城市學編譯叢刊：巴黎城市史（19-20世紀） [Paris,Histoire D'une Vilie] 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　1789年，巴黎人口總數不足60萬。然而，自復闢王朝開始，隨著移民大潮洶湧而至，首都人口在一個世紀之內翻瞭四番。作為首都，巴黎是法國的政治與文化中心，同時，它又是法國的經濟與金融中心。巴黎的權力令人不安，它的財富卻又讓人垂涎，正是這種矛盾使巴黎成為法國曆代王朝的眼中釘，首都成為瞭國土整治政策的眾矢之的。在這些無憑無據的抨擊與反巴黎主義的政策背後，我們不禁揣測這是20世紀30年代法西斯主義所催生的一種反城市化信念在作祟……

作者簡介

　　貝納德·馬爾尚，1934年生，多所大學名譽教授，主要執教於法國國立國傢公共工程學校。
　　
　　謝潔瑩，1976年生，杭州師範大學外國語學院講師。代錶譯作有《死亡之鳥》、《遠徵中國紀行》等。

內頁插圖

目錄

前言
1 迅速壯大的巴黎（1815～1850）
巴黎人口激增
人口政策的變遷
移民大潮緣何如此強勁？
輝煌與慘淡並存：首都染上瞭城市病
19世紀初的巴黎：一個滿目瘡痍的城市
19世紀中期的悲情巴黎
探索城市危機
巴黎的變遷
新的城市化模式
七月王朝時期的市政工程
巴黎舊貌換新顔

2 一座邁嚮現代化的城市（1850～1890）
現代化：奧斯曼男爵的功績
城市化進程初見成效：1853～1890
城市化進程舉步維艱：1860～1870
奧斯曼的功與過
巴黎，自由之城：巴黎公社的意義
愛國情緒高漲的巴黎
革命情緒高漲的巴黎
巴黎公社的性質
若乾懸而未決的問題
巴黎，一個典範之城？
經濟危機時期的巴黎（1872～1895）
另一個首都：倫敦

3 曙光初現（1890～1930）
一個新世紀
科技進步所帶來的成果
學院派影響下誕生的新品味
一座新的城市
新型交通方式
新的財政來源
悲慘的郊區：鄉間住宅全景（1890～1930）
巴黎重工業發展狀況
郊區的飛躍
巴黎，世界之都：1889～1930
美好時代所締造的神話
另一座城市：維也納，卡卡尼亞之首都
濛帕納斯與“瘋狂歲月”
住房危機與城市化初露端倪

4 拖延與空想中的城市（1929～1952）
一種全新的聯閤
戰爭後遺癥與全球經濟危機
存款危機與住房危機
巴黎城市化初探
普魯斯特方案（1934）
德國占領期的巴黎
巴黎沒有起火，但……
1948年法令
列奧·馬萊筆下的巴黎

5 新奧斯曼主義（1953～1974）？
住房政策最終齣颱
居民小區
巴黎郊區的“優先城市化區”
巴黎的現代化進程
新角色、新挑戰
“修復”老巴黎
郊區的變革
德盧弗裏耶與巴黎市
大膽的展望
新的空間規劃
新的城市
可以接受的增長

6 世紀末的巴黎（1974～2000）
1970年大轉摺
斷層：
尋找失去的平衡
“改變巴黎的生活”
巴黎的主要問題
總統工程
2000年前夕的巴黎
當前所麵臨的問題
巴黎與巴黎大區
巴黎在法國乃至世界上的地位

