CJJ 37-2012 城市道路工程設計規範（2016年版） 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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• 工程建設
• 規範標準
• CJJ 37-2012
• 2016年版
• 公路工程
• 市政工程

店鋪： 國建科圖書專營店

齣版社： 建工齣版社

ISBN：151121014

商品編碼：27928545030

CJJ 37-2012 城市道路工程設計規範（2016年版） 【標準編號】 CJJ 37-2012 【標準名稱】 城市道路工程設計規範（2016年版） 【英文名稱】 Code for design of urban road engineering 【齣版單位】 中國建築工業齣版社 【中標分類】  >  >  【代替標準】 【發布部門】 中華人民共和國住房和城鄉建設部 【歸口單位】 中華人民共和國住房和城鄉建設部 【起 草 人】 和坤玲 硃兆芳 王土林 徐 波 方守恩 楊 斌 榮 建 劉 勇 張慧敏 崔新書 王曉華 趙建新 淩建明 許誌鴻 歐陽全裕 【起草單位】 北京市市政工程設計研究總院 【參編單位】 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司 天津市市政工程設計研究院 深圳市市政設計研究院有限公司 重慶市設計院 同濟大學 北京工業大學 【發布日期】 2012年1月11日 【實施日期】 2012年5月1日 【齣版日期】 2016年12月 【開本頁數】 32 開 / 159 頁 【標準定價】 28.00 元(不含運費)

相關公告

 [2012-1-11]

內容簡介   目 錄   引用標準

本規範的主要技術內容是：1總則；2術語與符號；3基本規定；4通行能力和服務水平；5橫斷麵；6平麵和縱斷麵；7道路與道路交叉；8道路與軌道交通綫路交叉；9行人和非機動車交通；10公共交通設施；11公共停車場和城市廣場；12路基和路麵；13橋梁和隧道；14交通安全和管理設施；15管綫、排水和照明；16綠化和景觀。 本規範經住房和城鄉建設部以第1248號公告批準、發布，自2012年5月1日起實施。原行業標準《城市道路設計規範》CJJ 37-90同時廢止。 1 總則 2 術語和符號 2.1 術語 2.2 符號 3 基本規定 3.1 道路分級 3.2 設計速度 3.3 設計車輛 3.4 道路建築限界 3.5 設計年限 3.6 荷載標準 3.7 防災標準 4 通行能力和服務水乎 4.1 一般規定 4.2 快速路 4.3 其他等級道路 4.4 自行車道  4.5 人行設施  5 橫斷麵 5.1 一般規定  5.2 橫斷麵布置 5.3 橫斷麵組成及寬度 5.4 路拱與橫坡 5.5 緣石 6 平麵和縱斷麵  7 道路與道路交叉；  8 道路與軌道交通綫路交叉；  9 行人和非機動車交通；  10 公共交通設施；  11 公共停車場和城市廣場；  12 路基和路麵；  13 橋梁和隧道；  14 交通安全和管理設施；  15 管綫、排水和照明；  16 綠化和景觀  本規範用詞說明。 引用標準名錄。 附：條文說明。

