《民航运输类专业“十二五”规划教材:空乘英语》基本以实际客舱服务的程序为顺序,共分20个单元。每个单元包含四个部分(Dialogues,Announcements,Phonetics,Reading),并且每一部分都配有针对性的练习,以提高学生的机上英语口头交际能力、广播能力,扩大其专业知识面。本教材旨在全面加强学生机上服务英语基本技能训练,培养学生实际运用英语的能力,使之在英语会话方面具备空中乘务工作所需要的基本能力。
Flight crew is a group of people employed by an airline who have duties on board the aircraft. It consists of two kinds of people: those who are responsible for the safety, efficient operation of an aircraft and those who are responsible for the safety and wellbe- ing of passengers on a flight. The first kind is called pilots and the other, cabin crew.
Pilots exercise command over the crew, including the co-pilots (first officers) and cabin crew. Aircraft are usually operated by two, three or four pilots, depending on the type of aircraft and length of journey. The pilot who is called the captain is the more senior one. He has full responsibility for the safety of the aircraft and its occupants.
Pilots are needed in four areas: passenger scheduled services; passenger charter services; freight services; and business aviation (general aviation). The business avia- tion is the biggest sector worldwide and includes private aircraft, flying schools, and companies transporting oil and gas workers to offshore rigs.
Many consider flying to be a dream job but perhaps have an unrealistic idea about what it is really like. In fact, the job demands a great deal of personal commitment and self-sacrifice. A pilot has to pass stringent training courses, and then be tested in recur- rent training twice yearly in order to maintain the relevant license.
Cabin crew is the people who are working with the passengers in the cabin. They attend to passengers needs throughout the flight, serving refreshments and selling du- ty-free goods, so customer service is vital. They are expected to be friendly, enthusias- tic and courteous at all times. Cabin crew can also be divided into two groups: the senior member is called flight director or purser and those who work under the senior member are called cabin attendants.
A qualified cabin crew must be with lofty goals and passion. But thats not enough. High level of professionalism and hard working attitude are a must. Language is also important, and an excellent cabin crew must be able to communicate with passengers in English fluently who are not sharing the same language.
Cabin attendant should carry out a range of duties: attending a pre-flight briefing, and crew members are assigned their tasks for the coming flight.
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初次翻阅这本书的目录结构时,我感到了一种清晰的逻辑脉络,这完全不像某些教材那样东拉西扯,让人抓不住重点。它似乎遵循着一个非常严谨的“从宏观到微观,从基础到应用”的教学设计思路。比如,它对基础的航空术语的梳理,并非简单罗列,而是将词汇放在具体的场景对话中进行讲解,这一点非常贴合实际操作的需求。我特别欣赏它在章节衔接处所做的铺垫,总能在新知识点开始之前,用一小段文字回顾上一章节的核心概念,并自然地引出接下来的学习内容,这种“承上启下”的处理方式,让学习过程变得非常顺畅,减少了知识断层带来的困惑。此外,排版上的留白控制得恰到好处,既保证了信息密度,又避免了视觉上的压迫感。我习惯在书页空白处做笔记,这本书提供的空间足够宽裕,无论是画思维导图还是写心得体会,都很方便。这种精心设计的版式,极大地提升了学习效率,它不是一本死板的教科书,更像是一位耐心的私人导师,引导着你一步步构建知识体系。
