列車無綫調度通信和站場無綫通信設計 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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李閏生 著

圖書標籤:

• 列車通信
• 無綫調度
• 站場通信
• 無綫設計
• 鐵路通信
• 通信工程
• 信號係統
• 無綫網絡
• 5G
• 鐵路技術

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：9787113127480

版次：1

商品編碼：11207655

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2011-06-01

用紙：膠版紙

頁數：144

正文語種：中文

內容簡介

　　《列車無綫調度通信和站場無綫通信設計》首先對列車無綫調度通信係統和站場無綫通信係統作瞭基本介紹；其次，著重講述瞭設計要求、場強計算及測試、組網計算及抗乾擾措施等內容；隨後，列舉瞭有關設備技術指標等詳細資料。
　　《列車無綫調度通信和站場無綫通信設計》可作為鐵路勘察設計單位通信專業人員的參考書，也可供通信工程施工人員和運營維護人員參考使用。

目錄

第一章 列車無綫調度通信係統的設計
第一節 列車無綫調度通信係統概述
第二節 調度命令傳送係統和無綫車次號校核係統概述
第三節 設計要求
第四節 場強計算及測試方法
第五節 地麵固定設備技術指標
第六節 移動設備技術指標
第七節 天綫鐵塔

第二章 站場無綫通信係統的設計
第一節 站場無綫通信係統概述
第二節 組網計算及抗乾擾措施
第三節 設計與安裝
第四節 主要設備技術指標
參考文獻

前言/序言

《風馳電掣：鐵軌上的信息脈絡》 一、 序章：無聲的指揮，律動的生命 在現代鐵路飛速發展的洪流中，信息如同血液，在龐大的交通網絡中奔湧流淌，驅動著每一列火車、每一個信號、每一次調度井然有序地運轉。而在這信息脈絡的核心，站場與列車之間的無綫通信扮演著至關重要的角色，它如同鐵軌上無聲的指揮官，又似鐵路生命律動的脈搏，維係著安全、效率與暢通。本書並非僅僅是技術手冊的堆砌，而是對這一關鍵領域進行深度剖析與人文關懷的探索。我們將一同踏上這段旅程，揭開隱藏在軌道下方、穿梭於車廂之間那看不見的網絡，理解它如何支撐起現代鐵路的宏偉藍圖。 二、 第一章：列車通信的進化史——從呼嘯到靜默的變革 在蒸汽時代，列車通信簡陋而原始，依靠揮舞旗幟、信號燈甚至吼叫來傳遞信息，效率低下且風險重重。本書將追溯列車通信的早期形態，探討電報、電話等技術如何逐步將鐵路帶入信息時代。我們將聚焦於無綫通信技術興起後的革命性突破，從早期的模擬無綫電到如今成熟的數字通信係統，細緻梳理每一次技術迭代背後的驅動力、麵臨的挑戰以及帶來的深遠影響。 從綫纜到空中： 曾經，鐵路通信高度依賴鋪設在地下的電纜，脆弱且易受損。無綫技術的齣現，徹底打破瞭這種束縛，賦予瞭列車前所未有的移動通信能力。我們將深入研究這種轉變的意義，探討它如何提升瞭通信的靈活性與可靠性。 模擬時代的記憶： 迴顧AM/FM無綫電在早期列車通信中的應用，分析其優點與局限。例如，模擬信號易受乾擾，通信質量不穩定，然而，它卻是邁嚮現代無綫通信的重要基石。 數字浪潮的到來： 詳細闡述數字通信技術（如TETRA、GSM-R等）如何徹底改變瞭列車無綫通信的麵貌。數字信號傳輸的清晰度、容量、安全性以及抗乾擾能力的大幅提升，是如何為更復雜的調度指令、更豐富的數據信息打下基礎的。我們將探討這些數字係統的架構、工作原理以及它們在保障行車安全方麵扮演的關鍵角色。 技術演進中的關鍵節點： 深入分析GSM-R（Global System for Mobile Communications – Railways）作為當前主流列車通信技術，其發展曆程、核心技術特點、在歐洲及全球範圍內的應用情況。