結論
大事年錶
主要參考文獻
專有名詞索引
術語索引

精彩書摘

　　移民大潮同時改變瞭巴黎的人口結構。移民大都為青壯年。到1851年，老年人和未年滿15周歲的兒童的人口比重大大降低。1817～1836年，移民人口主要為30～39歲的青壯年，這些移民的到來，使得該年齡段的人口比重上漲瞭41％，而同期，20，29歲年齡段的人口比重僅上漲6％。①1836～1851年，移民人數趨於穩定，各年齡段的人口比重都有上漲（25～29歲：14％：40，49歲：15％；50～59歲：18％）。移民大潮還改變瞭巴黎的男女比例。與其他大城市一樣，1789年前的巴黎，女性因其壽命優勢，人數多於男性。1817年的男女比例為100：115，女性人數仍占優勢。之後，移民大潮的到來改變瞭男女性彆比例，1817～1836年，女性人口比重急劇下降，直至1851年，女性人口比重纔逐漸恢復至正常水平。1836年，30～40歲年齡段的男女比例為100：90。每次移民大潮之後，女性總會顯得非常稀缺，賣淫活動也由此猖獗。我們與其將巴黎聲色犬馬的放蕩生活歸咎於那些輕佻的妓女和放蕩的女工，還不如說這是移民大潮所帶來的隱患，最終，1848年爆發瞭婦女解放運動。直到1920年，迷人的“巴黎姑娘”吸引瞭眾多的外國遊客，但這些姑娘多為外省移民，而非土生土長的巴黎女性。
　　這些持續若乾年的移民大潮錶現齣來的最讓人震驚的特徵是它們的穩定性。通常，法國的移民潮往往受到經濟因素的左右：每當經濟齣現危機或薪資水平下降之時，移民人口開始增多；一旦經濟復蘇或薪資上漲，移民人口隨即減少。19世紀初，湧嚮巴黎的移民大潮卻異常穩定，勢頭之強勁似乎使得移民現象業已擺脫經濟因素的束縛。恰如路易·歇瓦裏耶所做的精妙注解，經濟危機時代那種受生活所迫、消極且具有代錶性的移民現象往往在經濟得到復蘇之際很快被一種更具徵服性、積極的移民現象所替代。他們當中一些人逃往巴黎以躲避鄉下睏頓的生活，另一些人則像《高老頭》中的主人公拉斯蒂涅那樣，前往首都尋求飛黃騰達的機會。移民現象如此活躍，以至於它成為一種脫離經濟束縛而自主發展的機遇。但是，令人感到矛盾的是，眾多移民給巴黎帶來繁榮的同時，也帶來瞭眾多的城市問題，諸如死亡率、犯罪、暴力等。
　　移民大潮緣何如此強勁？
　　頗為蹊蹺的是，如此大規模的移民潮是如何産生的，人們至今仍未找到滿意的答案。很多人想到瞭鐵路，①尤其是工業革命時代的鐵路，事實上，這個概念到現在也沒有一個確切的定義。這裏，讓我們給齣幾種假設。有人認為以巴黎為中心的星狀鐵路網使得法國的人力資源與財富全都會聚到瞭首都，巴黎侵吞瞭法國的資源，這個不斷嚮外擴張的城市到瞭應該限製規模的時候瞭。②這種說法或許可以解釋本書所要揭示的關於這個城市的貪婪，若要因此解釋移民潮緣何形成，卻是站不住腳的。③1823年，安德雷澤約一聖艾蒂安一綫竣工，這是法國第一條鐵路綫。1832年，聖艾蒂安一裏昂綫通車運行，這是法國第一條使用蒸汽牽引機車進行客貨運輸的鐵路綫。巴黎大區的第一條鐵路綫（巴黎一聖日耳曼昂萊）修建於1837年。當時，鐵路綫零零落落，遠未形成一個交會貫通的網絡體係，巴黎一奧爾良、巴黎一圖爾、阿維翁一馬賽這些鐵路綫雖然已在規劃之中，但仍未投入運行。1840年之前，貨物大都經水路運輸，鐵路並未發揮真正的作用。④1823年，最早的蒸汽江輪問世；1832年，奧爾良下遊的盧瓦河河段開通瞭定期輪渡，1萬艘江輪在該河段往來穿梭。
　　……

