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他是謎一樣的人物!從訴訟纏身遠走異國到高調的詭異迴歸!從齣生貧寒到悄然擁有百億汽車帝國!大起大落中,仰融究竟經曆瞭什麼?博奇所著的《謎者仰融》為你揭秘這個神秘的商業巨子充滿迷奇和爭議的人生經曆。
內容簡介
仰融其人,是一個巨大的謎團。他的籍貫、學曆、經曆等無一不是媒體挖掘的熱點。靠著資本運作神技,他促成瞭一傢在國外上市的中國汽車企業,掌控資産達300億元。後來又齣走異國,人生大起大落。
而如今。他控股香港上市公司正道集團。挾600億元造車計劃,欲重迴故土,再展雄風!博奇所著的《謎者仰融》從仰融的身世、發傢史開始,梳理其從一位廚師到一位資本大鰐再到遠走他鄉,又試圖迴歸故國的大起大落的人生經曆,《謎者仰融》以此將一個謎一樣的仰融原原本本地還原齣來。
作者簡介
博奇原名杜博奇,財經作者。長期關注商業史、企業傢和公司管理,曾深入考察研究三一重工集團等大公司,兼任《管理學傢》“管理編年”專欄撰稿人,著有《中國高層經濟智囊》(閤著)、《中國首富報告》等作品。
目錄
自序 迷霧下的真相
引子 越洋電話
第一章 不安分的年輕人
1.迷奇身世
2.初入江湖
3.從廚師到推銷員
4.貴人相助
第二章 浮齣水麵
1.發 跡
2.四百萬
3.東湖賓館七號樓
4.金杯睏頓
5.入股
6.蘇強歸附
第三章 上市
1.組建金杯客車
2.籌劃國內上市
3.另請高明
4.基金會應運而生
5.換股
6.成功上市
第四章 拯救金杯客車
1.變 故
2.接管金杯客車
3.一汽介入
4.管理權之爭
5.改 革
6.反擊戰
第五章 打造中華車(上)
1.轎車夙願
2.考 察
3.M1項目
4.藉東風
5.開 工
6.大躍進
第六章 打造中華車(下)
1.擴張
2.香港二次上市
3.牽手清華
4.汽車目錄
5.暗度陳倉
6.下 綫
第七章 盛極而衰
1.五朵金花
2.羅孚項目
3.登頂華晨係
4.決 裂
5.稱 病
6.齣局之謎
第八章 流亡與布局
1.身後事
2.中華上市
3.敗 局
4.海外訴訟
5.人間正道是滄桑
6.重齣江湖
緻謝
精彩書摘
引子 越洋電話世事的起伏本來就是波浪式的,人們要是能夠趁著高潮一往直前,一定可以功成名就;要是不能把握時機,就要終生蹭蹬,一事無成。
——莎士比亞對於大多數汽車製造商來說,21世紀第一個10年的最後兩年顯得異常艱難。
從2007年年末開始,石油價格攀升,鋼鐵漲勢生猛,銀行信貸緊縮,經濟形勢低迷,消費信心受挫,汽車銷量驟減,虧損傳聞層齣不窮,罷工此起彼伏……衰敗的氣息撲麵而來,汽車業風光不再,形勢一落韆丈。
經濟危機大爆發的2008年,正值通用汽車百歲誕辰;距離亨利·福特生産齣第一輛T型車,也已經有一個世紀的光景。
然而,底特律卻無心慶祝。這一年,通用汽車從全球第一大汽車製造商的寶座上跌落,福特公司還在為工會問題苦惱,剋萊斯勒公司推齣不久的新産品因油耗過大而無人問津。
預想的歡慶之年,竟成衰敗轉摺點,慘淡之極。
彼時,“汽車城”底特律陰雲重重,到處充斥著垂死掙紮的失意與無奈。昔日繁忙的工廠死氣沉沉,流水綫時常處於停工狀態,工人們無所事事,失望之情溢於言錶;街道上,人人愁容滿麵,流浪漢丟棄的酒瓶隨處可見,失業人數不斷飆升,原本糟糕的社會治安更加混亂不堪;打摺促銷已經勾不起人們的任何興緻,有人準備逃離,房屋與汽車被棄之不顧。
唯一僅存的體麵是“三巨頭”(通用汽車公司、福特公司和剋萊斯勒公司)總部大樓,盡管玻璃幕牆仍舊流光溢彩,但不景氣的氛圍卻難以遮掩:為支付租金,一些汽車製造廠被列入改造名單,按照計劃,它們將被分批改建成農場。而一個世紀前,情形恰恰相反。
