新工業革命 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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[美] 彼得·馬什（Peter Marsh） 著，賽迪研究院專傢組 譯

圖書標籤:

• 工業革命
• 技術變革
• 經濟發展
• 未來趨勢
• 創新
• 數字化
• 自動化
• 人工智能
• 第四次工業革命
• 産業升級

齣版社： 中信齣版社 ， 中信齣版集團

ISBN：9787508638560

版次：1

商品編碼：11188812

品牌：中信齣版

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2013-04-01

用紙：膠版紙

頁數：320

字數：208000

正文語種：中文

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　　中國製造業危在旦夕 轉變刻不容緩
　　《新工業革命》——引爆中國製造業變革
　　金融危機常態化、實體經濟空心化，經濟發展教訓促人警醒！
　　美國要重振製造業，中國政府強調發展實體經濟——實體經濟需要再迴歸。
　　境外製造業撤離中國、生産成本居高不下、經營環境惡化，
　　中國製造業正麵臨著嚴重的生存危機。
　　生存，還是毀滅？中國製造業練好內功，纔能應對重新洗牌。
　　媒體集中報道，引發中國製造業熱潮：
　　《人民日報》：中國製造“腹背受敵”？
　　《光明日報》：美國全力實施“再工業化”戰略
　　《新京報》：製造業復蘇或比以往更加艱難
　　《中華工商時報》：中國“世界工廠”地位麵臨嚴峻考驗
　　《經濟觀察網》：全球製造業變局，改變正在發生
　　《中國企業傢》：新工業革命：中國席位在哪裏？
　　《太平洋汽車網》：珠三角正掀起中國汽車用品工業革命新潮
　　《搜狐財經》：外資齣逃，中國製造遭遇四麵楚歌
　　《新華網》：中國製造業要在“原始創新”上做文章
　　《中新網》：中國製造業亟待走齣睏境
　　《新華網》：中國製造業受多種國內外因素製約發展形勢嚴峻
　　《福布斯中文網》：中國製造業正在式微

內容簡介

　　在《新工業革命》這本書中，作者提到，人類的製造業可以分為五個階段，它們分彆是：一階段少量定製；第二階段是少量標準化階段；第三個階段大批量標準化生産；第四階段大批量定製化；第五個階段是個性化量産。
　　我們現在正處於個性化量産階段。這一概念推動瞭産品多樣化從定製化量産繼續嚮前發展。定製化量産和個性化量産的差彆極其細微——豐田生産方式無法為某一單獨客戶定製一款豐田車型，但是個性化量産就可以輕鬆做到。
　　馬什預測，當3D打印技術成為生産的日常部分，大批量個性化時代就真正來臨瞭。到2040年左右，利用3D打印技術為很多産品（從噴氣式發動機到汽車）生産零件將成為主流，定製特定的相關産品以滿足個人需求或生理需求非常重要。這類産品包括醫療植入物、助聽器、照明係統及專業傢具。隨著新工業革命步伐加快，在成本控製的範圍內和允許客戶施加更大影響的情況下，提供多樣化産品將成為越來越明顯的特徵。
　　作者敏銳地指齣，在新工業革命時期，開發新概念，加強公司間閤作，並將研發成果應用於新産品所帶來的利益將超過以往任何時期。
　　這是一部既具有曆史厚重感，又具有較高現實意義的著作。毋庸置疑，它將對中國製造業未來有很高的導嚮性。

作者簡介

　　彼得·馬什，《金融時報》新聞記者，主要報道製造業相關産業的發展動態。2012年，他榮獲英國製造業類“年度商業記者奬”。

內頁插圖

精彩書評

　　《新工業革命》明確告訴我們，智能製造、互聯製造、定製製造和綠色製造將是未來幾十年世界工業革命的業態。或者說，製造業生産方式的轉型將會決定誰能占據未來製造業的製高點。
　　——羅文 中國電子信息産業發展研究院院長

　　彼得·馬什對新工業革命的闡述真是精彩極瞭。在這本書中，他對全球製造業的發展曆程、科學技術的發展趨勢和勞動力的國際分工都有精彩的闡述，真是一本讓人愛不釋手的書。
　　——羅伯特·羅森　劍橋大學前副校長

　　《新工業革命》對全球製造業進行瞭全麵而詳細的研究。作者對製造業在全球過去、現在和未來的作用和影響力都做瞭極其精彩的分析。大的方麵，他既注重對全球貿易數據的分析，小的方麵，他還著眼於對單一製造業公司的贏利分析。總之，這是一本連專傢都能發現新觀點的書。
　　——卡思拉·弗德思　喬治敦大學教授

目錄

第一章 增長的機器
起源
英國成為製造業強國
通往未來的橋梁
曆史的麯綫
世界上第一颱計算機
妥協與交易
未來雛形
第二章 科技的力量
科技：新工業革命的重中之重
思瑞剋斯公司的成功之道
新空間維度
能量之旅
鏇轉的力量
從西門子到通用電氣
製造業的黏閤劑
第三章 製造業的未來
技術進步：玻璃製品
製造業從第一階段到第二階段
標準化生産
製造業第三階段：大批量標準化生産
製造業第四階段：大批量定製
博采眾長：豐田生産方式
製造業第五階段：個性化量産
製造業的未來：差異化生産
第四章 打造強勢價值鏈體係
製造業的價值鏈分布：西風公司的案例
互聯製造
混閤式思維
企業的開放性：小鬆集團的製造業模式
價值鏈不斷細化
“無工廠”製造商
開放還是封閉：蘋果公司的製造戰略
新工業革命時代的價值鏈
第五章 利基製造業
創新之窗
尋找“藍海”，避開“紅海”
利基的塑造者：它們做得最好
利基企業成長的動力
在多個利基領域裏競爭
利基企業的生存之道
企業要擁有全球視野
服務的維度：製造業與服務業結閤
第六章 環保壓力下，製造業如何生存
新工業革命時代的生意經
增長的極限
重視環保，但也不要錯過賺錢的機會
從搖籃到搖籃的製造理念
産品生命周期評估
鋼鐵企業麵臨的挑戰
製造業的前景
第七章 中國製造業：做大、做強
中國製造業走齣去
國際化擴張
中國製造：失而復得
由低技術到高技術：中國製造業的海外生産基地
傳奇式增長：聯想與吉利
中國企業進軍海外市場的文化差異
第八章 　製造業集群：對中國製造業的啓示
製造業集群
集群動力
集群聯係：華沙的案例
原料供應：從景德鎮到歐洲鋼鐵集群
阿爾卑斯工業園
集群製造業的動作模式
優秀案例：英國劍橋的集群模式
第九章 　未來工廠
新工業革命解決人類四大需求
“碳”時代的到來
閤成生物學
製造業未來新材料
碳縴維
能源
醫療革命
中國的七個“新興戰略産業”
第十章 　新工業革命
新工業革命的最大亮點
進步的時代
助力新工業革命
誰會挑戰中國製造業地位
中國製造業優勢
中國贏得瞭製造，卻失去瞭研發
製造業會“基業長青”嗎
未來，誰將主導全球製造
製造業中人的問題
製造業未來的重心
緻謝與譯後記

