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具体描述
只有屈指可数的商业著作能够历经数十年的考验而成为经典，毫无疑问，《我在通用汽车的岁月》，就是这样一本伟大的著作。管理大师彼得·德鲁克早已记不清曾经向多少人推荐过此书了：世界首富比尔·盖茨仍然坚持声称本书是所能读到的最好的商业著作；《商业周刊》把它放在“绝对必读书架”的第一名；《财富》杂志则把它列为2003年度CEO必读书。
《我在通用汽车的岁月》在1963年首次面市时，就立刻成为了超级畅销书。从那时开始一直到现在，它就一直被当作管理者的手册来使用，并被喜爱它的人视为“管理训练”的最好著作。这是一个其他商业人士所无法讲述的故事——它是在一个巨在产业中半个世纪的领导经历的结晶，是对许多戏剧性事件以及创造性的企业经营深刻深察的结晶。
当艾尔弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽车之际，通用汽车正处在危难之时，人们看不到它的未来。现在，通用汽车是世界上最大的汽车集团，而且是美国经济的标志之一。
《我在通用汽车的岁月》对通用诸如计划和战略、持续经营、财务成长以及领导等企业基本的管理政策和战略概念的早期创新和发展进行了详细描述。
用户评价
##P54 第四章 产品政策及其起源；P135 第九章 汽车市场的转型；P388 我在通用汽车的大部分岁月都贡献给了总部管理层的开发、组织、以及这些主管群体的重组。这是非常必要的，因为在通用汽车这样的企业中，制定正确的决策框架是非常重要的事情。若非有意识地去维护它，这个框架就存在着自然侵蚀的趋势。…通过对组织的塑造，通用汽车公司适应了自1920年来的每十年一次发生在汽车市场中的巨大变革。
评分##卓有成效的管理者推荐
评分##跟#蓝血十杰 放在一起读，一个故事性强，一个干货多枯却也不怎么燥。主要是，两本都还翻译得不错啊，难得两本都看完接近一半，都没有想翻原版的冲动...
评分德鲁克认为：管理是第一位 斯隆认为：职业经理人是第一位，管理是第二位，而且远远落后。 这代表两种长期以来，不同的治理思想——立宪主义和君主教育 立宪主义：组织的治理必须建立在一个清晰的结构这上。使得权利交接井然有序和避免暴政 君主教育：最要紧的是统治者的性格和道德规范。 思考点：都知道两者都不可或缺。但哪个更重要，德鲁克显然更偏向管理制度。 职业经理人的工作不是去讨好人，不是去改变人，而是要激发他们的能力去工作 领导力是业绩，是始终如一，是值得信赖 工作上不能有朋友 一个经理人不会公开地批评下属 关心人，注重人，更重要的是他尊重人 职业人士做决策，靠的不是个人观点也不是其偏好而是依据事实说话 纵使困难，也不应让人感到瓶颈 集体可以制定政策，可是推行政策只能依靠个人
评分##对通用这样的企业，制定决策框架是非常重要的一点。斯隆反复强调这一点。像读企业版的决策时刻一样。
评分##看这样的书，需要更多的融入故事之中，而不是过多想去学什么东西，相比较德鲁克，斯隆更加深蕴领导实践的艺术……
评分德鲁克认为：管理是第一位 斯隆认为：职业经理人是第一位，管理是第二位，而且远远落后。 这代表两种长期以来，不同的治理思想——立宪主义和君主教育 立宪主义：组织的治理必须建立在一个清晰的结构这上。使得权利交接井然有序和避免暴政 君主教育：最要紧的是统治者的性格和道德规范。 思考点：都知道两者都不可或缺。但哪个更重要，德鲁克显然更偏向管理制度。 职业经理人的工作不是去讨好人，不是去改变人，而是要激发他们的能力去工作 领导力是业绩，是始终如一，是值得信赖 工作上不能有朋友 一个经理人不会公开地批评下属 关心人，注重人，更重要的是他尊重人 职业人士做决策，靠的不是个人观点也不是其偏好而是依据事实说话 纵使困难，也不应让人感到瓶颈 集体可以制定政策，可是推行政策只能依靠个人
评分##P54 第四章 产品政策及其起源；P135 第九章 汽车市场的转型；P388 我在通用汽车的大部分岁月都贡献给了总部管理层的开发、组织、以及这些主管群体的重组。这是非常必要的，因为在通用汽车这样的企业中，制定正确的决策框架是非常重要的事情。若非有意识地去维护它，这个框架就存在着自然侵蚀的趋势。…通过对组织的塑造，通用汽车公司适应了自1920年来的每十年一次发生在汽车市场中的巨大变革。
评分##这是通用传奇总裁斯隆之作，采用自传的形式，但阐述的是管理思想！这部作品的诞生极具戏剧性，通用请德鲁克做了18个月的调研，结果大师拿出了巨著《公司的概念》，确立了管理科学。而斯隆认为职业经理人才是真正重要的，所以决心写一本书正本清源，以免德鲁克误导管理者。本书就是斯隆要的消毒之作！
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