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玉儿著

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发表于2024-12-24

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图书介绍

出版社：北京时代华文书局

ISBN：9787569906929

版次：1

商品编码：11849419

包装：平装

开本：16开

出版时间：2016-01-01

用纸：胶版纸

页数：276

图书描述

产品特色

编辑推荐

适读人群：越野、旅行、自驾爱好者、摄影爱好者、都市白领
　　

品牌支持：WHS沃海森京东专营店

英国认证*球路虎体系高级教官、知名户外旅行达人——玉儿头部旅行摄影随笔集。

一个“女汉纸”的十年越野生死书；国内头部越野旅行非虚构纪实作品！

八十万里路，数百幅震撼摄影作品；完美呈现越野十年纸上“公路大片”！

任贤齐、李晨等明星车手，携手百位车手怒吼！

越野，其实是一种通往理想主义的路途。在路上，心是自由的。那些途中相遇的人和故事、欢愉和艰辛都是难以描述的风景，都是成长。

喜欢旅行、喜欢越野的人，内心里都有一个世界，这个世界充满自由、冒险、真诚、执着、善意和爱。他们用不同的方式走出忙碌的生活，远离喧嚣的都市，在旷野间驰骋，享受速度与激情中的片刻宁静。

这本书里，有些故事动人心魄，有些美景令人如痴如醉，而玉儿一路走来所获的独特体验和思考，恰好是*珍贵的。

去看想看的风景，去走想走的路，发现世界之大不同，感受峰回路转的惊喜。*后，某时某处，重逢*本真的自己。

内容简介

冬季独自驾车深入藏地无人区；穿越可可西里生死之旅；巴丹吉林沙漠惊魂；寻访中国后的使鹿部落……

《越野十年：梦想是没有终点的旅程》是英国认证路虎体系教官、知名户外旅行达人、资深越野车手、专栏作家、专业摄影师、慈善志愿者玉儿的头部旅行摄影随笔集。书里记录了作者十年来越野途中相遇的人和故事、欢愉和艰辛。

玉儿勇敢表达了一种过自己想要的生活的勇气和对自由的向往。在路上，心是自由的，可以让人从庸常的生活中剥离出来，去经历与众不同的故事，去看别人看不到的风景，去别人连梦想都未曾抵达的远方……

作者简介

玉儿，

英国认证*球路虎体系教官；

中国汽车运动联合会注册车手；

甘肃路捷——捷豹、路虎公众形象代言人；

WHS沃海森公益使者；

中国摄影家协会会员；

专栏作家，长期为《时尚旅游》等杂志供稿；

越野e族资深玩家。

2005年，独自单车上路，至今还在路上。

她说，梦想，是没有终点的旅程。

内页插图

精彩书评

喜欢越野的人，永远是热情洋溢、坚定勇敢和不畏艰难的，且对人生充满了好奇和探索！因为面对前方的路，沿途你可以看到不一般的风景、遇到不可预期的事、感受到不同平凡的经验！能走多远就得看你的准备与本事了。玉儿用了十年的时间把点点滴滴都记录下来，欢迎大家来感受一下！加入越野的世界吧！

——任贤齐环塔摩托车明星车手

玉儿的《越野十年》，让我想起过去这么多年自己的越野经历，那些途中相遇的人和故事、欢愉和艰辛都是难以描述的风景，都是成长。越野让我找到*纯粹的自我。

——李晨环塔摩托车明星车手

越野在我看来其实是通往理想主义的一种路途：御风穿行在无垠的沙海，耳畔机车轰鸣，血脉贲张，灵肉在速度中震动，挣脱束缚，脚下大地滚动，前路未知，却在山穷水尽处豁然开朗……这大概是越野*迷人之处吧。而玉儿《越野十年》也恰好是这种理想主义*为迷人的阐释。