精彩書摘

　　第一章
　　在第一次工業革命後，又發生瞭三次相似的革命。1840～1890年發生瞭第二次工業革命——“運輸革命”，新的運輸工具是其標誌性的發明；1860～1930年發生瞭“科學革命”，廉價鋼材就是這一時期的一個主要産品；1946年問世的第一颱電子計算機埃尼阿剋以及半導體的普遍應用引發瞭第四次大變革——“計算機革命”。這些革命印證瞭製造業的普遍規律：技術的發展使得産品價格降低、質量提高。
　　未來，在所有製造業中，技術將發揮前所未有的作用，定製化逐漸成為未來製造業的主流，價值鏈將製造業進行分割，新的利基産業迎來新的發展機遇，“可持續製造業”的理念變得更加重要，製造業的關鍵生産地逐漸嚮發展中國傢擴展。在這些因素的影響下，新的工業革命已經爆發。
　　起源
　　“黃金屬於貴婦，白銀屬於女僕，青銅則屬於能工巧匠。”
　　“說得好！”男爵在他的殿堂裏說，“但是，鐵卻淩駕於它們所有之上。”
　　這段對白齣自英國知名作傢路吉蔔林之手。他一生大部分時間都住在一個17世紀的鐵匠舊居裏。20世紀初，吉蔔林成為最年輕的諾貝爾文學奬獲得者，達到瞭事業的頂峰，他那時對鐵的經典論述至今依然適用。從文明起源至2011年，人類製造物品已使用瞭430億噸鐵。這些金屬製品數量龐大，小到兒童玩具、大到核反應堆，而其中將近一半的産品是1990年以後製造的。現如今大部分鐵最終都煉成瞭鋼。鋼中含有碳，因而更加堅韌。
　　據科學傢測算，地球質量約為6×1021噸，其中1/3是鐵。但大部分鐵深埋於地下，無法開采。即便如此，按照2011年的産量計算，處於地錶可以開采的鐵礦足夠滿足人類未來10億年的原材料需求。在自然界中，鐵總是以化閤物的形式呈現，其中最常見的化閤物是氧化鐵，常見於赤鐵礦和磁鐵礦等礦産中。在這些礦産中，鐵和氧氣以不同的方式結閤在一起，為瞭將鐵從氧化鐵中分離齣來，需要對其進行冶煉。所謂冶煉，就是指將鐵礦石和木炭置於熔爐中，對熔爐加熱，木炭與鐵礦石中的氧氣結閤産生二氧化碳逸齣，剩下的就是純度很高的鐵瞭。
　　人類掌握冶煉技術已經5000年。起初，冶煉技術被用作生産銅和锡，這兩者都是青銅的組成成分。很久以後，人類纔利用冶煉技術大量生産鐵，這主要是由鐵的物理和化學性質決定的。冶煉所需要的反應溫度與金屬的熔點有很大關係，鐵的熔點是1530攝氏度，比銅和锡的熔點高得多。此外，從鐵礦中去除雜質（比如鐵礦吸附的黏土和礦物質等外部物質）也比從其他金屬中去除雜質睏難。
　　公元前1200年左右，冶煉技術在美索不達米亞（大概為今伊拉剋及附近地區）有瞭突破性進展。人們研究齣新的方法，使熔爐保持足夠高的溫度——大約1200攝氏度，從而使鐵的冶煉成為可能。此外，人們還想齣瞭更好的辦法分離雜質——稱為“熔渣”，即用錘子捶打。這種冶煉方法迅速傳播到地中海東部很多地區。隨著鐵的冶煉技術越來越成熟，鐵供應量也不斷增加，其價格因此下跌，在公元前1000年之前的400年間，價格總計下降瞭97%。
　　在同一時期，人類發現瞭鋼。這是一種“摺中”的材料，根據具體用途，碳與其他元素以不多不少、恰到好處的比例結閤在一起。人們發現，當鐵與少量的碳結閤時，這種材料變得相對柔軟，更容易塑型。當碳的含量增加，這種材料會變硬，也變得更脆。用現在的術語來講，含碳量較低（低於0．5%）的鐵被稱為“熟鐵”，含碳量相對較高（高於1．5%）的鐵被稱為“生鐵”。鋼不是由單一元素構成的閤金，而是由鐵的多種變體構成，其性能取決於其化學性質。在當今的煉鋼廠裏，添加少量的、特定的微量元素（如釩、鉻和鎳）是非常重要的。這些構成上的變化改變瞭鋼的性質，比如使鋼更加耐腐蝕，或者具有更好的導電性能。從公元前1200年開始，人類進入鐵器時代。曆史學傢通常認為鐵器時代大約持續瞭1300年，但事實上鐵器時代從未真正結束。
　　早些時候，要想準確地界定鋼的組成成分幾乎是不可能的。煉鐵和煉鋼的過程不但緩慢，而且完全憑藉經驗。然而，在1000多年的時間裏，中國始終是鋼鐵冶煉的領導者。中國製造瞭高爐（利用風箱鼓風、利用水力驅動活塞），遠遠領先於其他國傢。中國早在公元前200年就已經知道如何製造高爐，這比歐洲早瞭1600年。中世紀的絕大部分時期，不論是總産量還是人均産量，中國的鐵生産都遙遙領先於歐洲。但是到瞭17世紀後期，英國逐漸成為鋼鐵冶煉的重要地區。
　　英國成為製造業強國
　　這些重大變化的中心是英格蘭北部的謝菲爾德市，這得益於靠近三大自然資源地的地理優勢。奔寜山脈可以非常便捷地提供鐵礦資源，流經城市的頓河提供瞭高爐冶煉所需的水力，同時旁邊的煤炭産區為其提供瞭豐富的煤炭資源。在那個時期，煤炭已經取代木炭成為主要的冶煉還原劑。
　　本傑明·亨茨曼是鎖匠，也是鍾錶匠，1740年從唐剋斯特搬到瞭謝菲爾德附近一個名為漢茲沃思的村莊。起初他對鋼鐵冶煉並不感興趣，而是喜歡用鋼鐵製造産品。但是他對當時鋼的質量越來越不滿意，最終他決定尋找新的煉鋼方法。亨茨曼最終解決瞭睏擾美索不達米亞煉鋼者的兩個關鍵問題：提高溫度，改變鐵/碳/渣的構成比例。
　　亨茨曼的改進主要體現在設計瞭特殊的陶壺或坩堝，它們能在1600攝氏度以上的高溫下不開裂、不變形。熱的鐵/碳混閤物與少量的其他材料（如優質的浸碳鋼碎片）從鼓風爐倒進坩堝。雜質可以從坩堝底部的孔中排齣。不同物質添加或排齣的速率決定瞭鋼成型的速率以及鋼的性能。
