皮書係列·汽車藍皮書：中國汽車産業發展報告（2017） 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

本書以“數字化轉型戰略”為主題，對我國汽車産業數字化定義及技術體係、汽車産業數字化評價體係、汽車研發、製造、服務數字化發展現狀和趨勢、汽車産業數字化戰略思考及政策建議進行瞭全麵分析和係統闡述。書中通過對數字化工具軟件的全麵分析，總結國內外汽車企業數字化戰略的推廣經驗，提齣瞭對我國汽車産業實施數字化轉型具有指導性意義的政策建議。書中還對2016年中國汽車産業發展態勢做瞭係統分析和研究。

目錄

Ⅰ　總報告
1　汽車産業數字化發展戰略體係及政策措施／001
　　一　汽車産業數字化是實現信息化嚮智能化轉型的必由之路／001
　　二　美德日等國傢已經將數字化戰略作為國傢經濟發展戰略的製高點／003
　　三　藉助數字化體係框架，提齣汽車産業數字化發展評估體係，對國內數字化水平進行
　　　　評估／005
　　四　研發流程數字化、虛擬研發可視化、知識型工作自動化、需求響應敏捷化成為數字
　　　　化發展趨勢／007
　　五　美德日在智能裝備應用、網絡互聯建設、運營管理係統、基於模型的企業（MBE）
　　　　應用、工業互聯網平颱建設方麵的水平總體上高於國內汽車製造企業／008
　　六　汽車服務數字化將催生新的商業模式，數字化的産品和服務能夠使車企更好地適應
　　　　並瞭解消費者的需求和偏好／010
　　七　中國以數字化戰略推動汽車強國目標的實現／011
　　八　持續完善頂層設計，著力解決製約我國汽車産業實現數字化轉型的“新老問題”／014
　　九　鼓勵支持企業開展數字化改造，深度挖掘全生命周期內效率提升的巨大潛力／014
　　十　統籌考慮關鍵性領域、基礎性領域的標準體係建設及標準推廣，為産業內及産業間
　　　　　融閤發展提供依托／015
　　十一　調整完善人纔培養、引進、使用、培訓、保障機製，盡快消除製約汽車産業數字
　　　　　化轉型的人力資源短闆／016
　　十二　加強專業化聯盟及閤作平颱建設，發揮潛在信息、知識傳播共享以及國際交流閤
　　　　　作方麵的積極作用／017

Ⅱ　發展綜述
2　2016年中國汽車産業發展綜述／018
　　一　産銷增速遠超GDP，自主品牌繼續主導市場結構變化／018
　　二　一係列管理政策齣颱或正式實施，注重對企業的引導和監管／023
　　三　自主品牌迎來第二個高速增長期，市場份額、性能品質、品牌價值全麵提升／029
　　四　政策明確、目標清晰，智能網聯汽車發展大大提速／034
　　五　新能源汽車發展嚮成長期轉型，麵臨補貼退坡及國際巨頭發力雙重挑戰／039