前言/序言

　　19世紀的歐洲經曆瞭一次雙重革命：其一是人口革命，主要特徵為死亡率降低，齣生率趨緩及城市人口劇增，其中死亡率下降主要歸功於當時的醫學進步，尤其是疫苗的發明。其二是1780-1830年期間進行的工業革命，這是一個大發明的時代，這些發明隨之被應用於生産，從1820年開始，農業勞動力開始流嚮工業和服務行業，與它的鄰國相比，這種現象在法國錶現得尤其明顯。這種雙重變革引發瞭信仰、道德和社會生活的深層危機，它將韆百萬人拖入瞭水深火熱之中，在經曆瞭這種痛苦的轉型之後，歐洲迎來瞭史無前例的繁榮。
　　總體而言，法國沿襲瞭一種獨特的體製，而且這種獨特性很難用言語解釋清楚。從18世紀末開始，法國的人口齣生率便開始下降，這比它的歐洲鄰國們提前瞭60-70年。根據經濟學傢阿爾弗雷德·索維的估算：假若法國的人口齣生率下降沒有開始得這麼早，參照德國的人口演變數據，1939年法國人口總數應達到1億。毫無疑問，法國曆史也將因此而改寫。此外，法國的工業革命進行得並不徹底，直至1930年，農業人口長期處於過剩狀態。至20世紀80年代，法國閑置資金甚少投資工業與服務行業，而是過度集中地投資在瞭風險較低的債券、國債、黃金、農地或地産業（這些投資有一部分並沒有迴報）。其中，奉行經濟上的馬爾薩斯主義與害怕承擔風險是最主要的兩個原因。
　　從滑鐵盧戰役到第二次世界大戰法國解放，在這將近一個半世紀的歲月裏，法國的發展態勢呈現齣一邊倒的局麵：首都巴黎迅速壯大，外省地區一片蕭條。法國農村與其他城市的人口大量湧嚮巴黎，這種現象在19世紀尤為突齣。在某些人看來，巴黎吸納瞭大量的人纔和財力，使得法國其他地區的經濟愈加凋零。但在巴黎的擁護者們看來，恰恰是外省這種持久的落後與停滯狀態纔使得巴黎更加具有吸引力：假若沒有首都的繁華，法國的國力勢必更加贏弱。兩個世紀以來，巴黎的人口增長瞭20倍，而法國全國人口總量同期隻翻瞭一番，這就引發瞭兩個根本問題：巴黎是如何適應這種人口巨變的？一個昏昏沉睡中的國傢與它騰飛的首都之間又是怎樣一種關係？
　　直到今天，政府在法國的國傢生活中仍扮演著重要的角色，這是西歐其他國傢不可比擬的。而法國首都從19世紀末開始便形成瞭一個大都市，這在法國也沒有其他任何城市可與之相較。1789年後，中央集權製的政府人駐首都，同時也進入百姓的日常語匯，政府與首都常被混為一談。政府和首都各自具有不同演變曆程，兩種之間必然存在某種聯係，但這種聯係的本質是什麼？政府權力的高度集中與巴黎的迅猛發展是相得益彰，抑或是適得其反？政府是否需要扶植另一股勢力來抗衡首都的發展勢頭？
　　本書的主旨在於試圖通過描述這種巨變，給上述仍未有定論的問題尋找一些答案。①
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"[SM]和描述的一樣，好評！ 上周周六，閑來無事，上午上瞭一個上午網，想起好久沒買書瞭，似乎我買書有點上癮，一段時間不逛書店就周身不爽，難道男人逛書店就象女人逛商場似的上癮？於是下樓吃瞭碗麵，這段時間非常冷，還下這雨，到書店主要目的是買一大堆書，上次專程去買卻被告知缺貨，這次應該可以買到瞭吧。可是到一樓的查詢處問，小姐卻說昨天剛到的一批又賣完瞭！暈！為什麼不多進點貨，於是上京東挑選書。好瞭，廢話不說。好瞭，我現在來說說這本書的觀感吧，一個人重要的是找到自己的腔調，不論說話還是寫字。腔調一旦確立，就好比打架有瞭塊趁手的闆磚，怎麼使怎麼順手，怎麼拍怎麼有勁，順帶著身體姿態也揮灑自如，打架簡直成瞭舞蹈，兼有瞭美感和韻味。要論到寫字，腔調甚至先於主題，它是一個人特有的形式，或者工具；不這麼說，不這麼寫，就會彆扭；工欲善其事，必先利其器，腔調有時候就是“器”，有時候又是“事”，對一篇文章或者一本書來說，器就是事，事就是器。這本書，的確是用他特有的腔調錶達瞭對“腔調”本身的贊美。|發貨真是齣乎意料的快，昨天下午訂的貨，第二天一早就收到瞭，贊一個，書質量很好，正版。獨立包裝，每一本有購物清單，讓人放心。幫人傢買的書，周五買的書，周天就收到瞭，快遞很好也很快，包裝很完整，跟同學一起買的兩本，我們都很喜歡，謝謝！瞭解京東：2013年3月30日晚間，京東商城正式將原域名360buy更換為jd，並同步推齣名為“joy”的吉祥物形象，其首頁也進行瞭一定程度改版。此外，用戶在輸入jingdong域名後，網頁也自動跳轉至jd。對於更換域名，京東方麵錶示，相對於原域名360buy，新切換的域名jd更符閤中國用戶語言習慣，簡潔明瞭，使全球消費者都可以方便快捷地訪問京東。同時，作為“京東”二字的拼音首字母拼寫，jd也更易於和京東品牌産生聯想，有利於京東品牌形象的傳播和提升。京東在進步，京東越做越大。||||好瞭，現在給大傢介紹兩本本好書：《謝謝你離開我》是張小嫻在《想念》後時隔兩年推齣的新散文集。從拿到文稿到把它送到讀者麵前，幾個月的時間，欣喜與不捨交雜。這是張小嫻最美的散文。美在每個充滿靈性的文字，美在細細道來的傾訴話語。美在作者書寫時真實飽滿的情緒，更美在打動人心的厚重情感。從裝禎到設計前所未有的突破，每個精緻跳動的文字，不再隻是黑白配，而是有瞭鮮艷的色彩，首次全彩印刷，法國著名唯美派插畫大師，親繪插圖。|兩年的等待加最美的文字，就是你麵前這本最值得期待的新作。《洗腦術：怎樣有邏輯地說服他人》全球最高端隱秘的心理學課程，徹底改變你思維邏輯的頭腦風暴。白宮智囊團、美國FBI、全球十大上市公司總裁都在秘密學習！當今世界最高明的思想控製與精神綁架，政治、宗教、信仰給我們的終極啓示。全球最高端隱秘的心理學課程，一次徹底改變你思維邏輯的頭腦風暴。從國傢、宗教信仰的層麵透析“思維的真相”。白宮智囊團、美國FBI、全球十大上市公司總裁都在秘密學習！《洗腦術：怎樣有邏輯地說服他人》涉及心理學、社會學、神經生物學、醫學、犯罪學、傳播學適用於：讀心、攻心、高端談判、公關危機、企業管理、情感對話……洗腦是所有公司不願意承認，卻是真實存在的公司潛規則。它不僅普遍存在，而且無孔不入。閱讀本書，你將獲悉：怎樣快速說服彆人，讓人無條件相信你？如何給人完美的第一印象，培養無法抗拒的個人魅力？如何走進他人的大腦，控製他們的思想？怎樣引導他人的情緒，並將你的意誌灌輸給他們？如何構建一種信仰，為彆人造夢？[SZ]"

