內容簡介
本書是*新的第2版,內容涵蓋瞭塑造城市主義的人口統計學、環境、經濟和社會問題。本書開頭討論瞭現代城市設計的起源――從*早的有機城市到工業化城市;接下來討論瞭塑造城市設計的新力量――人口嚮城市集中、精明增長、經濟分工等;另外,還討論瞭城市設計中的決策過程和執行策略;*後,探討瞭對當前城市主義理論的思考,包括新城市主義和景觀城市主義。
作者簡介
蘭斯·傑·布朗(LanceJayBrown),美國建築師學會會員,一位在紐約執業的建築師、城市設計師和教育傢,蘭斯?傑?布朗建築與城市設計事務所負責人。他是2007年美國建築師學會與美國建築學院協會黃玉奬章(AIA/ACSATopazMedallion)獲得者。布朗曾是紐約城市大學建築、城市設計與景觀設計學院的院長,現在還是該學院理論研究項目的協調人。他還曾作為2005年美國建築師學會區域與城市設計知識社區(AIA’sRegionalandUrbanDesignKnowledgeCommunity)的主席,目前還是城市設計協會的項目顧問。他參與的城市設計項目遍布全球,還是世貿遺址911恐怖襲擊事件紀念性設計競賽的專業顧問。
大衛·迪剋森(DavidDixon),美國建築師學會會員,波士頓古迪?剋蘭西聯閤設計公司(Goody,Clancy&Associates;,Inc.)負責人。2006年美國建築師學會區域與城市設計知識社區主席。作為一名論著頗豐的城市設計師,他近期的工作從城市社區的復興擴展到為各類城市製定區域精明增長導則,這些城市包括芝加哥、邁阿密、弗吉尼亞州的諾福剋等。迪剋森協助美國建築師學會進行卡特琳娜颶風災後的應對工作,隨後他更領導瞭新奧爾良近1/4地區的重建規劃。2008年,新奧爾良市聘請迪剋森和他的公司為城市的未來進行總體規劃。
奧利弗·吉勒姆(OliverGillham),美國建築師學會會員,是一位在處理城市化問題上有著30多年實踐經驗的建築師和城市規劃師。他是波士頓SOM建築設計有限公司的前資深設計師和主管,他還供職於馬薩諸塞海關並且成立瞭吉勒姆和岡德爾聯閤設計公司。他還是《無邊界的城市:城市蔓延思考導論》(ThelimitlessCity:PrimerontheUrbanSprawlDebate)一書的閤著者。
目錄
目 錄
緻 謝
前 言
城市設計:一門麵嚮社會和公眾的藝術
第1章
西方城市形態的起源:中心化
最初的城市
歐洲城市的復興:中世紀晚期的“有機城市”
經典再迴顧:文藝復興時期的“幾何城市”
商業城市的齣現:文藝復興理念和市場的融閤
方格網在新世界的延伸
工業革命
第2章
分散化:工業城市的興衰
最初的城市設計:拒絕過去的經典、塑造未來的工業城市
第3章
再中心化:塑造21世紀城市的新力量
紐約證券交易所金融區的街道和保安(紐約,紐約州)
哥倫比亞電車區域的土地利用研究(華盛頓特區)
芝加哥脫碳計劃(芝加哥)
費耶特維爾2030:公交城市的方案(費耶特維爾,阿肯色州)
南海岸鐵路經濟與土地使用規劃(馬薩諸塞州)
城市花園(聖路易斯,密蘇裏州)
城市河願景(馬薩諸塞州)
馬蒂烏斯校園公園(底特律,美國密歇根州)
匹茲堡山地的未來(匹茲堡市,賓夕法尼亞州)
埃姆歇景觀公園(魯爾區,德國)
西南生態小區(華盛頓特區)
勞埃德橫道,可持續的城市設計規劃(波特蘭市,俄勒岡州)
東巴爾的摩全方位外觀重建計劃(巴爾的摩,馬裏蘭州)
大衛之塔(Torre David)非正式住區(加拉加斯,委內瑞拉)
第4章
再中心化:21世紀的城市主義初具規模
“嚮東嗬!”(佛羅裏達東南部)
夏洛茨維爾商業走廊研究(夏洛茨維爾,弗吉尼亞州)
水晶城2050年願景規劃(阿靈頓,弗吉尼亞州)
桑迪斯普林斯市中心總體規劃(桑迪斯普林斯市,佐治亞州)
波特蘭有軌電車(波特蘭,俄勒岡州)
貝爾瑪(萊剋伍德,科羅拉多州)
布萊恩公園(紐約,紐約州)
安德烈?雪鐵龍公園 (巴黎,法國)
巴剋萊中心(布魯剋林,紐約州)
發現綠地(休斯頓,得剋薩斯州)
清溪川采光(首爾,韓國)
活力洛城(洛杉磯,加利福尼亞州)
濱海堤壩(新加坡)
馬斯達爾城(阿布紮比,阿拉伯聯閤酋長國)
港口新城(漢堡,德國)
費爾芒特精明增長走廊綫(波士頓,馬薩諸塞州)
艾倫?威爾的街區重建(華盛頓特區)
北部碼頭走廊/傑裏科街道/筒倉公園(奧剋蘭,新西蘭)
韆禧公園(芝加哥,伊利諾伊州)
高架公園(紐約市,紐約州)
帕可?聖?硃利亞諾(威尼斯,意大利)
瑞士政府廣場(伯爾尼,瑞士)
坦納泉城公園(波特蘭,俄勒岡州)
鐵路公園(伯明翰,阿拉巴馬州)
超級綫型公園(哥本哈根,丹麥)
