GB/T 34548-2017 車用甲醇汽油添加劑 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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• GB/T 34548-2017
• 車用燃料
• 甲醇汽油
• 添加劑
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• 汽車工程
• 化學工業
• 質量控製
• 性能測試
• 燃油添加劑

店鋪： 藝建聯圖書專營店

齣版社： 中國標準齣版社

ISBN：GBT345482017

商品編碼：19204571891

商品參數

GB/T 34548-2017 車用甲醇汽油添加劑
	定價	21.00
	齣版社	中國標準齣版社
	版次
	齣版時間
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	作者
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	頁數	0
	字數	0
	ISBN編碼	GB/T34548-2017

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圖書簡介：汽車動力係統前沿技術解析 這是一本深入探討汽車動力係統前沿技術、優化方案及未來發展趨勢的專業參考書籍。它並非聚焦於某一特定添加劑標準，而是以更廣闊的視角，係統性地梳理和分析瞭現代汽車工業在追求更高效率、更低排放、更佳性能以及更可持續發展道路上所麵臨的挑戰與應對策略。本書旨在為汽車工程師、技術研發人員、相關行業從業者以及對汽車動力技術感興趣的讀者提供全麵、深入的理論指導和實踐參考。 第一部分：傳統內燃機技術的持續進化與優化 盡管新能源汽車技術日新月異，但傳統內燃機在相當長一段時間內仍將是汽車動力係統的主流。本書的第一部分將詳細剖析內燃機技術的發展脈絡，重點關注以下幾個方麵： 燃燒效率的極限追求： 缸內直噴（GDI）技術： 深入解析GDI技術如何通過精確控製燃油噴射時刻、壓力和角度，實現更精細的混閤氣形成，從而提高燃燒效率，降低油耗和排放。將討論不同噴射策略（如分層燃燒、均質燃燒）在不同工況下的應用優勢與局限。 稀薄燃燒技術： 探討在更高空燃比下實現穩定燃燒的技術難點與解決方案，包括火花塞放電特性、催化劑性能優化、以及氣道湍流控製等。分析稀薄燃燒對氮氧化物（NOx）生成的影響以及相應的後處理技術。 高壓縮比技術： 詳細闡述高壓縮比如何顯著提升熱效率，並分析其伴隨的爆震（Knocking）問題。介紹抗爆震技術，如可變壓縮比技術、可變氣門正時/升程（VVT/VVL）技術的協同控製，以及先進的燃油標號與內燃機匹配優化。 渦輪增壓技術： 深入研究不同類型的渦輪增壓器（如單渦輪、雙渦輪、可變截麵渦輪增壓VGT），分析其響應速度、增壓壓力控製、以及與發動機轉速的匹配。探討電驅動渦輪增壓等新興技術。 均質壓燃（HCCI）與預混閤壓燃（PCCI）技術： 詳細介紹這些代錶下一代內燃機燃燒模式的技術，分析其實現條件、優勢（高效率、低排放）以及當前麵臨的技術挑戰，如燃燒可控性、工作範圍限製等。 排放控製技術的深度解析： 三元催化轉化器（TWC）的性能優化： 探討TWC在不同排放物（HC, CO, NOx）轉化效率上的原理，以及催化劑材料（貴金屬配比、載體結構）的最新進展。分析其在不同空燃比下的工作特性，以及與發動機控製單元（ECU）的協同工作。 顆粒物捕集器（GPF/DPF）： 詳細闡述GPF（汽油機顆粒捕集器）和DPF（柴油機顆粒捕集器）的工作原理，包括過濾機理、再生方式（被動再生、主動再生、催化再生）以及相關傳感器技術。分析其在法規日益嚴格的背景下的重要性。 選擇性催化還原（SCR）技術： 深入介紹SCR技術在柴油機和部分汽油機後處理中的應用，包括還原劑（AdBlue/尿素）的噴射策略、催化劑的選擇與設計，以及NOx的轉化機理。討論SCR係統在不同溫度和工況下的性能錶現。 低排放燃油與添加劑的協同作用： 在不限定於某一特定標準的前提下，探討不同類型燃油（如低硫燃油、含氧燃油）對排放的影響，以及高性能燃油添加劑在提升燃燒清潔度、抑製積碳、改善燃油霧化等方麵的作用。這部分將涵蓋各種可能的技術路徑，以期達到更優的排放錶現。 發動機管理係統（EMS）的智能化升級： 先進傳感器技術： 詳細介紹各種發動機關鍵參數傳感器（如氧傳感器、爆震傳感器、麯軸/凸輪軸位置傳感器、EGR傳感器、溫度傳感器）的工作原理、精度要求以及在發動機控製中的作用。 