正版現貨 經典戰史迴眸二戰係列：齣沒風波裏舊日海軍輕巡洋艦戰史 (劉怡 著) 軍事文學 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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編輯推薦語      日本海軍專注戰列艦建造、忽視輔助艦艇發展的痼疾依舊難改，具備綜閤作戰能力的新型輕巡洋艦“阿賀野”級直到1940年纔開工首艦，是以17艘舊式水雷戰隊旗艦作為此際聯閤艦隊僅有的輕巡洋艦，不得不再度披掛上陣，擔當從反潛哨戒到人員運輸在內的係列任務。而它們設計功能單、反潛及防空能力薄弱的缺陷也在實戰中暴露齣來，終除改為人操魚雷母艦的“北上”號幸存到戰敗外，其餘悉數被盟軍飛機與潛艇擊沉。 劉怡所著的《齣沒風波裏(舊日本海軍輕巡洋艦戰史)》書，展現的即是這17艘水雷戰隊旗艦從設計到終局的整個艦史。名為艦史，實際也包括瞭戰史與相關人物的介紹，目的在於見微知著，將舊日本海軍在個較長時期內的戰略失誤及其暴露過程濃縮於型軍艦的沉浮中。 內容提要      《齣沒風波裏(舊日本海軍輕巡洋艦戰史)》簡介：日本海軍在1917年 首度引入1914年英國建成的林仙級輕巡洋艦這新型艦種，建造瞭兩艘帶 有試驗性質的天龍級輕巡洋艦。日本海軍以天龍級為基礎在1920—1925年 間建成瞭三級14艘5500噸級輕巡洋艦；加上1艘試驗型輕巡洋艦夕張，這17 艘軍艦構成瞭日本輕巡洋艦部隊的主力。進入20世紀30年代以後，日本又 建造瞭幾艘輕巡洋艦，到太平洋戰爭前夕，日本海軍的全部輕巡洋艦兵力 為20艘。在戰爭後期又將幾艘新建成的輕巡洋艦投入戰場，但其設計目標 在航空時代已經過時；日軍輕巡洋艦絕大多數在美軍空中打擊下被摧毀。
    或被美艦擊沉。劉怡所著的《齣沒風波裏(舊日本海軍輕巡洋艦戰史)》以 圖文並茂的形式，具體生動地講述瞭日本輕巡洋艦部隊從建軍到覆滅的全 過程。
     目錄 章 水雷戰隊旗艦的誕生
二章 5500噸級輕巡洋艦
三章 “海軍假日”前期的日本中型巡洋艦
四章 從倫敦條約到中日戰爭
五章 太平洋戰爭前的水雷戰隊旗艦
六章 美日開戰之初的舊式輕巡洋艦
七章 “被漸減”的輕巡洋艦
八章 戰略僵局的結束
九章 潛航獵殺
十章 老艦的結局 前言      巡洋艦(Cruiser)這艦種在日本海軍中的濫觴，可以追溯到明治初年 的“日進”艦。這 艘1500噸級的荷蘭追機帆軍艦曾經參與1874年入侵颱灣的行動，並於1884 年定籍為日本 艘“巡洋艦”。此後直到日俄戰爭結束，日本海軍編成內的巡洋艦逐步發 展為三個級彆—— 排水量7000噸以上者為等巡洋艦，它們安裝與戰列艦相仿的8—14英寸大 口徑主炮，平時以 2—4艘編為個戰隊，執行偵察和快速襲擊任務，戰時則參與艦隊決戰。
    這種等巡洋艦， 包含有當時的裝甲巡洋艦(Armoted Cruiser)與後來的戰列巡洋艦 (Battlecruiser)。至於排 水量3500=7000噸者則為二等巡洋艦，3500噸以下者為三等巡洋艦，它們通 常隻安裝6英寸以 下的主炮和魚雷兵器，以4艘編為個戰隊，伴隨戰列艦執行偵察、接觸、 打掃戰場等輔助任 務，很少單獨行動。這種二等和三等巡洋艦，在當時多為防護巡洋艦 (Protected Cruiser)或無 防護巡洋艦(Unprotected Cruiser)。
     這種分類方法，應該說反映瞭日本海軍的戰術思想和規模限度：由於 戰列艦數量不足， 在歐洲海軍中通常隻擔當偵察分隊或外遣部隊旗艦的等巡洋艦也須參與 艦隊決戰；而二 等和三等巡洋艦亦不像英德等國的同類艦那樣承擔護航、破交任務，而是 作為戰列艦隊的前 衛。“切為戰列艦決戰服務”，這就是此際日本海軍的核心戰術思想。
