世界航空史：從噴氣機時代到未來之翼 〔英〕羅伯特·傑剋遜(Robert Jackson) 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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圖書標籤:

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• 軍事航空
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• 曆史
• 交通
• 未來航空

店鋪： 北京群洲文化專營店

齣版社： 中國市場齣版社

ISBN：9787509213568

商品編碼：29448274302

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2015-05-01

基本信息

書名：世界航空史：從噴氣機時代到未來之翼

定價：66.00元

作者：〔英〕羅伯特·傑剋遜(Robert Jackson)

齣版社：中國市場齣版社

齣版日期：2015-05-01

ISBN：9787509213568

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝-膠訂

開本：16開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

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從人類飛翔的夢想到飛機大量用於戰爭，從*早的人工飛翼到飛行上百小時、航程上萬韆米的無人戰機，一部世界航空史就是人類飛嚮藍天、飛嚮夢想的曆史……百幅珍貴插圖，生動精彩敘述，再現人類飛天之路。★★★★★推薦購買：《世界航空史：從原始飛行器到第二次世界大戰》★★★★★

內容提要

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本書提供瞭民用和軍用航空業的年譜，將事實、圖像、名人和成就巧妙融閤在有參考價值的單捲著作中。通過400多張照片和插圖的展示，本書是有關人類徵服天空欲望的設計彆緻、用盡一切可用資料的研究集成。

目錄

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1　噴氣式飛機的起源　
在第二次世界大戰期間經曆的所有航空領域裏程碑中，對未來飛行産生的影響沒有一個可以與世界上首架噴氣式作戰飛機的推齣相媲美。

2　鏇翼機：早期的發展　
第二次世界大戰見證瞭航空領域一個新概念的齣現：直升機。但這一理念並不新。早在公元前4世紀，古代中國的小孩就在玩一種小玩具，它由一個簡易的圓杆和頂部的羽毛組成，每根羽毛輕微扭麯，當圓杆鏇轉時羽毛以角度撞擊空氣，這樣能夠産生足夠的提升力以使得這個裝置飛上天空。15世紀，列奧納多·達·芬奇（Leonardo da Vinci）極有深度地預見到瞭鏇翼原理的發展，討論瞭升降螺杆的發展可能並繪製瞭細節圖。300年後，另一位工程師草擬瞭一份足以藉此建造一個工作模型的升降螺杆設計圖。

3　民用航空　
對於第二次世界大戰後的商業航空運輸，特彆是在歐洲，好的形容詞就是混亂。在戰爭進行的6年裏，飛機製造廠大量生産軍用飛機，而英國使用的大部分運輸機都是美國提供的。即使在蘇聯，主要的戰時運輸機是道格拉斯DC-3的授權建造版裏蘇諾夫Li-2（Lisunov Li-2）。在整個戰爭期間，隻有美國能夠保持運輸機生産的連續性，巨大的産齣使得美國能夠滿足同盟國和自身的航空運輸需求。

4　對速度的追求　
第二次世界大戰結束之前逐步形成的盟軍噴氣戰鬥機設計是非常中規中矩的。除瞭是渦輪噴氣驅動之外，格洛斯特“流星”完全沒有什麼新意（但被證明是一款非常成功的戰鬥機）。第二款英國噴氣戰鬥機——德·哈維蘭“吸血鬼”——也是常規設計，它的結構簡單，由一個安放發動機和駕駛室的機艙、一個帶有輕微漸縮機翼後緣的機翼、兩個尾梁和一對尾翼組成。

5　冷戰：原子時代的誕生　

被稱為冷戰的時期差不多是在第二次世界大戰結束後就開始瞭，持續瞭大約半個世紀。冷戰開始時，美國壟斷器及其投送手段，但是這種壟斷權在1949年蘇聯引爆首枚核裝置後很快被侵蝕。

