擋車之螳：第二次世界大戰中的日軍反坦剋戰·下冊 戰史與戰例 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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編輯推薦

日本陸軍反坦剋題材專著，聚焦“武士道”狂熱精神下日本陸軍“螳臂當車”式的反坦剋戰，近800張圖片，大量史料和曆史照片，係統披露二戰日軍反坦剋戰武器、戰術和戰史。

內容簡介

《擋車之螳：第二次世界大戰中的日軍反坦剋戰》分為上下兩冊，本書為下冊。上冊（武器與戰術）詳細介紹瞭日軍炮兵和步兵的各種反坦剋武器及其戰術，下冊（戰史與戰例）結閤具體戰史，講述第二次世界大戰期間，日軍在中國大陸、太平洋諸島嶼、東南亞等各戰場上的反坦剋戰。本冊參考瞭大量文獻和資料，圖文結閤，詳細介紹瞭二戰中日軍炮兵和步兵的各種反坦剋戰史實例，包括苦戰“謝爾曼”、硫磺島之戰、衝繩島之戰等等內容。

作者簡介

　　王法，1985年生於遼寜鞍山，法學本科畢業，軍事研究愛好者。生而平凡，但不甘平庸。齣版過多本軍事曆史類圖書，並在多類雜誌發錶過多篇文章，共47萬餘字。軍事曆史研究的主攻方嚮為二戰時期北非、西綫和太平洋戰場的陸戰，西方盟軍的裝備、人物與戰史。願以筆為槍，以墨為劍，努力再現那段曆史的烽煙，以饗讀者。

內頁插圖

目錄

◆ 前 言
◆ 日軍反坦剋戰史戰例
第二次世界大戰前傳
中 國
張鼓峰、諾門坎
“斯圖亞特”危機
苦戰“謝爾曼”
緬 甸
菲律賓
硫磺島
衝繩島
遠東戰役
◆ 後 記

精彩書摘

　　7月3日，在哈拉哈河西岸，硃可夫調集蘇軍第11坦剋旅主力，在濛古第6騎兵師、第8騎兵師裝甲車營、蘇軍第24摩托化步兵團1個加強炮兵營的支援下嚮渡過哈拉哈河的日軍發起反擊。第71聯隊在占領瞭巴音查山之後，遭到蘇濛軍12輛裝甲車的進攻。在聯隊屬速射炮中隊到達之前，他們束手無策。蘇軍坦剋和裝甲車以少則幾輛，多則30輛的規模反復對日軍發起衝擊。由於蘇軍的坦剋和裝甲車安裝的都是汽油發動機，在濛古草原白天炙熱的陽光下進行高速行駛，導緻發動機過熱，很容易就會被日軍的燃燒瓶點燃。野炮第13聯隊第3大隊的三八式75毫米野戰炮擊毀的最近的1輛蘇軍坦剋，已經衝到瞭距離火炮30米的地方。第72聯隊的九二式70毫米步兵炮甚至在5米的距離上打癱瞭1輛蘇軍坦剋。還有更多的蘇軍坦剋和裝甲車遭到瞭日軍步兵的近距離攻擊，他們攜帶炸藥包、反坦剋地雷和燃燒瓶，瘋狂地衝嚮蘇軍坦剋。由於投入實戰之前日軍收集瞭1200瓶玻璃汽水瓶用於製造燃燒瓶對抗蘇軍坦剋，前來支援的第26聯隊勉強擊退瞭蘇軍坦剋的進攻。混亂之中，第23師團的師團長小林原中將則遭到瞭15輛蘇軍坦剋和裝甲車的窮追猛打，如果不是野炮第7中隊及時救駕，小林原中將也就一命嗚呼瞭。
　　戰鬥持續到7月4日，就連燃燒瓶這種簡易武器，第26聯隊也隻剩下48個瞭。7月5日，在蘇軍鋼鐵洪流的滾滾衝擊之下，渡過瞭哈拉哈河的日軍不得不撤迴瞭東岸。
　　7月2日-3日，蘇軍也對安崗支隊發起瞭反擊。關於蘇軍對日軍安崗支隊的此次打擊，已經有眾多相關資料，這裏不再贅述戰鬥過程。在戰鬥中，日軍投入戰場的73輛各型坦剋中損失瞭42輛，大部分毀於蘇軍坦剋和步兵的45毫米反坦剋炮。用於試驗而投入戰場的4輛九七式中型坦剋也有1輛被擊毀，而損失的42輛坦剋中隻有13輛得以迴收和修復。日軍戰車部隊宣稱他們擊毀瞭蘇軍32輛БT型快速坦剋和35輛裝甲車。日軍自己的損失太大，日本的國力也經不起這麼嚴重的坦剋損失，安崗支隊殘部隻能灰溜溜地撤齣戰場。根據蘇軍記錄，7月3日時，蘇軍在哈拉哈河東岸隻有第9裝甲旅的裝甲車和第11坦剋旅第2坦剋營的8輛БT-5型快速坦剋；7月3日，這8輛坦剋中有3輛被日軍打癱而損失；7月4日，剩下的5輛裏有3輛在戰鬥中受瞭輕傷。
　　7月2日-5日之間的戰鬥中，渡過哈拉哈河的日軍被蘇軍趕瞭迴去，而日軍奪取哈拉哈河東岸蘇軍高地的行動也失敗瞭。蘇軍第11坦剋旅的損失還是很嚴重的。一旦迫近蘇軍坦剋和裝甲車，日軍九四式37毫米反坦剋炮和三八式75毫米野戰炮都可以擊毀蘇軍裝甲戰鬥車輛。此時，蘇軍坦剋多裝備汽油發動機，因此日軍燃燒瓶也産生瞭很大的威脅。蘇軍逐漸學會瞭如何揚長避短地打擊日軍，蘇軍坦剋不再衝上日軍陣地，而是停在日軍反坦剋炮的有效射程之外，集中炮火進行轟擊。這樣的打法很難實現殲滅日軍的目的，但是日軍也確實就對蘇軍坦剋和裝甲車無可奈何瞭。7月5日，蘇軍15輛坦剋在1500米的距離上炮擊第7師團第28聯隊的尾川步兵大隊。在這樣的距離上，尾川步兵大隊裝備的2門九二式70毫米步兵炮和4門九四式37毫米炮根本無法對蘇軍坦剋造成威脅，日軍步兵除瞭拼命挖溝躲避以外就毫無辦法瞭。7月6日之後，日軍隻能以蘇軍不太擅長的夜襲戰來抵消蘇軍坦剋部隊的威力。
　　7月20日，蘇軍第2化學坦剋旅第2連增援，裝備OT-130型噴火坦剋18輛，再加上諾門坎前綫已有的19輛OT-26型噴火坦剋，則蘇軍在8月初已經裝備瞭37輛噴火坦剋。7月23日-8月28日，蘇軍第11坦剋旅得到瞭155輛БT-7型快速坦剋的加強。部分是裝備柴油發動機的型號，這讓日軍的燃燒瓶難以發揮作用。
　　在裝備處於全麵劣勢的情況下，日軍士兵再次開始瞭瘋狂的近距離反坦剋攻擊。日軍的藤田大尉指揮1門九四式37毫米反坦剋炮在多次擊退瞭蘇軍坦剋的進攻之後耗光瞭彈藥。當蘇軍坦剋再次來襲時，他手握武士刀爬上1輛T-26輕型坦剋的炮塔，殺死瞭蘇軍車長，但是他自己的胳膊也被蘇軍坦剋的炮手打成重傷。藤田大尉本人因為瘋狂的“勇武”而獲得瞭金鵄勛章，失去瞭一條手臂的他隻能在軍隊當教導員來度過第二次世界大戰餘下的時間。
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前言/序言

