GB/T 34548-2017 车用甲醇汽油添加剂 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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• GB/T 34548-2017
• 车用燃料
• 甲醇汽油
• 添加剂
• 标准
• 汽车工程
• 化学工业
• 质量控制
• 性能测试
• 燃油添加剂

店铺： 艺建联图书专营店

出版社： 中国标准出版社

ISBN：GBT345482017

商品编码：19204571891

商品参数

GB/T 34548-2017 车用甲醇汽油添加剂
	定价	21.00
	出版社	中国标准出版社
	版次
	出版时间
	开本
	作者
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	页数	0
	字数	0
	ISBN编码	GB/T34548-2017

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图书简介：汽车动力系统前沿技术解析 这是一本深入探讨汽车动力系统前沿技术、优化方案及未来发展趋势的专业参考书籍。它并非聚焦于某一特定添加剂标准，而是以更广阔的视角，系统性地梳理和分析了现代汽车工业在追求更高效率、更低排放、更佳性能以及更可持续发展道路上所面临的挑战与应对策略。本书旨在为汽车工程师、技术研发人员、相关行业从业者以及对汽车动力技术感兴趣的读者提供全面、深入的理论指导和实践参考。 第一部分：传统内燃机技术的持续进化与优化 尽管新能源汽车技术日新月异，但传统内燃机在相当长一段时间内仍将是汽车动力系统的主流。本书的第一部分将详细剖析内燃机技术的发展脉络，重点关注以下几个方面： 燃烧效率的极限追求： 缸内直喷（GDI）技术： 深入解析GDI技术如何通过精确控制燃油喷射时刻、压力和角度，实现更精细的混合气形成，从而提高燃烧效率，降低油耗和排放。将讨论不同喷射策略（如分层燃烧、均质燃烧）在不同工况下的应用优势与局限。 稀薄燃烧技术： 探讨在更高空燃比下实现稳定燃烧的技术难点与解决方案，包括火花塞放电特性、催化剂性能优化、以及气道湍流控制等。分析稀薄燃烧对氮氧化物（NOx）生成的影响以及相应的后处理技术。 高压缩比技术： 详细阐述高压缩比如何显著提升热效率，并分析其伴随的爆震（Knocking）问题。介绍抗爆震技术，如可变压缩比技术、可变气门正时/升程（VVT/VVL）技术的协同控制，以及先进的燃油标号与内燃机匹配优化。 涡轮增压技术： 深入研究不同类型的涡轮增压器（如单涡轮、双涡轮、可变截面涡轮增压VGT），分析其响应速度、增压压力控制、以及与发动机转速的匹配。探讨电驱动涡轮增压等新兴技术。 均质压燃（HCCI）与预混合压燃（PCCI）技术： 详细介绍这些代表下一代内燃机燃烧模式的技术，分析其实现条件、优势（高效率、低排放）以及当前面临的技术挑战，如燃烧可控性、工作范围限制等。 排放控制技术的深度解析： 三元催化转化器（TWC）的性能优化： 探讨TWC在不同排放物（HC, CO, NOx）转化效率上的原理，以及催化剂材料（贵金属配比、载体结构）的最新进展。分析其在不同空燃比下的工作特性，以及与发动机控制单元（ECU）的协同工作。 颗粒物捕集器（GPF/DPF）： 详细阐述GPF（汽油机颗粒捕集器）和DPF（柴油机颗粒捕集器）的工作原理，包括过滤机理、再生方式（被动再生、主动再生、催化再生）以及相关传感器技术。分析其在法规日益严格的背景下的重要性。 选择性催化还原（SCR）技术： 深入介绍SCR技术在柴油机和部分汽油机后处理中的应用，包括还原剂（AdBlue/尿素）的喷射策略、催化剂的选择与设计，以及NOx的转化机理。讨论SCR系统在不同温度和工况下的性能表现。 低排放燃油与添加剂的协同作用： 在不限定于某一特定标准的前提下，探讨不同类型燃油（如低硫燃油、含氧燃油）对排放的影响，以及高性能燃油添加剂在提升燃烧清洁度、抑制积碳、改善燃油雾化等方面的作用。这部分将涵盖各种可能的技术路径，以期达到更优的排放表现。 发动机管理系统（EMS）的智能化升级： 先进传感器技术： 详细介绍各种发动机关键参数传感器（如氧传感器、爆震传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、EGR传感器、温度传感器）的工作原理、精度要求以及在发动机控制中的作用。 