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内容简介

《汽车构造》为“21世纪普通高等院校汽车专业系列教材”之一，针对应用型本科汽车专业的学生而编写。《汽车构造》内容力求突出为生产一线工作需要服务，在理论上用深入浅出的文字介绍当前常用的汽车构造，并辅以大量的图片进行说明。《汽车构造》突出现代轿车的新结构，如电控喷射系统、电子点火系统、可变配气正时与气门升程，高压共轨电喷柴油机、电控自动变速器、ABS系统等内容进行重点介绍。

目录

总论
一、汽车工业的发展史
二、我国汽车工业的发展
三、汽车的定义
四、汽车的分类
五、汽车总体构造
六、汽车的主要参数
七、未来汽车的发展
第一章 发动机工作原理及总体构造
第一节 概述
一、汽车发动机的类型
二、发动机基本结构
三、基本术语
第二节 发动机的工作原理
一、四冲程汽油机工作原理
二、四冲程柴油机工作原理
三、四冲程汽油机与柴油机的比较
第三节 发动机的总体构造
第四节 发动机的性能指标
一、动力性指标
二、经济性指标
三、强化指标
四、紧凑性指标
五、环境指标
六、可靠性指标
七、耐久性指标
八、工艺性指标
九、发动机速度特性
第五节 内燃机名称及型号编制规则

第二章 曲柄连杆机构
第一节 机体组
一、气缸体
二、气缸盖
三、气缸垫和气缸盖罩
四、燃烧室
五、油底壳
六、发动机的支承
第二节 活塞连杆组
一、活塞
二、活塞环
三、活塞销
四、连杆组
第三节 曲轴飞轮组
一、曲轴
二、曲轴前、后端密封
三、曲轴扭转减振器
四、飞轮
第四节 平衡机构

第三章 配气机构
第一节 气门式配气机构的布置及传动
一、气门的布置形式
二、凸轮轴的布置形式
三、凸轮轴的传动方式
四、链，(带)传动的张紧机构
五、每缸的气门数及其排列方式
六、气门间隙：
第二节 配气定时
一、配气定时工作原理
二、可变配气定时典型机构
第三节 配气机构的零件和组件
一、气门组
二、气门传动组

第四章 汽油机燃料供给系
第一节 汽油及可燃混合气
一、汽油的使用性能
二、可燃混合气浓度对燃烧性能的影响
三、汽油机不同工况对可燃混合气的要求
第二节 汽油机燃料供给系的分类与组成
第三节 电控汽油喷射的空气供给系统
一、空气供给系统组成
二、空气计量
三、怠速控制系统
四、节气门体
第四节 电控汽油喷射燃油供给系统
一、电控汽油喷射燃料供给系统的分类
二、电控汽油喷射燃料供给系统的主要零部件
第五节 电控汽油喷射电子控制系统
一、电控单元
二、传感器
三、执行器
第六节 智能电子节气门控制系统
一、电子节气门系统的基本结构和工作原理
二、电子节气门系统的控制策略
第七节 汽油机缸内直喷系统

第五章 柴油机燃料供给系
第一节 柴油及使用性能
第二节 柴油机可燃混合气形成与燃烧
一、柴油机混合气的形成
二、柴油机的燃烧过程
三、柴油机燃烧室
第三节 柴油机燃油供给系统的组成
一、喷油器
二、喷油泵
三、喷油提前角调节器
四、调速器
第四节 电控柴油喷射系统
一、电控柴油喷射的优点
二、电控柴油喷射系统的类型
三、电控柴油喷射的基本原理
四、位置控制式电控柴油喷射系统
五、高压共轨电控柴油喷射系统

第六章 进排气系统及排气净化装置
第一节 进气系统
一、空气滤清器
二、进气管系统
三、排气装置
四、消声器
第二节 可变配气机构与可变进气管
一、可变气门控制系统
二、可变进气歧管控制系统
第三节 排气净化装置
一、发动机的有害排放物
二、排气污染的控制
第四节 强制式曲轴箱通风系统
一、曲轴箱强制通风装置
二、汽油蒸发控制系统
三、发动机的增压
四、机械增压
五、废气涡轮增压

第七章 发动机冷却系统
第一节 冷却系统的作用及类型
一、冷却系统的作用
二、冷却系统的类型
三、冷却液
第二节 冷却系统的基本组成
一、散热器
二、冷却风扇
三、冷却水泵
四、节温器
五、冷却液温度传感器
第三节 冷却系工作原理
一、水冷却系工作原理
二、风冷却系统工作原理

第八章 发动机润滑系棼
第一节 润滑剂
一、机油的功用
二、机油的使用特性及机油添加剂
三、机油的分类
四、机油的选用
五、合成机油
六、润滑脂
第二节 润滑系统的功用及组成
一、润滑系统的功用
二、润滑方式
三、润滑系统的组成及油路
第三节 润滑系统主要部件的构造
一、机油泵
二、机油滤清器
三、机油冷却器

第九章 汽车电源、起动系与点火系
第一节 汽车电源系统
……
第十章 汽车传动系统
第十一章 汽车行驶系统
第十二章 汽车转向系统
第十三章 汽车制动系统
第十四章 汽车电器及电子设备
第十五章 汽车车身
参考文献

前言/序言

　　2009年我国汽车取得了突破性发展，产销两旺，成为世界笫一的汽车产销大国。蓬勃发展的我国汽车工业带动了汽车教育事业的空前发展，也带动了汽车类应用型本科教育事业的发展。为了满足应用型汽车类本科教育事业的发展需要，华南理工大学出版社组织编写适用于应用型本科汽车专业的系列教材，《汽车构造》是本系列教材中的一种。根据应用型本科教育的特点，本书内容力求突出为生产一线工作需要服务、为读者学习易懂的原则，不仅在理论上深入浅出地介绍当前常用汽车的构造，而且用大量的图样加以补充说明；在内容安排上，突出现代轿车的新结构，如用较多的篇幅介绍电控汽油喷射系统、电子点火系统、可变配气正时与气门升程、高压共轨电喷柴油机、电控自动变速器、ABS系统等。考虑广东省汽车工业的现状，从学生今后工作着想，全书多数图片采用目系汽车资料。
　　本书每章配有一定数量的思考题，供学生学习时加深对课文内容的理解。
　　全书分为十五章。内容包括总论，发动机工作原理及总体构造，曲柄连杆机构，配气机构，汽油机燃料供给系，柴油机燃料供给系，进排气系统及排气净化装置，发动机冷却系统，发动机润滑系统，汽车电源、起动系与点火系，汽车传动系统，汽车行驶系统，汽车转向系统，汽车制动系统，汽车电器及电子设备，汽车车身。
　　全书由唐文初教授与邓宝清教授担任主编，李长玉、宋玉林、包凡彪三位老师担任副主编。其中第一、二、三章由李利平编写；第四、五章由邓宝清编写；第六、七章由宋玉林编写；第八章由丁伟华编写；总论，第九、十四章由唐文初编写；第十章由李长玉编写；第十一章由崔会芬编写；第十二章由张春花编写；第十三章由包凡彪编写；第十五章由赖建生编写。全书最后由唐文初、李长玉统稿。由于水平和时间有限，书中差错与不足之处，望读者批评指正。

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