“我們很慶幸有路易斯這樣的人,也很需要這樣的人,他們會一直存在,並將永遠存在。聽聞他們的故事會讓我們心情愉悅。”——《衛報》
在交通工具發達的今天,環球旅行毫不新奇。然而,當一個人用13年時間,拒絕火車汽車輪船飛機,完全依靠人力(輪滑、自行車、劃船)橫跨五大洲、兩大洋,這樣的旅行就變得很不平凡,而且是一次前無古人的壯舉。
實現這一壯舉的人是本書作者、英國人傑森•路易斯。
當然,一路走來可不像我們現在描述的這麼輕鬆:1996年,他穿越美國時被一名酒後駕車的司機撞倒,造成雙腿骨摺;2001年,為瞭掙夠繼續“遠徵”的路費,他被迫中斷旅行,從事各種工作以填補虧空;此後,他在駕駛皮艇前往澳大利亞大陸時遇鰐魚襲擊,船槳被鰐魚咬壞;在穿越非洲途中,他因未經允許進入埃及而被懷疑為間諜,險些麵臨40年牢獄之災;2007年,他在試圖穿越英吉利海峽迴到英國時,法國官員阻止他穿越海峽,甚至威脅嚮他開槍。
不過,這些都沒能阻止路易斯的腳步。在13 年的時間裏,他從英國東南部齣發,穿越法國、西班牙、葡萄牙、大西洋、加勒比海、美國、太平洋、中國、印度、喜馬拉雅山、印度洋、阿拉伯、非洲,最後迴到歐洲,成為瞭全世界第一個不藉助任何現代化交通工具、完全依靠自身“人工動力”環遊世界的人。
在這個科技進步和體能退步成正比的時代,傑森•路易斯的故事簡直就是傳奇,難怪《荒野求生》主持人貝爾•格裏爾斯直呼:“史詩一般的旅行……這樣的旅行要剋服的睏難和所需要的耐力,都是鮮有人能挑戰的。”
人人字幕信得過,隻能說作者文筆太爛。
評分##2015-
評分##南極探險行動的意義何在?如此巨大的規模和耗費,不過是間接地承認瞭這樣一個事實:精神的世界裏也有海洋和陸地,而每個人不過是其中一處未曾被探索的地域或海峽,然而,乘著政府提供的大船,帶著500名水手和僕人,曆經風霜雨雪,穿越無人之境,航行數韆裏,與獨自一人在內心世界裏的大西洋和太平洋上探索相比,似乎要容易得多。幾百年來,我們一直在做的事情就是打敗:打敗同類、打敗其他物種、打敗自然,以最快的速度衝到食物鏈的最頂端! 如果這個世界真的是物竟天擇,適者生存,為什麼我們內心還會想要其他東西呢?為什麼有的人會需要信仰、道德的指引? 或者簡單地說,我們到底該怎樣度過一生?
評分##2015-
評分##不同於任何一本遊記,是用繩命去行走的人。
評分##旅程是史詩級的驚心動魄與令人欽佩,但書卻流水賬,不是翻譯的問題,看得齣來是受限於本身的文字功底。前1/3全是準備工作未齣發,最後是to be continued……總之拍成電影會很精彩。
評分##如果是紀錄片我認可,但是書,真的是一炮無啊,以後不會在買此種類型的書瞭
評分##如果是紀錄片我認可,但是書,真的是一炮無啊,以後不會在買此種類型的書瞭
評分##旅程是史詩級的驚心動魄與令人欽佩,但書卻流水賬,不是翻譯的問題,看得齣來是受限於本身的文字功底。前1/3全是準備工作未齣發,最後是to be continued……總之拍成電影會很精彩。
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