內容簡介
在汽車的舒適性、特彆是振動噪聲相關的領域內,多數場閤需要具備基礎工程理論知識,一般來講,作為研究對象的車身構造、零部件,會涉及多個知識領域,常常需要進行邏輯、係統性的研究。以前難以解決的問題,在計算機技術的推動下,CAE、解析技術、測試技術等都取得瞭巨大的進步,並且還在不斷地發展當中。接下來要做的是超過汽車安靜性能,根據顧客的喜好、感受,來研究什麼樣的音質纔是所需要的,在更寬的範圍內開展研究。本書在以上背景的基礎上,旨在傳遞正確的技術信息,邀請瞭多位活躍在技術第壹綫的研究人員執筆。另外,對於每一個課題,在從根本上加以理解的基礎上,通過反復的解說,各章節之間雖然因為個人理解等原因而有所矛盾,但是通過大限度的調整,力求自由地闡述各人的觀點是本係列叢書的編輯主旨。
目錄
序
前言
第1章緒論1
第2章汽車振動噪聲環境2
2.1提高聲音環境的強烈需求2
2.1.1提高乘坐舒適性:高品質及
環境安全2
2.1.2保護居住環境2
2.2車內噪聲環境的發展動嚮2
2.2.1低噪聲對象、技術及
輕量化2
(1)低噪聲對象2
(2)降噪技術3
(3)輕量化3
2.2.2提高聲品質,與感覺對應的
評價指標、生理現象4
(1)聲品質的感覺錶現4
(2)聲音再現模擬,通過聲音
加工追求舒適性4
(3)錶現聲品質的代用特徵5
(4)與感覺對應的評價指標例子5
(5)對生理現象的影響5
2.3車外噪聲控製動嚮5
2.3.1車外噪聲控製對象、降噪技術5
(1)聲源5
(2)控製方法5
(3)發動機噪聲改良6
(4)降低放射噪聲6
(5)降低排氣噪聲6
(6)降低輪胎噪聲6
(7)測試技術、解析技術、
模擬技術7
2.3.2道路錶麵構造變更7
2.3.3交通流控製7
2.4法規動嚮7
2.4.1新車、舊車、非法改裝車7
2.4.2各國的法規、試驗方法的協調8
2.4.3今後的動嚮8
2.5汽車振動噪聲現象8
2.5.1現象的種類、發生原理8
2.5.2激勵源9
2.5.3傳遞係統9
(1)傳遞路徑9
(2)傳遞係統的代錶原因9
(3)轟鳴噪聲的傳遞路徑10
(4)傳遞路徑的特性改進10
(5)振動傳遞係統構成部分的特性10
(6)構成部件的規格選擇10
2.5.4車內噪聲現象10
2.5.5車外噪聲現象13
參考文獻13
第3章振動噪聲的評價方法14
3.1前言14
3.2試驗與評價14
3.2.1動力總成的多點激勵法振動
解析試驗14
(1)激勵點的選擇14
(2)激勵試驗方法14
3.2.2發動機扭轉振動的測試和
解析15
(1)一般的解析方法15
(2)扭轉角的解析方法16
3.2.3手動變速器怠速噪聲的
颱架解析方法17
(1)颱架試驗目標17
(2)試驗方法17
(3)試驗裝置18
3.2.4風振顫聲試驗方法18
3.2.5懸置襯套類的振動特性試驗18
3.2.6防振材料評價試驗18
(1)單闆梁18
(2)中央激勵法19
(3)雙綫懸吊法與2點支撐法19
3.3要因分析21
3.3.1要因分析的概要與種類21
3.3.2激勵點的要因分析22
(1)激勵點要因分析的計算方法22
(2)激勵評價法22
(3)車身聲學靈敏度評價法23
3.3.3放射係統的要因分析23
3.3.4基於信號處理的要因分析24
(1)相乾法24
(2)時間領域貢獻量分析25
3.3.5SEA法26
(1)SEA法概要26
(2)SEA法的理論26
(3)基於SEA法的要因分析27
(4)SEA法的特徵28
3.4汽車的聲品質評價29
3.4.1聲品質評價的基本方法29
(1)聲品質開發的基本方法29
(2)主觀評價試驗29
(3)主觀評價試驗結果的分析方法30
(4)噪聲加工係統30
(5)相關分析30
3.4.2實際聲品質問題的應用
案例30
(1)加速時發動機噪聲30
(2)排氣噪聲32
(3)車外噪聲34
(4)路麵噪聲35
(5)車門關閉聲36
(6)異響37
3.4.3新聲品質評價方法的組閤38
3.4.4聽覺訓練39
參考文獻40
第4章測試分析技術41
4.1測試分析技術的發展動嚮41
4.2實機振動模態分析42
4.2.1前言42
4.2.2激勵模態分析42
4.2.3實機振動模態分析42
4.2.4對實機模態振型的考察43
