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具体描述
只有屈指可数的商业著作能够历经数十年的考验而成为经典，毫无疑问，《我在通用汽车的岁月》，就是这样一本伟大的著作。管理大师彼得·德鲁克早已记不清曾经向多少人推荐过此书了：世界首富比尔·盖茨仍然坚持声称本书是所能读到的最好的商业著作；《商业周刊》把它放在“绝对必读书架”的第一名；《财富》杂志则把它列为2003年度CEO必读书。
《我在通用汽车的岁月》在1963年首次面市时，就立刻成为了超级畅销书。从那时开始一直到现在，它就一直被当作管理者的手册来使用，并被喜爱它的人视为“管理训练”的最好著作。这是一个其他商业人士所无法讲述的故事——它是在一个巨在产业中半个世纪的领导经历的结晶，是对许多戏剧性事件以及创造性的企业经营深刻深察的结晶。
当艾尔弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽车之际，通用汽车正处在危难之时，人们看不到它的未来。现在，通用汽车是世界上最大的汽车集团，而且是美国经济的标志之一。
《我在通用汽车的岁月》对通用诸如计划和战略、持续经营、财务成长以及领导等企业基本的管理政策和战略概念的早期创新和发展进行了详细描述。
用户评价
##组织和人一样都是需要不断成长。
评分##知道了很多第一次。。
评分##分权与集权 产品线 委员会 各事业部的发展 财务的控制 经销商管理（更加体贴）
评分德鲁克认为：管理是第一位 斯隆认为：职业经理人是第一位，管理是第二位，而且远远落后。 这代表两种长期以来，不同的治理思想——立宪主义和君主教育 立宪主义：组织的治理必须建立在一个清晰的结构这上。使得权利交接井然有序和避免暴政 君主教育：最要紧的是统治者的性格和道德规范。 思考点：都知道两者都不可或缺。但哪个更重要，德鲁克显然更偏向管理制度。 职业经理人的工作不是去讨好人，不是去改变人，而是要激发他们的能力去工作 领导力是业绩，是始终如一，是值得信赖 工作上不能有朋友 一个经理人不会公开地批评下属 关心人，注重人，更重要的是他尊重人 职业人士做决策，靠的不是个人观点也不是其偏好而是依据事实说话 纵使困难，也不应让人感到瓶颈 集体可以制定政策，可是推行政策只能依靠个人
评分##说管理影响社会真的一点都不为过，企业的组织形态就是微观的社会，管理的抽象就是组织理论
评分##英才天纵的的托洛斯基败给了组织大师斯大林，变幻莫测的太平军败给了组织大师曾国藩，而天才横溢的亨利福特则败给了组织大师斯隆。这是一本真正的组织学实践杰作，作者手把手地告诉你如何把企业一环扣一环地组织起来、缝合成一台运转自如的精密机器，在同类企业家自传大书特书传主传奇的人生历程，不朽的丰功伟绩，远见卓识的决断，高尚的价值取向时，本书的内容取舍彰显了斯隆对组织工作的超凡热爱，进而间接证明了他无愧为一名组织天才。也无怪乎中国读者表示看得费劲，中国文化推崇的是三十六计式的点子，诸葛亮类的谋士以其奇谋而封神，曹操式的英雄以其对谋士献策的明智选择而成王，繁琐细致的组织之法为人所忽视，但这正是中西方差距最大的一环。任正非不惜重金请IBM做管理咨询，马云重用GE背景的关明生理顺内部，这正是他们眼界超凡之处。
评分##看这样的书，需要更多的融入故事之中，而不是过多想去学什么东西，相比较德鲁克，斯隆更加深蕴领导实践的艺术……
评分##知道了很多第一次。。
评分##跟#蓝血十杰 放在一起读，一个故事性强，一个干货多枯却也不怎么燥。主要是，两本都还翻译得不错啊，难得两本都看完接近一半，都没有想翻原版的冲动...
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