燃氣渦輪原理（第6版） [Gas Turbine Theory，Sisth Edition] 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　《燃氣渦輪原理（第6版）》用通俗易懂的語言講述瞭燃氣渦輪發動機這一復雜機械的深奧工作原理。同時，書中也對多個具體發動機案例的氣動設計、結構設計和機械設計細節進行闡述。其主要內容包括燃氣渦輪機的概述、軸功率循環、飛機推進係統的燃氣渦輪循環、離心壓氣機、軸流壓氣機、燃燒係統、軸流和徑流渦輪、燃氣渦輪發動機結構設計、簡單燃氣輪機的性能預測等。

目錄

第1章 緒論
1．1 開式循環單轉子和雙轉子的布局
1．2 多轉子布局
1．3 閉式循環
1．4 飛機推進係統
1．5 工業應用
1．6 船舶和陸路運輸
1．7 環境汙染問題
1．8 未來的幾種可能形式
1．9 燃氣渦輪設計過程
參考文獻

第2章 軸功率循環
2．1 理想循環
2．1．1 簡單燃氣渦輪循環
2．1．2 換熱循環
2．1．3 再熱循環
2．1．4 帶換熱的再熱循環
2．1．5 帶間冷壓縮的循環
2．2 部件損失計算方法
2．2．1 滯止特性
2．2．2 壓氣機和渦輪的效率
2．2．3 壓力損失
2．2．4 換熱器效率
2．2．5 機械損失
2．2．6 比熱的變化
2．2．7 燃油／空氣比、燃燒效率和循環效率
2．2．8 引氣
2．3 設計點的性能計算
2．4 實際循環性能比較
2．4．1 燃氣渦輪的簡單循環
2．4．2 換熱（或迴熱）循環
2．4．3 帶再熱或間冷的換熱（迴熱）循環
2．5 組閤循環和熱電聯供方案
2．5．1 組閤循環裝置
2．5．2 熱電聯供裝置
2．5．3 重新提供動力
2．6 閉式循環燃氣渦輪
參考文獻

第3章 飛機推進係統的燃氣渦輪循環
3．1 性能評估標準
3．1．1 截麵編號
3．2 進氣道和推進噴管效率
3．2．1 進氣道
3．2．2 推進噴管
3．3 簡單渦輪噴氣發動機循環
3．3．1 渦輪噴氣發動機循環優化
3．3．2 發動機推力和耗油率隨飛行條件的變化
3．3．3 推力的錶示
3。4渦輪風扇發動機
3．4．1 內外涵混閤排氣
3．4．2 渦輪風扇發動機循環的優化
3．4．3 推力的錶示
3．4．4 渦輪風扇發動機結構
3．5 渦輪螺鏇槳發動機
3．6 渦輪軸發動機
3．7 輔助動力裝置
3．8 加力
3．9 其他主題
3．9．1 通用核心機
3．9．2 垂直起降（VTOL）飛行器的發動機
參考文獻

第4章 離心壓氣機
4．1 工作原理
4．2 做功和壓力上升
4．3 擴壓器
4．4 壓縮效應
4．4．1 葉輪和擴壓器的進口馬赫數
4．5 繪製壓氣機特性的無因次量
4．6 壓氣機特性
4．7 電腦設計程序
參考文獻

第5章 軸流壓氣機
5．1 基本工作原理
5．2 基本理論
5．3 影響級壓比的因素
5．3．1 葉尖切綫速度
5．3．2 軸嚮速度
5．3．3 轉子氣流轉摺角
5．4 壓氣機流道的阻塞
5．5 反力度
5．6 三維流動
5．7 設計過程
5．7．1 確定鏇轉速度和流道尺寸
5．7．2 估算壓氣機級數
5．7．3 逐步設計
5．7．4 葉根到葉尖空氣角的變化
5．8 葉片設計
5．8．1 壓氣機葉片葉柵風洞和典型試驗結果
5．8．2 葉型的構造
5．9 級性能計算
5．1 0壓縮效應
5．1 1非設計點性能
5．1 2軸流式壓氣機特性
5．1 2．1 壓氣機特性的一些推論
5．1 2．2 雙轉子壓氣機
5．1 2．3 可變幾何結構壓氣機
5．1 3小結
參考文獻

第6章 燃燒係統
6．1 工作要求
6．2 燃燒係統的類型
6．3 影響燃燒室設計的重要因素
6．4 燃燒過程
6．5 燃燒室性能
6．5．1 壓力損失
6．5．2 燃燒效率
6．5．3 穩定性邊界
6．5．4 容熱強度
6．6 一些應用問題
6．6．1 火焰筒冷卻
6．6．2 燃油噴射
6．6．3 起動和點火
6．6．4 廉價燃料的使用
6．7 燃氣渦輪排放
6．7．1 操作注意事項
6．7．2 汙染物的生成
6．7．3 減少排放的方法
6．7．4 乾低NOx係統的設計
6．7．5 燃燒噪聲
6．8 煤的氣化
參考文獻