评分这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面选用的那种略带磨砂质感的深蓝色,配上烫金的标题字体,立刻就散发出一种专业而又不失优雅的气息。我是一个对书籍的“第一印象”非常看重的人,很多时候,内容再好,如果外表平庸,也会让人望而却步。这本书在这方面做得非常到位,它精准地抓住了民航行业对规范性和美感的双重需求。尤其是书脊上的信息排版,清晰简洁,即便是放在厚厚的专业书架上,也能一眼被识别出来,这点对于需要频繁取阅的教材来说至关重要。内页的纸张质量也值得称赞,不是那种廉价的反光纸,而是略带米白的护眼纸,长时间阅读下来,眼睛的疲劳感明显减轻了不少。而且,装订非常牢固,即便是反复翻阅重点章节或进行标注,也不担心书页松动。我甚至注意到,教材里的一些插图和图表的印刷色彩还原度极高,比如涉及到客舱布局图示,那些细节的颜色区分得非常到位,这对于理解空间关系非常有帮助。这种对细节的极致追求,让我对这本书的内容质量也抱有了更高的期待,感觉编者在制作这本书时,确实是倾注了大量的匠心,不仅仅是内容的堆砌,更是一种对未来航空人才审美培养的考量。
评分从技术细节的角度来看,这本书在多媒体资源的整合与拓展方面,显示出了极强的与时俱进的意识。虽然我手里拿的是纸质版,但书中随处可见的二维码提示,清晰地指向了配套的在线学习资源,这让我感到非常惊喜。这种“纸电融合”的模式,完美解决了传统教材在音频和视频资源更新上的滞后性问题。我点击其中一个关于特定机型客舱操作的二维码后,发现里面的视频讲解非常清晰,操作步骤的演示具有极高的清晰度和专业性,这比仅仅在文字描述中想象要高效得多。这种设计理念无疑是面向未来教学趋势的,它让学习者可以随时根据自己的学习进度,灵活地调取最直观的辅助材料。对于那些需要反复观看标准操作流程以确保动作标准化的学习者而言,这种随时可及的高清资源库,是无可替代的学习利器,体现了教材编写组对现代学习方式的深刻理解和积极拥抱。
评分这本书在语言呈现风格上,展现出一种非常独特、令人愉悦的韵律感,这对于一门语言学习教材来说至关重要。它摒弃了那种生硬的、直译的“中式英语”表达,而是大量采纳了英美国家航空领域最地道、最专业化的惯用语和表达方式。阅读起来,不仅能提升专业词汇量,更重要的是能潜移默化地培养出地道的语感。尤其是一些对话场景的构建,比如登机广播、客舱巡视和紧急情况下的指令发布,其措辞的精准度和语气(Tone)的把握,都非常到位,让人感觉仿佛真的置身于万米高空之上。这种对“语境匹配”的重视,使得学习不再是孤立的单词记忆,而是一种情景化的语言习得。我个人认为,对于我们这类需要对外语进行高强度输出的专业来说,这本书成功地搭建了一座连接课堂学习与真实工作环境的坚实桥梁,让学习成果的转化率大大提高。
评分阅读这本书的过程中,我一直在寻找那种能够真正触动我职业神经的“干货”,这本书在案例分析的深度上,远超出了我的预期。它没有停留在教科书上常见的、略显陈旧的通用情景模拟,而是融入了许多近年来国际民航界发生的一些真实事件的分析框架,虽然没有直接引用敏感信息,但那种对危机处理流程的剖析,是非常到位的。比如,在处理突发医疗事件的章节里,它不仅教你标准流程,还深入探讨了不同文化背景下乘客的沟通差异,这才是空乘人员真正需要面对的复杂性。这种将理论与高阶实践情境深度绑定的做法,极大地增强了教材的实用价值。我感觉,这本书的编写团队绝对是深谙行业痛点的资深人士,他们深知,优秀的空乘不仅仅是语言流利,更重要的是具备临场应变能力和跨文化交流的敏感度。每次读完一个案例,我都会忍不住合上书本,在脑海中快速过一遍自己如果身处其境会如何应对,这种强迫式的思考训练,是任何线上课程都难以替代的。
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评分“不用谢!”石钟笑笑,对于一个初次来到外国的人来说,遇到一个中国老乡并说上话的让石钟感觉很亲切,还是中国人好啊!
评分友邻说读书的时间和上网的时间是成反比的。是啊,有网络的现代人是越来越不爱看书了。越来越多的商开始不愿意一些纯文学的散文和小说,在市场上为了迎合各色人群的垃圾文学也开始逐渐涌现。最离谱的例子就是香港一年一度的书展,竟然将名模写真放在主打地位并不断以此为噱头大肆宣传,着实让我对于香港书商的品味和文化追求大为怀疑。
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评分在京东买了一个,没什么问题,主要是快递很快。前几天又买了一个豆浆机,九阳的,买回来,用了几回,还不错。主要是不是我做,男朋友做,说挺不错。没有买亏。比超市便宜了200块。快递还是很快。但是感觉京东的快递服务要改进一下:选货到付款,明明说先验货,再给钱的。还好用的没什么问题,买了两次都还可以。像京东这么大的店,而且现在也有名气了,各种服务都应该做的完善一点,特别是快递,是和客户直接交互的。其实我也知道这是快递的问题不是京东的问题就是了,快递网上有的说的很可怕,将你的东西乱丢的,京东的还算不错了。好了,我现在来说说这本书的观感吧,到货一看质量也非常不错,正在读~~感觉很好,能再便宜就更好啦网络文学融入主流文学之难,在于文学批评家的缺席,在于衡量标准的混乱,很长一段时间,文学批评家对网络文学集体失语,直到最近一两年来,诸多活跃于文学批评领域的评论家,才开始着手建立网络文学的评价体系,很难得的是,他们迅速掌握了网络文学的魅力内核,并对网络文学给予了高度评价、寄予了很深的厚望。随着网络文学理论体系的建立,以及网络文学在创作水准上的不断提高,网络文学成为主流文学中的主流已是清晰可见的事情,下一届的“五个一工程奖”,我们期待看到更多网络文学作品的入选。宝贝非常不错,和图片上描述的完全吻合,丝毫不差,无论色泽还是哪些方面,都十分让我觉得应该称赞较好,完美!这本书,作者以独特的视角来记录我们身边的生活已经开通全国360个大中城市的配送业务,近1000家配送站,并开通了自提点,社区合作、校园合作、便利店合作等形式,可以满足诸多商家以及消费者个性化的配送需求。为了全面满足客户的配送需求,京东商城打造了万人的专业服务团队,拥有四通八达的运输网络、遍布全国的网点覆盖,以及日趋完善的信息系统平台。我还是喜欢看真诚的人写真诚的话。未必有多智慧,但真诚的人勇于面对过去的自己,面对自己过去的或鲁莽或傻缺等种种不成熟的言语或行为,不至因尴尬而干脆装疯卖傻。 书里的一句让我看了就想死的话是“如今我变成了自己年轻时看一眼就想死的模样”。作者说年轻时的自己“有着狰狞的外表,和温柔的心,而现在却相反。”我完全相信他所言不虚,即使现在外表依然不怎么温柔所以京东的物流我是比较放心的。好了,现在给大家介绍两本好书:一、致我们终将逝去的青春。青春逝去,不必感伤,不必回首。或许他们早该明白,世上已没有了小飞龙,而她奋不顾身爱过的那个清高孤傲的少年,也早已死于从前的青春岁月。现在相对而坐的是郑微和陈孝正,是郑秘书和陈助理是日渐消磨的人间里两个不相干的凡俗男女,犹如一首歌停在了最酣畅的时候,未尝不是好事,而他们太过贪婪固执地以为可以再唱下去才知道后来的曲调是这样不堪。青春就是用来追忆的,所以作者写的故事是来纪念。
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