2000-2012款汽车防盗钥匙匹配、遥控器设定、保养灯归零、电脑编程速查手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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胡欢贵，广州瑞佩尔信息科技有限公司 编

图书标签:

• 汽车维修
• 防盗系统
• 钥匙匹配
• 遥控器
• 保养重置
• 电脑编程
• 汽车电子
• 维修手册
• 速查手册
• 汽车

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111416074

版次：1

商品编码：11228637

品牌：机工出版

包装：平装

开本：16开

出版时间：2013-04-01

内容简介

　　《2000-2012款汽车防盗钥匙匹配、遥控器设定、保养灯归零、电脑编程速查手册》囊括了2000-2012款汽车主流车型的防盗系统钥匙匹配、遥控器设定、汽车电脑维修编程、保养灯归零、电控系统初始化设定以及各种维修设置数据资料。分亚洲（包括国产自主品牌）、欧洲与美洲三大车系。各种编程与设定都给出了详细的操作步骤及方法，并作了必要的说明，提出了注意事项，对实际维修有非常大的指导作用。
　　《2000-2012款汽车防盗钥匙匹配、遥控器设定、保养灯归零、电脑编程速查手册》是一部非常实用的维修工具书籍，采用图表式编排，查阅方便，车型新颖，内容翔实，适合广大汽车维修技术人员、汽车工程技术及售后服务人员使用，也可以作为高职、中职汽车院校汽车专业师生的参考书籍。

目录

前言
速查指引
第一章 亚洲车系
一、丰田/雷克萨斯汽车
二、本田/讴歌汽车
三、日产/英菲尼迪汽车
四、三菱汽车
五、铃木汽车
六、马自达汽车
七、斯巴鲁汽车
八、现代汽车
九、起亚汽车
十、奇瑞汽车
十一、吉利汽车
十二、比亚迪汽车
十三、长城汽车
十四、长安汽车
十五、华晨汽车
十六、亚洲其他车系

第二章 欧洲车系
一、奔驰汽车
二、宝马汽车
三、奥迪汽车
四、大众汽车
五、保时捷汽车
六、标致雪铁龙
七、捷豹汽车
八、陆虎汽车
九、沃尔沃汽车
十、萨博汽车
十一、欧洲其他车系

