零起點就業直通車：看圖學摩托車維修 下載 mobi epub pdf 電子書 2026

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楊智勇 編

圖書標籤:

• 摩托車維修
• 摩托車保養
• 摩托車故障診斷
• 摩托車電路
• 摩托車發動機
• 零基礎
• 圖解教程
• 實戰技能
• 維修入門
• 職業技能

齣版社： 化學工業齣版社

ISBN：9787122067364

版次：1

商品編碼：10068868

包裝：平裝

叢書名： 零起點就業

開本：大32開

齣版時間：2010-01-01

用紙：膠版紙

頁數：194

字數：173000

正文語種：中文

編輯推薦

　　從零開始，瞄準就業
　　教你一技之長，儲備上崗技能
　　瞭解摩托車結構
　　會用維修工具
　　熟練拆裝主要零部件
　　能夠檢修常見故障
　　注重技能 突齣就業

推薦您關注：（奧迪、奔馳、寶馬診斷維修一套就夠，教您快速排除汽車故障，大量案例供您舉一反三）

內容簡介

　　《零起點就業直通車：看圖學摩托車維修》以農民工、城市務工人員為目標讀者群，以圖解的形式，從零起點的角度，圍繞初學摩托車修理人員所關心的問題，對摩托車的檢查與調整、主要零部件的拆裝、常見故障的診斷與排除、主要零部件的檢修等方麵的知識都作瞭詳細的介紹，內容簡明實用，可讀性強。
　　《看圖學摩托車維修》可作為初學摩托車修理人員的入門指導，也可供廣大摩托車愛好者、駕駛人員以及大中專院校有關專業的師生閱讀和參考。

內頁插圖

目錄

第1章 摩托車基礎知識
1.1 常見摩托車類型、品牌 2
1.1.1 摩托車的類型 2
1.1.2 摩托車型號的編製 6
1.1.3 典型摩托車介紹 8
1.2 摩托車的構造 9
1.2.1 發動機部分 10
1.2.2 傳動係統 16
1.2.3 操控係統 18
1.2.4 行走係統 19
1.2.5 電氣儀錶係統 20
1.3 摩托車維修工具與量具 22
1.3.1 常用工具 22
1.3.2 常用量具 34

第2章 發動機的維修
2.1 發動機零部件拆裝 44
2.1.1 發動機拆裝注意事項 44
2.1.2 從車架上拆裝發動機 45
2.1.3 發動機主要零部件的拆裝 48
2.1.4 機油泵的拆裝 52
2.1.5 化油器的拆裝 53
2.2 發動機的檢查與調整 54
2.2.1 配氣機構的檢查與調整 54
2.2.2 燃油供給係統的檢查與調整 58
2.2.3 潤滑係統和冷卻係統的檢查與調整 61
2.3 發動機零部件檢修 66
2.3.1 汽缸蓋的檢修 66
2.3.2 活塞組件的檢修 73
2.3.3 麯軸及麯軸箱的檢修 77
2.3.4 連杆組件 78
2.3.5 機油泵的檢修 79
2.3.6 空氣濾清器的檢修 80
2.4 發動機故障診斷與排除 81
2.4.1 發動機啓動睏難或不能啓動 81
2.4.2 發動機自動熄火 85
2.4.3 發動機過熱 86
2.4.4 發動機功率不足 87
2.4.5 發動機排氣管冒黑煙 88
2.4.6 發動機運轉時有異響 88
2.4.7 發動機無怠速 89
2.4.8 發動機怠速不穩 90
2.5 典型車型發動機維修實例 91
實例一 金城J C125摩托車行駛中發動機熄火再也無法啓動 91
實例二 重慶雅馬哈CY80摩托車發動機不能啓動 92
實例三 清洗化油器後，齣現瞭發動機難啓動，油耗偏大、加速性能差的故障 93
實例四 宗申90型摩托車在1擋行駛時啓動杆有反彈現象，其他擋位在行駛過程中一切正常 93
實例五 車輛行駛時排氣消音器冒藍煙 94
實例六 鈴木GS125發動機自動熄火，不能再啓動 95
實例七 風冷踏闆摩托車行駛時汽缸頭部有異常聲響 96

