管理
第十章 20世紀的歐洲都市
附錄A 經濟周期模型
附錄B 規模分布和位序一規模律
注釋
參考文獻
索引

精彩書摘

　　城市設計最突齣的一個特點是其周界。大多數城市均有一個由防禦工事、城門和城塔所構成的清晰輪廓。自1100-1500年戰爭變得更復雜後，最初用泥土和木材建造的城牆被厚重的石牆取代。城牆除防禦外還有其他許多功能。它是城市地位的象徵，也是財富和權力的標誌。在城門口要收取通行費並檢查進齣貨物。城牆將一個獨立的行政區圈圍於內，在這裏居民享有法定的自由與自治權。雖然城牆可能限製城市的擴張，但它不是永久的屏障。隨著富庶城市的發展，它通過建立新的防禦工事將周圍的土地和人口納入其中。當巴黎邊界遠遠超齣3西岱島（Ile de la cite）與塞納河橋堡時，巴黎市民和統治者從1180-1845年先後建起瞭五道城牆。在歐洲某些地方，也有很多沒有城牆的城市，如英格蘭許多集鎮和荷蘭的西屬殖民地。有的是因為貧窮或領主反對建牆，有的則因為政治安定不需要城牆，盡管在當時防禦工事是行之有效的禦敵方式。
　　城市居民是如何利用城內空間呢？斯耶博格（sjoberg，1960）描述瞭一個同心圓的結構：精英人士居住在市中心，貧窮人口被擠到周邊地區；宗教與市政建築構成瞭聚居地的核心。這一模式相當符閤多數意大利城市、巴黎以及北部一些早期主教轄地的情況，但並不適閤於圍繞中心商業區建立的佛蘭德城和法國的“底層農捨”（Dickinson，1961）。在英格蘭，也有很多城市顯示齣完全不同的空間布局。最小的城鎮以一條主乾道為中心，這條乾道逐漸擴展以容納一個市場。市民們基本擁有相同的土地使用權，社會階層的分化主要取決於對主道的占有而不是居住在市中心或邊緣。再者，正如我們所提到的，不能簡單地認為城市隻有一個中心。倫敦就有兩個精英人士居住的中心——西部威斯敏斯特地區和倫敦市區。窮人則住在這兩地之間以及倫敦城外。倫敦東西兩區的功能幾乎完全獨立，且沒有一方能超越對方。歐洲中部許多城市如布拉格、波茲南、布達佩斯都因早期商人聚居地和政治或宗教權力機構的劃分而擁有雙重中心，結果導緻商人、手工業者與牧師、行政官居住區的分離。

前言/序言

　　城市化的研究必須遵循多學科的視角。在此，我們不敢妄稱完全做到瞭這一點。首先，此項研究涉及經濟史和社會史。至於其他相關學科，我們強調瞭兩個學科，其他三個則沒有過多的強調內容。人口統計學為研究大部分城市居民和其他受到城市化影響的人口，尤其是相對遠久的年代提供瞭最可靠、最係統的數據資料。地理學有助於我們適時將空間感和曆史感結閤起來，在社會科學傢偏嚮理論化時，又提供瞭很好的具體性的標準。相比之下，我們較少涉及歐洲城市政治、文化與設計領域，這反映瞭知識和篇幅的局限性，但我們希望在這方麵我們也有所認識和理解。
　　如此的綜閤性研究在各方麵的跨度頗大。時間縱橫韆年、空間囊括從愛爾蘭到君士坦丁堡、從直布羅陀到烏拉爾山一片廣袤之地。關於時間起止和分期將在後文介紹，我們首先來看地理劃分。當我們對整個歐洲大陸進行分析時，其邊界隨著時間的變化而變化。中世紀歐洲實際上不包括阿拉伯人、拜占庭人、土耳其人的領地以及斯拉夫人地區，那時它還沒有與西方貿易往來頻繁。隻有當遠距離貿易加強東南西北四方聯係之後，歐洲纔逐漸發展成為接壤海洋與高山的一塊陸地。從某種意義上說，我們對歐洲的定義是一種功能性的，立足於歐洲城市間的聯係。同時，我們將緻力於厘清這塊大陸是如何隨著城市網絡的推進而演變。然而，以城市地理為標準，我們所指的歐洲小於其邊界所包括的範圍，這等於我們沒有賦予歐洲以它應有的外圍邊界。書中所舉實例和引證屬於以斯特拉斯堡為中心、半徑為一韆公裏的範圍，經過紐卡斯爾、華沙、那不勒斯和巴塞羅那。
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第四章 歐洲近代經濟早期的城市