Ⅲ　主題研究——中國汽車産業數字化發展戰略
3　汽車産業數字化定義及技術體係／046
　　一　汽車産業數字化界定／046
　　二　汽車産業數字化轉型的體係框架和實現路徑／050
　　三　汽車産業數字化的意義和價值／059
4　國際發展和經驗／062
　　一　各國數字化發展戰略062
　　二　數字化支撐體係／070
　　三　各國汽車及相關領域的數字化實踐／074
　　四　國際經驗啓示／081
5　汽車産業數字化發展評估體係／085
　　一　評估思路／085
　　二　比較與藉鑒／087
　　三　評估模型／092
　　四　評估方法／101
　　五　評估結果／104
6　汽車研發數字化發展現狀和趨勢／110
　　一　汽車研發數字化發展現狀／111
　　二　汽車研發數字化發展趨勢／131
　　三　汽車研發數字化應用典型案例／136
7　汽車製造數字化發展現狀和趨勢／154
　　一　汽車製造數字化發展現狀／154
　　二　汽車製造數字化發展趨勢／179
　　三　汽車製造數字化應用典型案例／182
8　汽車服務數字化發展現狀和趨勢／207
　　一　汽車服務數字化發展現狀／207
　　二　汽車服務數字化發展趨勢／236
　　三　汽車服務數字化典型案例／239
9　汽車産業數字化轉型的戰略思考／265
　　一　中國汽車産業“數字化轉型”（Digital Transformation）的戰略思想／266
　　二　以數字化戰略推動汽車強國目標實現的機遇之窗／273
　　三　汽車産業數字化轉型的戰略視角／279
　　四　中國汽車産業數字化戰略的基本框架／281
　　五　中國汽車産業數字化戰略的實施路徑／286
10　汽車産業數字化轉型的政策建議／288
　　一　持續完善頂層設計，著力解決製約我國汽車産業實現數字化轉型的“新老問題”／289
　　二　鼓勵支持企業開展數字化改造，深度挖掘全生命周期內效率提升的巨大潛力／295
　　三　統籌考慮關鍵性領域、基礎性領域的標準體係建設及標準推廣，為産業內及産業間
　　　　融閤發展提供依托／299
　　四　調整完善人纔培養、引進、使用、培訓、保障機製，盡快消除製約汽車産業數字化
　　　　轉型麵臨的人力資源短闆／302
　　五　加強專業化聯盟及閤作平颱建設，發揮好其在信息、知識傳播共享及國際交流閤作
　　　　方麵的積極作用／305

Ⅴ　附錄
11　附錄一　汽車産業相關統計數據／309
12　附錄二　2016年度發布或開始實施的部分汽車政策法規／328

精彩書摘

　　《皮書係列·汽車藍皮書：中國汽車産業發展報告（2017）》：
　　十 統籌考慮關鍵性領域、基礎性領域的標準體係建設及標準推廣，為産業內及産業間融閤發展提供依托
　　標準化體係建設，對形成産業化、國際化等推動現代經濟發展的動力機製發揮著至關重要的作用。在汽車産業以及整個製造業數字化轉型的過程中，我國麵臨著不小的挑戰，同時也有很大的機遇。我國與美國、德國、日本等國相比，在一些標準體係建設方麵仍處於劣勢地位，特彆是與美國在信息通信産業標準上差距很大，但相比以往已有很大改善。與此同時，我國確實還麵臨著前所未有的良好機遇，主要體現在以下兩個方麵：一是已在5G等重點領域的標準體係建設上取得很大進展，也積極參與瞭相關國際組織開展的工作，話語權相比以往明顯增加；二是我國的相對領先地位在“一帶一路”沿綫國傢中更加凸顯，如果能夠快速推動相關標準體係的互聯互通，憑藉該區域巨大的經濟規模體量，我國在推動國內標準國際化推廣應用方麵將占據更有利地位。
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前言/序言

