发表于2024-11-28
在荆棘遍地的商业航天蓝海中,美国如何*跑、欧洲如何奋力*越、我国又该如何面对这次机遇和挑战,本书带您一一探寻。
紧贴世界航天新发展:
商业卫星遥感、卫星互联网星座、运载火箭、天地往返系统……
涵盖航天热门话题:
军民融合、颠覆性航天技术、航天创业潮、我国的商业航天……
商业航天正在与民用航天、军事航天一起,成为航天的重要组成部分,推动世界航天进入以全面商业化、大众创新和军民融合为特征的新航天时代。商业航天是航天事业未来发展的蓝海,但这片陌生的海域荆棘遍地,只有找准切入点,找到潜在的发力点,才有发展壮大的希望。为促进商业航天发展、加快军民融合,本书介绍了商业航天的历史和现状、颠覆性技术、未来发展、世界航天创业潮、SpaceX的创新模式、美国如何*跑商业航天、欧洲如何奋力*越,并对商业航天的经验教训进行总结、提出中国商业航天面临的机遇和挑战,以及对中国商业航天发展给出建议。
黄志澄,空气动力学家、航天技术专家、技术评论家。1958年毕业于北京航空学院。长期从事空气动力学、高超声速技术和航天发展战略研究,为我国大型试验基地建设、载人航天方案论证、新型航天飞行器的研制做出了重要贡献。现为远望智库高级研究员。著作有《航天空气动力学》《高超声速飞行器空气动力学》《航天科技与社会第四次浪潮》《空天大视野》等。
第1 章 世界航天进入新航天时代 /001
01 冷战时期的航天发展 /002
02 航天发展的新使命 /006
03 航天发展的瓶颈 /009
04 商业航天的兴起 /013
05 进入新航天时代 /017
第2 章 培育颠覆性航天技术 /021
01 理性培育颠覆性技术 /022
02 美国的颠覆性技术创新 /027
03 颠覆性航天技术的发展 /036
04 NASA 以开放促创新 /039
第3 章 军民融合的突破口 /047
01 军民融合发展的新阶段 /048
02 军事航天的发展与制约 /051
03 航天军民融合的深度发展 /058
04 美国航天军民融合新动向 /064
第4 章 全球航天创业大潮 /071
01 马斯克实现梦想之路 /072
02 贝佐斯的创业人生 /080
03 推开商业载人航天之门 /084
04 太空旅游不是梦 /094
05 迎接航天创业潮 /098
第5 章 商业卫星遥感水到渠成 /109
01 商业遥感卫星的发展 /110
02 新一代商业遥感卫星 /115
03 新型商业卫星遥感公司 /121
第6 章 卫星互联网星座商机重现 /131
01 天基互联网的新机遇 /132
02 "铱星"绝地重生 /138
03 维勒再掀星座风暴 /146
04 机遇与风险并存 /153
第7 章 运载火箭群雄逐鹿 /159
01 "猎鹰9"火箭及其回收技术 /160
02 "猛禽"发动机与星际运输系统 /166
03 蓝色起源公司的"新格伦"火箭 /173
04 传统公司的新火箭 /178
05 小卫星的运载技术 /183
第8 章 天地往返魅力无限 /191
01 天地往返系统的发展 /192
02 经久不衰的飞船 /196
03 军民融合的航天飞机 /202
04 面向未来的空天飞机 /212
第9 章 我国商业航天的机遇与挑战 /227
01 美国发展商业航天的经验教训 /228
02 我国商业航天的机遇与挑战 /234
03 对我国发展商业航天的建议 /240
为中国航天冲锋陷阵 /245
太空就是诗和远方
我出生在江南水乡,少年时代是在大运河边上度过的。每当秋夜,我和
小伙伴们总会在运河边眺望茫茫星空,我们这些缺乏天文知识的小孩,对太空有的只是奇思妙想,想得最多的当然是《西游记》中的孙悟空。
在中学里,我最感兴趣的课是语文和数学,它们都让我感到一种朴素的美,这也许和教这两门课的都是国内知名的优秀老师有关。到了1953 年高考的时候,我就必须在文学和理工之间做出抉择了。受到当时抗美援朝的影响,最终我选择到当时的北京航空学院学习飞机设计专业。在这座培养中国航空工程师的摇篮里,我一边攻读课程,一边在课余时间写了一些诗,其中绝大部分是为完成宣传任务而作的。今天看来,其中口号式的语句太多,好在还有几首小诗略有诗意。如有一首:
