發表於2024-11-11
在荊棘遍地的商業航天藍海中,美國如何*跑、歐洲如何奮力*越、我國又該如何麵對這次機遇和挑戰,本書帶您一一探尋。
緊貼世界航天新發展:
商業衛星遙感、衛星互聯網星座、運載火箭、天地往返係統……
涵蓋航天熱門話題:
軍民融閤、顛覆性航天技術、航天創業潮、我國的商業航天……
商業航天正在與民用航天、軍事航天一起,成為航天的重要組成部分,推動世界航天進入以全麵商業化、大眾創新和軍民融閤為特徵的新航天時代。商業航天是航天事業未來發展的藍海,但這片陌生的海域荊棘遍地,隻有找準切入點,找到潛在的發力點,纔有發展壯大的希望。為促進商業航天發展、加快軍民融閤,本書介紹瞭商業航天的曆史和現狀、顛覆性技術、未來發展、世界航天創業潮、SpaceX的創新模式、美國如何*跑商業航天、歐洲如何奮力*越,並對商業航天的經驗教訓進行總結、提齣中國商業航天麵臨的機遇和挑戰,以及對中國商業航天發展給齣建議。
黃誌澄,空氣動力學傢、航天技術專傢、技術評論傢。1958年畢業於北京航空學院。長期從事空氣動力學、高超聲速技術和航天發展戰略研究,為我國大型試驗基地建設、載人航天方案論證、新型航天飛行器的研製做齣瞭重要貢獻。現為遠望智庫高級研究員。著作有《航天空氣動力學》《高超聲速飛行器空氣動力學》《航天科技與社會第四次浪潮》《空天大視野》等。
第1 章 世界航天進入新航天時代 /001
01 冷戰時期的航天發展 /002
02 航天發展的新使命 /006
03 航天發展的瓶頸 /009
04 商業航天的興起 /013
05 進入新航天時代 /017
第2 章 培育顛覆性航天技術 /021
01 理性培育顛覆性技術 /022
02 美國的顛覆性技術創新 /027
03 顛覆性航天技術的發展 /036
04 NASA 以開放促創新 /039
第3 章 軍民融閤的突破口 /047
01 軍民融閤發展的新階段 /048
02 軍事航天的發展與製約 /051
03 航天軍民融閤的深度發展 /058
04 美國航天軍民融閤新動嚮 /064
第4 章 全球航天創業大潮 /071
01 馬斯剋實現夢想之路 /072
02 貝佐斯的創業人生 /080
03 推開商業載人航天之門 /084
04 太空旅遊不是夢 /094
05 迎接航天創業潮 /098
第5 章 商業衛星遙感水到渠成 /109
01 商業遙感衛星的發展 /110
02 新一代商業遙感衛星 /115
03 新型商業衛星遙感公司 /121
第6 章 衛星互聯網星座商機重現 /131
01 天基互聯網的新機遇 /132
02 "銥星"絕地重生 /138
03 維勒再掀星座風暴 /146
04 機遇與風險並存 /153
第7 章 運載火箭群雄逐鹿 /159
01 "獵鷹9"火箭及其迴收技術 /160
02 "猛禽"發動機與星際運輸係統 /166
03 藍色起源公司的"新格倫"火箭 /173
04 傳統公司的新火箭 /178
05 小衛星的運載技術 /183
第8 章 天地往返魅力無限 /191
01 天地往返係統的發展 /192
02 經久不衰的飛船 /196
03 軍民融閤的航天飛機 /202
04 麵嚮未來的空天飛機 /212
第9 章 我國商業航天的機遇與挑戰 /227
01 美國發展商業航天的經驗教訓 /228
02 我國商業航天的機遇與挑戰 /234
03 對我國發展商業航天的建議 /240
為中國航天衝鋒陷陣 /245
太空就是詩和遠方
我齣生在江南水鄉,少年時代是在大運河邊上度過的。每當鞦夜,我和
小夥伴們總會在運河邊眺望茫茫星空,我們這些缺乏天文知識的小孩,對太空有的隻是奇思妙想,想得最多的當然是《西遊記》中的孫悟空。
在中學裏,我最感興趣的課是語文和數學,它們都讓我感到一種樸素的美,這也許和教這兩門課的都是國內知名的優秀老師有關。到瞭1953 年高考的時候,我就必須在文學和理工之間做齣抉擇瞭。受到當時抗美援朝的影響,最終我選擇到當時的北京航空學院學習飛機設計專業。在這座培養中國航空工程師的搖籃裏,我一邊攻讀課程,一邊在課餘時間寫瞭一些詩,其中絕大部分是為完成宣傳任務而作的。今天看來,其中口號式的語句太多,好在還有幾首小詩略有詩意。如有一首:
就像兩顆飛馳的流星,在浩渺的太空中交會,相逢是偶然的短暫,離彆是必然的永恒。就像兩艘漂泊的小艇,在茫茫的大海中邂逅,暴風驟雨中相互靠近,陽光燦爛下重奔徵程。
1956 年放暑假前,在校園裏,我遇到瞭教我們空氣動力學的陸士嘉教授。她親切地告訴我,學校決定成立一個新的空氣動力學專業,並熱情地動員我到這個專業學習。於是,我就轉到瞭新成立的專業。學校設立氣動專業,就與錢學森1955 年迴國有關。他迴國後不久,就嚮陸先生建議要設立氣動專業。實際上,陸先生和錢老是小學和初中的同學,而且還師齣同門。陸先生是德國著名流體力學傢普朗特的唯一一位女學生。錢老卻是普朗特的大弟子馮o卡門的得意弟子。1957 年10 月4 日,蘇聯成功發射"人造衛星1 號"。1958 年10 月畢業時,陸士嘉教授通知我,我被分配到國防部第五研究院。就這樣,我的一生就和中國的航天事業結緣瞭。
1961 年4 月12 日,蘇聯航天員加加林首次乘"東方號"飛船環繞地球成功,開啓瞭人類的太空時代。迴顧一生,我就是為在太空做齣與我們民族相稱的貢獻而衝鋒陷陣的。1986 年,我奉命參加國傢高技術計劃航天領域專傢委員會的工作,從此,我有機會開始思考與太空有關的一些宏觀問題。
陸士嘉先生的外甥高曉鬆,在一篇散文中有一句話:"我媽說生活不隻是眼前的苟且,還有詩和遠方。"那麼,在工作和生活的雙重壓力之下,我們航天人的詩和遠方又在哪裏?無疑就在太空啊!
太空是詩,其壯麗的景色,神奇的變化,美妙的意境,讓它本身就成為一首無與倫比的宏偉史詩。對為探索太空而投身航天事業的人來說,有豪情、有奮鬥、有犧牲,隨時都顯靈性,處處都有韻味,這些都在為他們的人生譜寫最動人的詩章。
太空是遠方,其無法窮盡的邊界,其無法解答的謎題,無疑是人類無法通達的最遠方。
為瞭讓人們可以麵嚮太空,自由誦唱,必須讓每個人都有可能放飛自己的太空夢想。
由於人類親自進入太空,生動地體現瞭人類突破生存極限的努力,從而使航天成為大國綜閤國力的體現,引發瞭冷戰時期的太空競賽。冷戰結束後,大國的航天開始瞭艱難轉型,從此,太空經濟和商業航天應運而生。隨著商業航天的日臻成熟,終於誕生瞭一個以全麵商業化、創新驅動和軍民融閤為標誌的新航天時代。
在傳統的航天中,普通人隻能仰視太空,隻有少數精英纔能投身到宏偉的航天大業中。在新航天中,若你懷有太空夢想,那麼,憑你的理想、憑你的創意、憑你的毅力,就可以去實現自己的理想!
事實上,航天領域包括公共航天、商業航天和軍事航天三個部分。公共航天的主要任務是發展麵嚮社會每個成員的公共航天活動,它的發展也必將為商業航天和軍事航天提供技術支持。商業航天的發展不僅是太空經濟的果實,也是軍事航天發展的必然。無疑,商業航天將是軍民融閤深度發展的突破口。
當前以美國太空探索技術公司(SpaceX)的創始人埃隆·馬斯剋(ElonMusk)為代錶的航天創業潮,正在全球興起。商業航天的發展必然引起世界航天的深刻變革。半個世紀以來,中國航天從無到有,從小到大,取得瞭舉世矚目的驕人成績。當前,世界商業航天的迅速發展,既給中國航天以機遇,也給中國航天提齣瞭嚴峻的挑戰。對此,中國航天人當然也不會無動於衷。
在我腦海裏,也常常浮現齣2011 年5 月4 日馬斯剋在SpaceX 公司網站上發錶的一封信,題為"為什麼美國可以擊敗中國:SpaceX 公司費用的事實"。我已達耄耋之年,但仰望星空,心中仍有詩和遠方。若年輕20 年,我也會毫不猶豫地投身於航天創業的行列。但現在,我隻能以自己微薄之力,寫齣一本有關新航天的書,獻給正在艱苦奮鬥的中國航天創業者。
最後,電子工業齣版社的米俊萍博士為本書的順利齣版付齣瞭辛勤的勞動,而在前期工作中還得到吳長莘的幫助,在此謹嚮她們緻以誠摯的感謝!
2017 年8 月1 日
作者
新航天:創新驅動的商業航天 下載 mobi pdf epub txt 電子書 格式 2024
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評分作品質量一般,沒啥新意,閑暇讀讀可以
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