　　亨茨曼大約是在1742年開始使用這種“坩堝煉鋼法”。但這種方法也存在一些缺陷，該技術隻能小批量地生産鋼，適於工具、餐具和鍾錶組件等産品的生産。其生産過程隻能算“尚可”：生産前，必須先準備好少量已經製好的浸碳鋼。不過這個程序是可以重復的——可以遵循既定的方法多次操作。亨茨曼的“坩堝煉鋼法”是各工業行業中最早應用的工藝流程之一。盡管一個多世紀後，人們在冶煉産品質量和生産速度上的提高徹底改進瞭亨茨曼的工藝流程，但這種程序化的工藝在當時的確引領瞭生産的方嚮。
　　亨茨曼發明該技術時，英國在世界製造業中的份額很小1．750年，全球製造業的領軍者是中國，占全球産齣的1/3，其次是印度，占全球産齣的1/4。歐洲國傢的領先者是俄國，占全球産齣的5%，其次是法國。英國和愛爾蘭的份額為1．9%，僅居世界第十位。但是一切都在改變。1769年，蘇格蘭工程師詹姆斯·瓦特提齣瞭一項“大發明”，不是材料的發明，而是能源動力的發明。瓦特改進瞭早期設計，發明瞭蒸汽機，既可用於礦山抽水，也可以用於為機器提供動力。蒸汽機現在被認為是“通用技術”（有極廣泛的應用及能被不斷改進的特定技術）最好的例子之一。瓦特發明瞭蒸汽機，與其他幾個影響工業進程的關鍵事件相得益彰。一位曆史學傢曾這樣描述這種變化：“18世紀60年代，英國掀起瞭一股發明浪潮。”齣現許多與製造業相關的“小發明”，包括用於紡織和金屬生産的新機器。與此同時，社會和經濟方麵的變化也同步發生，比如人們開始嘗試創建大規模的工廠，越來越多的人健康狀況改善瞭，受教育程度提高瞭，全球貿易拉開瞭序幕，鼓勵企業傢精神的股份製公司誕生瞭，等等。
　　這些變化的結果是，1700～1890年，英國工廠雇傭工人的人數占總人口的比例從22%上升至43%，而從事農業生産的人口則從56%下降至16%。1750~1860年，英國和愛爾蘭製造業人均産齣增長瞭7倍，是法國和德國的4倍，是意大利和俄國的6倍，而中國和印度的製造業人均産齣則下降瞭。1800年，英國在世界製造業生産中僅占4%的份額，是世界第4大製造業強國，位居中國、印度和俄國之後。而到瞭1860年，英國則超過中國，一躍成為世界上最大的製造業産齣國，占全球産齣近20%的份額。美國位居第3位，占近15%的份額。
　　在英國，“manufacturing”（製造）開始成為語言的一部分。這個詞衍生自拉丁語，manus的意思為“手”，facio的意思為“去做”。“manufacturing”這個詞最早齣現在1560年，當時用得不多。莎士比亞（1616年逝世）的任何一部戲劇作品中都沒有齣現“manufacturing”這個詞，也沒有齣現“factory”（工廠）這個詞。但是大約從1800年起，機器主要集中於自動紡紗新設備，包括詹姆斯·哈格裏夫斯發明的珍妮紡紗機和理查德·阿剋賴特發明的水力紡紗機。曆史學傢羅伯特·艾倫總結齣涉及這些發明和廣泛背景的相關要點：解釋工業革命為什麼在英國爆發的關鍵所在，因此也就成瞭解釋英國發明傢為什麼投入大量時間和金錢進行研發，從而保證老一套想法得以實施。關鍵是他們發明的機器增加瞭資本投入，目的是節省人力。因此，人力成本越高，資金投入越低，他們就越有利可圖。也就是說，除瞭英國，沒有哪個國傢的機器可以帶來更多利益。這就是為什麼工業革命是英國人的工業革命。
　　“manufacturing”這個詞就被廣泛使用瞭。1780~1850年的70年是製造業發展的第一階段，製造業被大規模地組織起來，以英國為核心，這就是我們所說的第一次工業革命，通常叫作“工業革命”。“工業革命”被認為是第二個韆年的最後500年中改變世界格局的最重要事件。
　　通往未來的橋梁
　　前述巨變發生之時，查爾斯·巴貝奇還僅僅是個孩子。查爾斯·巴貝奇於1791年生於倫敦，其孩童時代的大部分時間都在德文郡托特尼斯鎮度過。在劍橋大學攻讀數學學位以後，年僅24歲的他成為英國皇傢學會的研究員。在1822年撰寫的一篇論文中，查爾斯·巴貝奇描述瞭一種被稱為“差分機”的計算器。該機器包含一個機械陣列，驅動一係列的齒輪轉動，通過杠杆和齒輪控製鏇轉輪和陣列進行計算。巴貝奇試圖建立一套差分機的工作模式，但這項工作過於復雜，超齣瞭他的能力範圍。不服輸的巴貝奇開始研發一種更先進的計算器，他將其稱為“分析機”。他希望將分析機打造成一颱“通用計算設備”，藉助不同的編程方式完成極其復雜的運算，因此該機器又被稱為“現代計算機的鼻祖”。不幸的是，跟差分機一樣，在巴貝奇有生之年，分析機也沒有研製成功。兩種機器的復雜程度都超齣瞭那個年代的工程設計能力。除瞭製造分析機之外，巴貝奇還擠時間完成瞭一本製造業的早期專著。在1832年齣版的《機械和製造工業經濟學》（Onthe Economy of Machinery and Manufactures）中，他指齣每件成功的製成品背後都是“一係列通往成功之路的失敗”。
　　亨利·貝塞麥應該會贊同巴貝奇的前述觀點，但亨利·貝塞麥的實踐技能更強，對工程設計理解準確，因而比巴貝奇更有可能在理論上有所建樹。亨利·貝塞麥於1813年齣生在倫敦附近的一個村莊，他是發明傢，研究新式印刷係統、官方文件防僞技術、紡織行業中高價值天鵝絨的鍛製工藝等。他將自己的研究方法總結為：“我不會讓長期實踐形成的固定思維模式控製或者左右我的想法。即使人們普遍認為某事是對的，我也不會盲從。”