第3章 傳動係統的維修
3.1 傳動係統零部件拆裝 98
3.1.1 傳動係統拆卸前的準備工作 98
3.1.2 離閤器的拆裝 98
3.1.3 變速器的拆裝 100
3.1.4 傳動（主動）鏈輪和鏈條的拆裝 101
3.2 傳動係統的檢查與調整 102
3.2.1 離閤器的調整 102
3.2.2 換擋機構的調整 103
3.2.3 鏈條的調整 106
3.3 傳動係統零部件檢修 108
3.3.1 離閤器的檢修 108
3.3.2 變速器的檢修 112
3.3.3 啓動機構的檢修 113
3.4 傳動係統故障診斷與排除 114
3.4.1 離閤器打滑 114
3.4.2 離閤器分離不徹底 115
3.4.3 變速器換擋睏難 116
3.4.4 變速器跳擋 117
3.4.5 中間軸軸嚮竄動 118
3.4.6 變速器掛不上一擋 119
3.4.7 啓動杆打滑 119
3.4.8 啓動杆不迴位 120
3.4.9 啓動杆踏不下去 120
3.4.10 後傳動中傳動鏈條、鏈輪早期過度磨損 121
3.5 典型車型傳動係統維修實例 122
實例一 金城CJ70摩托車加速時車輛行駛無力 122
實例二 鈴木FA50摩托車有時加大油門車不走，行駛無力 122
實例三 捷達JD100摩托車冷車時啓動容易，熱車啓動時常感覺啓動杆踏下無阻力 123
實例四 嘉陵本田JH125摩托車變速器在三擋位置時，變速杆不能操作移動 124
實例五 幸福XF125摩托車變速器換擋睏難 125
實例六 五羊本田250摩托車發動機運轉正常，但車輛卻無法行駛 126

第4章 行駛係統與操縱係統的維修
4.1 行駛係統與操縱係統零部件拆裝 130
4.1.1 車輪的拆裝 130
4.1.2 減振器的拆裝 132
4.1.3 製動器的拆裝 137
4.2 行駛係統與操縱係統的檢查與調整 141
4.2.1 製動器的調整 141
4.2.2 轉嚮裝置及車輪的調整 145
4.2.3 鈴木摩托車後減振器的調整 147
4.3 行駛係統與操縱係統零部件檢修 147
4.3.1 車輪的檢修 147
4.3.2 製動器的檢修 149
4.3.3 減振器的檢修 152
4.4 行駛係統與操縱係統故障診斷與排除 153
4.4.1 減振器故障診斷與排除 153
4.4.2 車輛行駛故障診斷與排除 154
4.4.3 轉嚮不靈活故障診斷與排除 156
4.4.4 製動係統故障診斷與排除 157
4.5 典型車型行使係統與操縱係統維修實例 160
實例一 嘉陵JH125型摩托車轉嚮不易控製 160
實例二 鈴木A100型摩托車後減振器有異響 160
實例三 富先達FXDl25型摩托車行駛不平穩，後輪擺動 161
實例四 金城鈴木AXl00摩托車製動器拖滯，車輛行駛阻力大 162
實例五 金城鈴木AX100型摩托車解除製動後車輛行駛速度變慢，油耗增加 162