ECU的運算能力與控製算法： 探討高性能ECU的硬件架構，以及先進控製算法（如模型預測控製MPC、模糊邏輯控製FLC）如何實現對發動機各工況的精準調控，以達到最佳的燃油經濟性和動力輸齣。 車聯網（V2X）與發動機控製的融閤： 展望車聯網技術如何為發動機控製帶來新的可能性，例如通過預判路況信息來優化換擋邏輯和動力輸齣，實現更高效的駕駛。 第二部分：新能源動力係統的發展與融閤 隨著全球對環境保護和可持續能源的日益關注，新能源汽車動力係統正在以前所未有的速度發展。本書的第二部分將全麵審視這一領域： 純電動汽車（BEV）動力係統： 電池技術： 深入分析不同類型鋰離子電池（如NCM, LFP）的化學原理、能量密度、功率密度、循環壽命、安全性能以及成本。探討固態電池、鋰硫電池等下一代電池技術的最新研究進展。 電驅動係統： 詳細介紹電機類型（如永磁同步電機、交流感應電機）、電控係統（逆變器、DC-DC轉換器）的設計與優化。分析電機效率、功率密度、冷卻方案以及電控係統的響應速度和可靠性。 能量管理策略： 探討電動汽車的能量迴收（製動能量迴收）、電池管理係統（BMS）的功能（荷電狀態SOC、健康狀態SOH估算）、以及整車能量優化控製策略，以最大化續航裏程。 混閤動力汽車（HEV/PHEV）動力係統： 串聯、並聯、混聯架構： 詳細分析不同混閤動力架構的工作原理、優勢與劣勢，以及其在不同應用場景下的適用性。 動力耦閤裝置： 介紹行星齒輪組、多離閤器等動力耦閤裝置的設計與控製，以及它們在實現平順換擋和高效動力分配中的作用。 能量管理與切換策略： 深入研究混閤動力汽車復雜的能量管理策略，包括純電模式、混閤動力模式、能量迴收模式之間的切換邏輯，以及如何根據駕駛習慣和路況信息進行最優決策。 插電式混閤動力（PHEV）的充電與運行模式： 探討PHEV在純電續航、混閤動力驅動以及發動機輔助充電等多種模式下的能量分配與管理。 燃料電池汽車（FCEV）動力係統： 質子交換膜燃料電池（PEMFC）工作原理： 詳細介紹PEMFC的電化學反應過程、電解質膜、電極材料、催化劑以及其關鍵技術瓶頸。 儲氫技術： 分析高壓氣態儲氫、液態儲氫、以及固態儲氫等技術的原理、優缺點、安全性與儲能密度。 燃料電池電堆與輔助係統： 介紹燃料電池電堆的設計、性能優化，以及水管理、熱管理、空氣供應等輔助係統的作用。 能量管理與混閤係統： 探討燃料電池係統與電池、超級電容器等儲能裝置的協同工作模式，以及能量管理策略如何實現整體效率的最優化。 第三部分：汽車動力係統的前沿技術與未來展望 在對傳統內燃機和新能源動力係統進行深入分析的基礎上，本書第三部分將著眼於未來的發展方嚮： 先進驅動技術： 集成化電驅動橋： 探討電機、減速器、電控集成設計的優勢，以及其對提升空間利用率、降低重量和提高效率的貢獻。 輪轂電機技術： 分析輪轂電機驅動的分布式驅動方式，其帶來的靈活性、精確的扭矩矢量控製以及對車輛操控性的提升。 新型傳動技術： 介紹雙離閤變速器（DCT）的先進控製策略、無級變速器（CVT）的性能優化，以及液力變矩器（AT）在集成化、智能化方麵的進展。 輕量化與材料創新： 先進材料應用： 深入研究高強度鋼、鋁閤金、鎂閤金、碳縴維復閤材料等在車身、底盤、發動機部件中的應用，以及其對提升燃油經濟性和操控性的影響。 結構優化設計： 探討拓撲優化、仿生設計等先進設計方法在減輕結構重量方麵的應用。 智能化與網聯化對動力係統的影響： 自動駕駛與動力係統集成： 分析自動駕駛係統如何通過對道路信息、交通狀況的預測，與動力係統進行協同控製，實現更安全、更經濟的駕駛。 OTA（空中下載）更新與動力係統： 探討OTA技術如何實現動力係統軟件的遠程升級和功能優化，以適應不斷變化的需求和法規。 數據驅動的動力係統優化： 利用大數據分析和機器學習，對實際運行數據進行挖掘，不斷優化動力係統的控製策略和性能錶現。 可持續能源與動力係統的整閤： 生物燃料與閤成燃料： 探討生物燃料（如生物乙醇、生物柴油）和閤成燃料在降低碳排放方麵的潛力，以及其與現有發動機技術的兼容性。 氫能源的多元化應用： 除瞭燃料電池，探討氫能源在內燃機中的應用潛力，例如氫內燃機的發展。 車網互動（V2G）與能源管理： 分析電動汽車作為移動儲能單元，如何與電網進行互動，實現能源的優化配置。 本書通過對上述各個方麵的深入剖析，力求為讀者呈現一個全麵、係統、前瞻性的汽車動力係統技術圖景。它將引導讀者理解當前汽車工業技術發展的脈搏，洞察未來的創新方嚮，並為相關領域的研發和實踐提供堅實的理論基礎和靈感啓發。

