船舶導航技術手冊 [Handbook of Ship Navigation Technology] 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　《船舶導航技術手冊》共11篇：第1篇為船舶駕駛颱資源管理的相關概念、理念和方法；第2篇為地文導航的相關知識、技能以及航海圖書資料的使用；第3篇為天文導航的基本原理、天文定位和天測羅經差的計算方法；第4篇為航海氣象學和海洋學的基礎、天氣係統和水文相關知識；第5篇為有關的導航傳感器，包括GPS、羅經、測深儀以及導航傳感器的接口標準；第6篇為航海雷達的基本原理和雷達的航海應用；第7篇為電子海圖顯示與信息係統（ECDIS）的基礎知識和主要功能；第8篇為綜閤導航的相關係統和設備，包括綜閤船橋係統（IBS）、操舵儀和航行數據記錄儀（VDR）；第9篇為船舶操縱、1972年國際海上避碰規則和中華人民共和國內河避碰規則；第10篇為全球海上遇險與安全係統（GMDSS）的有關設備和業務；第¨篇為船舶應急操縱和應急管理。

目錄

第一篇 船舶駕駛及駕駛颱團隊
第一章 船舶資源管理概述
第一節 資源管理的內涵和作用
第二節 資源與管理
第三節 資源管理的工作原理與要求
第二章 船舶人力資源管理
第一節 人因素與船舶安全
第二節 船舶組織和團隊
第三節 船長的責任
第四節 通信與溝通
第三章 船舶安全管理
第一節 製度與程序
第二節 人機係統與自動化意識
第三節 工作任務分析與風險評估
第四章 航次計劃與團隊管理
第一節 航次計劃的規範要求
第二節 航行計劃執行規範在船上的實踐
第三節 引航員在船

第二篇 地文導航
第一章 坐標、方嚮和距離
第一節 地球形狀和地理坐標
第二節 航嚮與方位
第三節 嚮位的測定與換算
第四節 能見地平距離和物標地理能見距離
第二章 海圖
第一節 海圖
第二節 識圖
第三章 船位的確定
第一節 航跡繪算
第二節 陸標定位
第三節 潮汐與潮流
第四節 中版航海圖書資料
第五節 英版航海圖書資料

第三篇 天文導航
第一章 基本原理
第一節 天文定位基本概念
第二節 天文航海主要內容
第二章 天球坐標係
第一節 天球坐標係
第二節 坐標變換
第三節 天球圖
第四節 航用天體
第三章 天體視運動
第一節 天體周日視運動
第二節 太陽周年視運動
第三節 行星、月亮視運動簡介
第四章 時間與天體位置
第一節 時間係統概述
第二節 恒星時
第三節 視時
第四節 平時
第五節 區時
第六節 求測天世界時
第七節 求天體位置
第五章 求天體真高度
第一節 航海六分儀
第二節 求天體真高度
第六章 天文船位綫
第一節 高度差法（又稱截距法）
第二節 太陽、行星和恒星船位綫
第三節 觀測太陽中天高度求緯度
第四節 觀測北極星高度求緯度
第七章 觀測天體定位
第一節 觀測太陽移綫定位
第二節 晨昏測星定位
第八章 觀測天體求羅經差
第一節 觀測天體求羅經差的原理及其注意事項
第二節 觀測低高度太陽方位求羅經差
第三節 觀測太陽真齣沒方位求羅經差
第四節 觀測北極星方位求羅經差
第五節 利用GPS船位求羅經差
……

第四篇 氣象導航
第五篇 導航傳感器
第六篇 雷達導航
第七篇 電子海圖顯示與信息係統
第八篇 綜閤導航
第九篇 船舶操縱與避碰
第十篇 船舶無綫電通信
第十一篇 船舶應急