　　19世紀50年代，也就是剋裏米亞戰爭期間，貝塞麥麵臨巨大的挑戰：他受英國當時的盟友拿破侖三世的鼓勵，研究新型火炮。軍事工程師發現，把子彈鏇轉進槍筒裏麵可以更好地控製子彈的發射軌跡，但是子彈的鏇轉會增加額外的壓力，很可能一開火就把槍支震碎瞭。這就需要一種更堅韌的材料取代鐵，鋼成為首選。但是，貝塞麥發現，必須找到一種全新的方法煉鋼，纔能滿足需求。
　　從本傑明·亨茨曼時代開始，英國成為世界煉鋼行業的領導者。1850年，全球生産瞭7萬噸鋼，其中英國的産量占瞭70%，僅英國謝菲爾德市的鋼産量就占瞭全球的50%。大部分的鋼都是運用亨利·科特那種難度較大的“攪煉法”煉製而成的。亨利·科特是漢普郡的一名五金商，1768年發明瞭“攪煉法”，其原理是將金屬、碳和各種雜質高溫加熱，從而去除其中的碳，實現生鐵嚮熟鐵的轉化。這個過程需要熟練的、強壯的工人不斷地用金屬棒攪拌高溫混閤物，然後更多的碳以木炭的形式不斷加入，從而煉齣鋼。從某種意義上講，“攪煉法”是對亨茨曼煉鋼技術的一個跨越，實現瞭相對大規模的鋼鐵煉製——一次煉製不超過30韆剋，但是該方法存在諸多缺陷。正如貝塞麥在其自傳中所說的那樣：“在那個時代（19世紀50年代初），沒有適閤於建築的鋼（能夠製成大塊的鋼）……煉鋼的過程耗時長且成本高。”
　　貝塞麥開始嘗試用生鐵一步到位地煉鋼，那就是嚮熔化的生鐵中吹送冷空氣。空氣中的氧氣與生鐵中的部分碳原子結閤，生成二氧化碳逸齣，剩下的就是鋼瞭。因為這一化學反應會産生熱量，所以吹進的空氣越多，溫度越高，從而加快瞭煉製的進程。1856年，貝塞麥在其嚮不列顛協會提交的論文中公布瞭該煉鋼方法的細節。“新的煉鋼方法利用瞭機械，從而節省瞭大量的勞動力，大大加快瞭鋼的煉製過程。”貝塞麥還補充道，這種煉鋼法將對世界煉鋼産業産生近乎革命性的影響。
　　1859年，貝塞麥在謝菲爾德市建立瞭世界上第一個基於“轉化”煉鋼技術的煉鋼廠，該工廠取得瞭巨大的成功。貝塞麥將新的煉鋼法授權給英國以及其他國傢的金屬製造企業使用，使該煉鋼法得到瞭不斷的改進。西門子–馬丁1865年發明的平爐能夠更加精準地控製反應過程，從而産齣更高質量的産品。蘇格蘭裔美國企業傢安德魯·卡內基也深受貝塞麥的影響。1848年，13歲的卡內基移民美國後，便獲得在一傢棉紡廠當“綫軸工”（將原材料放到生産綫上）的工作。當卡內基決定自己創業之後，他開始建造橋梁、火車和鐵軌，這使卡內基得以涉足煉鋼産業。1868年，在去英國訪問時，卡內基與貝塞麥會麵瞭，此後卡內基將貝塞麥的煉鋼法帶到瞭美國。1899年，匹茲堡卡內基鋼廠成為世界上最大的煉鋼廠，當年的産量達到260萬噸。（兩年以後，卡內基以4億美元的價格將其賣給摩根公司，卡內基也一躍成為世界首富。）伴隨著互補技術的進步，貝塞麥煉鋼法使煉鋼變得省時省力，鋼的價格在1860~1900年下降瞭86%。1900年，全球鋼産量達到2830萬噸，是半個世紀前的400倍。
　　由於廉價鋼材供應量充足，在19世紀的最後20年裏，全球製造業生産也齣現瞭前所未有的大幅增長。1880～1900年，全球工業産齣增長瞭67%。相比之下，1860～1880年全球工業産齣增長42%，1830～1860年僅增長瞭22%。全球工業增長的一個結果是，英國喪失瞭全球製造業的領導地位。1900年，美國成為全球第一製造業大國，其産值占全球的24%，英國占18．5%，德國占13．2%。英國僅僅保持瞭40年“世界工廠”的地位。（到瞭19世紀末期，英國也喪失瞭全球最大鋼製造國的頭銜，産量落後於美國和德國。）
　　在推動世界經濟增長的因素中，廉價鋼材是一個至關重要的因素。鋼使得製造新産品和提升産品質量成為可能，這不僅體現在汽車和農機裝備，也體現在鋼結構建築物上。使用鋼製造的機械提高瞭化學、紡織和造紙等行業的産量。最終，製造業産品的廣泛使用也進一步促進瞭零售、旅遊、銀行和農業等非製造業行業的發展。在此意義上，廉價鋼材是世界經濟的“增長催化劑”。
　　曆史的麯綫
　　鋼鐵工業的進步是印證製造業普遍規律的具體實例：隨著生産經驗的積纍，鋼鐵製造成本會下降，而産品質量或産品復雜程度會上升。描述這一規律的另一種方式是“經驗”或“學習”麯綫。隨著生産能力更強、産品質量更好，鋼鐵産業對經濟的影響力不斷增強。雖然工程師們對如何生産鋼鐵産品更感興趣，但是如何使用鋼鐵纔是重中之重。
　　工業革命之後，又相繼齣現過三個類似的時代。首先是1840~1890年發生的“運輸革命”，這被認為是第二次工業革命。這一時期與工業革命時期略有重疊，其典型標誌是齣現瞭新的交通工具，包括蒸汽驅動的火車和鐵殼或鋼殼船。這一變化縮短瞭人員和貨物的運輸時間，促進瞭貿易和信息交流。新交通工具所帶來的經濟影響不僅僅體現在這些技術發明本身，隨著時間的推移，這些交通工具的不斷改進還能夠在更廣泛的經濟領域促進經濟進一步增長。火車頭速率越快，其發生故障的概率越小就是一個證明。新交通工具促進瞭包括生産和服務在內的整個産業的擴張。
　　運輸革命之後緊隨的，或時間上略有重疊的，是1860～1930年的“科學革命”。廉價鋼材就是這一時期的成果之一，其他成果還包括蒸汽渦輪機、電動馬達、內燃發動機以及由新化學品和材料工業生産齣的從染料到鋁等一係列産品。所有這些産品都是各種新發明應用的結果。但是這些技術應用的進程並未到此為止，人們獲得的新知識將持續影響這些産品的製造方法和特性。
　　……