就像两颗飞驰的流星,在浩渺的太空中交会,相逢是偶然的短暂,离别是必然的永恒。就像两艘漂泊的小艇,在茫茫的大海中邂逅,暴风骤雨中相互靠近,阳光灿烂下重奔征程。
1956 年放暑假前,在校园里,我遇到了教我们空气动力学的陆士嘉教授。她亲切地告诉我,学校决定成立一个新的空气动力学专业,并热情地动员我到这个专业学习。于是,我就转到了新成立的专业。学校设立气动专业,就与钱学森1955 年回国有关。他回国后不久,就向陆先生建议要设立气动专业。实际上,陆先生和钱老是小学和初中的同学,而且还师出同门。陆先生是德国著名流体力学家普朗特的唯一一位女学生。钱老却是普朗特的大弟子冯o卡门的得意弟子。1957 年10 月4 日,苏联成功发射"人造卫星1 号"。1958 年10 月毕业时,陆士嘉教授通知我,我被分配到国防部第五研究院。就这样,我的一生就和中国的航天事业结缘了。
1961 年4 月12 日,苏联航天员加加林首次乘"东方号"飞船环绕地球成功,开启了人类的太空时代。回顾一生,我就是为在太空做出与我们民族相称的贡献而冲锋陷阵的。1986 年,我奉命参加国家高技术计划航天领域专家委员会的工作,从此,我有机会开始思考与太空有关的一些宏观问题。
陆士嘉先生的外甥高晓松,在一篇散文中有一句话:"我妈说生活不只是眼前的苟且,还有诗和远方。"那么,在工作和生活的双重压力之下,我们航天人的诗和远方又在哪里?无疑就在太空啊!
太空是诗,其壮丽的景色,神奇的变化,美妙的意境,让它本身就成为一首无与伦比的宏伟史诗。对为探索太空而投身航天事业的人来说,有豪情、有奋斗、有牺牲,随时都显灵性,处处都有韵味,这些都在为他们的人生谱写最动人的诗章。
太空是远方,其无法穷尽的边界,其无法解答的谜题,无疑是人类无法通达的最远方。
为了让人们可以面向太空,自由诵唱,必须让每个人都有可能放飞自己的太空梦想。
由于人类亲自进入太空,生动地体现了人类突破生存极限的努力,从而使航天成为大国综合国力的体现,引发了冷战时期的太空竞赛。冷战结束后,大国的航天开始了艰难转型,从此,太空经济和商业航天应运而生。随着商业航天的日臻成熟,终于诞生了一个以全面商业化、创新驱动和军民融合为标志的新航天时代。
在传统的航天中,普通人只能仰视太空,只有少数精英才能投身到宏伟的航天大业中。在新航天中,若你怀有太空梦想,那么,凭你的理想、凭你的创意、凭你的毅力,就可以去实现自己的理想!
事实上,航天领域包括公共航天、商业航天和军事航天三个部分。公共航天的主要任务是发展面向社会每个成员的公共航天活动,它的发展也必将为商业航天和军事航天提供技术支持。商业航天的发展不仅是太空经济的果实,也是军事航天发展的必然。无疑,商业航天将是军民融合深度发展的突破口。
当前以美国太空探索技术公司(SpaceX)的创始人埃隆·马斯克(ElonMusk)为代表的航天创业潮,正在全球兴起。商业航天的发展必然引起世界航天的深刻变革。半个世纪以来,中国航天从无到有,从小到大,取得了举世瞩目的骄人成绩。当前,世界商业航天的迅速发展,既给中国航天以机遇,也给中国航天提出了严峻的挑战。对此,中国航天人当然也不会无动于衷。
在我脑海里,也常常浮现出2011 年5 月4 日马斯克在SpaceX 公司网站上发表的一封信,题为"为什么美国可以击败中国:SpaceX 公司费用的事实"。我已达耄耋之年,但仰望星空,心中仍有诗和远方。若年轻20 年,我也会毫不犹豫地投身于航天创业的行列。但现在,我只能以自己微薄之力,写出一本有关新航天的书,献给正在艰苦奋斗的中国航天创业者。
最后,电子工业出版社的米俊萍博士为本书的顺利出版付出了辛勤的劳动,而在前期工作中还得到吴长莘的帮助,在此谨向她们致以诚挚的感谢!
2017 年8 月1 日
作者
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新航天:创新驱动的商业航天 下载 mobi epub pdf 电子书作品质量一般,没啥新意,闲暇读读可以
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