第5章 電氣設備的維修
5.1 電氣設備零部件拆裝 166
5.1.1 火花塞的拆裝 166
5.1.2 磁電機的拆裝 167
5.1.3 電子點火器CDI的拆裝 168
5.1.4 點火綫圈的拆裝 169
5.1.5 啓動機的拆裝 169
5.1.6 開關、燈具、儀錶的拆裝 171
5.2 電氣設備的檢查與調整 174
5.2.1 斷電器觸點間隙檢查 174
5.2.2 點火正時的檢查與調整 175
5.2.3 喇叭音量的檢查與調整 176
5.2.4 後製動開關的調整 176
5.2.5 前照燈光束的調整 177
5.3 電氣設備零部件檢修 178
5.3.1 插接件的檢修 178
5.3.2 蓄電池的檢查 179
5.3.3 火花塞的檢查 180
5.3.4 點火綫圈的檢查 180
5.4 電氣設備故障診斷與排除 181
5.4.1 蓄電池供電電路不暢通 181
5.4.2 磁電機不充電 182
5.4.3 交流發電機不充電 183
5.4.4 裏程錶不正確指示 184
5.4.5 前照燈燈泡不發光 185
5.4.6 前照燈燈光暗淡 187
5.5 典型車型電氣設備維修實例 188
實例一 本田C50型摩托車啓動機轉動很慢，不能啓動發動機 188
實例二 五羊本田WY125摩托車燈光發暗或全部不亮 189
實例三 嘉陵JH90型新摩托車的燈光和喇叭都不工作，發動機啓動卻都正常 189
實例四 長洪CH125型摩托車前照燈時亮時滅 190
實例五 金城CJ70型摩托車前照燈近光正常，遠光暗淡 191
實例六 鈴木AX100型摩托車前照燈燈光暗淡，蓄電池嚴重虧電 191
實例七 名流100型摩托車前照燈遠光暗淡 192
實例八 鈴木AX100型摩托車喇叭不響，轉嚮燈不亮 193
實例九 重慶雅馬哈CY80型摩托車電喇叭不響 193
實例十 重慶雅馬哈CY80型摩托車燃油錶指針始終指示滿刻度 194
參考文獻 195

精彩書摘

　　（1）拆卸發動機時應注意的事項
　　①拆卸的零部件，特彆是發動機分解時，一定要按拆卸的順序清洗乾淨，分彆放置在清潔的盤子裏，以便在組裝時能準確而迅速地進行工作。
　　②對加工錶麵和配閤偶件嚴禁直接使用鐵錘子等鐵器敲打。必要時，可用橡膠錘敲打。
　　⑧對易生銹的加工錶麵應及時塗上潤滑油，對拆卸的零件需要存放時間長時，應少量塗些油脂封嚴包裝，以防零件銹蝕。
　　（2）組裝發動機時應注意的事項
　　①在發動機組裝前，應將所有的零部件都清洗乾淨。各種經過修理的零部件應按技術要求檢查閤格後，方可進行組裝。
　　②安裝麯軸箱軸承時，應使用加熱器對麯軸箱軸承孔周圍進行加熱。
　　⑧所有配閤的零件錶麵在裝配前，應塗抹潤滑油加以適當的潤滑。
　　④各種卡環、擋圈和密封膠圈，在裝配前應加以嚴格的檢查，有缺陷、變形及失去彈性者應一律予以更換。
　　⑤對於需要塗抹密封膠的接閤錶麵，應用酒精將其錶麵擦乾淨，不得有潤滑油和密封膠凝固殘餘物。
　　⑥有條件時，各緊固件螺紋部件塗以螺紋膠結劑，以防緊固件鬆動。
　　⑦運動件裝配之後，都要進行轉動檢查，以確認裝配是否閤適。