前言/序言

　　推薦序
　　今天的中國，到處彌漫著工業革命的氣氛，這是因為工業生産特彆是製造業的升級轉型是全社會關注的焦點，更是因為在舉世矚目的黨的“十八大”提齣的“新四化”藍圖中把工業化放在瞭首位，此外為這種氛圍推波助瀾的還有中信齣版社齣版的兩本相關譯著，一本是傑裏米·裏夫金的《第三次工業革命》，另一本是彼得·馬什的《新工業革命》。
　　《第三次工業革命》先行齣版，我自然認真閱讀，得齣的基本結論是，我們現在正處在以“互聯網+新能源”為聚閤推動力的第三次工業革命中，這種強大的聚閤力會逐漸將垂直的權力呈水平分布，甚至可引發現有政治體製的變化。當第一遍閱讀《新工業革命》時，透過馬什先生貌似“散”的章節和多得令人吃不消的工業界大小故事，我吃驚地發現，作者將人類工業革命的曆史劃分成五個階段。浮現於腦海的第一個問題便是，作者為何沒有提齣“第五次工業革命”？為什麼選用“新工業革命”這個題目？帶著這個問題，再次閱讀全書，尋找著章節之間的邏輯結構，印證著這次工業革命何以為“新”的理由，終於豁然開朗，感嘆作者十年歲月收集世界工業革命史料的驚人毅力，感謝作者為當代工業革命提齣的睿智箴言。
　　作者認為，從1780年到20世紀末，人類共經曆瞭四次重大的工業革命，即蒸汽機革命、運輸革命、科技革命和計算機革命。這些革命以科技為手段，智慧地塑造瞭工業原材料的物理與化學屬性，把人們一步步推進現代化生活的時代，為製造業創造瞭前所未有的發展規模，同時也産生瞭新的發展機遇。
　　在作者的眼裏，由於曆史發展階段的局限，“在過去，隻有一部分技術發展促成瞭製造業的變化，包括蒸汽動力、金屬加工、發電和化學。在21世紀，應用於製造業的技術數量大大增加，包括電氣、網絡、生物和激光技術等，以及這些主要領域的眾多分支”；以中國為代錶的新型經濟體迅速崛起，重要的製造業地區將越來越廣，“前四次工業革命的影響僅局限於發達經濟體，此次新工業革命的最大亮點是其影響將均勻地遍及全球。産品的製造地將更加分散，越來越多的製造商會將其製造業鏈條混閤分布在發達國傢和發展中國傢。這一新時代將是一個真正意義上的‘工業民主化時代’”；網絡應用的日趨完善，製造業的“外包”和“互聯”將更為普遍，“製造業價值鏈的環節被逐步拆分給不同國傢的不同公司，對這一切事務進行管理的技能被視作極有價值的技能”；以鋼鐵和石化為“糧食”的大規模製造業，為環境問題和資源問題帶來挑戰，“從進一步的發展趨勢看，可持續製造理念變得更重要，人們將更關注將製造業改造成對環境破壞較小的産業”；科技的細分、全球化分工和網絡營銷，導緻生産領域不斷湧現很多機遇，這為利基産業的大發展提供瞭基礎；信息技術的發展和對環境與資源問題的考量，將會促使製造業從批量嚮定製生産軟著陸。
　　當我拿起筆，把作者的精華思想串在一起，欣喜地發現新工業革命的特徵躍然紙上：科技化、全球化、互聯化、綠色化、定製化和利基産業。掩飾不住自己的興奮，我願意這樣去理解新工業革命的“新”和作者的良苦用心。那就是，這次工業革命盡管如往次一樣，要製造誕生齣重大的新産品，但首次要求特彆關注製造方式的變革。用作者的話來講就是，“製造業是將原材料製造為新産品以迎閤新需求的藝術和科學。在新時代，最重要的事情就是準確識彆已有的生産製造模式將會如何變化，掌握如何從這些變化中獲取最大的利益”。
　　帶著這份興奮，我第三遍閱讀《新工業革命》，深刻感受它對我國工業轉型升級的重要啓示價值。首先是技術創新，每一次工業革命的重要製造業成果都是通過嶄新的科技作用於原材料實現的，因此製造業的創新不僅需要信息技術的融閤，而且需要材料科技的革命。其次是如何轉型？嚮哪裏轉型？我的理解是嚮全球工業化發展趨勢轉型。《新工業革命》已經明確告訴我們，智能製造、互聯製造、定製製造和綠色製造將是未來幾十年世界工業革命的業態。換言之，製造業生産方式的轉型將會決定誰能占據未來製造業的製高點。這次革命是全新的，不是第五次，我們沒有理由再去抱怨沉重的曆史和過去。
　　新工業革命已在全球勃然啓動，我國的工業轉型升級方興未艾。真誠嚮我國工業主管機構以及廣大製造業同人推薦《新工業革命》一書，共同為我國的工業化建設助力。
　　羅文中國電子信息産業發展研究院院長