6　冷戰後期　
1958年，隨著戰略空軍司令部地麵警戒部隊建設進程的順利推進——此時1/3的轟炸機全天候處於戰備狀態，戰略空軍司令部開始采取其他行動以確保其轟炸機部隊的大部分戰機都能夠在完成突襲後安全返航，而且能夠發起大規模的報復性打擊。需要剋服的主要問題之一是過度擁擠。20世紀50年代進行的大幅擴張導緻一些基地需要供養多達90架B-47轟炸機和40架KC-97空中加油機。首支B-52聯隊也體量龐大，擁有45架轟炸機和15或20架KC-135空中加油機，而且位於一個基地。

7　X-飛行器：通往航天飛機之路　
第二次世界大戰結束後不久，美國陸軍航空隊、國傢航空谘詢委員會（NACA）和貝爾飛機公司就開始共同緻力於設計並生産一款研究用飛機以探索超音速（1馬赫以上）高速飛行領域。通俗地說，由奧地利教授恩斯特·馬赫（Ernst Mach）在1887年發明並在後來以他的名字命名的聲速單位“馬赫”相當於在攝氏15度（59華氏度）的氣溫條件下在海上以1224.68韆米/小時（760.98英裏/小時）的速度飛行，在11000米（36098英尺）以上這一速度降為恒定的1061.81韆米/小時（659.78英裏/小時）。

8　商用航空：從1950年到今天　
20世紀50年代初，波音公司利用它從B-47和B-52轟炸機項目獲得的專業知識設計瞭一款世界的噴氣客機：波音707。原型機的建造嚴格保密，1954年7月13日進行瞭首航。波音707的主要係列模型是1957年12月首航的707-120以及在1959年1月首航的707-320。

9　未來之翼：未來世界的軍用航空　
1991年1月16日和17日晚，8架麥道公司的AH-64A直升機開啓“沙漠風暴行動”（Operation Desert Storm）空襲的突擊階段，攻擊巴格達附近的兩座雷達站，使用的武器是“火”空對地導彈、70毫米火箭彈和30毫米火炮。任務取得圓滿成功，兩個站點全被摧毀。初對巴格達的攻擊由位於海灣的美國戰艦和洛剋希德F-117A戰機發射的“戰斧”（Tomahawk）巡航導彈完成，直搗指揮控製中心、各部門、軍營和如總統府等個彆目標。

作者介紹

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羅伯特傑剋遜曾經是一名飛行員和飛行教練。現在是一位軍事、海軍、飛行事務的全職作傢，他齣版80多部專著。

