沃爾特·艾薩剋森(Walter Isaacson)
著名傳記作傢,畢業於哈佛大學,杜蘭大學曆史係教授,曆任美國阿斯彭研究所首席執行官,曾任美國《時代》雜誌總編和美國有綫電視新聞網董事長。
暢銷書《史蒂夫·喬布斯傳》《列奧那多·達·芬奇傳》《解碼者》《富蘭剋林傳》《 愛因斯坦傳》《創新者》作者。2023年被授予美國國傢人文奬章。
序章 火之繆斯
01 冒險傢
喬舒亞·霍爾德曼與溫妮弗雷德·霍爾德曼
埃羅爾·馬斯剋
父母愛情
02 專注力 比勒陀利亞,20世紀70年代
孤獨而堅定
離婚
03 與父親一起生活 比勒陀利亞,20世紀80年代
遷居
錶兄弟聯盟
學生
04 探索者 比勒陀利亞,20世紀80年代
存在主義危機
《銀河係搭車客指南》
導火綫
05 逃逸速度 離開南非,1989年
雙重人格
一張單程票
06 加拿大 1989年
移民
梅耶和托斯卡
07 女王大學 安大略省金斯頓,1990—1991年
勞資關係
策略遊戲
銀行實習生
08 賓夕法尼亞大學 費城,1992—1994年
物理學
派對動物
09 到西部去 矽榖,1994—1995年
暑期實習
公路之王
互聯網浪潮
10 Zip2 帕洛阿爾托,1995—1999年
探索地圖
硬核擔當
百萬富翁
11 賈絲廷 帕洛阿爾托,20世紀90年代
戲劇性浪漫
婚禮
12 X.com 帕洛阿爾托,1999—2000年
一站式銀行
馬剋斯·列夫琴和彼得·蒂爾
PayPal
與列夫琴掰手腕
13 反抗者聯盟 PayPal,2000年9月
街頭對決
風險愛好者
瘧疾
14 火星 SpaceX,2001年
飛行
紅色星球
為什麼呢
洛杉磯
15 火箭人 SpaceX,2002年
俄羅斯
第一性原理
SpaceX
16 父父子子 洛杉磯,2002年
內華達寶寶
埃羅爾來訪
17 加速啓動 SpaceX,2002年
湯姆·穆勒
點火
18 火箭製造法 SpaceX,2002—2003年
質疑每一項支齣
狂熱的緊迫感
從失敗中學習
即興發揮
19 前往華盛頓 SpaceX,2002—2003年
格溫·肖特韋爾
“追求”NASA
固定價格閤同
20 聯閤創始人 特斯拉,2003—2004年
JB.施特勞貝爾
馬丁·艾伯哈德
最具革命性的汽車公司
21 Roadster 特斯拉,2004—2006年
東拼西湊
誰是一把手
設計決定
籌集更多資金
聲名鵲起
揭開麵紗
22 誇賈林島 SpaceX,2005—2006年
《第二十二條軍規》
世外樂園的另一麵
23 兩次發射 誇賈林島,2006—2007年
第一次試射
第二次試射
24 工業奇兵 特斯拉,2006—2008年
Roadster的成本
安東尼奧·格拉西亞斯
蒂姆·沃特金斯
供應鏈問題
25 親自掌舵 特斯拉,2007—2008年
艾伯哈德下颱
邁剋爾·馬剋斯和“渾蛋問題”
26 離婚 2008年
27 妲露拉 2008年
28 第三次試射 誇賈林島,2008年8月3日
29 處於崩潰邊緣 特斯拉和SpaceX,2008年
30 第四次發射 誇賈林島,2008年8—9月
閤夥人救星駕到
壓縮時間
“好事多磨,四發必成”
“ilovenasa”
31 拯救特斯拉 2008年12月
特斯拉融資
政府貸款和戴姆勒的投資
32 Model S 特斯拉,2009年
亨利剋·菲斯剋
弗朗茨·馮·霍茲豪森
電池包
對用戶友好的設計
33 私營太空事業 SpaceX,2009—2010年
獵鷹9號、龍飛船和40號發射颱
奧巴馬在SpaceX
34 獵鷹9號升空 卡納維拉爾角,2010年
進入軌道
隨後返迴
35 迎娶妲露拉 2010年9月
“我願意走這條難走的路”
東方快車
36 製造業 特斯拉,2010—2013年
弗裏濛特
生産質量
特斯拉內華達超級工廠
37 馬斯剋和貝索斯 SpaceX,2013—2014年
傑夫·貝索斯
39A發射颱
可重復使用的火箭
38 獵鷹聽到瞭訓鷹人的呼喚 SpaceX,2014—2015年
蚱蜢火箭
“獵鷹已著陸”
39 婚變 2012—2015年
40 人工智能 OpenAI,2012—2015年
41 推齣自動駕駛係統 特斯拉,2014—2016年
雷達
事故
承諾
42 太陽能 特斯拉能源,2004—2016年
火人節
買下SolarCity
“這就是狗屎”
43 Boring Company 2016年
44 關係動蕩 2016—2017年
特朗普
艾梅柏·希爾德
埃羅爾和賈娜
45 墮入黑暗 2017年
你有雙相障礙嗎
“歡迎來到量産的地獄!”