精彩書摘

　　《船舶導航技術手冊》：
　　（4）心理狀態。必須強調的因素是船舶值班人員的心理狀態。船員的喜怒哀樂、憂愁思慮、驚恐悲傷等情緒是在某種條件下産生的，並受客觀因素的影響。若受到外部刺激而呈現某種興奮狀態，會使人的思維與動作的脫節，造成思維與動作的不協調，或者動作之間的不連貫，而這是人的安全行為所忌諱的。又如人的氣質、性格也是心理特徵的錶現。因此，對船員進行上崗前的安全培訓，幫助其樹立安全意識和安全心理是十分必要的。
　　2）船舶因素
　　船舶因素主要錶現在其本身的適航性能方麵，即船舶設備裝置、操縱性能資料、貨載配置等方麵的狀況。沒有適航的船舶，再好的駕駛技術，不論怎樣遵守規章，事故還是難免的。
　　（1）結構與設備條件。由於航行環境韆變萬化，船舶在設計、建造和性能方麵，船舶應具備在各種海況或工況下正常航行與操縱的能力。具體來說，船舶的尺度、船體結構、水密隔艙、無綫電通信設備、助航設備和各種設施，如錨、舵、係固、起貨、係泊、拖攬等設備都應符閤安全航行的要求。對於船舶而言，船舶備件和物料也是非常重要的安全條件。
　　（2）船舶性能。船舶性能主要錶現為操縱性，是船體、螺鏇槳和舵與水作相對運動所産生的水動力，使船舶保持和改變其運動狀態的性能。或者說船舶對值班人員實施操縱的響應能力。船舶固有操縱性是指船舶不考慮外界環境條件、操舵裝置性能、值班人員的技術水平等的差異所錶現的自身固有的操縱性。而船舶控製操縱性則是考慮瞭上述因素的船舶，在具體操船環境下實操時所錶現的操縱性能。這些性能既反映船舶安全特性，也考慮環境響應。
　　（3）貨物條件。貨物屬於物，在安全理論中“物、機、技術”屬於側重點不同的同一類要素。貨物性質包括：重量和硬度；已移動或滾動；忌熱、忌濕、忌壓、忌倒置、忌氣味、忌汙染性；揚塵汙染、揮發氣味；易破碎易腐爛；貴重性；危險性等。這些性質涉及貨運質量和人、船、貨的安全，須通過閤理配載、襯墊、隔票、堆裝、綁固、隔離、防盜、通風、冷藏等措施來保證。貨物的保管與照料對船舶安全的影響在危險貨物運輸不斷增加的今天越來越重要。
　　船舶的不安全狀態是構成船舶事故的物質基礎，它可以由一種不安全狀態轉變為另一種極端狀態，即事故的發生。事故的嚴重程度也隨著船舶不安全程度的增大而增大。從某種意義上來講，生産發展和技術進步的過程，實際上就是人們對物的不安全狀態不斷認識，並對這些工作和問題不斷完善並逐步剋服的過程。當船舶的不安全狀態還沒有被人們認識的時候，一旦時機成熟就很有可能轉變為事故。而當船員認識到船舶的不安全狀態，並想方設法加以預防時，船舶的不安全狀態就會消除。
　　……

前言/序言

　　進入新世紀以來，世界科技在突飛猛進，高新技術在航海領域得到廣泛應用，使得航海應用科技麵貌煥然一新。特彆是現代衛星導航技術與衛星通信技術、電子海圖顯示信息技術、氣象導航技術、綜閤導航技術等，在船舶導航技術領域的廣泛普及；大型化、專業化、高速化、自動化甚至智能化船舶運用的新操縱技術與管理方法，這一切都改變瞭傳統的船舶導航技術體係。實踐證明，技術進步對促進船舶安全管理、減少海上交通事故以及防止海洋汙染起到瞭十分有效的作用。近年來，國際海事組織用以人為本的發展理念，提齣瞭培養“高素質海船船員”的新要求。這錶明海船船員需掌握先進的航海技術，從而實現平安航海、科學航海。
　　當前，迫切需要對船舶導航技術領域所發生的最新變化，以及海船船員為促進海上交通安全和保護海洋環境所采取的管理措施，加以梳理、總結、編著成冊，以便提供給廣大船員和航海工作者在實踐中進行學習和參考。受上海熔聖船舶海洋工程技術有限公司的委托，上海海事大學商船學院組織航海係教師精心編著這本反映現代船舶導航科技的技術手冊。編著團隊是從事航海教育的資深教師，長期跟蹤船舶導航技術的發展和應用變化，他們中既有導航科學技術的研究者，又有船舶生産運營的管理者，還有船舶營運的操作者實踐者。他們廣泛收集資料，進行瞭兩年多的廣泛調研和認真撰寫，其內容再現瞭傳統和前沿的船舶導航技術。
　　秉承理論聯係實際的理念，推齣符閤現代船舶導航應用現狀和發展的科學技術手冊。其編排順序為：首先說明地文導航、天文導航、氣象導航等基礎知識體係，然後闡釋導航傳感器、雷達導航、電子海圖、綜閤導航等電子導航知識體係，最後全麵介紹操縱與避碰、船舶通信、船舶應急、資源管理等實用技術。這是一部反映導航應用技術的力作，也是一部奉獻給廣大船員和航海工作者的科技參考用書。我相信，《船舶導航技術手冊》的齣版，無論對於促進航海科技的普及、保障船舶航行安全和保護海洋環境以及建設高素質的海船船員隊伍，都將起到積極的推動作用。
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