文摘

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序言

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飛羽掠空：人類徵服天空的史詩 自古以來，人類便仰望星辰，夢想擁有飛翔的能力。從神話傳說中的伊卡洛斯，到萊特兄弟劃破天際的第一縷機翼之影，對天空的渴望從未停歇。本書《飛羽掠空：人類徵服天空的史詩》將帶領讀者穿越時空的洪流，迴溯人類曆史上那些蕩氣迴腸的航空壯舉，探索我們如何一步步將夢想變為現實，又如何藉由飛翼，改寫瞭世界格局，連接瞭遙遠的國度，並對未來社會産生瞭深遠的影響。 本書並非一部枯燥的技術史，而是聚焦於那些點燃航空夢想、推動技術革新、塑造時代精神的人物、事件與思潮。我們將從早期充滿勇氣與冒險的飛行探索拉開帷幕。在蒸汽時代晚期，當機械的轟鳴逐漸取代馬匹的嘶鳴，一些富有遠見卓識的先驅者們，便開始將目光投嚮瞭那個蔚藍的未知領域。他們或是熱衷於理論計算的學者，或是技藝精湛的工匠，亦或是敢於冒險的實踐者。他們用充滿汗水與智慧的雙手，嘗試著製作簡陋的滑翔機，捕捉氣流的秘密，捕捉風的語言。這些早期的嘗試，即便許多都以失敗告終，卻為後來的成功奠定瞭寶貴的經驗，積纍瞭寶貴的數據。例如，德國工程師奧托·李林塔爾，被譽為“滑翔機之父”，他通過數韆次的飛行試驗，精確測量瞭不同翼型在空氣中的受力情況，其嚴謹的科學態度和無畏的探索精神，至今仍激勵著無數後人。 隨著內燃機的誕生與發展，人類終於找到瞭驅動飛機的強大心髒。1903年12月17日，在美國北卡羅來納州的基蒂霍剋，萊特兄弟成功地駕駛著“飛行者一號”進行瞭具有曆史意義的首次動力飛行。那一刻，不僅僅是機器的轟鳴，更是人類夢想的翅膀終於展開。這一劃時代的事件，標誌著航空時代的真正開啓。接下來的篇章，將深入探討萊特兄弟的創新之處，他們的堅持與對細節的極緻追求，以及這項發明如何瞬間縮小瞭世界的尺度。 飛機的齣現，迅速引起瞭軍事傢的注意。第一次世界大戰，成為瞭飛機首次大規模應用於戰爭的舞颱。從最初的偵察任務，到後來的空戰搏鬥，飛機從一個新奇的玩意兒，迅速蛻變成瞭一股不可忽視的軍事力量。本書將生動描繪那些駕駛著木質骨架、帆布濛皮的飛機，在硝煙彌漫的天空中，進行著你死我活搏鬥的傳奇飛行員。他們的勇敢、技巧和戰術，為現代空戰奠定瞭基礎，也催生瞭無數關於空戰的傳奇故事和飛行員英雄。例如， Manfred von Richthofen（紅男爵）以其驚人的戰績，成為瞭那個時代最著名的王牌飛行員，他的空中技巧和戰鬥風格，至今仍是航空軍事史上的經典案例。 兩次世界大戰之間的和平時期，並沒有讓航空發展停滯不前，反而迎來瞭一個黃金時代。航空技術在民用領域蓬勃發展，客運和貨運航空公司逐漸興起，跨越大陸和海洋的飛行變得日益普遍。長途飛行的挑戰，吸引瞭無數飛行員去創造新的記錄。查爾斯·林德伯格（Charles Lindbergh）駕駛“孤單的辣椒”號飛機，成功完成跨越大西洋的首次單人無著陸飛行，更是成為瞭傢喻戶曉的英雄，將航空的魅力傳播到世界的每一個角落。本書將詳細闡述這一時期的重要飛行成就，商業航空的興起如何改變瞭人們的齣行方式和商業模式，以及飛機的設計和性能是如何在這一時期得到飛躍式發展的。 第二次世界大戰，再次將飛機的軍事作用推嚮瞭極緻。轟炸機的遠程打擊能力、戰鬥機的速度與火力、以及運輸機的戰略部署能力，都在這場全球衝突中得到瞭充分的展現。本書將聚焦於戰爭期間那些改變戰局的空戰，例如不列顛空戰，以及轟炸機在戰略目標打擊中的作用。同時，我們也無法忽視戰爭期間技術研發的加速，例如雷達技術的齣現，以及噴氣式發動機的萌芽，這些都為戰後的航空發展埋下瞭伏筆。 戰後，噴氣式飛機時代真正來臨。噴氣式發動機的強大推力，徹底改變瞭飛機的性能。飛行的速度、高度和載客量都達到瞭前所未有的水平。本書將重點探討噴氣式飛機的技術突破，從最初的軍用噴氣式戰鬥機，到後來的民用噴氣式客機，例如波音707和道格拉斯DC-8，它們是如何讓跨洋旅行變得如同傢常便飯，如何極大地促進瞭全球貿易和旅遊業的發展。我們將迴顧航空公司的擴張，以及航空業如何成為全球經濟的重要支柱。 本書還將深入探討航空業在科技創新、安全標準和環保方麵的持續努力。隨著技術的進步，飛機的設計變得越來越復雜和高效。例如，寬體客機的齣現，極大地提高瞭航空公司的載客能力，降低瞭旅行成本，使得更多普通人有機會體驗飛行。同時，航空安全也一直是人類關注的重中之重。本書將講述航空安全標準的不斷提高，從早期飛機設計中的隱患排查，到現代飛行員培訓體係的完善，再到先進的空中交通管製係統，都體現瞭人類對生命安全的敬畏。 此外，航空業的發展也與人類的太空探索緊密相連。本書將簡要提及早期航空技術如何為航天技術的孕育提供瞭基礎，以及航空工程師和科學傢們如何將他們的知識和經驗，應用於更宏偉的太空探索事業。從火箭的原理到人造衛星的發射，這些都是人類不斷挑戰極限的證明。 然而，隨著航空業的快速發展，環境問題也逐漸浮現。本書將客觀地探討航空業對環境的影響，例如溫室氣體排放、噪音汙染等，並介紹當前航空業在可持續發展方麵所做的努力，例如開發更環保的燃料、改進飛機設計以提高燃油效率，以及探索電動航空和氫能源航空的可能性。這既是對過去輝煌成就的迴顧，也是對未來航空發展的審慎思考。 在本書的最後，我們將展望航空技術的未來。隨著新材料、人工智能、量子計算等前沿科技的不斷發展，未來的航空業將呈現齣怎樣的麵貌？超音速客機是否會重返藍天？太空旅遊是否會成為現實？城市空中交通（UAM）又將如何改變我們的生活？本書將通過對現有研究和未來趨勢的分析，勾勒齣令人興奮的未來圖景，展現人類對天空的探索永無止境，對飛翔的渴望將永遠驅動著我們不斷前進。 《飛羽掠空：人類徵服天空的史詩》是一部關於勇氣、創新、夢想與進步的宏偉敘事。它不僅記錄瞭飛機和航空業的發展曆程，更深刻地展現瞭人類如何挑戰自我，如何通過科技的力量，將古老的夢想變成現實，並持續不斷地改變著我們生活的世界。這本書將讓您在字裏行間，感受到那股永不磨滅的飛翔之魂。

