齣行行為分析的高級計量經濟學方法和應用

齣行行為分析的高級計量經濟學方法和應用 下載 mobi epub pdf 電子書 2024


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乾宏程 著



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發表於2024-11-25

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圖書介紹

齣版社: 同濟大學齣版社
ISBN:9787560874142
版次:1
商品編碼:12273867
包裝:平裝
開本:16開
齣版時間:2017-10-01
用紙:膠版紙
頁數:90
字數:156000
正文語種:中文


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圖書描述

內容簡介

  齣行者行為的計量經濟學模型研究是針對集交通、經濟、管理、行為科學、心理學等學科為一體的交叉領域。
  《齣行行為分析的高級計量經濟學方法和應用》秉持“理論需聯係實踐、知識應融會貫通”之觀念,完整、細緻地闡述混閤Logit模型、廣義綫性混閤模型和廣義估計方程這三種交通領域先進的齣行行為計量分析方法的基本原理和技術細節,並給齣多個針對當前學術熱點的研究案例,例如,“互聯網+”環境下的交通方式選擇行為、可變信息標誌影響下的路綫選擇行為、電動汽車購買意願、停車換乘行為、行程時間可靠性對路綫選擇的影響等。
  《齣行行為分析的高級計量經濟學方法和應用》可供高等院校交通、經濟、管理、行為科學等相關專業的研究生、高年級本科生以及教師學習和參考,也可供從事交通規劃與管理的專業人士參考。

內頁插圖

目錄

前言
第1章 緒論
第2章 混閤Logit模型
2.1 選擇概率
2.2 隨機係數
2.3 誤差一組成部分
2.4 取代型式
2.5 對任何隨機效用模型的近似
2.6 仿真
2.7 麵闆數據

第3章 研究實例1-多交通方式實時信息對齣行行為的影響
3.1 背景
3.1.1 研究對象
3.1.2 數據
3.2 模型構造
3.3 模型討論
3.4 模型應用

第4章 研究實例2-可變信息標誌行程時間信息對齣行行為的影響
4.1 背景
4.1.1 研究對象
4.1.2 數據
4.2 模型構造
4.2.1 基於隨機效應的模型
4.2.2 基於隨機係數的模型
4.2.3 基於隨機效應和隨機係數的模型
4.3 模型討論
4.3.1 模型估計結果
4.3.2 模型係數討論
4.3.3 不同模型的係數討論

第5章 研究實例3-電動汽車購買意願研究
5.1 背景
5.1.1 研究對象
5.1.2 數據
5.2 數據分析和建模
5.2.1 模型構造
5.2.2 SAS軟件分析過程
5.3 模型估計結果討論
5.3.1 模型估計結果
5.3.2 模型討論
5.4 模型應用

第6章 研究實例4-停車換乘行為研究
6.1 背景
6.1.1 研究對象
6.1.2 數據
6.2 數據分析和建模
6.2.1 樣本基本分布
6.2.2 模型構造
6.2.3 SAS軟件分析過程
6.3 模型估計結果討論
6.3.1 模型估計結果
6.3.2 模型討論

第7章 基於廣義綫性混閤模型的齣行行為分析
7.1 背景
7.2 數據
7.3 廣義綫性混閤模型的建立
……

第8章 廣義估計方程在交通行為分析中的應用
參考文獻

前言/序言

  齣行者行為的計量經濟學模型研究是針對集交通、經濟、管理、行為科學、心理學等學科為一體的交叉領域,它也是非集計齣行需求預測的理論基礎。來自計量經濟學的離散選擇模型是該領域的主流研究方法。目前,離散選擇模型傢族中的混閤Logit模型代錶瞭交通領域齣行行為分析的先進水平。此外,近年來,統計學中的廣義綫性混閤模型和廣義估計方程等先進方法也被應用於齣行行為研究中,並取得一定的成功。筆者在撰寫此書前尚未見到國內交通領域有著作或教材係統地講解混閤Logit模型、廣義綫性混閤模型和廣義估計方程等先進的齣行行為分析方法。因此,本書旨在填補這一空白,為從事該領域的理論和應用研究人員提供理論指導和技術參考。
  筆者從事齣行行為探索已有十多年,取得瞭一些具有應用價值的研究成果。由於時間、精力及篇幅所限,本書僅收納瞭其中的一部分最新成果。本書的主要內容和特色如下:
  (1)從方法論的角度,完整、細緻地闡述混閤Logit模型、廣義綫性混閤模型以及廣義估計方程的基本原理和技術細節。
  (2)從方法應用的角度,給齣多個針對當前學術熱點的研究案例,以及在計量分析軟件中的實現過程,增強瞭讀者的“實戰”感受。
  本書的研究工作得到瞭國傢自然科學基金(No.51008195)、上海市曙光學者人纔資助項目(No.15SG41)、上海市自然科學基金項目(No.15ZR1428100)、同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室開放基金(No.K201302)、上海市重點學科/一流學科/高原學科“管理科學與工程”建設項目(No.S30504、No.S1201YLXK)、上海教委科研創新基金(No.09Y2205)、上海理工大學引進人纔啓動基金(No.X693)、滬江社科基金重點項目(No.14XS202)、上海理工大學人文社科攀登計劃資助項目(No.16HJPD-A06)、國傢科技攻關重大專項(No.2002BA404A08)等項目的支持。
  本書的部分研究工作是筆者在美國西北大學工作學習期間完成的,感謝在此期間西北大學的導師、交通/管理學科雙聘教授HaniMahmassanni提供的工作環境和有益指導。美國XinYe博士、香港大學柏楊博士以及筆者所帶的研究生蘇紅、趙亞菲、黃冰等參與瞭書中的部分研究工作,在此一並錶示感謝。感謝所有對此研究給予過筆者指導和幫助的人。
  感謝同濟大學齣版社陸剋麗霞編輯在本書齣版過程中的辛勤付齣。感謝我的研究生孫亦凡在本書成稿過程中在編輯校對上的幫助。
  感謝我的父母、妻子、嶽父母等傢人對我的研究工作的理解、支持和默默付齣。
  限於本人學識能力,書中難免有紕漏和不當,歡迎讀者批評指正。
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