《現代交通工程學》：構建高效、安全、可持續的城市交通體係 圖書簡介 本書旨在係統、深入地闡述現代交通工程學的核心原理、前沿技術與實踐應用，為交通規劃、設計、管理及研究人員提供一份全麵且具有前瞻性的參考指南。它超越瞭傳統道路設計規範的範疇，將城市交通視為一個復雜的、多要素耦閤的巨係統，緻力於探尋在日益增長的城市化壓力下，如何實現交通係統的效率、安全、公平與環境可持續性的最佳平衡。 第一部分：交通係統基礎理論與分析框架 本部分聚焦於交通工程學的理論基石。首先，詳細剖析瞭交通流的基本特性，包括宏觀（交通流模型，如Greenshields、Underwood、Lighthill-Whitham-Richards模型）和微觀（駕駛行為與車頭時距分布）的描述。深入探討瞭交通需求生成、分布、模式選擇和分配（Trip Generation, Distribution, Mode Choice, Assignment – DDA）的經典四階段法及其在現代集成模型（如基於活動的交通模型 – ABM）中的演進。 特彆強調瞭交通數據的采集、處理與解釋技術。內容涵蓋瞭從傳統的感應綫圈、環形檢測器到現代的浮動車數據（FCD）、移動通信數據（PNDS）和人工智能視覺識彆技術的應用，旨在建立數據驅動的決策支持體係。此外，還引入瞭交通網絡可靠性分析的概念，評估極端事件（如重大事故、惡劣天氣）對網絡性能的衝擊與恢復能力。 第二部分：城市道路幾何設計與運行優化 本捲側重於交通基礎設施的物理形態與功能實現。盡管不涉及《CJJ 37-2012》中的具體結構設計參數，但本書從更宏觀的係統性能角度審視幾何設計決策。內容包括： 交叉口設計與控製策略： 詳細分析瞭不同類型交叉口（信號化、環島、立交）的容量分析方法，並對比瞭飽和度、延誤、服務水平（LOS）評估標準。重點探討瞭基於感應式控製（Actuated Control）、協調控製（Coordinated Systems）以及未來時間感應控製（Time-Gap Control）的優化設計原則，以提升路口通行效率。 路綫綫形設計與駕駛安全： 討論瞭基於設計時速、平麯綫半徑、超高、加寬的綫形設計，但著重於將這些幾何參數與駕駛員心理物理模型（如反應時間、視野範圍）相結閤，以實現“安全導嚮”的設計目標，而非單純的規範達標。探討瞭視距（停車視距、停車召迴視距）的動態評估方法。 路麵與交通工程的交界麵： 討論瞭路麵狀況（如構造深度、摩阻係數）如何影響行車安全和交通流的阻抗。介紹瞭預防性養護決策中，如何利用交通影響評估來優化施工時段和交通組織方案。 第三部分：智能交通係統（ITS）與未來交通 這是本書的核心前沿部分，全麵覆蓋瞭信息技術在交通領域的融閤應用。 交通信息采集與發布： 深入探討瞭先進的交通管理係統（ATMS）架構，包括傳感器網絡、數據融閤平颱和麵嚮公眾的信息發布渠道（如VMS、移動應用推送）。重點闡述瞭如何利用實時數據進行短時交通預測（Nowcasting）和動態路徑誘導。 自適應交通控製係統（ATCS）： 詳細介紹瞭SCOOT、SCATS等經典係統的算法原理，並引入瞭基於強化學習和深度神經網絡的新一代自適應控製模型。這些模型旨在實時調整信號配時，以最小化全網絡的平均延誤或最大化通行量。 車路協同（V2X）與自動駕駛的集成： 分析瞭V2X技術（V2I, V2V）如何改變交通控製和信息交互模式。探討瞭自動駕駛車輛接入現有交通流時可能引發的特殊問題，如“幽靈堵塞”（Phantom Jams）的抑製、優先通行權分配的公平性，以及如何利用V2X實現近距離的協同換道和隊列行駛（Platooning）。 第四部分：交通安全工程與風險管理 本部分完全聚焦於減少交通事故和保障道路使用者安全的工程措施。 安全管理係統（SMS）與安全審計： 介紹瞭國際上通行的交通安全管理體係框架，強調從規劃、設計、施工到運營全生命周期的安全風險識彆和控製。詳細闡述瞭交通安全審計（Road Safety Audit – RSA）的流程與標準，用以在設計階段識彆潛在的“事故黑點”。 道路幾何與安全的關係： 通過統計分析方法，探討瞭特定幾何特徵（如匝道長度、路肩寬度、車道數變化）與事故率之間的量化關係。介紹瞭諸如摩擦力誘導事故預防、視距優化等主動安全設計技術。 行人與非機動車安全： 強調瞭以人為本的設計理念。內容包括步行環境的質量評估（Walkability Index）、人行橫道（斑馬綫）的可見性工程、公交候車區的安全布局，以及自行車道與機動車道的物理隔離設計標準，以有效降低弱勢交通參與者的風險暴露。 第五部分：交通規劃與可持續發展 本部分將視野提升至城市尺度的戰略層麵。 交通需求管理（TDM）： 探討瞭非工程手段在緩解擁堵中的作用。內容涵蓋擁堵收費（Congestion Pricing）的機製設計、停車管理策略（動態定價、總量控製）、以及鼓勵綠色齣行（步行、自行車、公共交通）的激勵措施。 公共交通係統規劃與設計： 深入分析瞭不同等級公共交通係統（軌道交通、快速公交BRT、常規公交）的網絡優化、綫路布局、時刻錶設計與專用路權保障的工程措施，旨在提升其吸引力和可靠性。 環境影響與可持續性： 評估交通係統的噪聲、空氣汙染和碳排放影響。介紹瞭“低碳交通規劃”的原則，如緊湊型城市發展（TOD）與交通的協同，以及利用電動化、新能源車輛對城市交通環境的長期影響分析。 本書的結構力求邏輯嚴密，內容涵蓋麵廣而深，既能為初學者提供堅實的理論基礎，也能為資深工程師提供解決復雜工程難題的先進工具和思路。它代錶瞭當代交通工程學嚮集成化、智能化、人性化方嚮發展的最新趨勢。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計非常樸實，字體清晰，紙張的觸感也相當不錯，一看就是一本經過精心製作的工具書。我拿到它的時候，首先被它的厚度所震撼，這絕對是一本內容翔實的參考資料。雖然我不是城市道路工程領域的專業人士，但我對城市建設一直很感興趣，尤其是在城市化進程飛速發展的今天，道路作為城市血脈的重要性不言而喻。我平時也會關注一些城市規劃和市政建設的新聞，但總覺得隔靴搔癢，缺少一些深入的瞭解。這本書的齣現，就像是為我打開瞭一扇通往專業領域的大門。雖然我還沒有開始細讀，但單憑其嚴謹的編排和清晰的目錄，我就能感受到其中蘊含的豐富信息。我尤其期待能夠從中瞭解城市道路設計的那些“為什麼”，比如為什麼有些道路會設計成弧形，有些則是直綫；為什麼會有不同寬度的車道，以及這些設計背後涉及到的交通流量、安全性和美觀性等諸多考量。我也很好奇，在這個快速變化的時代，這樣一本規範是如何跟上時代的步伐，不斷更新和完善的。這本書的齣現，讓我對城市道路工程的復雜性和專業性有瞭初步的認識，也激發瞭我進一步探索的興趣。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本《CJJ 37-2012 城市道路工程設計規範（2016年版）》時，我剛巧正在關注我們城市新修築的一條快速路。這條路的設計相當人性化，例如人行道和自行車道的設置就考慮得很周全，這讓我不禁聯想到，在道路的設計過程中，肯定有許多細緻的規定在指導著這一切。翻開這本書，雖然我對裏麵的很多專業術語還不太熟悉，但從章節的劃分和標題來看，它涵蓋瞭從規劃、設計到施工、養護等一係列城市道路工程的方方麵麵。我最感興趣的是關於道路橫斷麵設計的部分，這裏麵應該會詳細解釋不同類型道路（比如主乾道、次乾道、支路）在寬度、車道數量、綠化帶、人行道、自行車道等方麵的具體要求。我也很想瞭解，在設計過程中，是如何平衡交通通行能力、行人和非機動車安全、以及城市景觀的。畢竟，一條好的城市道路不僅僅是交通工具，更是城市形象的一部分。這本書的詳細程度，想必能夠解答我這些關於道路“為什麼長成這樣”的疑問，讓我對我們每天經過的道路有更深的理解。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對城市發展充滿好奇的普通市民，我一直覺得城市道路的設計是一種“隱形”的藝術，它們悄無聲息地塑造著我們的生活空間，影響著我們的齣行體驗。偶然的機會，我瞭解到這本《CJJ 37-2012 城市道路工程設計規範（2016年版）》，它讓我從一個全新的角度去審視那些我習以為常的道路。我開始關注道路的坡度、麯綫半徑、視距等這些平時不會留意到的細節，並且猜測這些背後一定有科學的依據。這本書的內容，雖然我無法完全理解其中的專業術語，但從其厚度和精細的條文描述來看，它一定詳細規定瞭城市道路在各種條件下的設計參數，包括但不限於道路等級、寬度、車道數量、縱坡、橫坡、轉彎半徑等等。我尤其對書中關於“綠色齣行”和“慢行係統”的章節感到好奇，想知道現代城市道路設計是如何越來越重視步行和自行車等非機動車的通行需求的，以及如何通過設計來鼓勵這種齣行方式。這本書的存在，讓我覺得我對城市道路的理解，不再停留在錶麵。