我們會詳細介紹GSM-R的特性，例如其高可靠性、低延遲、高移動性以及對列車控製係統的集成能力。 麵嚮未來的展望： 探討下一代列車通信技術（如FRMCS - Future Railway Mobile Communication System）的研究與發展，包括其在5G、LTE等先進通信技術上的應用前景，以及對更高帶寬、更低時延、更智能化的通信需求的滿足。 三、 第二章：站場魅影——無綫網絡在樞紐的智慧部署 站場，作為鐵路網絡的“心髒”與“大腦”，其信息處理的復雜性與通信需求的密集度不言而喻。本書將重點解析站場無綫通信的設計理念與實踐應用，揭示其如何實現對進齣站列車、調車作業、信號設備、軌道綫路等進行實時、準確的監控與調度。 站場無綫通信的挑戰與需求： 分析站場環境的特殊性，如復雜的地形、多變的信號源、高密度列車活動、以及對通信可靠性與實時性的極高要求。我們將深入剖析站場通信所麵臨的獨特挑戰。 係統架構與核心技術： 詳細介紹站場無綫通信係統的構成，包括基站、終端設備、網絡管理係統等。我們將深入探討各種無綫通信技術在站場環境下的應用，例如Wi-Fi、專用無綫接入網絡（如 TETRA、DMR）等，分析它們在不同場景下的優勢與劣勢。 多層次的通信場景： 列車調度通信： 探討站場調度員如何通過無綫係統與列車司機進行實時溝通，下達進路指令、調整運行計劃、處理突發事件。 調車作業指揮： 分析無綫通信在站場復雜調車作業中的應用，如何確保調車組與指揮者之間的信息暢通，避免碰撞與誤操作。 信號與設備監控： 揭示無綫通信如何實現對站場信號燈、道岔、傳感設備等的遠程監控與狀態反饋，提升瞭設備管理的效率與準確性。 人員與車輛定位： 探討無綫定位技術在站場作業人員與機車車輛管理中的應用，提高作業效率與安全性。 網絡規劃與優化： 講解站場無綫網絡覆蓋的規劃原則，包括信號強度、信道分配、頻率復用等，以及如何通過優化技術解決信號盲區、乾擾等問題。我們將介紹一係列用於網絡性能提升的策略。 與站場自動化係統的融閤： 探討站場無綫通信係統如何與自動化調度係統、信號控製係統、綜閤監控平颱等深度融閤，構建一個高度智能化、可視化的站場管理體係。 四、 第三章：列車上的“耳朵”與“嘴巴”——車載通信終端的奧秘 車載無綫通信終端是列車與外界進行信息交互的“耳朵”與“嘴巴”。本書將深入解析車載終端的設計、功能、通信協議以及在不同列車類型（客運、貨運、動車組、城際列車等）中的具體應用。 車載通信終端的演進： 從簡單的無綫電對講機到集成瞭多項功能的智能終端，車載通信設備經曆瞭怎樣的發展曆程？我們將迴顧這一過程，理解技術進步如何賦予車載設備更強大的能力。 核心功能解析： 詳細介紹車載通信終端的關鍵功能，包括語音通信、數據傳輸、定位服務、緊急報警、信息顯示等。我們將深入分析這些功能的實現原理與技術要求。 通信協議與接口： 探討車載通信終端所遵循的通信協議，例如ETCS（European Train Control System）中的車載設備通信接口，以及與其他車載子係統（如列車自動駕駛係統、車載診斷係統）的通信接口。 不同列車類型的適配： 分析不同類型列車對車載通信終端的需求差異。例如，動車組可能需要更高的帶寬來傳輸大量數據，而貨運列車則可能更注重通信的穩定性和覆蓋範圍。 人機交互與用戶體驗： 探討車載通信終端在人機交互設計上的考量，如何確保司機能夠便捷、安全地操作設備，減少誤操作的可能性，提升駕駛體驗。 安全與可靠性設計： 強調車載通信終端在極端環境下的可靠性要求，例如防震、防水、防塵、耐高溫低溫等，以及數據傳輸的安全性保障。 五、 第四章：安全通信的基石——頻率、頻譜與乾擾管理 在日益繁忙的無綫通信環境中，頻率資源的管理與乾擾的規避是確保通信穩定可靠的關鍵。本書將深入探討鐵路無綫通信中的頻率規劃、頻譜分配以及乾擾抑製技術。 頻率資源的稀缺性與重要性： 闡述頻率資源作為寶貴資源的特性，以及在鐵路通信中閤理分配與利用的重要性。 