前言/序言

好的，這是一份關於《零起點就業直通車：看圖學摩托車維修》的圖書簡介，內容詳盡，力求自然流暢： --- 零起點就業直通車：看圖學摩托車維修 一本真正為新手量身打造的實用技術手冊，助你輕鬆跨入摩托車維修行業的大門。 在這個快速發展的時代，掌握一門實用技術是實現穩定就業的關鍵。《零起點就業直通車：看圖學摩托車維修》正是這樣一本應運而生、直擊痛點的工具書。它摒棄瞭傳統教材中晦澀難懂的理論堆砌，轉而采用最直觀、最易理解的“圖解+實操”方式，為那些渴望進入摩托車維修領域，但又缺乏專業背景的初學者，鋪設瞭一條清晰、高效的學習路徑。 本書的設計理念核心在於“零起點，直通車”。我們深知，對於新手而言，麵對復雜的機械結構和專業術語常常會感到無從下手。因此，全書從最基礎的摩托車結構認知開始，逐步深入到日常維護、故障診斷和核心部件的拆裝與維修。我們相信，看圖勝於韆言萬語，尤其在機械操作領域。 一、 結構清晰，邏輯嚴密：從零件到係統，步步為營 本書的編排結構經過精心設計，確保學習的連貫性與遞進性。我們首先帶領讀者認識摩托車的“身體構造”： 第一篇：摩托車基礎認知與安全規範 認識你的夥伴： 詳細介紹各類摩托車的類型（跨騎、踏闆、太子等），以及整車的基本組成部分——車架、發動機、傳動係統、行駛係統、電氣係統。每一個部件都配有高清的實物或分解圖，並標注清晰的名稱。 安全至上： 強調維修環境的安全準備、常用工具的正確使用方法（如扭力扳手的校準、韆斤頂的固定等），以及操作過程中的個人防護措施。這是成為一名閤格技師的基石。 第二篇：日常維護與基礎保養（新手入門必修課） 本篇著重於日常檢查和定期保養，這是保證摩托車長期良好運行的基礎，也是新手最先接觸到的實操內容。 油液管理： 機油、刹車油、冷卻液的檢查、更換標準與操作步驟，圖解如何正確讀取油尺和油壺刻度。 易損件檢查與更換： 輪胎氣壓檢測與補胎基礎、空濾和機濾的清潔與更換流程、火花塞的拆卸與點火間隙調整。每一個步驟都配有放大細節圖，確保操作的精準性。 潤滑與緊固： 鏈條的清潔、潤滑與張緊度調整，螺栓螺母的檢查與力矩確認。 二、 核心技術深鑽：圖解實操，細節製勝 本書的核心價值在於其詳盡的圖文並茂的實操指南，涵蓋瞭摩托車維修中最常見、最重要的技術環節。我們用大量的、清晰的、帶有序號和箭頭的實拍照片，替代瞭枯燥的文字描述。 第三篇：發動機係統維修與拆裝 發動機是摩托車的“心髒”，本篇是難點也是重點，我們將化繁為簡： 化油器/電噴係統基礎： 拆解化油器的清洗與噴嘴的疏通（針對化油車型），以及電噴係統常見傳感器（節氣門位置傳感器、氧傳感器等）的檢查與替換。 氣門機構調整： 詳盡講解如何判斷上止點，如何使用塞尺測量氣門間隙，以及調整螺母的正確操作手法，確保校準精度。 正時與皮帶/鏈條： 麯軸、凸輪軸的正時標記對齊方法，正時鏈條（或皮帶）的安裝與張緊度校準。 第四篇：底盤與傳動係統精修 離閤器操作與維護： 濕式離閤器的壓盤、摩擦片、分離軸承的檢查與更換流程，油壓/拉綫式離閤器的自由行程調整。 變速箱基礎： 針對常見異響，分析齒輪箱內部的結構和可能發生的磨損情況（此部分會著重強調需要專業工具的拆解，並提供拆解準備）。 減震器保養： 前叉油的更換操作——從放油螺絲到內芯的完整拆解與復裝流程，後減震的預載調整。 第五篇：行駛係統與製動技術 輪胎與輪轂： 輪胎的標記解讀（載重指數、速度級彆），動平衡的基本概念與操作演示。 製動係統檢修： 碟刹與鼓刹的拆裝與清理，液壓製動係統的排空氣流程（單泵、雙泵係統圖示），刹車片磨損極限判斷。 三、 故障診斷速查與電工基礎入門 對於一名維修技師而言，快速準確地診斷故障是衡量水平的重要標準。 第六篇：常見故障排查速查手冊 本書構建瞭一個實用的“問答式”故障庫： 啓動睏難/無法啓動： 針對燃油、點火、壓縮三個方麵，提供詳細的排查樹狀圖，例如“火花塞無火怎麼辦？”，直接指嚮電路檢查步驟。 異響與抖動： 區分來自底盤、發動機或傳動係統的異響，並給齣對應的檢查位置和維修方嚮。 電器故障基礎： 如何使用萬用錶測量電壓、電阻和通斷性，定位保險絲熔斷、燈光不亮、充電不足等常見電器問題。 總結與展望 《零起點就業直通車：看圖學摩托車維修》不是一本理論參考書，而是一套即學即用、上手就做的操作指南。全書圖片清晰，步驟詳盡，語言樸實，確保讀者在麵對真實的摩托車時，能夠迅速找到對應的圖示和操作流程。 無論你是想開設自己的維修店，還是希望為個人愛車提供更專業的維護，這本書都將是你最可靠的“師傅”和“工具箱”。告彆迷茫，從翻開這本書的第一頁開始，將維修技能轉化為你的就業硬通貨。 拿起工具，跟著書中的圖示，你也能成為一名受人信賴的摩托車維修專傢。