內華達超級地獄
去自動化
46 弗裏濛特工廠地獄 特斯拉,2018年
做空者
來到紅燈前
換掉機器人
帳篷
慶祝生日
五步工作法
47 開環警告 2018年
戀童癖者
私有化風波
48 餘波未瞭 2018年
“你還好嗎”
《喬·羅根秀》
火焰噴射器
斷交風波
JB.施特勞貝爾退齣
49 格萊姆斯 2018年
EM+CB
音樂素材
馬斯剋的多重人格陰影
50 上海建廠 特斯拉,2015—2019年
51 Cybertruck 特斯拉,2018—2019年
不銹鋼造車
“不要反對我”
52 星鏈 SpaceX,2015—2018年
近地軌道上的互聯網
馬剋·容科薩
得到改善的星鏈
53 星艦 SpaceX,2018—2019年
BFR
又是不銹鋼
SpaceX星際基地
54 自動駕駛日 特斯拉,2019年4月
55 得州超級工廠 特斯拉,2020—2021年
奧斯汀
超級鑄造
56 傢庭生活 2020年
X Æ A-12
孩子們
何以為傢
埃隆和金博爾重歸於好
57 全速前進 SpaceX,2020年
私營公司將宇航員送入預定軌道
基科·鄧契夫
違規發射
58 與貝索斯的第二輪較量 SpaceX,2021年
相互挑釁
億萬富翁的短途旅行
59 星艦狂飆 SpaceX,2021年7月
“機械斯拉”
狂飆
猛禽發動機的成本問題
盧卡斯的人生一課
安迪的人生一課
60 太陽能屋頂安裝狂飆 2021年夏
61 夜間活動 2021年夏
《周六夜現場》
50歲生日
2021年火人節
2021年9月,大都會藝術博物館慈善晚宴
62 靈感4號 SpaceX,2021年9月
63 猛禽升級 SpaceX,2021年
工程師思維
傑剋·麥肯齊
1337發動機
64 Optimus誕生 特斯拉,2021年8月
友好的機器人
人工智能日
65 Neuralink 2017—2020年
人機界麵
芯片
66 純視覺 特斯拉,2021年1月
去除雷達
爭議
“鳳凰”涅槃
67 財富 2021—2022年
世界首富
金錢買不到的東西
68 年度父親 2021年
希馮的龍鳳胎
Y寶寶
69 善變 2020—2022年
“服用紅色藥丸”
“喚醒沉睡之人”的心智病毒
拜登
一個自由意誌主義者的圈子
《低模之戰》
70 支持和平 2022年
星鏈救援
好事難
71 比爾·蓋茨 2022年
拜訪
慈善事業
72 積極的投資者 推特,2022年1—4月
風暴來臨前
給拇指裝上火焰噴射器
董事會席位
頭腦風暴
賽博牛仔節
73 “我提齣瞭報價” 推特,2022年4月
暫停
夏威夷
溫哥華
納瓦德來訪
一種願景
好吧,可為什麼呢
74 冰與火 推特,2022年4—6月
交易
警報響起
轉念一想
員工大會
75 父親節 2022年6月
我所有的孩子
高科技舞麯·機械尼修斯·馬斯剋
父親的罪孽
舊情難卻
像個房子,不像傢
76 星際基地動蕩 SpaceX,2022年
炫耀星艦
團隊動蕩
私闖異國風情酒吧
裝配大樓
77 Optimus 特斯拉,2021—2022年
手的觸覺
《新科學怪人》
學走路
78 不確定性 推特,2022年7—9月
終結者
阿裏·伊曼紐爾插手
勇往直前
79 Optimus亮相 特斯拉,2022年9月
憂心如焚
第二屆人工智能日排練
第二屆人工智能日
80 Robotaxi 特斯拉,2022年
自動駕駛,我們要孤注一擲
一輛售價25 000美元的車
81 “我可把水槽抱進來啦!” 推特,2022年10月26—27日
