发表于2025-02-22
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评分我国的城市交通规划工作是从20世纪80年代才开始的。80年代初、中期我国的城市交通规划主要是进行一些定性分析。20世纪80年代后期引进国外先进的城市轨道交通规划理论后。我国才逐步开始开展城市的交通规划工作。
评分很好
评分在进行城市交通规划时,城市轨道交通以其安全、运量大、运行速度快、准点性好等优点而成为优先考虑采用的公共交通方式。但是城市轨道交通也存在:车站的不可移动性、运行路线的固定性,不如其他城市公共交通工具的灵活和机动等特点,因此,城市规划中,在解决市民出行和市内交通形式的选择方面,一种公认的认识是:城市公共交通网应当采取“城市轨道交通的发展与其他交通方式共同构建成高效率的城市综合交通体系”,也就是以城市轨道交通为骨干,其他交通方式辅助配套,才能实现快速、高效的城市公共交通体系。这是城市规划的重要内容之一。此外包括城市轨道交通建设在内的城市建设和改造,都必须符合和服从城市的总体规划。
评分看起来还不错
评分城市轨道交通线网规划仅是城市交通规划的一项专项规划。我国现代意义上的城市轨道交通线网规划是20世纪90年代后期才开始。目前,国内约有25座城市进行了不同程度的城市交通线网规划,并已在国内的城市交通规划体系中占据了非常重要的位置。
评分我国的城市交通规划工作是从20世纪80年代才开始的。80年代初、中期我国的城市交通规划主要是进行一些定性分析。20世纪80年代后期引进国外先进的城市轨道交通规划理论后。我国才逐步开始开展城市的交通规划工作。
评分我国的城市交通规划工作是从20世纪80年代才开始的。80年代初、中期我国的城市交通规划主要是进行一些定性分析。20世纪80年代后期引进国外先进的城市轨道交通规划理论后。我国才逐步开始开展城市的交通规划工作。
评分城市轨道交通线网规划方案的实施,有时往往需要经历一个漫长的过程,甚至需要十几年、几十年的时间,在实施过程中可能会发现或产生新的问题,或者会因城市总体规划修整而发生新的变动,这些都会导致对原先审定的规划方案修改、调整。也就是说,轨道交通线网规划还有一个反馈和修改的过程。因此,完整的轨道线网规划是一个需要不断反馈、不断调整、不断完善的连续过程。
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