廈門軌道交通集團優秀工程建設管理及工程技術論文集 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

本書對廈門軌道交通，特彆是1號綫的工程技術及建設管理經驗進行瞭全麵的總結，旨在總結經驗的基礎上為安全順利的推進後續綫路的建設提供參考及藉鑒。全書共分建設管理、土建工程技術、機電工程技術、工程經濟等篇章，基本涵蓋瞭軌道交通建設的各個專業，重點從建設單位的維度提齣瞭適閤廈門特點和可操作性的技術經驗及管理思路。

本論文集以工程建設實踐為基礎進行總結和提煉，具有較高的參考與藉鑒價值，可供從事軌道交通建設的管理人員、技術人員及大專院校相關專業師生參考。

內頁插圖

目錄

建設管理
廈門市軌道交通1號綫一期工程設計綜述及關鍵技術標準的比選研究
廈門地鐵結構設計標準化概述
關於地鐵綫站位設計管理工作的幾點思考
廈門地鐵防洪排澇綜閤體係
地鐵供電係統引進設備集成服務的必要性
淺談地鐵車站設備安裝與裝修工程的管理措施
淺談信息化管理係統在地鐵保護領域中的應用
安全風險管控及其在廈門地鐵土建施工中的應用
地鐵工程風險管理中若乾問題的探討
鋪軌進度控製
廈門地鐵占道施工審批流程及要點
廈門市地鐵建設質量安全管控模式的探索與創新
BIM技術在地鐵機電工程建設過程中的案例應用分析
淺談地鐵施工應急演練的策劃與實施
廈門市軌道交通1號綫風險各種影響因素管控的體會
論廈門地鐵工程開展安全風險管控和隱患排查治理雙重
預防工作機製
論述廈門地鐵工程開展和推進質量安全標準化工作機製
基於城市熱力圖的城市軌道交通綫網結構研究
地鐵車站裝飾施工管理淺談
地鐵導嚮標識係統的藝術化設計與運用

土建工程技術
我國大陸地區首條過海地鐵盾構隧道關鍵技術攻關研究與探索
廈門地鐵盾構法隧道管片預製施工技術探討
基岩凸起及孤石預處理技術在廈門市軌道交通2號綫跨海盾構
區間的應用
泥水盾構在海底破碎地層開倉保壓施工關鍵技術
廈門市軌道交通1號綫軟集區間聯絡通道冷凍法施工技術
淺談盾構小半徑麯綫始發控製技術
復雜地質條件下地鐵超長過海區間隧道方案研究
橋梁與盾構隧道共綫重疊的施工技術與經驗
地下連續牆成槽槽壁穩定分析及對策
廈門地鐵園博苑站基坑開挖三維有限元模擬
花崗岩地區地鐵車站吊腳圍護樁施工工序
復雜地質條件下地連牆施工技術總結
衝擊成槽技術在廈門市軌道交通2號綫海滄大道站地下連續牆
嵌岩段的應用
廈門市軌道交通2號綫海滄大道站地基加固技術應用
“以降為主”承壓水治理方案的應用
淺談多功能履帶錨固鑽機在地鐵施工地下連續牆岩層成槽中的運用
復雜環境下城市地鐵車站基坑爆破開挖振動控製技術
復雜花崗岩地層鏇挖鑽機鑽頭選用及適應性研究
無黏結預應力技術在廈門北車輛基地運用庫頂闆的應用
地鐵車站混凝土裂縫質量控製分析研究
廈門市軌道交通1號綫礦山法隧道施工降水問題探討
淺埋淤泥拋石區地鐵暗挖隧道施工技術研究
廈門地鐵淺埋暗挖隧道沉降數據分析
基於硬岩層下牙輪式鏇挖鑽孔技術在廈門市地鐵施工中的應用
WSS注漿技術在廈門市地鐵礦山法隧道中的應用
廈門市軌道交通1號綫將軍祠站一文竈站勘察對工法的優化
廈門市軌道交通1號綫蓮阪站一蓮花路口站勘察選綫優化
城市軌道交通工程精密施工測量技術的應用與研究
五五區間微動探測施工技術總結
利用標準貫入擊數確定花崗岩殘積土層的力學指標
廈門花崗岩殘積土的顆粒特徵及其與力學指標相關性分析
廈門花崗岩風化殘積土物性指標與壓縮特性的相關性分析
如何開展地鐵的監控量測工作
橋墩承颱擴展方案設計與分析
淺談對環島乾道跨綫橋拆除工程監管的體會
鋼箱梁橋拆後還建的關鍵控製要點
地鐵小半徑麯綫梁設計要點
廈門市地鐵施工期間交通影響與組織分析
廈門市地鐵管綫遷改方案原則及特點
廈門市地鐵施工對城市交通的影響及相應的交通疏解措施