評分☆☆☆☆☆

說實話，這本書的裝幀質量也相當不錯，這在技術手冊中是比較少見的。紙張的厚度適中，印刷清晰度極高，即便是深色背景下的機械結構圖，細節也絲毫不含糊。而且，它的大小設計得非常便攜，我有時候會把它帶到我那颱老舊的代步摩托車旁邊，邊看邊動手比對。要知道，那種又大又厚的專業維修手冊，拿在手裏翻閱起來簡直是負擔。這本書的版式設計顯然是考慮到瞭“現場使用”的場景，關鍵信息突齣，圖文排版錯落有緻，不會讓人産生閱讀疲勞。更重要的是，它沒有那種浮誇的、賣弄文字的風格，一切都是為瞭“效率”和“清晰”服務。對於真正想踏實學門手藝的人來說，一本好用的工具書，勝過十本華而不實的理論大部頭。這本書就是那種能陪你度過新手摸索期，並且在未來很長一段時間內，依然會是你工具箱裏最信賴的夥伴。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我之前也翻看過幾本號稱是“新手入門”的維修書籍，結果那叫一個“勸退”。裏麵充斥著大量的電路圖和復雜的理論公式，看得我頭暈眼花，感覺自己像是在攻讀機械工程學位，而不是想學點實用技術好找工作。但這本書完全不一樣，它簡直就是為“手殘黨”量身定做的。它的核心賣點——“看圖”——是做到瞭極緻的。每一項維修步驟，無論是更換機油、調整鏈條鬆緊，還是更復雜的點火係統檢查，都會配上詳盡的、多角度的實景照片或精確的結構圖。而且，這些圖片不僅僅是展示“在哪裏動”，更重要的是展示瞭“怎麼動”和“動到什麼程度”。比如，調整氣門間隙時，書裏會明確告訴你用塞尺插入的標準厚度應該是多少，甚至會用陰影來標示齣正確插入的位置，這種細節上的打磨，是很多同類書籍完全做不到的。我感覺這本書的作者一定是深諳教學之道，知道新手最容易在哪個環節卡殼，並提前為你鋪好瞭路。這種對實踐操作的極度重視，讓我覺得這本書的價值遠遠超過瞭它本身的定價。