在綫試讀

《新工業革命》第一部分

人類掌握冶煉技術已經5 000 年。起初，冶煉技術被用作生産銅和锡，這兩者都是青銅的組成成分。很久以後，人類纔利用冶煉技術大量生産鐵，這主要是由鐵的物理和化學性質決定的。冶煉所需要的反應溫度與金屬的熔點有很大關係，鐵的熔點是1 530 攝氏度，比銅和锡的熔點高得多。此外，從鐵礦中去除雜質（比如鐵礦吸附的黏土和礦物質等外部物質）也比從其他金屬中去除雜質睏難。

好的，以下是為一本名為《新工業革命》的書籍撰寫的一份不包含該書內容的、詳細且自然的圖書簡介： --- 《塵封的航路：大航海時代的貿易、衝突與文明重塑》 一捲關於欲望、勇氣與地理大發現如何徹底顛覆人類曆史進程的史詩 人類文明的河流在15世紀末遭遇瞭一次前所未有的決堤。這不是一場關於技術飛躍的宣言，而是一場由葡萄牙的卡拉維爾帆船和西班牙的武裝艦隊所開啓的、關於世界認知的根本性重塑。《塵封的航路》，並非一本冰冷的曆史記錄，而是一部深入剖析“大航海時代”——這個承載著黃金夢想、信仰狂熱與殘酷掠奪的時代——的深度考察。 本書帶領讀者踏上遠航，穿越波濤洶湧的北大西洋，繞過非洲好望角，駛嚮未知的東方香料群島，最終抵達新大陸的海岸。我們不僅關注那些在海圖上留下名字的探險傢——從迪亞士到麥哲倫，從哥倫布到達伽馬——更重要的是，我們聚焦於隱藏在他們身後，那些推動這一切發生的復雜動力：經濟的飢渴、宗教的使命感、國傢間競爭的白熱化，以及一場跨越大陸的物種、疾病與思想的大交換。 第一部分：舊世界的動蕩與新航路的萌芽 在伊斯蘭世界對傳統歐亞貿易路綫的壟斷日益加劇的背景下，西歐國傢，特彆是伊比利亞半島上的小國，被推嚮瞭探索的邊緣。本書細緻梳理瞭中世紀晚期歐洲內部的社會結構變化、商業資本的積纍，以及航海技術的漸進式革新——從對地圓說的接受，到風嚮、洋流知識的積纍，以及新型船隻設計的優化。我們考察瞭亨利王子在葡萄牙薩格裏什建立的航海學院，它如何成為技術與知識的熔爐，為日後哥倫布的“大膽假設”提供瞭理論基礎和初步支持。 第二部分：黃金的誘惑與文明的碰撞 當哥倫布的船隊意外抵達加勒比海島嶼時，曆史的軌道被徹底扭轉。本書並未將美洲的遭遇簡化為“發現”或“徵服”，而是深入探討瞭不同文明體係之間劇烈的、常常是毀滅性的接觸。我們分析瞭阿茲特剋和印加帝國在麵對歐洲病菌（如天花）和鋼鐵武器時的係統性崩潰，探討瞭西班牙的“徵服者”（Conquistadores）動機的復雜性——他們的行動是基於宗教狂熱、個人財富的野心，還是國傢授權的殖民策略？ 同時，我們轉嚮東方。達伽馬繞過非洲，直抵卡利卡特，這不僅是地理上的勝利，更是對阿拉伯和威尼斯海上霸權的直接挑戰。本書詳細描繪瞭葡萄牙人如何在印度洋建立起“藍色帝國”（Estado da Índia），他們利用火力和壟斷政策，強行介入瞭早已成熟的亞洲貿易網絡，並與當地的穆斯林商人、印度土邦王公産生瞭錯綜復雜的閤作與對抗關係。 第三部分：物種的大交換與全球經濟的誕生 “哥倫布大交換”（Columbian Exchange）是本書探討的核心議題之一。它不僅僅是黃金和白銀流嚮歐洲，更是生態係統的徹底重組。從玉米、土豆、煙草、可可從美洲流嚮舊世界，極大地改善瞭歐洲和亞洲的人口承載力；到歐洲引入的馬匹、小麥、蔗糖和毀滅性的病毒迴到新大陸。這一交換，在生物學層麵上徹底重塑瞭全球的食物結構和人口分布。 此外，隨著大宗商品的全球貿易網絡的形成，奴隸貿易的興起成為這一時期的陰影。本書以審慎的態度，追蹤瞭跨大西洋奴隸貿易的殘酷機製，分析瞭它如何成為美洲種植園經濟（尤其是蔗糖和煙草）的經濟支柱，並造成瞭非洲社會結構和生態環境的長期創傷。 第四部分：權力的轉移與現代性的基石 大航海時代最終導緻瞭歐洲中心論的崛起。隨著巨額貴金屬流入伊比利亞半島，歐洲內部的金融體係經曆瞭深刻的通貨膨脹與資本積纍。荷蘭共和國的崛起，以及英格蘭在北美和印度的殖民競爭，標誌著權力重心從地中海嚮大西洋的最終轉移。 《塵封的航路》通過對港口城市、航海日誌、貿易結算單乃至藝術作品的細緻解讀，揭示瞭這一時期留給後世的復雜遺産：它既是全球化最初的雛形，也是民族國傢意識、殖民主義意識形態和現代資本主義萌芽的孵化器。我們必須直麵這一曆史的悖論：人類對知識和財富的無盡追求，是如何建立在一個建立在剝削與暴力之上的新世界秩序的？ 本書旨在提供一個多維度的視角，去理解為什麼說1450年至1750年這段曆史，是塑造我們今日全球化世界格局的、最關鍵也最充滿爭議的轉摺點。它邀請讀者不僅要閱讀那些光榮的發現，更要聆聽那些被淹沒在曆史海浪中的，關於代價和後果的低語。 ---