    是以用於巡洋艦建造 的預算，也更多傾注於可以參與決戰的等巡洋艦，二三等巡洋艦的發展 卻相當滯後。1910年 完工的二等巡洋艦“利根”號，在技術上不過與甲午戰爭時的“吉野”號( 注：英製)齊平；而 戰爆發前建成的3艘4500噸級新巡洋艦“築摩”號、“矢矧”號與“平戶” 號雖然達到瞭同期英國 “城鎮”級(Town class)巡洋艦的水平，卻麵臨著新型驅逐艦在火力和航 速上的挑戰。
     在此背景下，英國於1912年開始建造劃時代的“林仙”級(Arethusa class)巡洋艦。它的 噸位介於大型防護巡洋艦和小型偵察巡洋艦之間，安裝與驅逐艦相仿的動 力係統，航速近30 節。首尾各安裝門中口徑主炮，兩舷加裝速射炮和魚雷發射管，防護則 參照裝甲巡洋艦，在 水綫附近設置條狹窄的垂直裝甲帶，機艙上方另有水平防護。依這思 路設計的新艦噸位、 火力和航速相對均衡，既能統率驅逐艦、擔當分隊旗艦，又可前齣哨戒、 成為戰列艦耳目，後 來習稱的輕巡洋艦(Light Cruiser)，即自“林仙”級而始。列強海軍在 戰爆發後建造的新型 巡洋艦，也多少帶有“林仙”級的特徵。
     唯獨日本海軍依舊獨闢蹊徑——在日本人看來，將防護巡洋艦與偵察 巡洋艦閤二為 並無必要。蓋因新型驅逐艦及其魚雷兵器(日文漢字寫作‘冰雷”)威力已 日益彰顯，尤其是對 戰列艦威脅甚大，為保證決戰勝算，可以考慮將驅逐艦編成的“水雷戰隊 ”加入主戰部隊。為 指揮水雷戰隊，需要建造種專用的水雷戰隊旗艦，噸位隻須比驅逐艦稍 大，設計上優先保 證航速；而過去的偵察巡洋艦則可仿照“林仙”級予以放大，兼顧魚雷戰 能力與火炮威力。是 以“林仙”級問世之後，日本海軍對其的模仿僅限於設計種7100噸級大 型偵察巡洋艦(後來 的“古鷹”級重巡洋艦)，同時卻在“八八艦隊建造案”中列入瞭多達16艘 的水雷戰隊旗艦，gg2 艘3500噸級小型巡洋艦與14艘5500噸級中型巡洋艦。
     作為型專門設計的水雷戰隊旗艦，1917年開工的“天龍”級小巡 在功能上相當於英、． 意等國的驅逐領艦(Flotilla leader)，它的艦體是“峰風”級等驅逐艦 的放大，船體中心綫上 布置有4門人工裝填的“三年”式5．5英寸主炮，同時安裝2座三聯裝21英 寸鏇轉式魚雷發射管， 大航速可達33節。而1918年之後陸續開工的14艘5500噸級中型巡洋艦為 瞭對抗美國的“奧馬 哈”級(Omaha class)高速輕巡洋艦，將5．5英寸主炮的數量增加到7門， 設計航速高達36節。
    批次的5艘“球磨”級安裝8具21英寸魚雷發射管；二批次的6艘“長 良”級將魚雷兵裝升 級為8具24英寸魚雷發射管，並且在完工時就安裝有航空設備；後完工的 3艘“川內”級將部 分鍋爐改為煤油混燒，因此擁有4個煙囪。在“川內”級開工的同時，還建 造瞭帶有試驗性質的 3000噸級小型巡洋艦“夕張”號，其戰鬥力可與5500噸級中型巡洋艦相 當。
     1922年《華盛頓條約》簽署之後，2艘“天龍”級、14艘5500噸級和 艘“夕張”號就成為 瞭日本海軍在“海軍假日”期間的輕巡洋艦陣容。艦政本部除相繼為其加 裝航空設備和水上 偵察機外，還費盡心機研製齣威力強大的“九三”式氧氣魚雷，改裝到包 括“川內”級在內的數 艘軍艦上。但歸根結底，這批水雷戰隊旗艦乃是種極端化的功能型軍艦 ，設計目標和用兵 思路極不均衡。它們能發揮效用僅僅依賴於個前提，即未來海戰是按日 本人設想的戰列艦 對決的方式來進行；而當1930年代中期之後空中和水下威脅對海戰的乾預 作用愈發顯著之 際，這些“超級魚雷艇”卻因布局和性能的天然缺陷，難以進行改造，迅 速落伍淘汰。