第三章 美洲车系
一、别克汽车
二、雪佛兰汽车
三、凯迪拉克汽车
四、福特汽车
五、克莱斯勒汽车
六、道奇汽车
七、吉普汽车
八、美洲其他车系
……

前言/序言

汽车电子系统诊断与维修技术实用手册：新能源车与智能网联汽车深度解析 前言 随着汽车工业进入电动化、智能化和网联化的新时代，传统燃油车的维修技术正面临前所未有的挑战。本手册旨在为现代汽车维修技师和电子工程师提供一套全面、深入且高度实用的技术参考，聚焦于当前主流及未来趋势车型中的核心电子控制单元（ECU）、先进驾驶辅助系统（ADAS）的诊断、编程与数据流分析，以及新能源汽车特有的高压系统安全操作与故障排除。本书内容完全独立于传统汽车防盗、遥控器设置、保养灯归零等基于总线协议的简单功能性操作，而是深入到系统底层逻辑与软件交互层面。 第一部分：车载网络架构与高级诊断协议 本部分详尽阐述了当前汽车电子电气架构的演进，重点解析基于以太网的域控制器架构（Zonal Architecture）与传统总线架构（CAN/LIN）的根本区别和数据传输差异。 1. 深入CAN FD与FlexRay协议：不仅介绍其基础帧结构，更侧重于在诊断过程中如何使用示波器和专业总线分析仪捕捉和解码高波特率下的数据帧。分析在不同负载情况下，网络延迟对实时控制系统的影响，并提供针对性的网络拥堵诊断流程。 2. 诊断协议的底层逻辑：全面解析UDS (ISO 14229) 在不同安全级别（Security Access）下的会话管理。详细阐述了通过特定服务ID（如$22$ ReadDataByIdentifier, $27$ SecurityAccess）实现对ECU的固件版本查询、参数化配置修改的实战步骤，而非仅是故障码读取。 3. OEM专有诊断工具原理：探讨主流汽车制造商（如大众ODIS、宝马ISTA、奔驰XENTRY等）诊断软件背后的数据结构和加密机制。分析如何通过理解这些专有协议的结构，实现更深层次的参数设定与软件刷写，特别是在更换控制模块时所需的数据迁移和身份验证过程。 第二部分：动力电子控制单元（PCU/VCU）与高压系统维修 本部分完全聚焦于电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的核心技术，这是传统维修手册极少深入的领域。 1. VCU/BMS的集成诊断：详细介绍整车控制器（VCU）与电池管理系统（BMS）之间的高速通信机制。重点解析BMS中关键状态参数，如单体电池电压一致性（Cell Balancing）的实时监控与诊断、绝缘阻抗监测的阈值设定与报警逻辑。 2. 高压系统安全与操作规范：提供了严格的安全规程，包括高压断开程序（Disconnection Sequence）、储能电容放电验证的步骤。书中详述了如何安全地测量逆变器（Inverter）的直流母线电压，以及识别驱动电机控制器（MCU）内部IGBT模块失效的外部表征。 3. 能量回收（Regenerative Braking）系统校准：探讨在更换或重新编程驱动电机控制器后，如何通过特定诊断程序，精确校准能量回收的强度曲线，以确保驾驶平顺性和续航里程的准确性，这涉及复杂的扭矩模型参数调整。 第三部分：ADAS系统：传感器标定与融合算法验证 本章是本书技术深度的核心体现，专注于现代汽车的感知与决策系统。 1. 雷达（Radar）系统的安装与几何标定：详细讲解毫米波雷达（24GHz和77GHz）的安装角度、倾角和水平对准（Azimuth/Elevation Alignment）的静态和动态标定流程。书中提供了使用高精度定位设备（如反射板和激光跟踪仪）进行目标定位精度验证的图示化步骤，而非简单的“清除故障码”操作。 2. 摄像头（Camera）系统的视觉对齐：深入分析前视摄像头（FCW/LKA系统核心）的图像失真校正矩阵的读取与重置。描述了在更换挡风玻璃后，如何利用专用工具或特定路况（如清晰的道路标线、特定距离的标志物）完成镜头焦距和像素畸变参数的精确输入。 3. 传感器数据流分析与融合验证：展示如何通过专业诊断工具截取ADAS ECU接收到的原始传感器数据（如目标距离、相对速度、目标分类），并与实际驾驶环境进行比对，判断是传感器硬件故障还是融合算法的误判。例如，分析ACC在跟车切换目标时的决策逻辑延迟。 第四部分：车身与舒适性电子控制单元（BCM/HVAC）的参数化与功能激活 本部分涵盖了非动力相关电子系统的深度配置，强调软件层面的功能开启与区域差异化设定。 1. BCM的功能映射与激活：解析车身控制模块（BCM）中存储的"Coding"（编码）和"Parameterization"（参数化）的区别。重点介绍如何通过修改特定的比特位或十六进制值来激活或禁用车辆出厂未选装的功能（如特定灯光功能、自动折叠后视镜的触发条件等），前提是硬件支持。 2. CAN Gateway的路由配置：探讨在进行ECU替换或添加新模块时，网关（Gateway）的路由表更新需求。分析如何确保新的控制模块（如新的信息娱乐系统主机）能够正确地在不同总线（如Powertrain CAN与Body CAN）之间转发关键报文，而不引发网络冲突或安全警告。 3. 诊断故障策略与数据流深度解读：本书提供了大量关于特定传感器（如雨量传感器、环境光传感器）的电压输出范围、电阻值的参考数据。教授读者如何根据这些原始数据流来判断传感器本身的好坏，而不是仅仅依赖ECU报告的故障码，从而实现对“间歇性故障”的精准定位。 结论 本书不涉及对传统机械部件的拆装指导，不提供针对特定年份（2000-2012）燃油车型的防盗系统钥匙编程或遥控器对频的步骤。其核心价值在于揭示现代汽车电子系统的底层逻辑、高级诊断工具的使用方法以及新能源与智能驾驶系统的核心维修技术，是面向未来的专业技术人员的必备参考书。