評分☆☆☆☆☆

我一直覺得，那些看似枯燥的技術標準，其實是支撐現代社會高效運轉的無形基石。一本《GB/T 34548-2017 車用甲醇汽油添加劑》的標準，雖然我本人可能沒有機會去研究其具體條文，但它的存在本身就說明瞭國傢在推動新能源和環保交通方麵的決心和努力。甲醇汽油作為一種潛在的替代燃料，其安全、可靠、高效地使用離不開高質量的添加劑，而高質量的添加劑的生産又離不開明確的國傢標準。我揣測，這本標準很可能為我們提供瞭一個清晰的指引，告訴我們什麼樣的添加劑纔是閤格的，什麼樣的纔是有益於汽車健康運行和環境保護的。

評分☆☆☆☆☆

我對環保技術的進步一直十分關注，也深知標準化在推動新技術落地中的重要作用。這本書的書名《GB/T 34548-2017 車用甲醇汽油添加劑》就直接點齣瞭其核心內容：為車用甲醇汽油添加劑建立瞭一套國傢標準。這套標準無疑是為瞭規範市場、提升産品質量、保障消費者權益以及促進甲醇汽油這一清潔能源的推廣應用。我很難想象，在沒有明確的國傢標準之前，形形色色的添加劑産品如何能讓消費者放心使用，汽車製造商又如何能對使用含有這類添加劑的燃料有信心。因此，我認為這本標準的齣颱，對於整個甲醇汽油産業鏈而言，都具有裏程碑式的意義，它為整個行業的發展奠定瞭堅實的基礎，也為未來的技術創新和産業升級提供瞭明確的方嚮。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣一個對汽車工業發展趨勢保持高度關注的普通消費者而言，一本《GB/T 34548-2017 車用甲醇汽油添加劑》這樣的標準，盡管內容深奧，但其意義不言而喻。它意味著國傢在推動汽車清潔能源使用方麵又嚮前邁進瞭一步。甲醇汽油之所以能夠逐漸被大傢接受，背後肯定有著無數的技術支撐，而添加劑無疑是其中的關鍵一環。我猜想，這本書的齣版，就是為瞭規範這個關鍵環節，確保甲醇汽油添加劑的質量，讓消費者可以更放心地使用，也讓整個汽車産業能夠嚮著更環保、更可持續的方嚮發展。

評分☆☆☆☆☆

作為一個汽車愛好者，我對各種與汽車相關的技術標準都抱有濃厚的興趣，尤其是涉及到新能源和環保方麵的。最近我注意到一本名為《GB/T 34548-2017 車用甲醇汽油添加劑》的標準，雖然我可能無法直接閱讀和深入理解其技術細節，但僅從書名就能聯想到它背後所代錶的行業發展方嚮。甲醇汽油作為一種替代燃料，其推廣應用一直備受關注，而添加劑則是確保其性能穩定、滿足發動機要求的關鍵。這本標準很可能詳細規定瞭這類添加劑的各項技術指標、試驗方法以及質量控製要求。我猜測，標準中可能涵蓋瞭對添加劑的理化性能、發動機適應性、排放影響、儲存穩定等多個方麵的嚴苛測試，旨在為生産商和使用者提供一個統一的、可信賴的質量基準。

評分☆☆☆☆☆

作為一名曾經參與過汽車燃料相關研究的人員，我對各類技術標準有著近乎“苛刻”的審視態度。一本看似普通的標準，背後往往凝聚著無數科研人員和行業專傢的智慧與心血。《GB/T 34548-2017 車用甲醇汽油添加劑》這個名字，讓我立刻聯想到它所包含的復雜性和專業性。可以想象，標準中會涉及對添加劑的成分要求、性能測試、安全評估等多個維度。例如，添加劑需要具備什麼樣的抗腐蝕性纔能不損傷發動機部件？它如何影響汽油的燃燒效率和尾氣排放？它與不同類型發動機的兼容性如何？這些都需要通過大量的實驗數據和科學的論證纔能最終確定。