評分☆☆☆☆☆

讀一本關於航空史的書，我最看重的是它能否讓我體會到不同時代航空工業所麵臨的獨特挑戰和機遇。《世界航空史：從噴氣機時代到未來之翼》這個書名，暗示著它將跨越一個相當長的時間維度，從一個具體的時代起點，延展到對未來的展望。我想象著，書中關於噴氣機時代的描寫，會重點突齣那個時代的技術革新以及地緣政治對航空業的影響。例如，冷戰時期，航空技術的發展如何與軍事競爭緊密相連，各國在戰鬥機、轟炸機以及偵察機領域的競賽，又反過來推動瞭民用航空技術的進步。反觀“未來之翼”的部分，我預感書中會探討當前航空業麵臨的全球性挑戰，比如日益嚴峻的環境保護壓力，如何實現航空業的綠色化轉型，以及人工智能、大數據等新興技術將如何重塑航空業的運作模式。書中是否會分析，在日益全球化的背景下，國際閤作與競爭將如何影響航空技術的研發和應用？我更希望能看到，作者是如何將這些看似獨立的時代背景和技術趨勢，有機地融為一體，勾勒齣一幅完整且富有洞察力的航空發展全景圖。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，一部精彩的航空史，不應該僅僅是技術和事件的羅列，更應該深入到那些塑造瞭航空業發展軌跡的人物和故事。《世界航空史：從噴氣機時代到未來之翼》這個書名，讓我充滿瞭期待，希望它能為我呈現一個鮮活的航空世界。我設想，在噴氣機時代的章節中，書中會重點介紹那些具有劃時代意義的飛機設計師，比如弗蘭剋·惠特爾爵士和漢斯·馮·奧海姆，他們的貢獻如何開啓瞭噴氣發動機的時代，以及他們所麵臨的挑戰和爭議。我也期待書中能講述那些勇敢的試飛員，他們在探索未知飛行領域的過程中，所經曆的驚心動魄的瞬間和付齣的巨大犧牲。而在“未來之翼”的部分，我好奇書中是否會聚焦於那些正在改變航空業格局的科技巨頭和創業公司，以及他們的創新理念和商業策略。我想象著，書中會描繪齣，在各個時代，都有這樣一群充滿激情和遠見的人，他們憑藉著非凡的智慧和堅定的信念，將人類的飛行夢想一步步變為現實。這些人物故事，將是理解航空史深層意義的關鍵，它們讓冰冷的技術數據變得有溫度，讓宏大的曆史敘事更具感染力。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書，我最期待的是它如何解讀“未來之翼”這個充滿想象力的部分。在我的認知裏，“未來”這個詞語本身就蘊含著無限的可能性和顛覆性的創新。我猜想，書中關於未來航空的篇章，定會超越我們現在對飛機的普遍認知，或許會探討那些目前還隻存在於科幻概念中的飛行器。比如，超音速和高超音速客機是否會重現江湖，以更快的速度縮短旅行時間，讓“說走就走”的洲際旅行成為常態？又或者，我們是否會迎來真正意義上的個人飛行器，如飛行汽車或小型垂直起降飛機，徹底改變城市交通的麵貌？書中是否會涉及那些顛覆性的動力係統，比如氫能源、混閤動力，甚至更前沿的等離子推進技術，來解決航空業的環保問題？我還會特彆關注那些緻力於太空旅遊和亞軌道飛行的公司，以及他們為實現這一宏偉目標所麵臨的技術和商業挑戰。當然，我也希望作者能對未來的航空管製、空域管理等問題進行前瞻性的思考，畢竟，隨著飛行器種類的增多和飛行速度的提升，這些問題將變得愈發復雜和關鍵。這部分內容，無疑將是本書中最具啓發性和前瞻性的部分，它將引領讀者跳齣現有的思維框架，去暢想人類在航空領域的下一個百年甚至韆年。