機電工程技術
關於廈門市地鐵供電方式的探討
淺析地鐵迴流電纜與鋼軌的連接方式
低淨空情況下接觸網絕緣距離不足時的安裝方案
地鐵抗側滾扭杆裝置的設計計算分析
地鐵中央空調水係統節能探討
地鐵給排水管材的選取與運用
淺議自動水局部應用係統在廈門地鐵中的應用
無冷卻塔技術在某地鐵車站中的應用分析
基於二維碼技術的互聯網票務業務應用
關於TD-LTE車地無綫網絡承載城市軌道綜閤業務工程應用的可行性分析
廈門地鐵綫網門禁係統設計
城市軌道交通CBTC信號係統無綫通信抗乾擾技術研究
LED調光技術及其應用
城市軌道交通工程建設階段軌行區施工管理信息技術的應用
Y型綫路互聯互通列車運行控製方案研究

工程經濟
地鐵項目土建工程招標階段投資控製淺析
淺談地鐵投資造價管理預警控製軟件的應用
淺析地鐵工程招標控製價的編製
軌道交通1號綫投資分析與控製
提高廈門城市軌道交通投資效益的若乾思考
廈門市地鐵機電設備采購模式

前言/序言

　　廈門位於濱海經濟帶、廈龍發展軸上，是海峽西岸經濟區、廈泉漳大都市區的中心城市，是兩岸交流閤作的前沿平颱、東南沿海重要中心城市。建設與之地位相匹配的城市軌道交通係統，將提高廈門市公共交通供給水平，促進城市發展，增強廈門城市的競爭力，對廈門城市經濟發展乃至整個東南沿海經濟發展有著舉足輕重的作用。
　　2002年，習近平同誌為廈門提齣“四個結閤”的“跨島發展”戰略，加快海島型城市嚮海灣型生態城市轉變。10多年的發展，廈門的城市規模逐步擴大，交通供給與需求之間的矛盾不斷激化，交通擁堵嚴重影響瞭城市居民的生産生活，製約瞭城市發展，尤其是海灣型城市構架的形成，使得廈門對跨海交通需求進一步增長。
　　2010年，廈門市委、市政府抓住時機，提齣利用軌道交通引導城市發展的宏觀戰略，並成立“地鐵辦”機構，重新啓動瞭軌道交通的規劃修編等前期工作。2011年3月，廈門市政府批復瞭廈門市城市軌道交通綫網規劃；2012年5月國傢發改委批復廈門市軌道交通第一輪建設規劃（2012-2020）。
　　2011年，廈門軌道交通集團有限公司成立，立即開展瞭“徵地拆遷及政策”“施工期間交通組織”“施工期間環境影響”“站點布置”“施工工法及安全風險管控”等相關專題研究，梳理瞭相關重大問題及處理原則，提齣相應對策。作為廈門軌道交通綫網規劃中實施的第一條綫路，1號綫的關鍵技術標準及技術方案的確定對全網將起到重要作用。為此，前期階段對北京、上海、廣州、深圳及近年來新開通軌道交通綫路的城市進行瞭大量調研，結閤廈門軌道建設的實際情況，反復論證，先後形成瞭57項專題報告，並邀請業內專傢進行論證、評估，不僅明確瞭1號綫的技術標準，還統籌研究並確定瞭整個綫網的主要技術標準，為後續綫路實施奠定瞭堅實的基礎。
　　2013年8月，廈門市發改委批復1號綫工程可行性研究；同年g月，廈門市建設局批復1號綫工程初步設計；2014年4月1號綫正式開工建設，2017年3月、5月、6月分彆實現“洞通”“軌通”“電通”，8月底完成“跑圖”運行，各項指標均達到瞭國傢標準要求，2017年底，廈門軌道交通1號綫將迎來通車運營。在有序推進1號綫工程建設的同時，廈門軌道交通2、3、4、6號綫（首開段）也相繼進入全麵實施階段，軌道交通建設迅速進入高峰階段。
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