评分☆☆☆☆☆

从维护保养的角度来看，这本书提供的保养灯归零指南简直是一把万能钥匙。特别是对于那些没有集成在行车电脑菜单里的老款车型，它们的保养复位操作往往需要通过特定的组合按键、或者连接特定诊断端口后短接才能实现，这些“野路子”的技巧在官方维修手册里是绝对找不到的。我尝试了书中介绍的几种针对不同品牌老款车型的归零方法，无论是大众系、福特系还是日系的那几款畅销车，所有的方法都准确无误地奏效了。这不仅节省了我们送去外面的专业设备进行归零的时间成本，更重要的是，它帮助我们建立了对车辆电子控制单元（ECU）工作原理的一个基础认知框架。这种知识的积累，远比单纯的“按A再按B”的指令集要有价值得多，因为它让你在面对下一台未知车型时，可以基于已有的知识进行有效的推测和尝试。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，我购买这本手册的主要目的是为了解决一些老款车型上那些看似简单却异常棘手的防盗系统疑难杂症。市面上很多资料都倾向于介绍最新的CAN总线车型，对于那些还在服役的2000年到2012年这个“黄金过渡期”的车型，信息反而比较零散和过时。这本书恰好填补了这个空白。我记得有一次遇到一台某德系品牌的经典车型，遥控器信号时有时无，原厂诊断仪怎么都无法建立稳定的通信连接。我翻阅了这本书中关于特定年份款车型防盗模块的通讯协议章节后，发现了一个关于特定电阻值检查的提示，虽然看似微不足道，但正是这个细节帮我定位到了线束内部的隐性故障。这种深入到硬件层面的剖析，远非那些停留在操作界面的软件教程可比。它不仅仅是教你怎么按键，更是告诉你为什么这么做，背后的逻辑是什么，这种知识的深度和广度，对于一个追求技术精进的师傅来说，是无价之宝。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面那种磨砂质感，拿在手里沉甸甸的，一看就知道是下了功夫的专业书籍。我本来以为这种技术手册可能会比较枯燥乏味，但这本书的排版布局却出乎意料地清晰直观。色彩的运用非常克制，主要以黑白灰为主，但关键的步骤和电路图会用醒目的颜色标注出来，这在实际操作中简直是救星。特别是那些复杂的线路图，以往看的资料总是线团一样纠缠不清，让人望而生畏，但这本手册里的图例，线条流畅，节点清晰，即便是初次接触这个领域的技师也能快速定位到自己需要的信息。而且，侧边栏的信息密度把握得恰到好处，没有为了塞满内容而堆砌冗余文字，而是精炼地总结了不同车型可能出现的特殊情况和注意事项，这点对于提升工作效率帮助极大。我特别欣赏它在工具介绍这一块的处理方式，没有简单罗列工具名称，而是配上了清晰的实物照片和使用场景的说明，这对于工具不全或者新手来说，无疑是降低了入门的门槛。

评分☆☆☆☆☆

这本书的叙事风格非常务实，几乎没有半点水分，完全是一种“事论事”的风格，非常符合我们这种需要快速找到解决方案的工程师的阅读习惯。每一部分内容的组织都像是经过了反复的实战检验，逻辑链条非常完整。比如在讲解钥匙匹配流程时，它没有采用大段的文字描述，而是大量采用了流程图和分步清单的形式，每一步骤都对应着实际操作界面上的选项，旁边会用小括号标注出成功率较低或需要特殊操作的注意事项。这种结构极大地减少了阅读理解上的摩擦和时间损耗。更值得称赞的是，它对“失败案例的排查”这一块的重视程度。很多手册只写成功路径，一旦操作失败，读者就只能干瞪眼。而这本书却用了一个专门的章节来汇总那些最常见的匹配失败、遥控器写入无效的原因，并给出了相应的解决策略，这种前瞻性的风险管理意识，体现了编著者深厚的实战经验，让人感觉不是在看一本冰冷的参考书，而是在听一位经验丰富的前辈在耳边指导。

评分☆☆☆☆☆

最让我感到惊喜的是其在电脑编程和数据读取方面的深度。我们知道，2000年到2012年是汽车电子系统飞速发展的时期，很多早期的防盗系统与车身控制模块（BCM）之间的数据交换还比较原始，但兼容性问题又层出不穷。这本书对这些系统之间的“对话”机制做了相当细致的解析，特别是关于数据流的读取和参数修改的限制。它没有盲目推荐使用某些非原厂的编程工具进行深度修改，而是客观地指出了每种工具在读取特定年份 ECU 数据时可能遇到的加密壁垒和数据校验错误。这种审慎的态度非常负责任，它没有给人一种“万能钥匙”的虚假承诺，而是实事求是地界定了技术可达的边界。对于我们这些需要进行二手模块更换和数据迁移的工作，它提供的那些关于防盗密码读取和匹配成功的关键变量分析，是极其宝贵的参考资料，比在网络论坛上搜集那些真假难辨的碎片信息要可靠得多。