文化的衝突
燙嘴的咖啡
82 接管 推特,2022年10月27日
收市鍾敲響瞭
83 三個“火槍手” 推特,2022年10月26—30日
詹姆斯、安德魯和羅斯
為代碼打分
掌權
第一輪裁員
84 信息過濾 推特,2022年10月27—30日
一個人的理事會
約爾·羅思
他帽子裏的“蜜蜂”嗡嗡嗡
薩剋斯和卡拉卡尼斯
85 萬聖節 推特,2022年10月
紐約之行
太空指揮官
86 藍色對鈎 推特,2022年11月2—10日
熱核打擊
推特的藍色對鈎標識
全員到崗辦公
蘋果的障礙
約爾·羅思辭職
絕望
87 全力以赴 推特,2022年11月10—18日
在推特睡沙發
第二輪裁員
是或否
審查代碼
88 硬核 推特,2022年11月18—30日
賬號恢復
第三輪裁員
為什麼要求全責備
拜訪蘋果
89 神跡 Neuralink,2022年11月
治療方法
展示會
90 “推特文件” 推特,2022年12月
馬特·泰比
巴裏·韋斯
可見性過濾
91 掉進“兔子洞” 推特,2022年12月
@elonjet
推特空間
“起訴/福奇”
餘波
92 聖誕“大洗劫” 2022年12月
“腦袋爆炸”的錶情符號
“洗劫”薩剋拉門托
闔傢歡度聖誕節
“洗劫”繼續
新年前夜
93 車用人工智能 特斯拉,2022—2023年
嚮人類學習
人工智能試駕
94 人工智能為人類服務 X.AI,2023年
偉大的競賽
馬斯剋的數據流
3月15日
X.AI
95 星艦發射 SpaceX,2023年4月
風險事業
“瞭不起的一天”
“缺陷塑造人格”
緻謝
注釋
· · · · · · (
收起)
著名傳記作傢艾薩剋森以近距離的觀察視角,揭開瞭如今全球引人注目、富有爭議性的創新企業傢的神秘麵紗:他善於突破常規,引領全球進入電動汽車時代、私人太空探索時代和人工智能時代,還將推特收入囊中。
埃隆·馬斯剋小時候在南非生活,那時他經常遭受校園欺淩,但同父親給他造成的情感創傷相比,這些傷痛都微不足道。他的童年浸透瞭人性,這將他塑造為一個堅強而又脆弱的男孩,他對風險的容忍度極高,渴望營造齣富有戲劇性的生活,讓人類文明成為星際文明是他的宏大目標。
2008年,SpaceX的火箭在前三次發射過程中接連爆炸,特斯拉也即將破産,這是他生命中地獄般的至暗時期。在颶風來臨時,他是最興奮的人之一。動蕩的環境和劇烈的衝突對他有著莫大的吸引力,有時他甚至渴望這些東西,無論是在工作中,還是在他努力維持卻未能持久的戀愛關係中。每當麵臨艱巨的挑戰,緊張感常常讓他夜不能寐,甚至嘔吐不止,但這些都是他賴以為生的養分。
2022年年初,也就是在SpaceX成功發射瞭31顆衛星、特斯拉賣齣瞭近100萬輛汽車、埃隆成為地球上最富有的人一年後,對於自己一再挑起戲劇性衝突的背後動機,他略帶感傷地談起瞭他的反思。
他說:“我需要改變我的思維模式,不能一直處於危機戰備狀態,我這種狀態已經持續瞭大概14年,或者說我人生的大部分時間。”這更像是一個自怨自艾的評價,而不是在錶達新年新氣象的決心。他一邊做齣瞭這些反思和保證,一邊還在秘密買入推特的股票。
兩年來,艾薩剋森形影不離地跟訪馬斯剋,參加他大大小小的會議,與他一起走訪工廠,深度采訪瞭他本人,以及他的傢人、朋友、同事、前妻和對手。艾薩剋森揭開瞭馬斯剋內幕故事的麵紗,其中有蕩氣迴腸的勝利,也有跌宕起伏的亂局,令人拍案稱奇。這些故事迴答瞭這樣一個問題:那個在馬斯剋心底驅使著他的惡魔,是不是也是推動創新與進步所必需的呢?