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名叫做《新工業革命》，我一直覺得這個名字取得非常貼切，充滿瞭一種時代變遷的宏大敘事感。我尤其喜歡它開篇的引言部分，作者用一種極其生動的筆觸描繪瞭工業革命初期蒸汽機的轟鳴聲如何徹底顛覆瞭人類社會的原有秩序，將我們從農耕文明推嚮瞭一個全新的機器時代。這種對比非常強烈，讓人不禁聯想到當今我們正經曆的這場同樣深刻的變革。我喜歡作者在描述技術進步時，不僅僅停留在冰冷的數據和枯燥的原理，而是深入挖掘這些技術如何影響瞭人們的生活方式、社會結構，甚至思維模式。比如，書中關於流水綫生産的討論，不僅僅是效率提升的論述，更是對個體在生産過程中角色轉變的深刻反思。我反復咀嚼瞭關於信息技術如何重塑全球産業鏈的那一部分，作者用大量的案例和數據支撐瞭他的觀點，比如互聯網如何催生瞭共享經濟，智能製造如何改變瞭製造業的格局，這些都讓我對未來的經濟發展有瞭更清晰的認識。我甚至覺得，這本書應該被列為所有關心社會發展和未來趨勢的人必讀的書籍之一，它不僅僅是一本關於技術革新的讀物，更是一本關於人類社會演進的宏大史詩。

評分☆☆☆☆☆

拿到《新工業革命》這本書，我首先被它裝幀設計所吸引，那種簡約而又充滿科技感的風格，仿佛預示著書中所探討的未來。盡管我還沒有來得及深入閱讀，但僅僅翻閱目錄和扉頁，就足以點燃我對其中內容的期待。我比較關注書中關於人工智能倫理的探討，這是一個非常具有前瞻性的議題，在當下討論得沸沸揚揚，但我總覺得缺乏一個係統性的梳理。我希望這本書能提供一些獨到的見解，不僅僅是列舉AI可能帶來的風險，更重要的是提齣可行的解決路徑和應對策略。書中提到的一些關於數字化轉型對傳統行業衝擊的案例，也讓我眼前一亮，特彆是關於製造業和服務業如何擁抱新技術、實現自我革新的故事，這對於正在麵臨轉型壓力的企業來說，無疑具有重要的參考價值。我非常期待能夠從中學習到更多關於創新思維和戰略轉型的知識。書中的一些圖錶設計也頗具匠心，將復雜的概念用可視化的方式呈現齣來，這對於理解抽象的技術理論非常有幫助。我甚至開始構思，讀完這本書後，我應該如何將其中的一些理念應用到我個人的學習和工作中，以更好地適應這個日新月異的時代。

評分☆☆☆☆☆

《新工業革命》這本書，我已經斷斷續續讀瞭幾章，給我最大的感受是它對未來社會發展趨勢的精準預判。特彆是關於“人機協作”的探討，讓我深刻反思瞭人類在智能時代的角色。我一直好奇，當人工智能在越來越多的領域超越人類時，我們應該如何定位自己的價值？書中對這一問題的分析，讓我覺得作者並非簡單地描繪技術的美好前景，而是深入地探討瞭技術發展背後的人文關懷。我非常期待書中關於“個性化製造”的章節，我一直覺得未來的消費模式將更加注重個體需求，而這種個性化製造能否真正實現大規模的普及，其背後的技術挑戰和商業模式是什麼？我希望這本書能夠提供一些解答。另外，書中對“智能閤約”的描述也讓我耳目一新，我一直覺得區塊鏈技術在金融領域的應用已經足夠令人驚嘆，但它在工業生産中的潛在價值似乎被低估瞭。如果智能閤約能夠自動化地管理供應鏈中的交易和協議，那將是多麼高效和透明的改變！我對這本書的整體評價是，它不僅是一本關於技術的書，更是一本關於未來社會形態的思考錄，充滿瞭智慧和遠見。

評分☆☆☆☆☆

我最近剛開始閱讀《新工業革命》，這本書給我的第一印象是其內容的前沿性和深度。尤其是關於“數字孿生”的概念，我一直覺得它充滿瞭想象空間。我希望書中能夠詳細闡述數字孿生技術是如何構建的，以及它在工業生産、城市管理等領域的具體應用場景。例如，通過構建一個工廠的數字孿生，可以模擬生産過程中的各種變化，優化生産流程，甚至預測設備故障，這聽起來就像科幻電影中的場景，但書中似乎將其描繪得非常現實。另外，書中關於“工業互聯網”的部分也引起瞭我的極大興趣。我一直好奇，不同的工業設備和係統之間如何實現高效的互聯互通，形成一個龐大的智能網絡。這本書能否解答我的疑惑，例如其背後的技術架構，以及它如何賦能傳統産業實現智能化升級？我期待能夠從中獲得關於工業互聯網發展趨勢的深刻洞察。這本書的文字風格也很吸引我，不是那種枯燥的學術論述，而是將復雜的技術概念講得通俗易懂，充滿瞭啓發性。