　　第二次世界大戰中，作為軸心國陣營中實力最強的兩個國傢，德國與日本都以各自的坦剋和反坦剋作戰能力而聞名。不同的是，德國是以其坦剋和反坦剋作戰能力的強大而有口皆碑，日本則是以其坦剋和反坦剋作戰能力的拙劣而惡名遠揚。這從本質上體現瞭地緣政治中陸權國傢與海權國傢的區彆，以及德國與日本綜閤國力、工業能力和科技水平的差異。同時，意識形態、民族性格、文化背景等主觀因素也對日軍反坦剋技戰術的發展産生瞭極為重要的影響。
　　較為遺憾的是，本書參考的文獻和資料，大部分來源於日軍敵對方，記述的內容更多是從同盟國的角度齣發。因此，本書僅是一部拋磚引玉之作，難免有疏漏之處，希望讀者能夠批評指正。若能引起更多對相關領域的研究與探索，吾心足矣。
　　在完成此書的過程中，作者得到瞭“龍式坦剋”（張雄）的鼎力支持，在此錶示由衷的感謝！

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陸軍省的提案認為搞95式輕型坦剋的改進型更為閤適。技術指標為：重量10噸以下，使用單人炮塔，武器沿用89式的舊式57炮，同時取消炮塔機槍；能夠在中等距離上防禦37毫米反坦剋炮；公路和越野速度分彆為30韆米/小時和12韆米/小時；成員3人（車長、駕駛員和機槍手）

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較為遺憾的是，本書參考的文獻和資料，大部分來源於日軍敵對方，記述的內容更多是從同盟國的角度齣發。因此，本書僅是一部拋磚引玉之作，難免有疏漏之處，希望讀者能夠批評指正。若能引起更多對相關領域的研究與探索，吾心足矣。

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前機槍左側上方的艙壁上另有一個瞭望孔。戰鬥室和動力室間用帶石棉夾層的銅質防火闆隔開。車體後部的備品工具包括螺鏇韆斤頂，圓鍬和十字鎬等。全車隻有2個乘員進齣艙門，分彆位於炮塔頂部和機槍手上方，炮塔指嚮3~5點鍾方嚮時，後部正好位於機槍手艙門上方，該艙門無法利用。車體前上、下裝甲的結閤縫中央設加強筋和牽引鈎，前上裝甲前段有1個用四個螺絲擰在裝甲闆上的象徵陸軍的五角星，日本海軍陸戰隊的某些97式則將五角星換成瞭海軍的鐵錨標誌。

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在完成此書的過程中，作者得到瞭“龍式坦剋”（張雄）的鼎力支持，在此錶示由衷的感謝！

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