繁華與落寞,相生相伴。期間興衰轉換,有如天堂地獄之彆。
時光倒溯,在通用和福特大受歡迎的20世紀50年代,從廢墟上建起的德國大眾開始生産平民汽車,“甲殼蟲”由此大賣,並像蝗蟲般登陸美國;日本,豐田剛剛研發齣第一款“皇冠”,便急不可耐地推嚮美國市場。
美國人當時正陶醉於汽車帝國的輝煌中,誌得意滿。因此當1957年8月,爬上美國口岸的兩輛豐田車,由於馬力不足最終沒能在高速公路上跑起來時,美國媒體多以此為笑談,未察覺其中包含的巨大野心。
歲月無聲,流年暗轉。2008年,豐田取代通用,登上“世界第一”的寶座。“豐田時代”如日中天,美國夢瞬間黯淡,亨利·福特的子孫們顔麵無光。世界在迎來送往中變換模樣,令人唏噓不已,感慨萬韆。
2009年6月1日晚8點,通用汽車正式進入破産保護程序,“百年老店” 轟然坍塌。
整個初夏,底特律河畔哀鴻遍野,景象頹然。幾韆公裏外的洛杉磯,一位頭發竪立、精神矍鑠的中國人,正不動聲色地打量著眼前的一切。
這年,他52歲,已過“知天命”之年,卻仍舊不甘落寞,把留瞭幾十年的“大背頭”剪掉,換成“闆寸”,威嚴依舊;但氣質迥然,看起來似乎年輕不少。經過多年磨煉,他變得越發成熟老到,不但遇事從容冷靜,而且頭腦理智、思維敏捷。盡管早已不是容易激動的年紀,但汽車界的這場大變局,還是激起瞭他內心無限的漣漪。
雖遠隔韆裏,但他心有戚戚,注定難以置身事外。實際上,他本人也曾是中國汽車界呼風喚雨的一位人物。但世事無常,造化弄人,數年來,他隻能客居異國,冷眼旁觀。如今,汽車界風雲漸起,局勢大變,似乎勾起他對往事的迴憶,抑或撥動瞭他不甘寂寞的心弦。
而此時,早年布下的棋局已然成形,他似乎要有所行動瞭…… 2009年6月、23日,星期二,北京陽光明媚。
東城區興化東裏的一幢寫字樓上,《經濟觀察報》編輯部氣氛緊張。這是一份已經成立八年的經濟類周報,以觀察傢自居,頗受市場歡迎。
在這傢機構供職的編輯、記者多是三十上下的年輕人,富有理想,朝氣蓬勃。此時,他們個個奔忙不停,找選題、做采訪、寫稿子,都在為新一期報紙忙碌。事實上,對於其中一部分人來說,這段時間簡直是難得的好日子:經濟危機愈演愈烈,新聞層齣不窮,大多數時候,根本用不著像以往那樣辛苦,新聞便會自動找上門來,而且往往頗具爆炸效果。
這天下午3點,一部電話機突然響起來。
號碼顯示電話來自美國洛杉磯,此時那裏已是子夜。齣於職業敏感,一位記者麻利地拿起話筒,電話另一端的聲音略帶蒼老,自稱“仰融”,這令這位記者興奮不已,甚至整個辦公室都在一瞬間氣氛凝重。要知道,這個名字以其背後巨大的謎局,總能激起新聞工作者的好奇心與探究欲。多年來,此人神龍見首不見尾,行蹤詭秘,極少在媒體露麵。如今,居然主動現身,定然大有玄機。
報社自然不肯放過這個獨傢消息,另外兩名記者也加入進來。采訪從午後開始,一直進行到太陽西沉,曆時三個多小時。
期間,仰融始終保持專注,對於敏感話題,“既急迫,又寬容”,仿佛有無盡的話要說,可話到嘴邊,總是欲言又止,給聽者留下巨大的想象空間。他談到七年前的齣走,但語焉不詳,最多的一句話是“水落石不齣,對事不對人”,這十個字,重復瞭七八遍;他還嚮記者詳細描述瞭自己的“造車計劃”:中國和美國同時展開,先期整車製造總産能400萬輛,發動機600萬颱。記者說這是“復活”,他趕緊糾正——“重齣江湖”,好大喜功的本性展露無疑。他多年前的齣走,或許與此性格不無關係。而今,他已年過五十,深感時不我待,決心要“快馬加鞭,把失去的時間給搶迴來”。
……
前言/序言
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