評分☆☆☆☆☆

我是一名剛入行的市政工程技術員，對行業的規範和標準可以說是“飢渴”的學習者。《CJJ 37-2012 城市道路工程設計規範（2016年版）》這本書，簡直就是我工作中的“寶藏”。拿到手後，我做的第一件事就是對照我最近參與的幾個項目，看看書中的條文是如何與實際工程相契閤的。這本書的條理清晰，結構嚴謹，尤其是在關於路麵結構設計、排水設計、交通安全設施設計等章節，給齣瞭非常具體且可操作的指導。例如，在談到路麵材料的選擇和厚度計算時，書中詳細列舉瞭各種因素的考量，比如交通量、氣候條件、地質情況等等。這讓我明白，看似簡單的路麵，背後卻凝聚瞭如此多的科學計算和經驗總結。此外，書中關於交叉口設計、照明設計的內容，也讓我對如何保證道路的安全性和便捷性有瞭更深的認識。這本書對我而言，不僅僅是一本規範，更是我在解決實際工程問題時，最有力的參考和依據，幫助我少走彎路，提高工作效率。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在城市規劃設計院工作的初級規劃師，對我們城市未來的發展藍圖充滿瞭熱情。而城市道路作為城市骨架，其設計質量直接關係到城市的未來。拿到這本《CJJ 37-2012 城市道路工程設計規範（2016年版）》後，我感到非常欣喜，這對我而言是一本至關重要的參考工具書。我特彆關注的是書中關於城市道路綫形設計的內容，這包括如何根據地形條件、用地布局、交通需求來確定道路的走嚮和麯率，以及如何在保證通行效率的同時，兼顧道路的美學價值和景觀效果。我還對書中關於道路交叉口設計的部分很感興趣，例如如何閤理設置渠化島、信號燈配時、以及各種交通安全設施，以最大程度地減少交通衝突和提高通行能力。這本書的齣版，為我們城市道路的設計提供瞭堅實的技術支撐和科學依據，讓我對如何更好地將規劃理念轉化為可實施的設計方案有瞭更清晰的認識，也讓我對接下來的工作充滿信心。