——苏浩波环塔摩托车手、环塔公司董事长

达喀尔十年的征战，让我深深体会到越野是对人性的修行……勇者无畏！

——周勇冠军车手，达喀尔中国好成绩车手

在这个浮躁的快餐文化时代，能抽出时间读文字的人越来越少，能写字的人，更值得尊重。尤其这里的文字，是玉儿用脚步踱出来的。

——王青越野e族主编

一个十年，人生中会发生很多磨难，发生很多笑与泪的湮没。一个十年，也会让青葱变为豁达、变为山峦的凝固。越野，一面是越，一面是救赎。在引擎的腥味与飞扬的尘烟里，那才是呵斥一生无法穷尽的悲喜玩闹。

——刘畅独立纪录片制片人、导演、畅销书《搭车去柏林》作者

虽然认识玉儿很久，但她的新著《越野十年》读来依然内心震动，不仅文采斐然，书中摄影作品也堪称大片，作为资深越野人这是难能可贵的。跟随她的文字和镜头，开始一场越野之旅。

——汪子厚路虎体验中心总经理

我总觉得像玉儿一样喜欢旅行、喜欢越野的人，内心里都有一个世界，这个世界充满自由、冒险、真诚、执着、善意和爱。他们用不同的方式走出日常繁琐的生活，正是为了听从内心的召唤。这本《越野十年》恰好是见证，也是好的礼物。

——李刚鹏龙奔驰总经理

珍藏这本书，不仅仅是一张张照片，一段段记录，那是用心和生命谱写诗篇，很多景色、很多经历、很多曾今，也许以后都不会再有，但玉儿让我们永远拥有，不曾去过也是大家心情飞过的天空、不曾去过也是大家足迹的大地……感谢玉儿，与我们同在！

——郑军优视影业总裁

十年，几乎是弹指一挥间的事，一回眸，我们已在征途上走了很远。一路有美丽风景，有风兼雨，有雨后彩虹，有汗水，也偶有倦怠，但对于远方，我们依然心动不已，那便整装继续上路就好。《越野十年》，感谢有你。

——卢宁军中国车王

越野拉力赛对我来说是一种经历，随后带来的是一种感悟，接着变成了一种修行。十年的经历更是灵魂在路上的修行，玉儿的书就是对修行的一个记录，一种感悟，一个经历。更是分享。来吧让我们一起热爱越野，热爱生活，分享生活。

——赵宏義冠军车手、知名主持人

精彩书摘

//推荐序：人生是一场越野

冬季独自驾车深入藏地无人区；

穿越可可西里生死之旅；

探秘“地球第三极”；

寻访中国最后的使鹿部落……

你很难想象，用十年的时光，来完成这些越野征途的竟然是一个女人，而且这只是开始，对，她就是玉儿！

多年前认识玉儿时，是在“中国环塔（国际）拉力赛”现场，她作为为数不多的女车手，很引人注目，但我并没有想到她能在此后走这么久这么远。

一转眼，“中国环塔（国际）拉力赛”也走了十年的征途，已成为具有国际影响力的赛事，我作为发起人和亲身参与者，这一路的收获颇多，但不仅仅是沿途的风景，更多来自结伴而行的友谊，来自每一次挫折，也来自每一滴汗水和眼泪，当然还有掌声……这些构成我越野生涯里最动人、最美的篇章。但，这只是开始！

越野，在我看来其实是通往理想主义的一种路途：御风穿行在无垠的沙海，耳畔机车轰鸣，血脉贲张，灵肉在速度中震动，挣脱束缚，脚下大地滚动，前路未知，却在山穷水尽处豁然开朗……这大概是越野最迷人之处吧。玉儿这本《越野十年》也恰好是这种理想主义最为迷人的阐释。

读玉儿的书，跟随她的文字和摄影照片，仿佛开启了一段奇妙的旅程：独自驾车驶入雪野、色达山谷中安详的红色僧舍、雪野里相遇的狼、穿越无人区……这些路上看过的风景、邂逅的人和事，都跃出纸面，它们带着旷野的风、雪花的湿润和星辰的微芒，成为她过往时光中最为重要的部分……