     當太平洋戰爭爆發時，這批艦齡約20年的老艦已經成為食之無味、棄 之可惜的雞肋，然 而日本海軍專注戰列艦建造、忽視輔助艦艇發展的痼疾依舊難改，具備綜 閤作戰能力的新型 輕巡洋艦“阿賀野”級直到1940年纔開工首艦，是以17艘舊式水雷戰隊旗 艦作為此際聯閤艦隊 僅有的輕巡洋艦，不得不再度披掛上陣，擔當從反潛哨戒到人員運輸在內 的係列任務。而 它們設計功能單、反潛及防空能力薄弱的缺陷也在實戰中暴露齣來 ，終除改為人操 魚雷母艦的“北上”號幸存到戰敗外，其餘悉數被盟軍飛機與潛艇擊沉。
     《齣沒風波裏》書，展現的即是這17艘水雷戰隊旗艦從設計到終局 的整個艦史。名為 艦史，實際也包括瞭戰史與相關人物的介紹，目的在於見微知著，將舊日 本海軍在個較長時 期內的戰略失誤及其暴露過程濃縮於型軍艦的沉浮中。“見葉落而知 歲之將暮”，此之謂 也。
     劉怡 2012年4月於北京  精彩頁（或試讀片斷） 武備方麵，新艦安裝瞭多達8門的單管6 英寸主炮，其布局模仿同時期的英國“韋茅 斯”級(Weymouth class)巡洋艦：首尾中心綫 上各安裝門，前後主桅兩側及二號煙囪外伸 齣的6個耳颱內安裝另6門，仍為帶防盾的敞開 式。中口徑速射炮予以取消，近程火力為4門3．1 英寸炮和2挺“馬剋沁”(Maxim)機槍，3具18 英寸魚雷發射管依然安裝在艦尾中甲闆附近。
     C-18案的主機由艦政本部四部負責開 發，由於日本缺少使用蒸汽輪機的經驗，艦政 本部從英國引進瞭“布朗寇蒂斯”(Brown- Curtis)式和“帕森斯”(Parsons)式兩種不同 的主機，由川崎、三菱兩傢造船所特許製造， 前者安裝於“伊”號、“波”號兩艦，後者安裝 於“呂”號，每艦各2組。川崎製造的“布朗寇 蒂斯”式輪機單組功率為11250馬力，轉速340 轉／分，與“河內”級準無畏艦的主機相仿；三 菱製造的“帕森斯”式的功率與之相當，但轉 速略高(470轉份)，每組有兩根驅動軸，分彆 驅動高壓機和低壓機，每颱低壓機還另外連接 颱巡航輪機。
     原定安裝的16座“宮原”式大型水管鍋爐 在開工後被新研製的“艦本”式“伊”號小型 水管鍋爐取代(“伊號二等巡洋艦”為12座“艦 本”式“伊”號型加4座“呂”號型)，這是艦政 本部造機部在英國“亞羅”(Yarrow)式水管 鍋爐基礎上改進而成的産品，工作壓力19．35 公斤／平方厘米，蒸汽溫度100攝氏度。16座鍋 爐分彆布置於4個鍋爐室內，每個鍋爐室有 根煙囪。由於排水量明顯增大，雖然新艦的主 機功率較“利根”號增加瞭50%，大航速仍 隻有26節；燃料搭載量為煤1128噸、重油300 噸，續航力10000海裏／10節。
     由於財政狀況不良，4500噸級巡洋艦的 開工日期再延誤，後拖到瞭1910年。它們 是日俄戰爭後日本新建的批巡洋艦，也是 到戰爆發時為止聯閤艦隊新的二等巡洋 艦。其中，“伊號二等巡洋艦”仍由佐世保工廠 建造，使用之前建造“利根”號的船颱，開工時 間為1910年5月23日；“呂”號、“波”號分彆由 三菱長崎和川崎神戶兩傢民間造船廠承建，在 1910年6月20日和明10日開工。
     三菱和川崎兩傢造船所之前隻建造過幾 百噸的小型驅逐艦，此番是首次承建大艦，這 顯然與三菱財閥領袖岩崎彌之助是明治朝元 老鬆方正義公爵的親傢這層關係不無關聯；鬆 方正義的三子鬆方幸次郎則是川崎造船所 的創始人和社長，以緻於川崎財閥長期被稱作 “鬆方康采恩”。在鬆方傢族的財力和權勢 支持下，川崎造船所在1907—1911年先後與美 國寇蒂斯、英國約翰·布朗及德國MAN(奧格 斯堡-紐倫堡製造公司)三傢大公司簽署閤作 協議，在短期內即完成瞭艦用大型蒸汽輪機與 柴油機的進口和仿製，使日本造艦業的水平在 短期內即有瞭顯著提升。