ECU的运算能力与控制算法： 探讨高性能ECU的硬件架构，以及先进控制算法（如模型预测控制MPC、模糊逻辑控制FLC）如何实现对发动机各工况的精准调控，以达到最佳的燃油经济性和动力输出。 车联网（V2X）与发动机控制的融合： 展望车联网技术如何为发动机控制带来新的可能性，例如通过预判路况信息来优化换挡逻辑和动力输出，实现更高效的驾驶。 第二部分：新能源动力系统的发展与融合 随着全球对环境保护和可持续能源的日益关注，新能源汽车动力系统正在以前所未有的速度发展。本书的第二部分将全面审视这一领域： 纯电动汽车（BEV）动力系统： 电池技术： 深入分析不同类型锂离子电池（如NCM, LFP）的化学原理、能量密度、功率密度、循环寿命、安全性能以及成本。探讨固态电池、锂硫电池等下一代电池技术的最新研究进展。 电驱动系统： 详细介绍电机类型（如永磁同步电机、交流感应电机）、电控系统（逆变器、DC-DC转换器）的设计与优化。分析电机效率、功率密度、冷却方案以及电控系统的响应速度和可靠性。 能量管理策略： 探讨电动汽车的能量回收（制动能量回收）、电池管理系统（BMS）的功能（荷电状态SOC、健康状态SOH估算）、以及整车能量优化控制策略，以最大化续航里程。 混合动力汽车（HEV/PHEV）动力系统： 串联、并联、混联架构： 详细分析不同混合动力架构的工作原理、优势与劣势，以及其在不同应用场景下的适用性。 动力耦合装置： 介绍行星齿轮组、多离合器等动力耦合装置的设计与控制，以及它们在实现平顺换挡和高效动力分配中的作用。 能量管理与切换策略： 深入研究混合动力汽车复杂的能量管理策略，包括纯电模式、混合动力模式、能量回收模式之间的切换逻辑，以及如何根据驾驶习惯和路况信息进行最优决策。 插电式混合动力（PHEV）的充电与运行模式： 探讨PHEV在纯电续航、混合动力驱动以及发动机辅助充电等多种模式下的能量分配与管理。 燃料电池汽车（FCEV）动力系统： 质子交换膜燃料电池（PEMFC）工作原理： 详细介绍PEMFC的电化学反应过程、电解质膜、电极材料、催化剂以及其关键技术瓶颈。 储氢技术： 分析高压气态储氢、液态储氢、以及固态储氢等技术的原理、优缺点、安全性与储能密度。 燃料电池电堆与辅助系统： 介绍燃料电池电堆的设计、性能优化，以及水管理、热管理、空气供应等辅助系统的作用。 能量管理与混合系统： 探讨燃料电池系统与电池、超级电容器等储能装置的协同工作模式，以及能量管理策略如何实现整体效率的最优化。 第三部分：汽车动力系统的前沿技术与未来展望 在对传统内燃机和新能源动力系统进行深入分析的基础上，本书第三部分将着眼于未来的发展方向： 先进驱动技术： 集成化电驱动桥： 探讨电机、减速器、电控集成设计的优势，以及其对提升空间利用率、降低重量和提高效率的贡献。 轮毂电机技术： 分析轮毂电机驱动的分布式驱动方式，其带来的灵活性、精确的扭矩矢量控制以及对车辆操控性的提升。 新型传动技术： 介绍双离合变速器（DCT）的先进控制策略、无级变速器（CVT）的性能优化，以及液力变矩器（AT）在集成化、智能化方面的进展。 轻量化与材料创新： 先进材料应用： 深入研究高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等在车身、底盘、发动机部件中的应用，以及其对提升燃油经济性和操控性的影响。 结构优化设计： 探讨拓扑优化、仿生设计等先进设计方法在减轻结构重量方面的应用。 智能化与网联化对动力系统的影响： 自动驾驶与动力系统集成： 分析自动驾驶系统如何通过对道路信息、交通状况的预测，与动力系统进行协同控制，实现更安全、更经济的驾驶。 OTA（空中下载）更新与动力系统： 探讨OTA技术如何实现动力系统软件的远程升级和功能优化，以适应不断变化的需求和法规。 数据驱动的动力系统优化： 利用大数据分析和机器学习，对实际运行数据进行挖掘，不断优化动力系统的控制策略和性能表现。 可持续能源与动力系统的整合： 生物燃料与合成燃料： 探讨生物燃料（如生物乙醇、生物柴油）和合成燃料在降低碳排放方面的潜力，以及其与现有发动机技术的兼容性。 氢能源的多元化应用： 除了燃料电池，探讨氢能源在内燃机中的应用潜力，例如氢内燃机的发展。 车网互动（V2G）与能源管理： 分析电动汽车作为移动储能单元，如何与电网进行互动，实现能源的优化配置。 本书通过对上述各个方面的深入剖析，力求为读者呈现一个全面、系统、前瞻性的汽车动力系统技术图景。它将引导读者理解当前汽车工业技术发展的脉搏，洞察未来的创新方向，并为相关领域的研发和实践提供坚实的理论基础和灵感启发。