评分☆☆☆☆☆

六、马自达汽车

评分☆☆☆☆☆

二、本田/G讴歌汽车

评分☆☆☆☆☆

五、保时捷汽车

评分☆☆☆☆☆

多年过去回过头看忽然理解了当年的自己，从女孩变母亲迫切地想给小婴儿安全感，周边又突然陷入未知恐慌造成的那种情绪上的绝望

评分☆☆☆☆☆

主要是快，从来没试过这么快收到货的，书的质量也很好，至于内容只有看的人才知道，因为我是代别人下单的

评分☆☆☆☆☆

汽车构造（上册）（第5版）（附光盘）o

评分☆☆☆☆☆

书拿到了，大致翻看了一下，对书还是很满意，送货速度也挺快。十年一觉电影梦李安传是我之前一直想看的书，这本书是从世界上最伟大的文献中摘选并整理出来的。窝居的六年1985年2月，我把所有东西打包成八个纸箱，准备回台发展。就在行李被运往港口的前一晚，我的毕业作分界线在纽约大学影展中得了最佳影片与最佳导演两个奖，当晚美国三大经纪公司之一的威廉莫里斯()的经纪人当场要与我签约，说我在美国极有发展，要我留下来试试。当时太太惠嘉还在伊利诺伊念博士，带着一岁不到的阿猫(李涵)，学位还差半年就拿到。我想孩子还小，太太学位还没拿到，也好，在美国再待一阵子陪陪他们，也试试运气。经纪人当时极力捧我你将来在美国没问题的，若有人认为你是中国人有问题，那是他们的问题。捧到我没有抵抗力，觉得好像是真的，当然后来成真，但当时谁晓得。1986年1月，惠嘉毕业后找到工作，从伊利诺伊搬来纽约郊区同住，刚开始的半年，她真的很难过，都不想活了。不过后来她好像也想开了，家里只要过得去就好。同一年我与乔尔罗斯()合写了个剧本不是迷信()，也开始到好莱坞去试试，两个礼拜跑了三十多家公司。他们都是看了我的分界线，然后一直吹捧，令我觉得充满了希望。有人建议剧本的某部分得加以修改，两个月后再去，又要再改，就这样来来回回，都没有付费。在美国攻读电影的人都尝过写英文剧本的苦头，那几年，我主要做的就是发展剧本的工作自己写的，找美国编剧润饰、合作的剧本就有好几个别人的剧本，请我以导演身份改写的，也有几个自己的构想，找美国作家写的，也有几个。这些剧本的初稿，若有人喜欢，就叫你改写，三番五次地修稿，这样一两年耗下去，不是无疾而终，就是继续发展，预算从美金六十万到七百万不等，这是美国所谓的企划炼狱()。据说平均一个本子从初稿到开拍要缠斗五年，那还是指千万分之一顺利拍成的剧本。那时期每隔一阵子，就有人说，看到我的学生片，很棒，我们来谈谈怎么合作吧！因为经纪人会把学生片拷贝一大堆，送到各公司去推销。就这样，一个计划不成，另一个计划又来了，总有几个在进行，所以老不死心，人像是悬在半空中。直到1990年暑假完全绝望，计划全部死光，锐气磨尽，我也不知道该怎么办。要不要回台湾老是举棋不定，台湾电影那时也不景气。1980年初，台湾新电影崛起，但后来受到商业考验，开始消沉。这段期间我跟中影洽谈过，企划小野、吴念真虽然好意热心，但讲话都很低调没什么希望！当时真是一筹莫展。有时惠嘉看到我精神上有点吃不下来，就会带我出去吃个饭，那时我们最奢侈的就是去吃肯德基，老大阿猫就说我们去吃老公公炸鸡。平常我在家负责煮饭、接送小孩，分担家事，惠嘉也不太干涉我，我们

评分☆☆☆☆☆

该书内容很丰富，设计到了很多我不知道的方法。是一部不错的速查工具书。

评分☆☆☆☆☆

八、美洲其他车系