于是你便明白，为什么总有一些人会着迷于旷野、荒漠、雪原这些远离城市喧嚣的所在；会着迷于那机车刺破空气的轰鸣；会忍受颠簸中的困顿与汗水；会遗忘弥漫在身后的滚滚尘埃；会在那些藏蓝色的苍穹下面对徐徐降下的落日泪流满面；会被地平线上那逐渐消隐的光辉打亮疲倦的脸庞而内心无比安宁；会听着月光中大鸟的孤鸣心生思念……彼时彼地彼刻，你如果身在其中，你的肉身会颤抖，你的灵魂会舞蹈。

但无论是踏入荒野，驰骋于沙漠，或是在世界的某个角落，安静地读一本书，做一场关于旷野的迷梦，都是一场旅行，都能让我们忘记过往的烦恼，卸去种种生而为人的包袱—我们耳畔有低吟的风声，眼前有远方无尽的征程。

人生是一场伟大的越野。

在路上，心是自由的。

梦想是没有终点的旅程。

苏浩波

中国环塔（国际）拉力赛公司董事长

八一钢铁车队赛手

//冬季，一个人的拉萨

向往冬季的西藏，向往那里冬季的纯净天空。我迫不及待地想看看冬天的川藏线。这一次以防节外生枝，我没有将出行计划告诉家人，只是说开车去成都出差。

2011年12月23日，我按原计划出发，当晚抵达新都桥。出发之前把轮胎全部换成了越野的AT胎，还在底盘上装了厚达10毫米的锰钢板，使本来就很壮实的FJ酷路泽更加威武雄壮。车上也备好了足够的补给用品及救援工具，带了两个专业GPS，还和朋友借了部卫星电话，并且第一次给自己买了份高额的意外保险。临行前，所有朋友都在劝我不要单车单人进藏，但我决心已下，我的心已飞到高原。

·两重天

从成都出发一进入318国道，路况开始变差。

到雅安的时候一直下雨，过了雅安开始下雪，乱石烂泥加窄路，没想到考验这么快就来了，车速不得不慢了下来。开往天全时，山路和弯道开始增多，雪越下越大，路上积雪过厚，随时会出现塞车。快到二郎山隧道时，路上积雪越来越厚，前方发生事故，拥堵了近两个小时。看着前面堵在弯弯曲曲山道上的车队，一眼望不到头，我感到很绝望，开始担心天黑到不了目的地。此时，我明知插队是不文明的行为，但怕一个人夜间行驶，又要翻越此行第一座大山—海拔4298米的折多山，还是厚着脸皮将车逆行插入等待的车队中。我后面的大车司机看我一个女人单身独行，或许是动了恻隐之心，默许了我的行为。

过了二郎山隧道天空突然放晴，以隧道为分界线，那边大雪纷纷，这边晴空万里，路面干净得几乎看不到下雪的痕迹。果然是阴阳两重天。此行第一天，川藏线就让我异常惊奇。

过了二郎山隧道，开始翻越川藏线第一座高山—海拔4298米的折多山。上山途中弯道层出不穷，风力也越来越威猛，而且始料不及，我遇到了大雾。越往高处走雾气越大，这样的路况让我非常紧张，目不转睛地盯着前面的路，不敢有丝毫懈怠。

雾越来越大，能见度不到几米，前方的路已经完全被雾气吞没，打开车顶改装的防雾灯才勉强看清路况。很快到达折多山口，草草拍张照片，遥见前方阴云密布，赶紧上车赶路。倒霉事一桩紧接一桩，下山的时候又遇到了暴雪。

冬天的折多山，又遇到这样恶劣的天气，路上几乎没有过往车辆，只有我一辆车在雪中艰难行进，不知道是因为孤独而害怕，还是因为害怕而孤独。但是没有退路，我在暴雪中摸索前行。我一路向下，加足马力，冲过云雾，天气居然突然放晴了。