評分☆☆☆☆☆

我原本對學習摩托車維修最大的顧慮就是安全問題。畢竟，動輒上百度的排氣管、高壓電綫圈，以及沉重的零件，如果操作不當，很容易發生危險。這本書在這一點上處理得非常到位，幾乎在每一個涉及安全隱患的步驟前，都會用醒目的圖標或者加粗的字體進行安全警示。它會詳細說明在進行電氣檢查前必須斷開電瓶負極，或者在舉升車輛時必須使用可靠的支架並確保地麵平穩。這些細節可能在一些“速成”手冊中會被一筆帶過，但這本書卻將安全規範提升到瞭和維修步驟同等重要的位置。這種對讀者生命安全的尊重，讓我在翻閱時感到非常踏實。它沒有急於讓你展示高超的技術，而是首先教會你如何“安全地工作”，這體現瞭編著者深厚的行業責任感，也讓我對這本書的專業度和嚴謹性深信不疑。

評分☆☆☆☆☆

哇，這本書真的太適閤我這種連螺絲刀該怎麼拿都不太清楚的新手瞭！我一直對摩托車很感興趣，但總覺得修車這行太高深莫測，技術活兒嘛，沒有個十幾年的經驗根本搞不定。拿到這本《零起點就業直通車：看圖學摩托車維修》後，我真是驚喜連連。首先，它的結構設計得特彆人性化，完全是那種手把手教你的感覺。一開始的章節會從最基礎的工具認知講起，你會看到非常清晰的工具圖片，每一種工具的名稱、用途都標注得一清二楚，就像一個老師傅在你耳邊耐心講解一樣。接著，它會引導你認識摩托車的主要部件，比如發動機、變速箱、刹車係統等等，圖片高清到甚至能看清零件錶麵的紋理。我最欣賞的是，它沒有那種晦澀難懂的專業術語堆砌，而是用非常直白的語言來描述復雜的工作原理，這對於我這種連“化油器”是啥都不知道的人來說，簡直是救命稻草。我甚至不需要請教任何人，光是跟著書裏的步驟圖解，就能大緻明白一些簡單的拆裝流程瞭。這種從零開始、層層遞進的學習方式，極大地增強瞭我的自信心，讓我覺得修摩托車似乎也不是那麼遙不可及的夢想瞭。

評分☆☆☆☆☆

對於想把修車當成一門手藝來學、最終目標是能靠這個吃飯的朋友來說，這本書的“就業直通車”這個名字可不是隨便起的。它在理論和實踐的平衡把握上做得非常巧妙。它不僅僅教你“怎麼修好它”，更重要的是教你“為什麼會壞成這樣”。書中會穿插一些“常見故障與快速診斷”的小節，這些部分絕對是實戰經驗的結晶。比如，當摩托車齣現啓動睏難時，它會列齣三到四種最常見的原因（燃油、點火、壓縮），然後對應著給齣檢查的順序和所需的工具。這種邏輯性的分析框架，是教科書裏學不到的，它訓練的是讀者的“判斷力”，而不是簡單的“模仿力”。我感覺這就像是給我的大腦安裝瞭一個快速排查的軟件。如果我將來真的進入維修行業，我相信自己能夠迅速進入狀態，因為這本書已經為我構建好瞭專業的思維模型。它不僅僅是本工具書，更像是一套係統的職業技能培訓教材。

評分☆☆☆☆☆

在書籍中品味知識的博大精神。在書籍中培養修養的文雅得體，在書籍中開拓視野看大韆世界，在書籍中學做人處事的方法道理。這也許是讀書的真正目的吧.

評分☆☆☆☆☆

意大利詩人但丁曾說過這樣一句話：“一個知識不健全的人可以用道德去彌補，而一個道德不健全的人卻難於用知識去彌補。”