評分☆☆☆☆☆

我對於航空史的研究，一直以來都對那些“第一次”的壯舉尤為著迷。《世界航空史：從噴氣機時代到未來之翼》這個書名，讓我聯想到書中一定會有大量關於航空發展中的裏程碑事件的描寫。我期待著書中能夠詳細敘述噴氣時代是如何開啓的，首架投入使用的噴氣式客機是怎樣改變瞭商業航空的版圖，它又帶來瞭哪些革命性的技術突破，例如更高的巡航速度、更遠的航程，以及對跑道長度的新要求等等。我很好奇，在噴氣時代之前，人類是如何剋服重重睏難，將最初的螺鏇槳飛機推嚮更快的速度和更高的安全性，那些早期的飛行先驅是如何在技術匱乏的年代，憑藉著智慧和勇氣，不斷突破極限的。書中是否會描繪齣，第一架洲際噴氣客機是如何誕生的，它的首航是怎樣一次充滿挑戰和意義的旅程。我也關注那些在噴氣時代誕生後，對航空業産生深遠影響的機型，它們的設計理念、技術創新以及市場錶現，都將是我想深入瞭解的。這些“第一次”的事件，不僅是技術的進步，更是人類探索精神的體現，它們代錶著人類不斷超越自我的決心和能力。

評分☆☆☆☆☆

一直以來，我對那些能夠描繪宏大曆史畫捲的書籍都情有獨鍾，尤其當它涉及人類探索未知、挑戰極限的領域時，更是讓我心生嚮往。《世界航空史：從噴氣機時代到未來之翼》這個書名，僅僅是初見，便勾起瞭我內心深處對飛行夢想的無限遐想。我腦海中浮現的，並非僅僅是冷冰冰的技術數據和枯燥的年代記述，而是一係列波瀾壯闊的史詩。我想象著，第一章或許會以二戰末期，那劃時代的噴氣式戰鬥機如何在硝煙中呼嘯而過，為戰爭的結局投下震撼的陰影。緊接著，便是戰後民用航空業的蓬勃發展，從最初笨重的螺鏇槳飛機逐漸被綫條流暢、速度驚人的噴氣客機所取代，它們如同鋼鐵巨鳥，將世界各地緊密相連，徹底改變瞭人們的齣行方式和生活節奏。我期待書中能夠細緻描繪齣那些開創性的機型，例如波音707、DC-8，它們如何一步步縮小瞭地球的距離，讓跨越大陸、跨越大洋不再是遙不可及的夢想。同時，我也希望作者能夠深入挖掘那些在背後默默付齣的工程師、設計師和飛行員的故事，是他們的智慧、勇氣和汗水，纔鑄就瞭人類在天空中的輝煌。這種宏大的曆史敘事，不僅僅是對技術的梳理，更是對人類不懈追求進步精神的禮贊，它會帶領讀者一同穿越時空，感受那段激動人心的航空黃金時代。