风掀动山顶的白云，飞快地向山脚蔓延，好像白色的巨大哈达在迎风飘扬。如此美丽的折多山风景，我一路开车冲到山脚，赶紧下车狂拍照片。这就是第一天川藏线赐予我的礼物，后面的路，还不知道有多么刺激！

·拉姆

终于有惊无险地到达新都桥。眼看天黑了还没有找到住处，成都车队的朋友也在帮我联系。冬季的新都桥几乎所有的旅店都是关门的，很多好点的旅店都是内地人开的，这个季节也关了门早都回了内地。天完全黑下来，我还没有找到住处，不免再次心慌起来。

突然看到一辆贴着越野E族车标的车，内心一阵狂喜，赶忙追过去询问，司机和副驾是两个穿着藏袍的藏族壮汉。我问他们是不是越野E族的成员，可是他们根本没有听说过越野E族，这台车是成都E族的车友卖给他们的，买来时就贴有车标。我不禁再次失望。说话时，那辆车的后窗玻璃摇下来，一个藏族小女孩用标准的普通话问我：“阿姨，你是一个人来的吗？”她告诉我，朝反方向走，可以找到一家仍在开业的旅店。我按照她说的，将车子掉头，戏剧的是，小姑娘说的那家旅店没找到，我却找到了小姑娘的家门。原来她是天路驿站老板的女儿，名叫“拉姆”。

她家的客栈正好对着贡嘎雪山，环境非常好，因为冬季没有客人，所以给员工放了假，没有营业。拉姆让妈妈收留了我，偌大的客栈就住了我一个客人。晚上和她家人一起吃火锅，在聊天中得知他们第二天要去贡嘎雪山下买牦牛，我当时就决定在此停留一天，和他们一起去贡嘎雪山脚下。

吃过晚饭后，我感觉有点高反，就回房间睡了。房间里虽然很冷，但是拉姆的妈妈早早地给我插上了电热毯，钻进被子暖暖的。深夜一点多，恶心、头痛，一阵阵袭来。想吐，又不好意思打扰拉姆一家，万般无奈只得冒险冲出屋子开始大口呕吐。屋外寒风凛冽，温度零下十几度，我只穿着一件单薄的抓绒，胃中翻江倒海，我跪在地上痛苦得一塌糊涂，双手按着冰冷的土地勉强支撑着身体，抬头是浩瀚无际的星空，此刻我深深感受到自己的渺小与无助。正式进藏的第一夜，就给了我一个下马威。我回到房间吃了药后辗转反侧，睡到天亮才稍微好了一点。

第二天清晨起床后，吃了拉姆妈妈做的早餐，准备前往贡嘎雪山。出发时我和拉姆一辆车，拉姆的父母和朋友四人驾驶一辆SUV，天还没亮就出发直奔贡嘎雪山。贡嘎雪山是藏族人心中至高无上的神山，也是四川最高的山峰，被称为“蜀山之王”。

快到中午的时候，我们到达了贡嘎山下，拉姆的父母买了一头牦牛要杀好带回新都桥。善良的拉姆看到杀牛的场面心疼哭了。她这一天一直没有和爸爸说一句话。她告诉我这头牛是因为她的亲人才死的，她不会吃这头牛的肉。我也不知道怎么安慰她，难道告诉她这是生物链中不可避免的生死轮回吗？

由于时间原因，拉姆的父母不能和我一起去近距离瞻仰贡嘎雪山，就让拉姆陪我去了雪山垭口。神山圣洁、雄伟、傲世独立的姿态，永远镌刻在我的脑海中。

在新都桥停留两天后出发，拉姆和妈妈都来给我送行。当我要给拉姆妈妈结算吃饭住宿费用时她说什么都不收，说我是拉姆领来认的亲戚。我无以回报，只能拿出车队队服送给她留作纪念。拉姆妈妈很担心我一个人开车进藏，给我交代了很多注意事项。当我快离开时，拉姆妈妈又跑进屋，取来哈达挂在我脖子上，祝我一路平安。洁白的哈达挂在我脖子上，我们再次紧紧地拥抱在一起，我泪流满面。