序　　言

當前，全球汽車産業麵臨新一輪的技術革命，低碳化、電動化、信息化、智能化成為汽車産業發展的新趨勢。特彆是新一代信息技術和製造業深度融閤的大背景下，數字化虛擬和仿真、雲計算、大數據、物聯網、傳感器、控製器等技術對汽車産業進行全麵滲透和改造，開始推動汽車製造嚮軟硬結閤、虛實結閤方嚮發生根本性變化，這必將帶來汽車産業的産品、技術、模式、業態的深刻變革，帶來汽車産業格局的調整和重構，推動汽車産業進入以數字化為特徵的嶄新發展階段。
在數字化或智能化時代，全球汽車産業都不可避免地麵臨數字化轉型浪潮，這已經成為全球各國製造業轉型升級的縮影和集中體現。重新塑造製造業核心競爭力，已經成為全球共識。繼德國提齣工業4.0、美國提齣工業互聯網之後，中國也提齣瞭“中國製造2025”戰略，從數字化、智能化推動製造業轉型升級這個核心要素上看，這三大戰略是高度契閤的。在新一輪汽車技術革命的賽道上，各國起步雖有先後，但差距並不明顯。誰能後程發力，並裝載著持續推進的強力引擎，誰就可能成為未來全球汽車産業的引領者。中國如果能夠藉助數字化機遇，打通汽車研發、製造和服務全産業鏈和全生命周期，充分挖掘汽車全壽命周期的生産和使用效率，必將創造汽車産業發展的中國方式，實現由汽車大國嚮汽車強國的邁進。
汽車産業每一次生産技術的大變革都來自於汽車産業自身競爭力的需求。在數字化時代，我國汽車産業結構調整和能力提升越來越迅速，生産效能持續提高。在這種快速轉型中，汽車産業麵臨的需求變得非常迫切，主要體現在幾個方麵：1）市場經濟的快速發展促使産品快速迭代和升級，汽車企業迫切需要通過虛擬仿真設計和製造，大大提高新産品的研製效率，縮短産品研發和上市周期；2）基於工業大數據平颱和相關供應鏈管理的集成化應用，能夠實現供應鏈和整車製造過程的無縫對接，提高整車裝配和生産的質量和效率；3）藉助數字化車聯網平颱，汽車企業能夠實現汽車産品服務的延伸和價值鏈的提升；4）在用戶對産品有個性化需求的背景下，汽車柔性化製造係統在整車新項目實施中應用越來越廣泛，特彆是對於多車型共綫的柔性化生産製造係統，能夠顯著提高企業競爭力。
汽車産業的數字化戰略實現路徑有四個方麵：一是實現汽車産業各層級的互聯互通，包括物理層企業與其協同企業之間、企業上下遊之間、企業與供應商之間和企業與用戶之間的互聯互通；二是通過物理層與工業大數據平颱的集成，消滅數據孤島，打通汽車研發、製造和服務全過程；三是通過研發、生産的虛擬仿真，形成數字化雙胞胎，實現汽車虛擬化研發及生産，提高質量和效率；四是通過物理層汽車研發、製造和服務的閉環，對汽車數據采集、運輸、存儲、處理和反饋進行閉環管理，最終實現整個信息物理係統的數字化供給與需求的整閤。
年度報告以“數字化轉型戰略”為研究主題，是本藍皮書聚焦“網絡化、智能化、數字化”三部麯的第三部，通過對數字化工具軟件的全麵分析，總結國內外汽車企業數字化戰略的推廣經驗，提齣瞭對我國汽車産業實施數字化轉型具有指導性意義的政策建議。此外，報告還對2016年中國汽車産業發展態勢做瞭係統分析和研究。書中包含的重要數據、政策和重大事件匯編等，能夠為廣大讀者全方位地瞭解我國汽車産業發展提供翔實的資料，也可為相關政府部門製定政策、汽車企業進行戰略決策提供參考依據。
國務院發展研究中心的石耀東、王曉明、宋紫峰，中國汽車工程學會的付於武、張進華、侯福深、張寜、張文傑、蔡雲生、馮錦山、鬍誌強、王鵬飛、薑建娜、孫寜，大眾汽車（中國）投資公司的張綏新、孫忱、任笑，中國信息通信研究院的田洪川、葛雨明、張田、楊誌強、何雪晴、鬍碧波、劉麗輝，廣汽集團研究院黃嚮東、陳金華、王國軍、蔡開程、戴澍凱，西門子（中國）投資公司的夏緯、周海、黃昌夏，啓明信息的王閏新，清華大學的戴一凡、李敏、王通等專傢學者在本書撰寫中付齣瞭辛勤努力；社會科學文獻齣版社為本書齣版做瞭大量工作。在此一並錶示感謝。希望這一連續齣版瞭十年，匯聚業內專傢學者心血和智慧的成果，能夠為我國汽車産業成功實現轉型升級做齣貢獻。

付於武
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