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我一直觉得，那些看似枯燥的技术标准，其实是支撑现代社会高效运转的无形基石。一本《GB/T 34548-2017 车用甲醇汽油添加剂》的标准，虽然我本人可能没有机会去研究其具体条文，但它的存在本身就说明了国家在推动新能源和环保交通方面的决心和努力。甲醇汽油作为一种潜在的替代燃料，其安全、可靠、高效地使用离不开高质量的添加剂，而高质量的添加剂的生产又离不开明确的国家标准。我揣测，这本标准很可能为我们提供了一个清晰的指引，告诉我们什么样的添加剂才是合格的，什么样的才是有益于汽车健康运行和环境保护的。

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作为一个汽车爱好者，我对各种与汽车相关的技术标准都抱有浓厚的兴趣，尤其是涉及到新能源和环保方面的。最近我注意到一本名为《GB/T 34548-2017 车用甲醇汽油添加剂》的标准，虽然我可能无法直接阅读和深入理解其技术细节，但仅从书名就能联想到它背后所代表的行业发展方向。甲醇汽油作为一种替代燃料，其推广应用一直备受关注，而添加剂则是确保其性能稳定、满足发动机要求的关键。这本标准很可能详细规定了这类添加剂的各项技术指标、试验方法以及质量控制要求。我猜测，标准中可能涵盖了对添加剂的理化性能、发动机适应性、排放影响、储存稳定等多个方面的严苛测试，旨在为生产商和使用者提供一个统一的、可信赖的质量基准。

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对于我这样一个对汽车工业发展趋势保持高度关注的普通消费者而言，一本《GB/T 34548-2017 车用甲醇汽油添加剂》这样的标准，尽管内容深奥，但其意义不言而喻。它意味着国家在推动汽车清洁能源使用方面又向前迈进了一步。甲醇汽油之所以能够逐渐被大家接受，背后肯定有着无数的技术支撑，而添加剂无疑是其中的关键一环。我猜想，这本书的出版，就是为了规范这个关键环节，确保甲醇汽油添加剂的质量，让消费者可以更放心地使用，也让整个汽车产业能够向着更环保、更可持续的方向发展。

评分☆☆☆☆☆

作为一名曾经参与过汽车燃料相关研究的人员，我对各类技术标准有着近乎“苛刻”的审视态度。一本看似普通的标准，背后往往凝聚着无数科研人员和行业专家的智慧与心血。《GB/T 34548-2017 车用甲醇汽油添加剂》这个名字，让我立刻联想到它所包含的复杂性和专业性。可以想象，标准中会涉及对添加剂的成分要求、性能测试、安全评估等多个维度。例如，添加剂需要具备什么样的抗腐蚀性才能不损伤发动机部件？它如何影响汽油的燃烧效率和尾气排放？它与不同类型发动机的兼容性如何？这些都需要通过大量的实验数据和科学的论证才能最终确定。

评分☆☆☆☆☆

我对环保技术的进步一直十分关注，也深知标准化在推动新技术落地中的重要作用。这本书的书名《GB/T 34548-2017 车用甲醇汽油添加剂》就直接点出了其核心内容：为车用甲醇汽油添加剂建立了一套国家标准。这套标准无疑是为了规范市场、提升产品质量、保障消费者权益以及促进甲醇汽油这一清洁能源的推广应用。我很难想象，在没有明确的国家标准之前，形形色色的添加剂产品如何能让消费者放心使用，汽车制造商又如何能对使用含有这类添加剂的燃料有信心。因此，我认为这本标准的出台，对于整个甲醇汽油产业链而言，都具有里程碑式的意义，它为整个行业的发展奠定了坚实的基础，也为未来的技术创新和产业升级提供了明确的方向。