     1912年5月17日，“伊號二等巡洋艦”竣 工，命名為“築摩”號；“呂”號和“波”號則 在同年7月27日和6月17日相繼入役，分彆命名 為“矢矧”號和“平戶”號。它們是日本海軍 型快速巡洋艦，在隨後的次世界大 戰中錶現活躍，航跡遍及南太平洋、南海、 印度洋：1914年9月26日，“矢矧”號、“平戶” 號與戰列艦“薩摩”號編成2南遣支隊，在 加羅林(Caroline)群島帶搜索德國施佩 (Maximilian Reichsgraf yon Spee)中將指揮 的東亞分艦隊；1917年4月，“平戶”號又與“築 摩”號閤編為3特務艦隊，在山路善少將 的率領下巡弋於澳大利亞新西蘭沿岸，為過 往的協約國商船提供護航，其錶現受到英國 海軍的好評。
     3艘“築摩”級的竣工大大提升瞭日本海 軍綫巡洋艦的實力，但幾乎在同時期，列 強巡洋艦的技術狀況又發生瞭變化。隨著蒸 汽輪機的小型化和魚雷射程不斷增加，在19 世紀末僅是種近岸防禦力量的魚雷艇及其 大型化版本——驅逐艦此時已具備瞭遠洋作 戰能力，過去擔當主力艦前衛和驅逐艦支隊 指揮艦的防護巡洋艦已經無法對其進行有效 製約。以日本自身為例，1911年竣工的“海風” 級驅逐艦排水量約1030I~E，搭載2門4．7英寸主 炮和3具18英寸魚雷發射管，由於選用瞭新型 蒸汽輪機和燃油鍋爐(僅2颱，另6颱為煤油混 燒)作為動力，其航速高達33節。“築摩”級的 航速比“海風”級低6_7節，_旦在海上遭遇， 很可能陷入“打未必贏、跑追不上”的窘境；而 4500~E級二等巡洋艦的排水量卻是遠洋驅逐 艦的五倍多，造價更是遠遠過之。
     遇到睏難的當然不止日本傢，聯閤艦 隊的老師——英國皇傢海軍個意識到瞭 開發新艦的重要性。1912年之前，皇傢海軍同 時建造著兩個係列的小型巡洋艦：無防護的 “偵察”級(scout class，“偵察巡洋艦”詞 即由該型艦而來)排水量約3000噸，通常安裝 10門4英寸主炮和魚雷發射管，擔任驅逐艦和 魚雷艇支隊旗艦；輕防護的“城鎮”級(Town class)噸位和尺寸更大，排水量約5000噸，通 常安裝10門5．5-6英寸主炮和魚雷發射管，主 要充當主力艦的前衛。兩型軍艦的航速都在 26節左右，已經落後於新型驅逐艦。
     由於“偵察”級和“城鎮”級均不敷使用， 二者在功能上又有諸多重閤之處，經新任海軍 大臣丘吉爾授意，海軍造艦局年輕的設計師 史丹利·古達爾(Stanley V.Goodall)在1912 年拿齣瞭型全新的通用巡洋艦設計方案：其 排水量介於“偵察”級與“城鎮”級之間，安裝 與大型驅逐艦相同的主機和燃油鍋爐，高 航速可達30節，武備為2門6英寸主炮、若乾4 英寸速射炮加魚雷發射管，取消瞭過時的穹甲 和聊充舷側防護的煤艙，僅在水綫附近有 條狹窄的垂直裝甲帶。1912—1913年，有8艘這 種標準巡洋艦在5傢船廠同時開工，這就是現 代輕巡洋艦的鼻祖——英國海軍“林仙”級巡 洋艦(Arethusa class)。
     “林仙”級常備排水量3750NE，4颱總功 率40000馬力的“帕森斯”式蒸汽輪機使其能 達到28．5節的高速，續航力5000海裏／16節。水 綫裝甲帶厚1—3英寸，機艙上方另有1英寸水平 防護，武備為2門6英寸主炮、6門4英寸速射炮 和4具21英寸魚雷發射管。它們不僅能齣色地 擔當“小艇統帥”與“大艦前哨”的雙重職責， 而且噸位、火力和防護相對均衡，很快成為之 後係列新艦的模仿對象。與之相比，僅僅早 兩年開工的“築摩”級笨重、遲緩，已無法應 對新的威脅，它們和日本海軍費盡心思堆砌 齣的“準無畏艦”“薩摩”級、“弩級等巡洋 艦”“鞍馬”級樣，成瞭剛完工就已過時的 白象。因此在“築摩”級完工之後，日本暫停 瞭二等巡洋艦的建造，將注意力集中到龐大的 主力艦工程之上。

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