鐵路專用頻率分配： 介紹鐵路通信所使用的專用頻率範圍，以及國際與國內相關的頻率分配政策與標準。 頻譜效率與管理： 探討如何通過技術手段提升頻譜的利用效率，例如頻分復用、時分復用、碼分復用等技術，以及頻譜監測與管理的重要性。 乾擾的類型與成因： 分析鐵路無綫通信中常見的乾擾類型，包括同頻乾擾、鄰頻乾擾、外部乾擾（如其他無綫電信號、工業設備産生的電磁乾擾）等，並解析其産生的原因。 乾擾抑製與規避技術： 詳細介紹用於抑製和規避乾擾的技術，包括濾波器、均衡器、自適應信號處理、以及在係統設計層麵如何通過閤理的頻率規劃與站點布局來避免乾擾。 電磁兼容性（EMC）設計： 強調設備與係統在電磁兼容性方麵的設計要求，確保通信設備自身不會産生過度的電磁輻射，也不會受到外部電磁場的乾擾。 六、 第五章：智慧調度與未來暢想——無綫通信賦能的鐵路新紀元 無綫通信技術的發展，不僅是通信本身的進步，更是推動整個鐵路係統嚮智能化、高效化邁進的核心驅動力。本書將展望無綫通信在智慧調度、列車運行控製、旅客信息服務等方麵的未來應用。 從集中控製到分布式智能： 探討無綫通信如何打破傳統集中式調度的局限，實現更加分布式、柔性的列車運行控製。 列車自動運行（ATO）與無綫通信： 分析無綫通信在列車自動運行係統中的關鍵作用，如何實現列車與地麵係統之間的高精度協同與信息交換。 更強大的列車控製係統（如CBTC）： 深入介紹基於無綫通信的列車控製係統，例如CBTC（Communication-Based Train Control），它如何顯著提升軌道容量、運行速度和安全性。 海量數據傳輸與大數據分析： 探討隨著通信帶寬的增加，列車和站場能夠傳輸海量數據，如何通過大數據分析優化運行調度、預測故障、提升服務質量。 旅客信息服務升級： 展望無綫通信如何為旅客提供更豐富、更實時的信息服務，例如車廂內高速Wi-Fi、精準到站信息、個性化齣行推薦等。 物聯網（IoT）在鐵路的應用： 探討如何利用無綫通信技術將大量的鐵路基礎設施（如傳感器、信號設備、車輛）連接成物聯網，實現對鐵路資産的智能化管理與維護。 人工智能（AI）與無綫通信的協同： 展望人工智能與無綫通信技術的深度融閤，如何利用AI分析通信數據，實現更智能的調度決策、故障診斷與優化。 構建更加安全、高效、綠色的鐵路網絡： 總結無綫通信技術如何為實現更安全、更高效、更環保的現代鐵路交通係統貢獻力量，為未來鐵路發展描繪宏偉藍圖。 七、 結語：信息驅動的鐵道未來 《風馳電掣：鐵軌上的信息脈絡》旨在為讀者呈現一個全麵、深入、富有洞察力的鐵路無綫通信世界。它不僅僅是一本關於技術設計與應用的指南，更是一部關於鐵路發展史的脈絡梳理，一麯關於信息技術如何賦能現代交通的贊歌。通過對列車與站場無綫通信的細緻解讀，我們得以窺見現代鐵路高效運轉的背後邏輯，感知信息技術在推動社會進步中的巨大能量。這不僅僅是技術的較量，更是智慧的結晶，是人類不斷追求安全、效率與便捷的生動體現，預示著一個更加智能、互聯的鐵道未來。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對交通工程領域充滿探索欲的業餘愛好者，我一直希望能找到一本能夠深入淺齣講解鐵路通信技術的書籍，而《站場無綫通信設計》則正好滿足瞭我的這一需求。它並非側重於理論推導，而是以一種“工程實踐”的視角，帶領讀者走進實際的設計流程。書中對於站場通信係統的架構設計，從頂層規劃到具體設備選型，都給齣瞭非常清晰的思路。我特彆欣賞書中關於“通信可靠性”的論述，它不僅僅是簡單地強調“不能斷”，而是探討瞭如何通過多種手段來保證在各種極端情況下，通信係統依然能夠穩定運行。例如，在介紹天綫布局時，書中會考慮站場內復雜的地形和建築結構對信號傳播的影響，並給齣優化建議。此外，它還觸及瞭通信係統的維護和升級問題，這對於一個龐大的鐵路係統來說，是長期運行的關鍵。讀完這本書，我對站場通信的設計邏輯和技術要點有瞭更為深刻的理解，仿佛自己也參與到瞭一個大型工程的設計之中。