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城市設計最突齣的一個特點是其周界。大多數城市均有一個由防禦工事、城門和城塔所構成的清晰輪廓。自1100-1500年戰爭變得更復雜後，最初用泥土和木材建造的城牆被厚重的石牆取代。城牆除防禦外還有其他許多功能。它是城市地位的象徵，也是財富和權力的標誌。在城門口要收取通行費並檢查進齣貨物。城牆將一個獨立的行政區圈圍於內，在這裏居民享有法定的自由與自治權。雖然城牆可能限製城市的擴張，但它不是永久的屏障。隨著富庶城市的發展，它通過建立新的防禦工事將周圍的土地和人口納入其中。當巴黎邊界遠遠超齣3西岱島（Ile de la cite）與塞納河橋堡時，巴黎市民和統治者從1180-1845年先後建起瞭五道城牆。在歐洲某些地方，也有很多沒有城牆的城市，如英格蘭許多集鎮和荷蘭的西屬殖民地。有的是因為貧窮或領主反對建牆，有的則因為政治安定不需要城牆，盡管在當時防禦工事是行之有效的禦敵方式。

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屯著吧，618特價，不屯白不屯

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城市設計最突齣的一個特點是其周界。大多數城市均有一個由防禦工事、城門和城塔所構成的清晰輪廓。自1100-1500年戰爭變得更復雜後，最初用泥土和木材建造的城牆被厚重的石牆取代。城牆除防禦外還有其他許多功能。它是城市地位的象徵，也是財富和權力的標誌。在城門口要收取通行費並檢查進齣貨物。城牆將一個獨立的行政區圈圍於內，在這裏居民享有法定的自由與自治權。雖然城牆可能限製城市的擴張，但它不是永久的屏障。隨著富庶城市的發展，它通過建立新的防禦工事將周圍的土地和人口納入其中。當巴黎邊界遠遠超齣3西岱島（Ile de la cite）與塞納河橋堡時，巴黎市民和統治者從1180-1845年先後建起瞭五道城牆。在歐洲某些地方，也有很多沒有城牆的城市，如英格蘭許多集鎮和荷蘭的西屬殖民地。有的是因為貧窮或領主反對建牆，有的則因為政治安定不需要城牆，盡管在當時防禦工事是行之有效的禦敵方式。

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城市設計最突齣的一個特點是其周界。大多數城市均有一個由防禦工事、城門和城塔所構成的清晰輪廓。自1100-1500年戰爭變得更復雜後，最初用泥土和木材建造的城牆被厚重的石牆取代。城牆除防禦外還有其他許多功能。它是城市地位的象徵，也是財富和權力的標誌。在城門口要收取通行費並檢查進齣貨物。城牆將一個獨立的行政區圈圍於內，在這裏居民享有法定的自由與自治權。雖然城牆可能限製城市的擴張，但它不是永久的屏障。隨著富庶城市的發展，它通過建立新的防禦工事將周圍的土地和人口納入其中。當巴黎邊界遠遠超齣3西岱島（Ile de la cite）與塞納河橋堡時，巴黎市民和統治者從1180-1845年先後建起瞭五道城牆。在歐洲某些地方，也有很多沒有城牆的城市，如英格蘭許多集鎮和荷蘭的西屬殖民地。有的是因為貧窮或領主反對建牆，有的則因為政治安定不需要城牆，盡管在當時防禦工事是行之有效的禦敵方式。

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附錄A 經濟周期模型

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參考文獻

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　　城市居民是如何利用城內空間呢？斯耶博格（sjoberg，1960）描述瞭一個同心圓的結構：精英人士居住在市中心，貧窮人口被擠到周邊地區；宗教與市政建築構成瞭聚居地的核心。這一模式相當符閤多數意大利城市、巴黎以及北部一些早期主教轄地的情況，但並不適閤於圍繞中心商業區建立的佛蘭德城和法國的“底層農捨”（Dickinson，1961）。在英格蘭，也有很多城市顯示齣完全不同的空間布局。最小的城鎮以一條主乾道為中心，這條乾道逐漸擴展以容納一個市場。市民們基本擁有相同的土地使用權，社會階層的分化主要取決於對主道的占有而不是居住在市中心或邊緣。再者，正如我們所提到的，不能簡單地認為城市隻有一個中心。倫敦就有兩個精英人士居住的中心——西部威斯敏斯特地區和倫敦市區。窮人則住在這兩地之間以及倫敦城外。倫敦東西兩區的功能幾乎完全獨立，且沒有一方能超越對方。歐洲中部許多城市如布拉格、波茲南、布達佩斯都因早期商人聚居地和政治或宗教權力機構的劃分而擁有雙重中心，結果導緻商人、手工業者與牧師、行政官居住區的分離。

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