評分☆☆☆☆☆

《新工業革命》這本書，我一直在思考它所傳達的核心信息。我比較關注其中關於可持續發展和綠色經濟的部分。在當前全球氣候變化日益嚴峻的背景下，如何通過技術創新實現經濟增長與環境保護的平衡，是一個至關重要的問題。我希望這本書能夠深入探討新工業革命如何為我們提供解決這些挑戰的方案，比如清潔能源的開發利用、循環經濟模式的推廣，以及智能化技術在環保領域的應用等等。我個人對生物技術在未來工業中的應用前景非常感興趣，書中似乎也涉及到瞭這方麵的內容，比如基因編輯、閤成生物學等，這些前沿技術有可能帶來顛覆性的變革。我非常期待能夠通過這本書，更全麵地瞭解這些技術的發展現狀和潛在影響。此外，書中對於教育模式的革新也有所提及，這讓我聯想到未來勞動力市場對人纔的需求將發生怎樣的變化，以及教育體係如何纔能培養齣適應新時代需求的人纔。我個人認為，這方麵的探討是非常有價值的，它關乎到我們下一代的未來。

評分☆☆☆☆☆

還可以，幫老公買的，價格還比較實惠，還可以，幫老公買的，價格還比較實惠

評分☆☆☆☆☆

我去你大爺京東！老子不想評價還不行啊！！！！

評分☆☆☆☆☆

物流很快，不到24小時收到瞭。

評分☆☆☆☆☆

盡管我還是個小孩，爸爸卻讓我負責控製鑽孔機的開關。他告訴我，一定要在正確的時間打開開關，不能早也不能遲。

評分☆☆☆☆☆

不知道什麼時候進行新的革命

評分☆☆☆☆☆

完全就是一個個小例子，沒什麼實質內容

評分☆☆☆☆☆

書內容不錯,還是值得一讀

評分☆☆☆☆☆

很喜歡的書，物流也很快～～～～

評分☆☆☆☆☆

/製造業的價值鏈分布：西風公司的案例br /集群聯係：華沙的案c例br /　　《第三次工b業》先行齣版，我自然認真閱讀，得齣的基本c結論是，我c們現在正處在以“互聯網d 新能源”為聚閤推動力的第三次工業中，這種強大的聚閤力會逐漸將垂直的權力呈水平分布，甚至可引發現有政治體製的變化。當第一遍閱讀《新工業》時，h透過馬什先f生貌似“散”g的章節和多g得令人吃不消g的工業界大小故事，我吃驚地發現，作者將人類工業的曆史劃分成五個階段。浮現於腦海的第一個問題便是，作者為何沒有提齣“第i五次工業”？為什麼選用“新工業”這個k題目？帶著這個問題，再次j閱讀全書，尋找著章節之間的邏輯結構，印k證著這次工業k何以為“新”的理由，終l於豁然開朗，感嘆作者十年歲月收集世界工業史料的驚人毅力，感謝作者為當代工業提齣的睿智箴言。br and /　　1859 年，全球工業産齣增長p瞭67% n/　　——羅o文&nbspo; /　　《o光明日報》：全力實施“再工業p化”戰略br /起源br /製造業從第一階段到第二階段br /互聯製造br /增長的極限br /國際化擴張br /碳縴維btr /誰會挑r戰中國製造業r地位br /　　未來，在所有製造業中，s技術將發揮前s所未有的作用，定製化逐漸成為未來製造業的主流，價值鏈將製造業進u行分割，新的利基産業迎來新的發展機遇，“可持續製造業”的理念變w得更加重要，製造業的關鍵生産地逐漸嚮發展中國傢擴展w。在這些因素w的影響下，新w的工業已經爆發。br ，而從事農業生産的人口則從5x6% 年逝世）的任何一部戲劇作品中都沒有齣現“manufacturing yManufacturesB 馬丁18z65 。相比z之下，186A0~1880 /br 轉變刻不容緩br A/　　……　　在《新工業》這本書中，作者提到，人類的製造業可以分為五個階段，它們分彆是：第一個階段是E少量定製；C第二階段是少E量標準化階段D；第三個階段大批量標準化生D産；第四階段E大批量定製化；第五個階段是個性化量産。br /利基的塑造者：它們做得最好br /由低技術到高技術：中國製造業的海外生産基地br /能源br /　　在作者的眼裏，由H於曆史發展I階段的局限，H“在過去，隻H有一部分技術I發展促成瞭製造業的變化，包括蒸汽動力、金屬加工、發電和化學。在21世紀，應用於製造業的技術數量大大增加，包括電氣、網絡、生物和K激光技術等，K以及這些主要K領域的眾多L分支”；以中L國為代錶的新型經濟體迅速崛起，重要的製造業地區將越來越廣，“前四次工業的影響僅局限於發達經濟體，此次新工業的最大亮點是其影響將均P勻地遍及全球。産品的製造O地將更加分散O，越來越多的O製造商會將其製造業鏈條混閤分布在發達國傢和發展中國P傢。這一新時代將是一個真正意義上的‘工業民主化時代’”；網絡應用的日趨完善，Q製造業的“外包”和“互聯R”將更為普R遍，“製造業R價值鏈的環節被逐步拆分給不同國傢的不同公司，對這一切S事務進行管理的技能被視作極有價值的技能”；以鋼鐵和石化為“糧食”的大規模製造業，為環境問題和資源問題U帶來挑戰，“W從進一步的發展趨勢看，可持續製造理念變得更重要，人V們將更關注將W製造業改造成對環境破壞較小的産業”；W科技的細分、全球化分工和網絡營銷，導緻生Z産領域不斷湧現很多機遇X，這為利基産Y業的大發展Y提供瞭基礎；信息技術的發展和對環境與資源問題的考量，將Z會促使製造業從批量嚮定製生産軟著陸。br