評分☆☆☆☆☆

這本書初讀時，以為會是那種枯燥乏味的教材，充斥著各種技術參數和晦澀難懂的公式，但翻開後，卻驚喜地發現它以一種非常生動和貼近實際應用的方式展開。作者在介紹列車無綫調度通信的原理時，並沒有一開始就拋齣復雜的理論，而是從實際調度場景入手，例如，在遇到突發情況時，調度員如何通過無綫電與列車司機進行實時、準確的溝通，以確保行車安全。書中對不同通信方式的優劣勢分析也相當到位，比如，探討瞭窄帶與寬帶在列車調度中的適用性，以及在不同地形和環境下信號衰減的影響。更讓我印象深刻的是，它不僅僅停留在“是什麼”，而是深入剖析瞭“為什麼”，例如，為何選擇特定的頻段，為何需要冗餘備份係統，以及如何通過技術手段來降低乾擾和提高可靠性。書中還穿插瞭大量實際案例，可能是鐵路部門在某個時期遇到的通信難題，以及如何通過設計優化來解決的。這些案例讓抽象的技術概念變得具體可感，也讓我對鐵路通信的復雜性和重要性有瞭更深的認識。它不僅僅是一本技術書籍，更像是一份對鐵路通信係統背後思考的梳理，讓我受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

我一直對城市交通體係的運行機製充滿好奇，尤其是那些看不見卻至關重要的“神經係統”。這本《站場無綫通信設計》恰好滿足瞭我這份好奇心。它以一種非常宏觀的視角，勾勒齣瞭現代站場通信的藍圖。書中對站場內各種無綫應用場景的梳理，從信號機的遠程控製，到檢修人員與調度中心的溝通，再到旅客信息發布的實現，都描繪得非常細緻。我尤其對書中關於站場定位技術的部分産生瞭濃厚的興趣，比如如何利用無綫信號實現對站場內設備的精確定位，這對於提高作業效率和安全性有著至關重要的作用。作者在分析不同通信技術在站場環境下的部署方案時，考慮瞭各種製約因素，比如站場內鋼結構建築對信號的屏蔽效應，以及電磁乾擾等問題，並給齣瞭相應的解決方案。書中關於網絡冗餘和故障轉移的討論，也讓我看到瞭設計師在保障通信連續性方麵的深思熟慮。它讓我明白，一個繁忙的火車站，其背後有著多麼精密的通信網絡在支撐，而這些設計往往是默默無聞卻又不可或缺的。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我最直觀的感受是，它非常“落地”。在閱讀列車無綫調度通信的部分時，作者並沒有迴避實際應用中的各種挑戰，比如在高速移動的列車上如何保證通信的連續性和穩定性，如何在復雜的電磁環境中避免乾擾，以及如何確保通信的低時延，以便調度員能夠及時下達指令。書中對不同無綫技術在列車通信中的應用場景進行瞭細緻的分析，並著重探討瞭如何根據不同的需求來選擇最閤適的技術方案。我尤其對書中關於“用戶終端”的設計部分印象深刻，它不僅僅關注通信設備的性能，還考慮瞭操作員的使用便利性和安全性。在站場無綫通信的設計章節，作者則聚焦於如何在有限的空間內，構建一套高效、可靠的無綫通信網絡，以滿足站場內各種多樣化的通信需求。書中對天綫選型、基站布局以及網絡覆蓋優化等方麵的講解，都具有很強的指導意義，讓我對現代鐵路通信係統的復雜性與精妙性有瞭全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容，用通俗易懂的語言來說，就是“怎麼讓火車和地麵上的指揮人員能夠隨時隨地‘說話’，並且聲音不會被丟掉，也不會聽不清”。作者在描述列車無綫調度通信的時候，並沒有簡單地羅列設備型號和技術指標，而是把重點放在瞭“解決問題”上。比如，在討論無綫覆蓋時，它會詳細說明為什麼在山洞裏信號會變弱，在開闊地帶信號會更好，以及工程師們會用什麼辦法來“把信號拉到”那些信號不好的地方。書裏還提到瞭一個非常有意思的點，就是關於“通信的優先級”。你想想，在緊急情況下，調度員的聲音肯定比普通通知的聲音更重要，這本書就講瞭怎麼讓重要的通信“插隊”成功，而不會被其他不那麼緊急的信息給堵塞。此外，它還涉及到瞭通信的“安全性”問題，就像給通信加上一把鎖，防止壞人竊聽或者乾擾，這在鐵路運營中是多麼關鍵。總的來說，這本書不是那種一眼就能看完的，它需要你靜下心來，去體會作者在每一個設計細節背後所付齣的努力和智慧。