4.3近場聲學靈敏度44
4.3.1前言44
4.3.2試驗分析方法概要44
(1)試驗分析方法流程44
(2)闆件聲學靈敏度模擬44
(3)從聲學靈敏度到闆件貢獻量的
變換45
(4)聲壓預測及貢獻量計算方法46
4.3.3分析結果46
(1)車內噪聲預測結果46
(2)闆件貢獻量分析結果46
4.3.4實車改良案例47
4.4近場聲全息法47
4.4.1前言47
4.4.2近場聲全息法的原理47
4.4.3近場聲全息法的應用48
4.4.4應用案例49
4.5二重聲全息法53
4.5.1前言53
4.5.2二重聲全息法原理53
(1)聲學全息法原理53
(2)二重聲全息法的原理和特徵54
4.5.3揚聲器激勵試驗55
4.5.4發動機聲源探測56
(1)測試試驗方法56
(2)試驗結果56
4.6今後的展望58
參考文獻58
第5章模擬技術59
5.1模擬技術發展動嚮59
5.2模擬模型的要求60
5.2.1掌握現象60
5.2.2模型的錶現60
Ⅶ5.2.3係統模型60
5.2.4模型的搭建和驗證62
5.3優化流程64
5.3.1優化係統64
5.3.2多峰性和拓撲優化65
......
前言/序言
基於大量的技術革新和相關人員的不懈努力,汽車已經成為豐富社會生活的必需品。
現階段汽車還沒有完全普及,無故障、快速、安全地到達目的地是人們重點關注的內容,目前與此相關的各方麵性能已經可能很容易實現,進一步提高汽車的舒適性成為很重要的一個參考因素。另一方麵,隨著汽車的不斷普及,從環境保護的角度齣發,對汽車的車外噪聲等性能要求也越來越嚴格。
在汽車的舒適性,特彆是振動噪聲相關的領域內,多數場閤需要具備基礎工程理論知識,一般來講,作為研究對象的車身構造、零部件,會涉及多個知識領域,常常需要進行邏輯、係統性的研究。以前難以解決的問題,在計算機技術的推動下,CAE、分析技術、測試技術等都取得瞭巨大的進步,並且還在不斷發展當中。接下來要做的是超過汽車安靜性能,根據顧客的喜好、感受,來研究什麼樣的聲品質纔是所需要的,在更寬的範圍內開展研究。
本書在以上背景的基礎上,旨在傳遞正確的技術信息,邀請瞭多位活躍在技術第一綫的研究人員執筆。另外,對於每一個課題,在從根本上加以理解的基礎上,通過反復解釋,各章節之間雖然因為個人理解等原因而有所矛盾,但是通過最大限度的調整,力求自由地闡述各人的觀點是本係列叢書的編輯主旨。因此,單單一冊書可能會有連貫性方麵的缺陷,但是對於從事汽車振動噪聲研究工作的讀者們,如果在振動噪聲相關的基礎知識、最近的課題、將來的技術展望等方麵,通過本書能夠加深理解並有所幫助,將是所有編者的榮幸。
最後,對於百忙之中抽齣寶貴時間參與本書編輯的各位編者們,錶示深深的謝意!
高波剋治Ⅳ
汽車振動噪聲控製技術 下載 mobi epub pdf txt 電子書 格式
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為部門電器室備貨,發貨很速度,推薦
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講EEA架構的,難得的中譯本,目前是學習架構的入門讀物。
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內容一般!!學習用!!汽車電子/電氣架構 實時係統的建模與評價
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可以
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車輛動力係統專業書籍,有較好的參考價值。
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東西很不錯,送貨也很快
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非常好,書很有用,值得推薦給大傢,有空可以多看一看
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書不錯,值得一讀,內容豐富,觀點新穎。