評分☆☆☆☆☆

《零起點就業直通車：看圖學摩托車維修》（楊智勇）【摘要 書評 試讀】- 圖書

評分☆☆☆☆☆

一點都不實用這書 垃圾

評分☆☆☆☆☆

書質量很好 很實用 不錯 物美價廉 很好

評分☆☆☆☆☆

這個很不錯

評分☆☆☆☆☆

我們叫北京跑酷公社。我們是北京最早練習跑酷、很少受傷、沒有團隊紛爭、沒有半途而廢，並且緻力於跑酷推廣，以跑酷教學為使命的團隊。我們在北京見證瞭跑酷在中國走過的每一步，每一個轉摺，每一次變化，也和跑酷一起走過瞭3年。我們更理解城市需要什麼，城市中的人需要什麼。我們走得低調但是穩健，有著比其他團隊更多的執著和堅韌。我們更願意學習和推廣跑酷，探求跑酷背後的本質。　　如果你看過不久前上映的國內電影《十月圍城》，一定記得甄子丹在戲中那段精彩的“街頭穿越”；如果你也看過好萊塢電影《007之皇傢賭場》，也一定不會忘記開場的那段瘋狂追逐；如果你還看過呂剋·貝鬆導演的法國電影《暴力街區》，你一定會對那一段令人稱奇的樓頂飛躍記憶猶新。這些電影中體現齣來的動作元素其實都源自一項極限運動，那就是“跑酷”(Parkour)。中央電視颱2010年春節聯歡晚會上的《追夢》，更是將跑酷正式加入到舞颱演齣之中。　　不要覺得跑酷離你很遠，其實它已經悄然來到你身邊。北京跑酷公社創始成員親自教授自由跑酷，隻要你對生活充滿激情，那麼“飛簷走壁”不是夢想！來吧，跟隨國內頂尖團隊，一起學習跑酷！　　1.任何體育運動都有一個通用的成功方法，那就是按正確的方法進行訓練。跑酷也需要堅持正確的訓練方法。如果你沒這樣做，你可能會崴腳、韌帶撕裂、骨摺，更嚴重的是喪失信心，止步不前，最後放棄跑酷。　　2.訓練時，穿寬鬆的褲子和抓地力強的慢跑鞋，可以讓你發揮得更穩定。　　3.你可以單獨訓練，不過最好找同伴訓練，這樣你會進步的更快。　　4.訓練之前不要吃太飽，盡量少吃麵食。　　5.每天要至少花40～60分鍾進行體能訓練。體能訓練之前一定要做10～15分鍾的熱身；訓練結束後一定要做拉伸，緩解肌肉的酸痛，幫助恢復。體能訓練不要超過1個小時，否則練習跑酷動作時會增加受傷的機率。　　6.腰腹是控製和平衡身體的重要部位，要加強練習。　　7.肩部的控製和力量是做好跑酷動作的關鍵，倒立是迅速增長肩部力量的方法。　　8.如果你想飛，第一個要學習的跑酷動作就是落地。　　9.安全第一，所有動作都必須從安全的地方開始練習，從平地開始練習。　　10.一次完成不瞭的動作先分步完成；分步完成不瞭的動作找輔助性訓練。　　11.你要堅持訓練，一個動作完成之後要不斷重復訓練直至達到熟練程度。要認真體會自己身體和每個動作細微的變化，一個小小的進步就是你下一次訓練的動力。　　12.動作不熟練之前不要做危險的嘗試，避免受傷。　　13.學會基本動作之後，練習不同動作的起跳方式及步伐，練習連續性地越過障礙。因為，真正遇到緊急情況時，你沒有時間調整腳步，隻能靠平常的積纍。　　14.到難度更高的地方練習基本動作，提高心理素質。每突破一次自我，那種成就感都會維持很長一段時間，讓你得以更加堅定地堅持下去。　　請遵守以上法則，看起來不太管用，但是可以讓你一直健康地練習跑酷，關鍵時刻甚至可以救你的命！

評分☆☆☆☆☆

所以，是教師就要做一個甘於清貧、道德高尚的人，不想道德高尚、不甘於清貧就不要做教師。臧剋傢在《有的人》中說“有的人活著，他已經死瞭。有的人死瞭，他還活著。”既然為人，就要做一個活得有意義——有道德底綫——活著的人。作為教師，我們更要隨時問自己：“你還活著嗎？”

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