第7章 軸流和徑流渦輪
7．1 軸流渦輪的基本理論
7．2 渦流理論
7．2．1 自由渦流設計
7．2．2 等導嚮器角度設計
7．3 葉型、葉間距和弦長的選擇
7．3．1 常規葉型
7．3．2 確定葉片型綫和葉片柵距／弦長比的理論方法
7．4 級性能預估
7．4．1 渦輪設計中的限製因素
7．4．2 設計點性能預估
7．5 渦輪總性能
7．6 冷卻渦輪
7．7 徑流渦輪
參考文獻

第8章 燃氣渦輪發動機結構設計
8．1 設計過程
8．1．1 設計標準及其發展
8．1．2 燃氣渦輪研發周期
8．2 燃氣渦輪體係
8．2．1 設計要求和用途
8．2．2 飛機發動機——民用和軍用
8．2．3 航空改型發動機
8．2．4 工業燃機
8．3 載荷及失效模式
8．3．1 燃氣渦輪載荷
8．3．2 部件失效模式
8．4 燃氣渦輪材料
8．4．1 材料特性和失效模式
8．4．2 其他材料特性
8．4．3 關鍵的燃氣渦輪材料
8．4．4 使用中的材料
8．4．5 塗層
8．4．6 材料的新發展
8．5 防失效設計和壽命估算
8．5．1 防失效設計
8．5．2 壽命估算（定壽）
8．6 葉片
8．6．1 葉片設計準則
8．6．2 葉片應力計算
8．6．3 葉片離心應力
8．6．4 氣動彎麯（應力）
8．6．5 離心扭轉恢復
8．6．6 葉片特徵
8．6．7 葉片與輪盤的連接
8．6．8 熱應力
8．6．9 渦輪葉片冷卻
8．7 帶葉片的輪盤
8．7．1 轉子設計準則、設計理念和類型
8．7．2 帶葉片輪盤的應力狀態
8．8 葉片和輪盤振動
8．8．1 共振
8．8．2 危險振動的預防
8．8．3 葉片顫振
8．8．4 典型的彎-扭耦閤顫振
8．8．5 係統顫振
8．8．6 防顫振設計
8．8．7 烏撞
8．9 發動機振動
8．9．1 臨界轉速
8．9．2 臨界轉速的計算
8．9．3 發動機係統振動
8．1 0其他部件
8．1 0．1 軸承
8．1 0．2 密封
8．1 1結束語
參考文獻

第9章 簡單燃氣渦輪的性能預測
9．1 部件特性
9．2 單轉子燃氣渦輪非設計工作
9．3 燃氣發生器的共同工作
9．4 動力渦輪發動機非設計工作
9．4．1 燃氣發生器與自由渦輪的匹配
9．4．2 兩個渦輪的串聯匹配
9．4．3 輸齣功率、耗油率隨輸齣轉速的變化
9．4．4 單轉子發動機與雙轉子發動機對比
9．5 噴氣發動機非設計工作
9．5．1 推進噴管特性
9．5．2 燃氣發生器與噴管的匹配
9．5．3 推力隨轉速、飛行速度和高度的變化
9．5．4 隨轉速、飛行速度和高度變化的耗油量和耗油率（SFC）變化
9．6 改變共同工作綫的方法
9．7 考慮壓力損失變化
9．8 功率提取
參考文獻

第10章 性能預測——進一步討論
10．1 部分載荷性能的改進方法
10．1．1 可調麵積動力渦輪靜子
10．1．2 再熱燃燒
10．2 雙轉子發動機的匹配
10．3 雙轉子發動機特性的一些說明
10．3．1 轉子轉速的氣動耦閤
10．3．2 可調麵積推進噴管的影響
10．3．3 以恒定的低壓轉速工作
10．3．4 性能描述
10．4 渦扇發動機的匹配步驟
10．5 燃氣輪機的瞬態特性
10．5．1 瞬態性能預測
10．5．2 單轉子發動機與自由渦輪發動機對比
10．5．3 雙轉子發動機瞬態工作綫
10．5．4 瞬態響應仿真
10．6 性能惡化
10．7 控製係統原理
參考文獻

附錄A 關於氣體動力學的一些注解
A．1 壓縮作用（定性處理）
A．2 管道中理想空氣的穩態一維可壓縮流基本公式
A．3 可變麵積管道裏的等熵流動
A．4 恒定麵積、換熱管道中的無摩擦流
A．5 恒定麵積、帶摩擦管道中的絕熱流
A．6 平麵正激波
A．7 斜激波
A．8 二維超聲速等熵膨脹和壓縮
附錄A 參考文獻
附錄B 問題
附錄B 參考文獻
補充參考文獻

前言/序言

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