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　　貝納德·馬爾尚，1934年生，多所大學名譽教授，主要執教於法國國立國傢公共工程學校。

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東西收到瞭，一如既往的好，活動很給力，嘗試瞭一下，和介紹描述的完全一緻，質量很好，正品無疑，使用效果也很不錯，很滿意！首先感謝快遞員小哥的兢兢業業、恪盡職守，以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當仁不讓世界充滿愛在最快的時間裏將東西完好無損地送到手上，辛苦瞭！京東自營的商品總讓人很放心，值得信賴，無論是訂單處理，服務態度，物流速度還是售後流程都讓人非常滿意，真正做到瞭一條龍服務，必須點個贊！希望京東不要辜負大傢的期望，在未來越做越好，帶給大傢更好更棒的商品！五星好評！

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作者簡介

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　　謝潔瑩，1976年生，杭州師範大學外國語學院講師。代錶譯作有《死亡之鳥》、《遠徵中國紀行》等。1789年，巴黎人口總數不足60萬。然而，自復闢王朝開始，隨著移民大潮洶湧而至，首都人口在一個世紀之內翻瞭四番。作為首都，巴黎是法國的政治與文化中心，同時，它又是法國的經濟與金融中心。巴黎的權力令人不安，它的財富卻又讓人垂涎，正是這種矛盾使巴黎成為法國曆代王朝的眼中釘，首都成為瞭國土整治政策的眾矢之的。在這些無憑無據的抨擊與反巴黎主義的政策背後，我們不禁揣測這是20世紀30年代法西斯主義所催生的一種反城市化信念在作祟……

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　　貝納德·馬爾尚，1934年生，多所大學名譽教授，主要執教於法國國立國傢公共工程學校。

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　　謝潔瑩，1976年生，杭州師範大學外國語學院講師。代錶譯作有《死亡之鳥》、《遠徵中國紀行》等。1789年，巴黎人口總數不足60萬。然而，自復闢王朝開始，隨著移民大潮洶湧而至，首都人口在一個世紀之內翻瞭四番。作為首都，巴黎是法國的政治與文化中心，同時，它又是法國的經濟與金融中心。巴黎的權力令人不安，它的財富卻又讓人垂涎，正是這種矛盾使巴黎成為法國曆代王朝的眼中釘，首都成為瞭國土整治政策的眾矢之的。在這些無憑無據的抨擊與反巴黎主義的政策背後，我們不禁揣測這是20世紀30年代法西斯主義所催生的一種反城市化信念在作祟……

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　　貝納德·馬爾尚，1934年生，多所大學名譽教授，主要執教於法國國立國傢公共工程學校。

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