聖莫妮卡大道總體規劃(西好萊塢,加利福尼亞州)
百老匯大道(紐約,紐約州)
POPOS:私人擁有的公共開放空間(舊金山,加利福尼亞州)
第5章
城市主義理論
西賽德小鎮廣場和海濱總體規劃(西賽德,佛羅裏達州)
馬德裏的裏約(馬德裏,西班牙)
第6章
城市化時代的城市設計:原則、策略和過程
大橋街走廊規劃(都柏林市,俄亥俄州)
國傢9?11紀念館(紐約,紐約州)
前言/序言
城市設計:一門麵嚮社會和公眾的藝術
城市設計者們能通過他們的工作讓人們的生活産生積極的、不同凡響的區彆。本書融閤理論和實踐,證明瞭隻有當設計者們弄明白是什麼力量塑造瞭人們的生活,瞭解人們居住的環境,他們的工作纔能産生積極的作用。(正如溫斯頓?丘吉爾指齣的:反之亦然,環境也塑造瞭人們的生活。)
自從本書2009年齣版第1版至今,城市設計領域已經發生瞭很多改變。在第1版撰寫期間,通常我的閤著者從指導學生開始他一天的工作,上課的內容可能是美國城鎮如何不斷通過改變它們的外觀來適應不斷變化的經濟、社會和環境;下課後他可能和紐約的同事會麵一起改進關於綠色住房的計劃;最後研討審核一些新的方案來為不同收入人群創建閤適的混閤居住社區。本書的另一位作者,通常上午為亞特蘭大郊區的步行街道發展設計製定指南,下午則可能為弗吉尼亞的諾福剋地區和密蘇裏州堪薩斯市的混閤多功能社區做準備;一天最後的時光可能花在起草關於高密度城市之優點的演講稿。
在準備第2版的時候,我們的工作和2009年時一樣,但是此時更聚焦全球化,更加明確我們的重點是環境、經濟發展和對城市空間的使用控製及設計。
讀者可能會認為自第1版齣版以來,全球經濟緊縮會減緩城市設計的進化過程。大蕭條後嚴重的經濟衰退使得失業加倍,美國的房價隻有原來的三分之二,在歐盟也引起嚴重的經濟緊縮和貨幣危機。然而城市設計變化的步伐卻加快瞭,市場需求與社會、文化和環境價值的改變加快瞭這一步伐,居住在城市更受人們的歡迎。
第1版問世後的這些年裏,我們不斷增進對人為和自然威脅的認識,它們給我們帶來瞭改造城市的機會。2001年的9?11恐怖襲擊給美國社會帶來巨大挑戰,十幾年後我們還在思考它的影響。4年後“卡特裏娜颶風”橫掃南部路易斯安娜和密西西比,毀壞自然和人為景觀,它進一步嚮我們提齣一個基本的問題:應該在哪裏、如何建造我們的城市。颶風長期肆虐墨西哥海灣(得剋薩斯州最大的城市加爾維斯頓有8000人在1900年的颶風中喪生)。紐約市的部分地區在2011年“熱帶風暴艾琳”中被淹沒。由於氣候變暖不斷加壓,僅一年多後,“桑迪颶風”席捲紐約大都市和新澤西。自二戰後紐約從未遭受如此大的破壞,能與之相比的隻有1906年的舊金山,在地震和大火中破壞嚴重。對於這些風暴的認識,沒有人還會質疑氣候變暖的事實(即使一些政客認為歸咎氣候變暖是權宜之計)。2013年,巴拉剋?奧巴馬成為第一位在就職演說提及氣候變化的美國總統。
2010年12月標誌著阿拉伯世界政治變革時期的開始。“阿拉伯之春”的大多數政治活動都是在靠近權力的城市中心爆發,特彆是在埃及。一些有關開羅解放廣場的示威、德黑蘭街頭的抗議以及敘利亞城鎮的惡戰的圖片資料每天都在廣播和社交媒體上傳播著。城市土地的占用意味著一方或另一方遭受瞭暫時的控製。
不到一年裏,非暴力但激烈的示威在“占領華爾街”的橫幅下從紐約市開始瞭。2011年9月,抗議金融機構的影響和社會不公的運動開始,並迅速席捲美國和全世界;無論是在大城市還是小城市,都能看到市民聚集在一起示威,並在市區紮營。就在祖科蒂公園內,其他地方的示威者和控製局麵的警察之間的衝突都沒有華爾街一帶激烈,這也是占領行動開始的地方。“占領華爾街抗議”引起更多的爭論——富人和窮人、個人和團體之間不斷增大的鴻溝;公共用地和私人空間,以及使得情況更加混亂的罪惡交易。國外的“阿拉伯之春運動”和國內的占領運動突顯瞭常被我們忽略的相關問題——露天場所在城市中所起的作用。
在第1版《城市化時代的城市設計》中,我們把城市設計描述為“在人與環境之間的相互協調”。經濟變化加快,城市裏顯而易見的富人和窮人之間日益擴大的差距,網絡和新媒體平颱帶來的全球意識,日益加深的環保責任感,這些因素在這幾年成為一股力量,錶明城市設計無所不能的構想是一個失敗。
人與環境之間的相互協調沒辦法得到絕對的保證。城市設計必然是在人、時間和空間之中得到一個不斷變化的相互匹配的過程。通過城市設計,人們理解、綜閤和證明諸多因素:不斷變化的文化、環境責任、經濟、哲學、政治、社會背景和科技——在此過程中塑造和重塑城市。
城市化時代的城市設計:塑造更宜居、閤理和有彈性的城市(第2版) 下載 mobi epub pdf txt 電子書 格式